【正文】 ,3)維修保養(yǎng)冬期施工需用的車輛、機(jī)具設(shè)備，充分備足冬期施工期間的工程材料。 .DMeW i 2)冰凍前應(yīng)挖好坡地上填方的臺(tái)階，清除石方挖方的表面覆蓋層、裸露巖體。(7]jug 路基冬期施工前應(yīng)進(jìn)行的準(zhǔn)備工作 。 nxA Y]Q 路基工程不宜冬期施工的項(xiàng)目 UK NB!：土質(zhì)路堤工程均不宜在冬期施工。 冬季施工措施 冬期施工 x/R|i%us 當(dāng)晝夜平均溫度雖然上升到3℃以上，但凍土未完全融化時(shí)，應(yīng)按冬期施工。 開挖路塹至路床設(shè)計(jì)高程500mm時(shí)應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝，待雨季過(guò)后再挖到設(shè)計(jì)高程后壓實(shí)。挖方邊坡不應(yīng)開挖到位，應(yīng)預(yù)留300mm厚，待雨季過(guò)后修整到設(shè)計(jì)邊坡。 路塹開挖前應(yīng)先在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并接通出水口。12 冬、雨季施工措施 雨季施工措施 一般應(yīng)選在丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫土和巖石地段的路塹棄方地段施工。爆破器材運(yùn)送，避開人員密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得隨地存放或帶入宿舍。 爆破器材由專人領(lǐng)取，炸藥與雷管嚴(yán)禁由一人同時(shí)搬運(yùn)。 作業(yè)人員在保管、加工、運(yùn)輸爆破器材過(guò)程中，嚴(yán)禁穿著化纖衣服。更不得用爆炸物品炸魚、炸獸。運(yùn)轉(zhuǎn)中注意檢查是否有異常情況，不得擅離崗位。在通知鑿眼機(jī)操作人員后方可送氣，出氣口前方不得有人工作或站立。 空壓機(jī)必須在無(wú)荷載狀態(tài)下起動(dòng)。風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)的管道要順直，接頭要緊密，氣壓不得過(guò)高。 人工打眼時(shí)，使錘人站立在掌釬人側(cè)面，嚴(yán)禁對(duì)面使錘。 用人力沖擊法打松軟巖眼時(shí)，清理現(xiàn)場(chǎng)的障礙物。鑿眼所用工具和機(jī)械要詳加檢查，確認(rèn)完好。 F 自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后檢查起翻裝置，確保良好；嚴(yán)禁在駕駛室外進(jìn)行操作，翻斗內(nèi)嚴(yán)禁載人；G 當(dāng)裝載高度超過(guò)車廂攔板時(shí)，平穩(wěn)行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動(dòng)； 石方工程 石方爆破作業(yè)，以及爆破器材的管理、加工、運(yùn)輸、檢驗(yàn)和銷毀等工作均應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》執(zhí)行。D 在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土?xí)r，停卸地點(diǎn)必須平整堅(jiān)實(shí)，與邊緣必須保持安全距離；在危險(xiǎn)地段卸士，設(shè)有專人指揮。B 按規(guī)定噸位裝載，不得超載、超高，不得人貨混載，駕駛室內(nèi)不得超額坐人。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)需要牽引時(shí)，各轉(zhuǎn)向油缸能自由動(dòng)作。E 向運(yùn)輸車輛上緩慢卸土，鏟斗處在合適的高度，前翻和回位不得碰撞車廂。D 在松散不平的場(chǎng)地作業(yè)，將鏟臂放在浮動(dòng)位置，使鏟斗平穩(wěn)地推進(jìn)。C 行駛道路保持平坦，不得在傾斜度超過(guò)規(guī)定的場(chǎng)地上作業(yè)，運(yùn)送距離不得過(guò)大。用高速檔行駛時(shí)，不得進(jìn)行升降和翻轉(zhuǎn)鏟斗。B 。推土前進(jìn)必須以相同速度直線行駛；后退時(shí)分先后，防止互相碰撞。E 多機(jī)在同一作業(yè)面作業(yè)時(shí)，前后兩機(jī)相距不小于8m。D 推土機(jī)在摘卸推土刀片時(shí)，必須考慮下次掛裝的方便。C 在垂直邊坡的溝槽作業(yè)，其溝槽深度，對(duì)大型推土機(jī)不得超過(guò)2m。B 在陡坡、高坎上作業(yè)時(shí)，必須有專人指揮，嚴(yán)禁鏟刀超出邊坡的邊緣。；在橫坡上作業(yè)，其橫坡度不得大于10176。鏟斗運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人。G 嚴(yán)禁鏟斗從運(yùn)土車的駕駛室頂上越過(guò)。E 對(duì)吊桿頂端的滑輪和鋼絲繩進(jìn)行保養(yǎng)、檢修拆換時(shí)，將鏟斗和吊桿放落地面，然后再進(jìn)行維修。工作前履帶應(yīng)制動(dòng)，車身方向應(yīng)與挖掘工作面延伸方向一致，操作時(shí)進(jìn)鏟不應(yīng)過(guò)深，提斗不得過(guò)猛。B 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機(jī)棚上嚴(yán)禁站人。當(dāng)工作場(chǎng)地發(fā)生交通堵塞，地面出現(xiàn)陷車（機(jī)），機(jī)械運(yùn)行道路發(fā)生打滑，防護(hù)設(shè)施毀壞失效，或工作面不足以保證安全作業(yè)時(shí)，暫停施工，及時(shí)恢復(fù)正常后再繼續(xù)施工。當(dāng)必須在機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)同時(shí)進(jìn)行輔助工作時(shí)，應(yīng)停止機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)后，輔助人員方可進(jìn)入。 配合機(jī)械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作與機(jī)械作業(yè)交替進(jìn)行。駕機(jī)人員只能接受指揮人員發(fā)出的規(guī)定信號(hào)。 在場(chǎng)地狹小地段應(yīng)設(shè)立專人指揮，保證人員機(jī)械作業(yè)安全。電纜線不得扭結(jié)和纏繞，不得夯及電源線，也不得在斜坡上夯打。操作時(shí)戴絕緣手套，一人操作、一人扶持電纜進(jìn)行輔助。 電動(dòng)蛙式打夯機(jī)的電源線保持完好無(wú)損，并安裝漏電保護(hù)器。重車運(yùn)行，前后兩車間距必須大于5m；下坡時(shí)，間距不小于10m，并嚴(yán)禁車上乘人。 會(huì)車時(shí)輕車讓重車。 在落石與巖堆地段施工，先清理危石和設(shè)置攔截設(shè)施后再行開挖。 滑坡地段的開挖，從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁全面拉槽開挖，棄土不得堆在主滑區(qū)內(nèi)。 設(shè)有支擋工程的地質(zhì)不良地段，在考慮分段開挖的同時(shí)，分段修建支檔工程。 土方工程 開挖土方的操作人員之間，必須保持足夠的安全距離；橫向間距不小于2m，縱向間距不小于3m； 土方開挖必須自上而下順序放坡進(jìn)行，嚴(yán)禁采用挖空底腳的操作方法。 安全保證措施 表層處理 清除的叢草、樹木嚴(yán)禁放火焚燒，以防引起火災(zāi)。安全生產(chǎn)保證體系見(jiàn)下圖72。 安全管理組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，突出專職安全員的責(zé)權(quán)，健全崗位責(zé)任制，從組織、制度、防范措施三方面的保證安全，做到規(guī)范施工，安全操作。堅(jiān)持崗前培訓(xùn)及持證上崗制度，堅(jiān)持“三檢、四按、五不準(zhǔn)、六做到”，即：三檢：“自檢、互檢、交接檢”；四按：“按圖紙、按規(guī)范、按工藝、按標(biāo)準(zhǔn)”； 五不準(zhǔn)：“資料不全不準(zhǔn)開工、材料不合格不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)、測(cè)量閉合不符合要求不準(zhǔn)使用、上道工序不合格不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序、達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)交工驗(yàn)收”；六做到：“方案做到合理、技術(shù)資料做到齊全、質(zhì)量檢驗(yàn)做到可靠、施工試驗(yàn)做到真實(shí)、測(cè)量數(shù)據(jù)做到準(zhǔn)確、施工方法做到正確”。 每道工序?qū)嵭小叭龣z制”即工序完工后，施工隊(duì)質(zhì)檢員先進(jìn)行自檢，合格后報(bào)質(zhì)檢人員驗(yàn)收，質(zhì)檢人員檢查合格后再報(bào)請(qǐng)外部監(jiān)理驗(yàn)收，每道工序經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行下道工序施工。 加強(qiáng)質(zhì)量宣傳教育，提高質(zhì)量意識(shí)，創(chuàng)造一個(gè)“質(zhì)量在我心中，質(zhì)量在我手中”的氛圍。，責(zé)任的權(quán)限，層層把關(guān)，認(rèn)真實(shí)行“三檢制”。羅繼濤材料驗(yàn)收管理工程全過(guò)程實(shí)施質(zhì)量控制生產(chǎn)機(jī)械調(diào)度拌合施工隊(duì)技術(shù)質(zhì)檢員吊裝施工隊(duì)技術(shù)質(zhì)檢員預(yù)制施工隊(duì)技術(shù)質(zhì)檢員橋梁施工隊(duì)技術(shù)質(zhì)檢員路基施工隊(duì)技術(shù)質(zhì)檢員 過(guò)程監(jiān)控 嚴(yán)格按施工圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工。羅來(lái)劍技術(shù)部168。劉衛(wèi)華試驗(yàn)室168。 貴都高速四合同質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖專家技術(shù)組項(xiàng)目質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理：周正剛總工師：謝明生產(chǎn)機(jī)械部168?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管依據(jù)月質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃，組織作業(yè)隊(duì)人員進(jìn)行自檢、互檢、交接檢，解決現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，消除質(zhì)量隱患，報(bào)質(zhì)檢部復(fù)驗(yàn)合格且經(jīng)質(zhì)檢部報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。執(zhí)行中須調(diào)整的工藝，報(bào)批后才能實(shí)施。對(duì)照檢驗(yàn)點(diǎn)表進(jìn)行嚴(yán)格檢查，避免不合格品進(jìn)入下道工序。⑷、制定技術(shù)資料管理辦法，做到專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照《技術(shù)資料管理辦法》要求進(jìn)行技術(shù)資料的收集、整理、存檔、做到及時(shí)、準(zhǔn)確完整。⑵、實(shí)行工序質(zhì)量控制，由質(zhì)檢組負(fù)責(zé)對(duì)每到工序進(jìn)行自檢，并提出質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，控制方法和檢查驗(yàn)收的內(nèi)容，使每個(gè)施工人員和質(zhì)檢人員明確質(zhì)量目標(biāo)，確保分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)。⑶、實(shí)行質(zhì)量檢驗(yàn)否決辦法，各道工序的施工工藝和操作方法必須符合技術(shù)規(guī)范要求。交底內(nèi)容由技術(shù)部以書面形式負(fù)責(zé)傳達(dá)貫徹。正確處理質(zhì)量與進(jìn)度關(guān)系,在施工中進(jìn)度服從工程質(zhì)量；施工準(zhǔn)備不充分不施工，試驗(yàn)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工，施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工，設(shè)計(jì)圖紙沒(méi)有自審和會(huì)審不施工，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有安全技術(shù)交底、沒(méi)有《作業(yè)指導(dǎo)書》不施工。對(duì)特定的施工工序在項(xiàng)目質(zhì)量策劃的基礎(chǔ)上制定詳細(xì)、具體的施工質(zhì)量目標(biāo)。項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)是：在建項(xiàng)目分項(xiàng)、分部工程合格率100%；交工驗(yàn)收項(xiàng)目合格率100％；優(yōu)良品率95％以上；重大工程質(zhì)量責(zé)任事故0案次/年；顧客滿意度80分以上；確保創(chuàng)建省優(yōu)、部?jī)?yōu)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程。17）臺(tái)背后填土，必須在洞身防水措施完成后方可進(jìn)行，并嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范分層碾壓密實(shí)；，嚴(yán)禁用振動(dòng)式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行碾壓。15）分離式基礎(chǔ)的洞底鋪砌及洞口鋪砌（含整體式基礎(chǔ)），必須在密實(shí)度達(dá)96%的地基上進(jìn)行。13）沉降縫填塞：基礎(chǔ)（含洞底鋪砌）沉降縫填嵌涂瀝青木板或?yàn)r青砂，并在流水面用1：3水泥砂漿填塞深15cm以上；臺(tái)身外背用熱瀝青浸制麻筋填塞，深度5cm以上，臺(tái)身內(nèi)面同基礎(chǔ)一樣填塞。11）蓋板寬度不得跨越沉降縫，安裝與涵臺(tái)正交。9）預(yù)制蓋板塊件堆放時(shí)采用兩點(diǎn)擱置，蓋板的安裝采用吊車安裝。7）蓋板預(yù)制時(shí)，必須保證受力主筋的保護(hù)層厚度及砼搗實(shí)密度。6）臺(tái)帽砼澆筑要求同臺(tái)身。4）清掃基礎(chǔ)頂面并充分濕潤(rùn)后，方可鋪漿砌筑圬工臺(tái)身；砼臺(tái)身除清潔及復(fù)位預(yù)埋鋼筋外，對(duì)糙面不足的部位應(yīng)鑿毛后方可進(jìn)行砼澆筑。3）涵身在順?biāo)鞣较蛎扛?—6m設(shè)置一道沉降縫，沉降縫貫穿整個(gè)斷面，縫寬2cm。9 蓋板涵洞、通道施工 蓋板、涵洞工程量本合同段共計(jì)蓋板涵洞、通道8個(gè)，分別如下：中心樁號(hào)結(jié)構(gòu)類型孔徑（孔m）涵洞全長(zhǎng)（m）備注BK0+400鋼筋砼蓋板129排水K228+660鋼筋砼蓋板人通1428兼涵K230+鋼筋砼蓋板人通1449兼涵K230+180鋼筋砼蓋板人通1449兼涵K230+350鋼筋砼蓋板人通1436兼涵YK231+122鋼筋砼蓋板人通14兼涵YK231+986鋼筋砼蓋板人通1460兼涵ZK231+843鋼筋砼蓋板1230排水YK231+施工要點(diǎn)：1）基坑開挖到位后，必須對(duì)地基土承載力進(jìn)行檢驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)要求后再下基。 盲溝盲溝為100*100cm的碎石盲溝，外包一層透水土工布，主要用于陡坡路堤及填挖交界路段，設(shè)置于下路床底面以下。 滲溝滲溝為60*60cm的碎石滲溝，外包雙層透水土工布，溝底設(shè)直徑為200mm的軟式透水管，主要用于地下水位較高或有地下水出露的挖方及低填方路段。其位置除按設(shè)計(jì)圖紙中具體位置設(shè)置外，還可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工中遇到的具體情況進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)開挖后的實(shí)際情況，適當(dāng)調(diào)整山坡截水溝設(shè)置位置，可以不設(shè)截水溝的路段，盡量不設(shè)。 平臺(tái)截水溝填方及土質(zhì)挖方路段平臺(tái)截水溝為30*30矩形溝，鋪砌厚度為30cm；石質(zhì)挖方路段設(shè)置平臺(tái)攔水堰，擋塊為C20現(xiàn)澆砼。邊溝根據(jù)排水出口間距、溝底縱坡、邊坡高度及坡面匯水面積等，設(shè)計(jì)了A、B、C三種型式的邊溝。挖方路段應(yīng)結(jié)合山坡截水溝的位置開挖臨時(shí)排水溝，避免雨水沖刷坡面，影響邊坡穩(wěn)定；填方路段應(yīng)結(jié)合排水溝的位置開挖臨時(shí)排水溝，降低路基基底潛水位。排水溝、邊溝、截水溝、。錨桿粘結(jié)用的水泥砂漿強(qiáng)度達(dá)到80%以上，才能進(jìn)行錨桿外端部彎曲施工?？蚣苊块g隔20—25m設(shè)一道伸縮縫，必要時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，縫寬2cm，兩側(cè)應(yīng)布設(shè)錨桿，內(nèi)填瀝青麻絮。為防止施工過(guò)程中框架發(fā)生偏移和下垂，框架下面由ф6錨釘錨固于坡面，以固定為準(zhǔn)。 錨桿框架梁植草護(hù)坡 本防護(hù)適用于邊坡整體穩(wěn)定、巖石破碎、坡面存在碎落及小規(guī)模楔形體破壞的巖質(zhì)路段。護(hù)面墻窗體布置應(yīng)以美觀為原則，窗體尺寸可根據(jù)坡面實(shí)際情況合理調(diào)整。 本防護(hù)適用于泥巖、泥質(zhì)灰?guī)r、泥質(zhì)頁(yè)巖等軟質(zhì)巖（含全強(qiáng)風(fēng)化的硬質(zhì)巖）挖方路段。沿線路方向每隔3個(gè)人字形骨架設(shè)置一道伸縮縫，伸縮縫設(shè)置在人字形頂處。每隔12m（四列拱形骨架）設(shè)伸縮縫一道，采用瀝青麻絮填塞，填塞厚度大于15cm，拱形骨架窗體內(nèi)混噴草籽+灌木籽。 。*，必要時(shí)可適當(dāng)調(diào)整。我項(xiàng)目部將根據(jù)項(xiàng)目所在地區(qū)自然氣候、土質(zhì)、施工季節(jié)等選擇易成活、生長(zhǎng)快、根系發(fā)達(dá)、莖矮葉茂、固土護(hù)坡能力強(qiáng)、防雨水沖刷效果好的草灌種類。伸縮縫每隔20m設(shè)置一道，用瀝青麻絮填塞?；ㄅ_(tái)后回填碎石堆囊反慮層，底部填5cm厚C20小石子砼。輔助坡面攀緣性植物生長(zhǎng)，并防止坡面碎落，機(jī)編鍍鋅鋼絲網(wǎng)采用錨桿固定在坡面上，錨桿錨固方向與坡面垂直，孔內(nèi)注M30砂漿。 巖石邊坡掛網(wǎng)+攀爬植物護(hù)坡施工 本防護(hù)適用于邊坡整體穩(wěn)定的灰?guī)r、白云巖、石英砂巖等硬質(zhì)巖路段。預(yù)制擋土板時(shí)，標(biāo)記清除內(nèi)、外側(cè)，不能放反。高填方段樁板墻施工：先對(duì)高填方區(qū)基底進(jìn)行強(qiáng)夯處理，然后進(jìn)行抗滑樁施工，在進(jìn)行擋土板施工。斜坡地面基礎(chǔ)埋置條件地基地質(zhì)情況埋入深度（m）襟邊寬度P（m）較完整的硬質(zhì)巖石—一般硬質(zhì)巖石—軟質(zhì)巖石—土質(zhì)≥—地基參數(shù)基底類別基底摩擦系數(shù)地基土摩擦系數(shù)硬塑粘土碎石土軟質(zhì)巖石硬質(zhì)巖石 抗滑樁支擋防護(hù)施工抗滑樁施工見(jiàn)抗滑樁施工組織設(shè)計(jì)。路肩擋土墻在施工時(shí)，應(yīng)做好護(hù)欄座的銜接。擋土墻基坑采用跳槽開挖，分段施工。滲水處適當(dāng)加密。宜采用小型拌和機(jī)具現(xiàn)場(chǎng)拌制。用做鑲面的片石應(yīng)表面平整，尺寸較大，并應(yīng)稍加修整。當(dāng)擋土墻與原地面連接時(shí)，為了保證擋土墻端部免受水流的沖刷或雨水沖蝕，按與墻端連接處的地層情況，擋土墻端部嵌入原地面的深度為：；。路塹擋土墻與橋臺(tái)連接時(shí)，為了防止墻后回填土從橋臺(tái)尾端與擋土墻連接處的空隙中溜出，需在臺(tái)尾與擋土墻之間設(shè)置隔墻及接頭墻。對(duì)縱向地形變化較大的路段，當(dāng)基底為硬質(zhì)巖石路段時(shí)，可采用縱向臺(tái)階，高寬比不大于1：2。路堤墻采用C15片石砼。 擋土墻施工擋土墻基礎(chǔ)開挖前，應(yīng)開挖臨時(shí)排水設(shè)施，分段錯(cuò)開開挖。7 路基防護(hù)本合同段路基防護(hù)形式有：擋土墻、巖石邊坡掛網(wǎng)+攀爬植物護(hù)坡、混噴草籽+灌木籽護(hù)坡、巖石邊坡掛網(wǎng)+攀爬植物護(hù)坡、錨桿框架梁植草護(hù)坡、樁板墻支擋等。D 縱向填挖交界應(yīng)設(shè)置過(guò)渡段，路基填料可采用挖方路段的開山石渣或粒徑小于100mm的無(wú)楞角碎石填筑，并按照規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度壓實(shí)，填筑至路床底部時(shí)，應(yīng)采用沖擊式振動(dòng)壓路機(jī)等措施進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓，以消減路基填挖間差異變形。B 當(dāng)?shù)孛婵v橫向坡度陡于1：5時(shí)，原地面應(yīng)在清除表土后開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，設(shè)4%內(nèi)傾的坡度，并采用小型機(jī)械夯實(shí)，壓實(shí)度不小于90%。 陡坡路堤及填挖交界施工處理A 當(dāng)?shù)乇頇M向