【正文】 。 斜截面抗剪檢算 h/b=4 則有： cfcbh0= 1200 550=，截面滿足要求。 m m 基礎配筋強度滿足要求。 m， AS=4926mm2； AS’=2513mm2； 大同至西安客運專線站前工程 13標渭洛河特大橋 （ 40+64+40） m連續(xù)梁現澆支架檢算書 24 條形基礎截面下緣配筋檢算 混凝土受壓區(qū)高度： x= 有 = 103 1 ()+300 103 2513 106 () =假設鋼筋保護層厚度 as=as’ =5cm，則截面的有效高度 h0=，下緣配 28 鋼筋 8 根，上緣陪20 鋼筋 8 根，單 肢 箍筋采用 8 圓鋼制作，間距為 。 m，最大剪力為 。 、基礎配筋計算 僅對地基反力大且基礎截面小的跨路中支點立柱基礎進行計算，根據上面計算與假設，按彈性支承建立基礎計算模型如下： 圖 15 條形 基礎受力計算模型 經過計算后的截面的彎矩圖和剪力圖為 圖 16 荷載作用下條形基礎剪力圖 圖 17 荷載作用下條形基礎彎矩 圖 從圖中可看出混凝土條形基礎下緣最大彎矩為 跨路支架中支點基礎： P=（ +24 ） 103/1200/18600= 跨路支架中支點基礎： P=（ +24 ） 103/1200/18600= 一般已建成路基上的承載力都在 700～ 800KPa，故地基承載力滿足要求。算，混凝土基礎為剛性基礎，則基礎對地基的承載力要求為： 跨渠支架中支點基礎： P= =172KPa，地基承載力滿足要求。則有： N/A+M/γ W= 103/+ 106/（ ） = 181MPa；強度滿足要求，安全系數 ； 2）整體穩(wěn)定 壓彎構件整體穩(wěn)定計算公式為： 其中： φx=， β mx=， γ x=， N’EX=π2EA/( x2)= π2 105 ( )= ’EX= 則有： = 103/( )+ 106/( )= 181MPa；壓彎立柱整體穩(wěn)定性滿足要求，安全系數為 ； 、地基承載力計算 根據 計算結果得兩跨連續(xù)梁中支點條形基礎上的立柱軸力總和為，由均布荷載兩跨連續(xù)梁邊支點與中支點支反力比值為 道中間條形基礎上的立柱軸力總和為 。 大同至西安客運專線站前工程 13標渭洛河特大橋 （ 40+64+40） m連續(xù)梁現澆支架檢算書 21 1）強度 最大軸力 N=，偏心距 e=，偏心產生的彎矩 M=由上面計算的 λ值查《鋼結構設計規(guī)范》附表 C2 的鋼管穩(wěn)定系數為φx=。 柱頂橫梁支點反力為： 圖 14 柱頂橫梁中支點反力 圖 、立柱強度與穩(wěn)定性檢算 Ф 600 8 鋼管的截面面積 A=；截面抵抗矩為 Wx=；ix=；考慮施工誤差，立柱按 5cm 的偏心壓彎構件驗算，計算最大軸力為 。 柱頂橫梁剪應力為： 圖 12 柱頂橫梁剪應力 圖 最大剪力應力為 [fv]=106MPa；強度滿足要求。 各部位縱梁作用在中支點橫梁上的最大荷載為： 腹板： P== = 底板： P== =216KN 翼緣板： P== = 柱頂橫梁計算簡圖見圖 10。 、柱頂橫梁檢算 由設計圖紙的線路與 108國道的夾角為 176。 彎矩應力檢算： fmax= 106/= [f]=181MPa；強度滿足要求，安全系數為 。 變形檢算： w= 1012/(210000 656000000 100) = 大同至西安客運專線站前工程 13標渭洛河特大橋 （ 40+64+40） m連續(xù)梁現澆支架檢算書 19 剛度滿足要求。 2）底板、翼緣板處縱梁驗算 彎矩應力檢算： fmmax= 106/= [f]=181MPa；強度滿足要求，安全系數 。 fvmax= 103 1368800/656000000/= [fv]=106MPa；強度滿足要求，安全系數 。 八、 門式 支 架檢算 門式支架立柱采用 Ф 600 8 鋼管，柱頂橫梁采用 I32a，縱梁采用 HW400大同至西安客運專線站前工程 13標渭洛河特大橋 （ 40+64+40） m連續(xù)梁現澆支架檢算書 17 300，具體布置見附圖 13～圖 15。 2)2==154KPa 172 KPa。 考慮灰土的擴散角為 28176。 、碗扣支架地基承載力檢算 地基處理為先鏟除地面植被的松散土，換填 2:8 灰土 深，灰土碾壓壓實度要求大于 93%以上，灰土換填前，灰土底層原土必須振動碾壓不少于 6 遍，換填后的地基承載力達 500KPa～ 700KPa；然后在灰土頂層澆筑 15cm 厚 C20 混凝土，鋼管立柱 通過 15cm 15cm 的可調支座支于混凝土上。 腹板處立桿穩(wěn)定性計算 腹板范圍橫桿步距為 ，則有立桿長細比 λ =l/i=600/=38，查《 P235A鋼管軸心受壓構件的穩(wěn)定系數》表得 立桿 軸心受壓桿件穩(wěn)定系數 φ=，則有： [N]=φ*A* f= 489 205= 又因為腹板范圍立桿的最大軸力為： N= (26 + +) + ( (+) +) 大同至西安客運專線站前工程 13標渭洛河特大橋 （ 40+64+40） m連續(xù)梁現澆支架檢算書 16 =[N] = 腹板范圍立桿穩(wěn)定性滿足要求，安全系數為 。 大同至西安客運專線站前工程 13標渭洛河特大橋 （ 40+64+40） m連續(xù)梁現澆支架檢算書 15 跨中截面支架高度 H=， W1=WK（ +（ 6+） ）=， W2= WK（ 6+） =，支架斜桿計算簡圖如下 ： 圖 6 跨中截面 支架穩(wěn)定性計算簡圖 風荷載在斜桿中產生的最大內力為： Q=∑ WS=(+ 5) √ （ +） /=[Qc]=8KN； 斜桿承載力及扣件抗滑移承載 力滿足要求。 支點處箱梁內高為 ，則立桿軸力為： N=( q+ (+)) =( (26 ++ )+ (+)) =[]=30KN； 立桿軸向承載力滿足要求。 底板立桿軸力為： N=( q+ (+)) =( (26 ++ 5)+ (+)) =[]=30KN； 立桿軸向承載力滿足要求。 、碗扣支架計算荷載 根據《路橋施工手冊》得作用于碗扣支架的永久荷載為： q=26 h++qm h1 其中： 大同至西安客運專線站前工程 13標渭洛河特大橋 （ 40+64+40） m連續(xù)梁現澆支架檢算書 13 h—— 混凝土高度 ，單位 m h1—— 碗扣支架高度 ，單位 m —— 木模系統(tǒng)自重標準值，單位 KN/m2 qm—— 碗扣支架自重 ，單位 KN/m2 各部位 每米高度 qm 取值 部位 底板 腹板 頂板 翼緣板 qm 、強度檢算 本計算按梁高最大截面（即永久荷載最大的截面）進行檢算。 七、碗扣支架檢算 本方案碗扣支架在腹板范圍立桿按 布置，橫桿步距為 ,；底板立桿按 布置，橫桿步距為 ；頂板立桿按 布置，橫桿步距為 ；翼緣板立桿在根部按 m 布 置，在端部按 m 布置，橫桿步距為 。 w=ql4/(150*EIy)= 12021/(150 210000 1013000)= 1200/400=3mm。 分配梁強度和剛度滿足要求。 、頂板分配梁 頂板分配梁采用 10cm 10cm 方木，間距為 ，則分配梁上作用的線分布荷載為 q=（ 26 ++） =，按 3 跨梁