【正文】 ，將安全帶掛在上方牢固可靠處，高度不低于腰部?；加芯癫?、癲癇病、高血壓、心臟病及酒后、精神不振者嚴(yán)禁從事高空作業(yè)。 （一）防止高空作業(yè)人員墜落的安全防控措施 高空作業(yè)場(chǎng)所禁止非施工人員進(jìn)入。工作人員必須戴安全帽。不準(zhǔn)將工具及材料上下投擲，要用繩系牢后往下或往上吊送，以免打傷下方工作人員或擊毀腳手架。在進(jìn)行高處工作時(shí)，除有關(guān)人員外，不準(zhǔn)他人在工作地點(diǎn)的下面通行或逗留，工作地點(diǎn)下面應(yīng)有圍欄或裝設(shè)其他保護(hù)裝置，防止落物傷人。禁止掛在移動(dòng)或不牢固的物件上。 高處作業(yè)均須先搭建腳手架或采取防止墜落措施，方可進(jìn)行?；加芯癫?、癲癇病及患有高血壓、心臟病等不宜從事高處作業(yè)病癥的人員，不準(zhǔn)參加高處作業(yè)。（8）機(jī)械設(shè)備夜間作業(yè)有充足的照明，夜間施工現(xiàn)場(chǎng)配備良好的照明設(shè)備。（7）嚴(yán)格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中、操作后設(shè)備的清潔潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整和防銹等工作。（5）電纜線絕緣良好。（3）機(jī)械與輸電線路（垂直，水平方向）按規(guī)定保持距離。（1）駕駛、指揮人員必須持證上崗，按規(guī)程要求進(jìn)行操作，并作好記錄。各種技術(shù)工種經(jīng)過培訓(xùn)考核取得合格證，方持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。掛籃驗(yàn)算見附件。(4)到位后及時(shí)安裝底模后吊帶，內(nèi)外滑梁吊桿和掛籃主桁架后錨固裝置，將臨時(shí)受力狀態(tài)變?yōu)橛谰檬芰顟B(tài)，確保施工安全。(3)每片主桁架各用一個(gè)20t的倒鏈滑車牽引，帶動(dòng)掛籃底模、側(cè)模和內(nèi)模同步前移，滑行時(shí)對(duì)接縫進(jìn)行處理，尤其是對(duì)拉桿頭進(jìn)行處理，防止銹水污染混凝土表面。拆下底模后吊帶、松解內(nèi)外模前后錨桿，并確認(rèn)模板已經(jīng)和混凝土脫離，內(nèi)模和內(nèi)模架落于降低的內(nèi)滑梁上，外模板落于底模走行縱梁上；拆除主桁架的后錨桿讓后支座受力，放松底模前吊帶，使底模離開梁體100mm左右。腳手架驗(yàn)算見附件。腳手架的拆除(1)腳手架拆除明確專人負(fù)責(zé)指揮，拆除前進(jìn)行全面檢查加固，拆除時(shí)設(shè)置圍欄，指定專人警戒；拆除按搭設(shè)的順序自上而下進(jìn)行，做到一步一清，嚴(yán)禁上下同時(shí)拆除，拆除的材料不準(zhǔn)從高處拋擲。(7)嚴(yán)禁在腳手架上接纜風(fēng)繩和設(shè)置起重吊桿，不準(zhǔn)在腳手架上擱置運(yùn)料滑糟及搭設(shè)受料平臺(tái)，不準(zhǔn)采用斜拉斜吊的方式從腳手架上進(jìn)料。(5)架子工必須熟悉腳手架安全操作規(guī)程，嚴(yán)格按規(guī)程的要求搭設(shè)，在搭設(shè)中要正確佩戴和使用勞動(dòng)保護(hù)用品。(4)施工現(xiàn)場(chǎng)建立嚴(yán)格的腳手架分階段驗(yàn)收制度和專人維修保養(yǎng)制度，基礎(chǔ)未經(jīng)驗(yàn)收不得搭設(shè)腳手架，分階段搭設(shè)的腳手架，實(shí)行分階段驗(yàn)收，驗(yàn)收記錄存檔。(2)腳手架不得混搭，主要受力桿件，如立桿、大橫桿、小橫桿和剪刀撐等在同一建筑立面必須使用同一材質(zhì)的材料。(5)按規(guī)定做好排水溝，放好坡度，以利于流水暢通。(3)回填時(shí)先深后淺分層夯實(shí)，每層厚度不超過30cm。鋼管腳手架搭、拆前的準(zhǔn)備(1)回填土前，清除基底內(nèi)的積水淤泥和雜物等。（3）認(rèn)真檢查鋼絲繩、滑輪組、電氣設(shè)備及安全保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)等，發(fā)現(xiàn)問題立即排除。施工前準(zhǔn)備工作（1）檢查吊車是否有出廠合格證，檢查操作人員是否證件齊全，經(jīng)其檢驗(yàn)合格后方可投入使用。起重作業(yè)人員應(yīng)持證操作，嚴(yán)禁多人或無人指揮，嚴(yán)禁在吊物下方站立和行走。制定起重機(jī)械維修、保養(yǎng)、檢查和檢驗(yàn)制度。根據(jù)《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（）規(guī)定要求：凡遇有下列情況之一時(shí)，施工負(fù)責(zé)人必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮：起吊重量達(dá)到或接近起重機(jī)械額定負(fù)荷的95%時(shí)；兩臺(tái)及以上起重機(jī)械起吊同一設(shè)備或物件時(shí)；起吊精密物件或起吊不易吊裝的大件以及在復(fù)雜場(chǎng)所進(jìn)行大件物品的吊裝時(shí)；起重機(jī)械在輸電線路下方及其附近作業(yè)時(shí)（如達(dá)不到安全距離時(shí)，辦理停電作業(yè)）；起重機(jī)吊臂侵入既有線的施工作業(yè)時(shí)。電纜溝施工后溝槽不得長(zhǎng)期停置，應(yīng)及時(shí)回填以保證溝槽回填的質(zhì)量。如必須帶電移動(dòng)，應(yīng)先調(diào)查該電纜的歷史記錄，出有經(jīng)驗(yàn)的施工人員，在專人統(tǒng)一指揮下，平正移動(dòng)，以防止損傷絕緣。電纜懸吊時(shí)，不得用鐵絲或鋼絲等，以免損傷電纜護(hù)層或絕緣。⒀挖掘出的電纜或接頭盒，如下面需要挖空時(shí)，應(yīng)采取懸吊保護(hù)措施。在堆置物堆起的斜坡上不得放置工具材料等器物，以免滑人溝槽傷害施工人員或損壞電纜。⑽，應(yīng)采取措施防止土層塌方。⑻加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)防火安全管理，在堆放易燃材料和重點(diǎn)倉庫設(shè)置滅火器材。⑹施工工期間，所有工作人員應(yīng)佩戴標(biāo)牌，戴安全帽進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。⑷根據(jù)土質(zhì)情況做好溝槽放坡、降水或支護(hù)工作，溝槽旁邊不得堆放建筑材料，并防止車輛振動(dòng)引起土壁坍塌，施工人員不得擅自更改施工設(shè)計(jì)。施工前應(yīng)聯(lián)系與主單位，查看相關(guān)圖紙確定電纜的走向和數(shù)量，再開挖足夠數(shù)量的探溝，對(duì)于沒有圖紙說明的電纜，應(yīng)組織業(yè)主單位相關(guān)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工，摸清地下管線分部情況，以確定電纜位置及確保不損快運(yùn)行電纜和其他地下管線。具體防護(hù)措施如下：⑴建立交通安全、施工安全和文明安全的綜合性管理小組，項(xiàng)目經(jīng)理任負(fù)責(zé)人，安全質(zhì)量部長(zhǎng)任安全生產(chǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)人。在管線兩側(cè)設(shè)警示標(biāo)識(shí)桿、牌，同時(shí)設(shè)置機(jī)械施工的安全距離。電纜、地下管線地段開挖，應(yīng)采取人工開挖探槽，探清管線數(shù)量及線路走向，嚴(yán)禁盲目開挖、挖掘機(jī)開挖。辦理“管線監(jiān)護(hù)交底”，對(duì)地下管線及構(gòu)筑物進(jìn)行嚴(yán)格保護(hù)。同時(shí)在臨近運(yùn)營線施工時(shí)需配備防護(hù)員。項(xiàng)目部在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，安全質(zhì)量科具體負(fù)責(zé)安全技術(shù)措施的制定和監(jiān)督管理。特種作業(yè)人員必須保存好自己的上崗證件，如有丟失及時(shí)匯報(bào)。特種作業(yè)人員每年進(jìn)行一次復(fù)審教育和參加體檢，由安質(zhì)部門負(fù)責(zé)進(jìn)行考核，自發(fā)證之日起定期到發(fā)證機(jī)關(guān)進(jìn)行復(fù)審考核工種發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門同意，進(jìn)行備案，一般工種有關(guān)部門考核后方可持證上崗。凡屬國家規(guī)定的特種作業(yè)人員（如：電工、電氣焊工、登高架設(shè)工、塔吊起重工、急救人員、機(jī)械操作工等工種），必須按國家建設(shè)規(guī)定要求持證上崗。16）每項(xiàng)工序開工前，工地技術(shù)主管和安全員應(yīng)制定安全操作細(xì)則，并向施工人員交底。14）要經(jīng)常檢查道床，防止陰雨天氣，不潔道床污染，引起導(dǎo)電。13)跨線拉鋼尺測(cè)距離時(shí)，嚴(yán)禁鋼尺直接碰到鋼軌面而造成軌道電路短路。11)維修電器設(shè)備，應(yīng)持證操作，按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品。10)作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全帽、穿黃色防護(hù)服，作業(yè)人員嚴(yán)禁在鋼軌上、枕木頭、道心內(nèi)坐臥、站立或行走。8）多人在一起作業(yè)時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮，互相間應(yīng)保持一定安全距離，防止工具碰撞傷人。6）人員下道避車時(shí)應(yīng)面向列車認(rèn)真瞭望，防止列車上的拋物、墜落物或繩索傷人。5）上道作業(yè)人員工作前應(yīng)充分休息，不得酗酒，作業(yè)中注意瞭望，及時(shí)下道避車，確保行車和人身安全。新工人、臨時(shí)工提前進(jìn)行安全技術(shù)教育，并經(jīng)考試合格。2）業(yè)務(wù)人員熟悉管內(nèi)線路、列車密度、速度及各種信號(hào)顯示方式，掌握安全技能。⑻各類鉆機(jī)等固定式施工機(jī)械在移機(jī)、轉(zhuǎn)場(chǎng)前，架子隊(duì)安全員、技術(shù)員及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員和工地防護(hù)員必須全部到場(chǎng)，經(jīng)確認(rèn)各項(xiàng)安全措施到位，場(chǎng)地處理滿足規(guī)定要求后方可進(jìn)行移機(jī)。⑹挖掘機(jī)、吊機(jī)等危險(xiǎn)性較大的自行式施工機(jī)械在既有線來車時(shí)必須停止作業(yè)，工地防護(hù)員要密切掌握既有線行車狀態(tài)，瞭望距離不足時(shí)要增設(shè)遠(yuǎn)端防護(hù)員，并明確相鄰工點(diǎn)之間的來車通知的相互聯(lián)絡(luò)方式。⑸大型施工機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定進(jìn)行報(bào)驗(yàn)?，F(xiàn)場(chǎng)使用的施工機(jī)械高度在機(jī)位水平投影侵入既有線柵欄的，必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員。⑵施工機(jī)械所在工地設(shè)置應(yīng)急處理明示牌，清晰注明機(jī)械類別、危險(xiǎn)源、安全責(zé)任人、應(yīng)急處理措施、簡(jiǎn)明應(yīng)急程序和應(yīng)急電話等信息。其中挖掘機(jī)、吊機(jī)等自行式施工機(jī)械要每臺(tái)機(jī)械設(shè)置一名工地防護(hù)員。⑷實(shí)行多班作業(yè)的機(jī)械操作人員嚴(yán)格控制執(zhí)行交接班制度。⑵機(jī)械設(shè)備在架空輸電線路附近作業(yè)時(shí)，機(jī)械設(shè)備與10kv以下的架空線路邊緣最小水平距離不小于2m；⑶操作人員在操作過程中注意機(jī)械工況，不得擅自離開工作崗位。（挖機(jī)、罐車、吊車等）1）、根據(jù)鐵道部《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB103012009）規(guī)定要求：⑴施工機(jī)械進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)后，要向操作人員進(jìn)行施工任務(wù)和安全技術(shù)交底。鋼軌、枕木等放置穩(wěn)定，堆碼整齊。當(dāng)列車通過時(shí)，必須停止裝卸、回轉(zhuǎn)等作業(yè)，防止機(jī)具侵限。⑷在路塹塹頂機(jī)械施工時(shí)，運(yùn)營線一側(cè)應(yīng)設(shè)置固定防護(hù)界樁。⑵施工中在運(yùn)營線旁搭設(shè)腳手架、臨時(shí)堆放工程材料、停放機(jī)具設(shè)備等，一律不得侵入鐵路建筑接近限界，搭設(shè)、堆碼穩(wěn)固，并派人巡守檢查。夜間施工時(shí)，各項(xiàng)工序或作業(yè)區(qū)的結(jié)合部位在夜間施工時(shí)要有明顯的發(fā)光標(biāo)志，各道工序夜間施工除當(dāng)班的安全員、質(zhì)檢員必須到位外，還要建立冶安主管人員巡查制度。采用碘鎢燈作為臨時(shí)可移動(dòng)照明燈具，用于重要施工部位，作為對(duì)固定式照明的補(bǔ)充。必須保證夜間施工期間的照明在一切需要照明的工作區(qū)、作業(yè)場(chǎng)所、料具堆場(chǎng)、道路、倉庫、辦公室、食堂和宿舍等均設(shè)一般、局部照明或混合照明，以保障作業(yè)和生活安全。對(duì)于工期不緊（非網(wǎng)絡(luò)圖關(guān)鍵路線）的工序，盡量不安排夜間施工。⑺防護(hù)員要密切掌握既有線行車狀態(tài)，瞭望距離不足時(shí)要增設(shè)遠(yuǎn)端防護(hù)員，并明確相鄰工點(diǎn)之間的來車通知的相互聯(lián)絡(luò)方式。工地防護(hù)員必須熟練掌握應(yīng)急處理措施，當(dāng)發(fā)生影響運(yùn)營線行車時(shí)，要按照“先防護(hù)，后處理”的原則進(jìn)行處置：⑴電話通知兩端車站行車室扣車、⑵對(duì)軌道電路進(jìn)行短路、⑶設(shè)置響墩等停車信號(hào)的順序來處置，保證能夠及時(shí)攔停列車，確保行車安全。施工機(jī)械所在工地設(shè)置應(yīng)急處理明示牌，清晰注明機(jī)械類別、危險(xiǎn)源、安全責(zé)任人、應(yīng)急處理措施、簡(jiǎn)明應(yīng)急程序和應(yīng)急電話等信息。施工期間，駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員要通過電臺(tái)和對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，掌握運(yùn)營線列車運(yùn)行和現(xiàn)場(chǎng)施工狀況，保證聯(lián)系暢通。⑵每日上班前，架子隊(duì)負(fù)責(zé)人召集技術(shù)、安全、及領(lǐng)工員等相關(guān)人員，進(jìn)行施工交底，開展安全預(yù)想，落實(shí)施工安全責(zé)任。⑴施工前，分部組織施工交底，向配合施工單位、架子隊(duì)、有關(guān)人員交待清楚施工方案、安全措施和應(yīng)急處置的有關(guān)事項(xiàng)。堅(jiān)持安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制，加強(qiáng)干部績(jī)效考核，以嚴(yán)格、過硬的干部作風(fēng)保安全。⑸堅(jiān)持開展安全案例教育，重點(diǎn)從安全管理、人員素質(zhì)、執(zhí)標(biāo)達(dá)標(biāo)到安全監(jiān)督保證上進(jìn)行剖析，結(jié)合日常學(xué)習(xí)、工作安排開展宣傳教育。⑶加強(qiáng)管理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，不斷提高隊(duì)伍業(yè)務(wù)素質(zhì)，建立健全業(yè)務(wù)培訓(xùn)管理制度和信息臺(tái)帳，主要領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)重視職工培訓(xùn)工作，做到“五親自”，即親自抓好制度完善、親自研究隊(duì)伍現(xiàn)狀、親自布置年度計(jì)劃、親自安排培訓(xùn)任務(wù)、親自組織檢查落實(shí)和考核。按照“六個(gè)一”，即：叫響一個(gè)口號(hào)，就是“安全是我本，班組是我家，建成標(biāo)準(zhǔn)線，管好我的家”；一個(gè)百日安全開展一次安全反思；每個(gè)典型事故組織一次現(xiàn)身說法；每個(gè)典型的違章現(xiàn)象和重大安全隱患，形成專題安全通報(bào)；每季召開一次安全生產(chǎn)研討會(huì)；選樹一批安全先進(jìn)典型的宣傳模式，根據(jù)全隊(duì)安全工作的推進(jìn)計(jì)劃和安全生產(chǎn)的動(dòng)態(tài)，制定分階段的工作計(jì)劃，充分發(fā)揮各種宣傳工具的作用，開展好安全宣傳教育工作。始終圍繞安全生產(chǎn)深入開展扎實(shí)有效的思想政治工作，增強(qiáng)干部職工敬業(yè)愛崗的主人翁意識(shí)、遵紀(jì)守法的責(zé)任意識(shí)、比、學(xué)、趕超的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，形成立足本職保安全的濃厚思想氛圍，促進(jìn)干部“認(rèn)真負(fù)責(zé)、嚴(yán)格管理”，職工“遵章守紀(jì)、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”。安全生產(chǎn)接班制度在各作業(yè)班組間，建立完善的交接制度，在交接班時(shí)各班人員將班組工作情況及安全問題向接班詳細(xì)交待并記錄入薄，工地安全員認(rèn)真對(duì)交接班情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查。安全技術(shù)措施制度項(xiàng)目分部在編制施工組織設(shè)計(jì)，制定施工方案和下達(dá)施工計(jì)劃時(shí)，必須同時(shí)下達(dá)施工安全技術(shù)措施和制定安全技術(shù)交底，無安全技術(shù)措施和安全技術(shù)交底，不準(zhǔn)進(jìn)行施工。安全生產(chǎn)教育制度工程開工前，邀請(qǐng)既有線相關(guān)部門對(duì)施工人員培訓(xùn)既有線施工安全教育，組織學(xué)習(xí)各單項(xiàng)工程施工安全規(guī)則和行車安全常識(shí)的安全技術(shù)教育，對(duì)特殊工種，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，持證上崗。為使本工程安全管理工作有章可循，有法可依，特制定以下幾個(gè)方面的管理制度。對(duì)干部到位、人員部署、安全防護(hù)、聯(lián)系封鎖、施工作業(yè)、開通前后等每個(gè)環(huán)節(jié)作出明確規(guī)定，按照程序?qū)嵤┳鳂I(yè)人員自控、同組人員互控、包保人協(xié)控、職能人員監(jiān)控，充分發(fā)揮管理功能、職能作用和機(jī)制功能的作用，突出自控，強(qiáng)化互控聯(lián)控。為確保鐵路行車安全，在施工中必須高度重視跨鐵路既有線施工中的安全管理工作，精心組織，科學(xué)安排，扎扎實(shí)實(shí)地做好施工安全工作，在工程開工前必須成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的施工安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，從安全保障、領(lǐng)導(dǎo)管理職責(zé)、專業(yè)管理職責(zé)、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、事故處理、責(zé)任追究等方面，明確和完善各層次、各崗位在安全上的安全管理責(zé)任，清楚“負(fù)什么責(zé)，管那些事，向誰負(fù)責(zé)”，形成職責(zé)明確、互聯(lián)互控，責(zé)、權(quán)、利相統(tǒng)一的共同體，達(dá)到體現(xiàn)依法管理要求，為施工生產(chǎn)提供有力的組織保障。(12) 臨近既有線施工時(shí)，除設(shè)置必要的隔離措施外，還應(yīng)與鐵路主管部門聯(lián)系，設(shè)專職人員及專門信號(hào)進(jìn)行防護(hù)。(11)在封閉作業(yè)上方進(jìn)行的起重作業(yè)，必須保證起重機(jī)械完好，對(duì)吊點(diǎn)、索具、吊具要經(jīng)過檢查，不準(zhǔn)帶病工作，起重臂和起吊重物，不得伸出封閉構(gòu)架的空間外。(10)對(duì)必須封鎖線路進(jìn)行的作業(yè)，將嚴(yán)格按規(guī)定要點(diǎn)，事先做好充分施工準(zhǔn)備，接到調(diào)度命令后，施工負(fù)責(zé)人要確認(rèn)施工起止時(shí)間，設(shè)好施工標(biāo)志停車防護(hù)后，方可開工，并保證在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成。(8)施工負(fù)責(zé)人如發(fā)現(xiàn)施工地點(diǎn)有妨礙行車安全的異常情況時(shí)，除采取緊急措施消除行車故障外，并應(yīng)立即命令防護(hù)員顯示停車信號(hào)和通知駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)告車站值班員暫不放行列車。(6)凡參加施工的工人必須身體健康，無耳聾，色盲，并經(jīng)安全培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)上崗操作。(4)凡影響行車安全的施工地點(diǎn)，均應(yīng)按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》設(shè)置防護(hù)。(2)對(duì)全體職工進(jìn)行既有線施工中的安全知識(shí)教育，提高對(duì)保證既有線安全的認(rèn)識(shí)，同時(shí)選派責(zé)任心強(qiáng)的同志擔(dān)任安全員，保證施工中的一切活動(dòng)不危及行車安全。工點(diǎn)負(fù)責(zé)人確認(rèn)安全后，方可通知防護(hù)員撤除停車防護(hù)。防護(hù)人員名單及聯(lián)系方式：趙宏亮：15187996608 劉志杰：15187920504 陳明亮：15974665579 耿雨：15187959713何力：:1291028337工點(diǎn)負(fù)責(zé)人如發(fā)現(xiàn)施工地點(diǎn)有妨礙行車安全的異常情況時(shí)，除采取緊急措施消除行車故障外，并應(yīng)立即命令防護(hù)員顯示停車信號(hào)和通知駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)告車站值班員暫不放行列車。施工工點(diǎn)與相鄰車站應(yīng)有可靠直