【正文】 同時(shí)，項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)建設(shè)，拆除了原有的低矮。因此，該項(xiàng)目廢氣、廢水。 生態(tài)環(huán)境及景觀影響分析 地塊原亦為商住區(qū)，區(qū)域內(nèi)無(wú)工業(yè)企業(yè)，地塊內(nèi)建筑主要為零亂低矮建筑，已經(jīng)不能適應(yīng) 中國(guó)大陸平原 城市發(fā)展的要求，故 中國(guó)大陸平原 中海房地產(chǎn)有限公司通過(guò)投標(biāo)獲得該地塊的開(kāi)發(fā)權(quán)，根據(jù)設(shè)計(jì)方案可知，項(xiàng)目實(shí)施后，建設(shè)成為高層住宅和高層辦公集一體的高層建筑小區(qū)，改變了該地塊原來(lái)的面貌，提高了該地塊的土地利用率。項(xiàng)目位于海曙區(qū)西郊鄉(xiāng)，該地塊屬于 中國(guó)大陸平原 住宅群，附近無(wú)工業(yè)企業(yè)污染源。 醫(yī)療廢物的收集、貯存、運(yùn)輸、處置必須按照《固體廢棄物污染環(huán)境防治法》的規(guī)定和省市衛(wèi)生部門(mén)要求，采取必要的措施進(jìn)行無(wú)害化處置，如一次性注射器具、輸液管等的毀形、廢物送定點(diǎn)焚燒單位焚燒，防止污染環(huán)境、危及人身健康。 根據(jù)設(shè)計(jì)方案，公建配套建設(shè)一所醫(yī)務(wù)室，設(shè)置在 1＃地塊會(huì)所內(nèi)，建筑面積約 20m2。清運(yùn)的垃圾按規(guī)定送 中國(guó)大陸平原楓林垃圾焚燒發(fā)電廠進(jìn)行焚燒處理。 由于生活垃圾中有許多有機(jī)成分，容易腐爛發(fā)臭、滋生蚊蠅等菌類(lèi)，特別在夏季，若收集處置不當(dāng)，將直 接影響小區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生與居民的日常生活，影響消納地的生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。 生活垃圾主要來(lái)源于居民住戶(hù)和辦公住戶(hù)以及幼兒園等。因此，建議一、二層靠近車(chē)庫(kù)入口處的窗戶(hù)采用隔聲作用較好的玻璃（如中空雙層玻 璃等），以減少夜間汽車(chē)進(jìn)入車(chē)庫(kù)時(shí)對(duì)住戶(hù)的影響。高層住宅樓晝間、夜間本底噪聲參照同類(lèi)小區(qū)的實(shí)測(cè)結(jié)果，以 42dB（ A）（夜間）、 53dB（ A）（晝間）計(jì)，則經(jīng)預(yù)測(cè)計(jì)算，得預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表 73。 根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案， 1＃地塊 1＃汽車(chē)停車(chē)庫(kù)車(chē)流量最大，該停車(chē)（場(chǎng)）庫(kù)入口有兩個(gè)，分別影響2＃、 4＃和 3＃、 5＃高層住宅樓，本環(huán)評(píng)針對(duì)性的選取該入口噪聲對(duì)相鄰最近的 5＃高層住宅樓的影響，以此類(lèi)推至其它車(chē)庫(kù)入口處噪聲對(duì)相鄰建 筑的影響。 經(jīng)預(yù)測(cè)計(jì)算，項(xiàng)目建成后，住宅小區(qū)周邊環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)值見(jiàn)表 72。 26 經(jīng)計(jì)算，隔聲量為 TL＝ （ A）。 為了簡(jiǎn)化預(yù)測(cè)，本項(xiàng)目采用點(diǎn)聲源模式進(jìn)行預(yù)測(cè)，點(diǎn)聲源隨距離衰減用下式進(jìn)行計(jì)算： 211 0 lg2L r?? 式中： L 距離衰減值， dB（ A）； r—點(diǎn)聲源至受聲點(diǎn)的距離， m。為避免車(chē)庫(kù)排風(fēng)機(jī)噪聲和汽車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的較大噪聲影響附近居住和辦公環(huán)境，要求排風(fēng)機(jī)選購(gòu)低噪聲設(shè)備，并且安裝在地下室內(nèi)，風(fēng)機(jī)房應(yīng)盡量遠(yuǎn)離汽車(chē)出入口，風(fēng)機(jī)房墻體除設(shè)一扇門(mén)外（宜用隔聲材料，應(yīng)進(jìn)行實(shí)墻封閉，汽車(chē)停車(chē)庫(kù)屋頂應(yīng)采用現(xiàn)澆屋面板，從而增大 噪聲衰減和建筑物隔聲效果。 汽車(chē)停車(chē)庫(kù)排風(fēng)機(jī)噪聲和汽車(chē)噪聲 項(xiàng)目汽車(chē)停車(chē)庫(kù)均采用機(jī)械通風(fēng)，為確保車(chē)庫(kù)內(nèi)空氣質(zhì)量，風(fēng)機(jī)風(fēng)量參見(jiàn)表 43，排氣系統(tǒng)設(shè)置在相應(yīng)建筑的屋頂。 該項(xiàng)目配電間 內(nèi)的變壓器 采用低噪聲的干式電力變壓器， 運(yùn)行時(shí)噪聲約 55dB（ A）， 配電房均設(shè)置在地下室 ，這樣經(jīng)建筑物阻隔和距離衰減，其噪聲對(duì)環(huán)境的影響較小。為避免水泵噪聲對(duì)附近等居住環(huán)境，水泵應(yīng)選購(gòu)節(jié)能低噪設(shè)備，并按設(shè)計(jì)要求將水泵布置在地下室內(nèi)，這樣其對(duì)環(huán)境影響不大。 水泵噪聲 根據(jù)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，高層 住宅樓均設(shè)置生活水池和生活水泵進(jìn)行供水。 綜上所述，居民住戶(hù)廚房發(fā)生的燒煮廢氣、幼兒園食堂發(fā)生的油煙廢氣、汽車(chē)停車(chē)庫(kù)汽車(chē)尾氣經(jīng)集中煙道在高空排放，高空大氣擴(kuò)散能力強(qiáng)，很快擴(kuò)散；小區(qū)道路車(chē)輛行駛排放的廢氣屬于無(wú)組織排放，排放時(shí)間短，尾氣污染物排放量較少，預(yù)計(jì)對(duì)小區(qū)環(huán)境的影響不大。 表 72 1?！?3＃汽車(chē)停車(chē)庫(kù)汽車(chē)尾氣排放統(tǒng)計(jì)一覽表 停車(chē)庫(kù) 污染物 排放速率（ kg/h） 排 放 濃 度（ mg/m3） 排 放 高 度（ m） 排放速 率限值（ kg/h） 排 放 濃 度 限 值（ mg/m3） 地 面 停車(chē)場(chǎng) HC 40 100 120 NOx 240 地 下 車(chē)庫(kù) 11 HC 40 100 120 NOx 240 地 下 車(chē)庫(kù) 12 HC 40 100 120 NOx 240 地 下 車(chē)庫(kù) 21 HC 20 17 120 NOx 240 地 下 車(chē)庫(kù) 22 HC 20 17 120 NOx 240 地 下 車(chē)庫(kù) 3 HC 50 100 120 NOx 12 240 表 73 汽車(chē)停車(chē)庫(kù)污染物濃度統(tǒng)計(jì)一覽表（單位： mg/m3） 汽車(chē)停車(chē)庫(kù) CO 濃度標(biāo)準(zhǔn) * NOx 濃度標(biāo)準(zhǔn) * 地上停車(chē)場(chǎng) 30 5 地下車(chē)庫(kù) 11 地下車(chē)庫(kù) 12 地下車(chē)庫(kù) 21 地下車(chē)庫(kù) 22 地下車(chē)庫(kù) 3 *：為《工業(yè)企業(yè)衛(wèi)生設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（ TJ3679）標(biāo)準(zhǔn)值 25 （ 2）車(chē)輛行駛排放廢氣 車(chē) 輛在小區(qū)道路上行駛時(shí)產(chǎn)生的廢氣，屬無(wú)組織排放。汽車(chē)停車(chē)庫(kù)內(nèi)污染物濃度見(jiàn)表 73。 汽車(chē)尾氣 分為汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）汽車(chē)尾氣和室外車(chē)輛行駛排放廢氣等二種。根據(jù)《飲食業(yè)油煙廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB184832020）中的規(guī)定油煙最大允許排放濃 度≤，凈化設(shè)施的效率應(yīng)大于 75％。 為此，建議在住宅樓設(shè)計(jì)建造時(shí)，每幢樓內(nèi)預(yù)設(shè)集中煙道，將各住戶(hù)廚房油煙廢氣經(jīng)過(guò)油煙凈化器處理后通過(guò)煙道在屋頂高空集中排放，這樣對(duì)小區(qū)住宅的環(huán)境影響較小。 一般而言，居民廚房較分散且規(guī)模小，單戶(hù)排放的油煙氣量不大，且本項(xiàng)目大部分為中高層建筑，在屋頂 排放，排放高度高，排放的廢氣很快擴(kuò)散，對(duì)環(huán)境影響不大。 居民住戶(hù)廚房油煙廢氣 居民住戶(hù)日常生活中將發(fā)生烹調(diào)燒煮廢氣。 本項(xiàng)目廢水不得排入附近內(nèi)河。 此外，小區(qū)內(nèi)醫(yī)務(wù)室發(fā)生的含有病菌的特種污水，發(fā)生量約 2m3/d（ 560m3/a）。 處理方式：廁所沖洗廢水經(jīng)過(guò)化糞池處理，食堂（廚房）含油廢水經(jīng)過(guò)隔油池處理，兩股廢水會(huì)同其它一般廢水經(jīng)過(guò) 地埋式有動(dòng)力凈化 設(shè)施 處理，出水達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB89781996）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后排入 大陸江 。生活污水各種污染物排放量見(jiàn)表 71。 生活污水發(fā)生量約 （ 萬(wàn) m3/a）。雨水及其小區(qū)內(nèi)清廢水就近排入市政雨水管道。實(shí)際排放數(shù)值要比該數(shù)值小，同時(shí)揮發(fā)需要一定時(shí)間，受影響的空間范圍一般局限于油漆面的附近，對(duì)建筑物外的大氣環(huán)境不會(huì)造成很明顯的影響。油漆 在施工過(guò)程中揮發(fā)的廢氣含量約為油漆消耗量的 10％，該廢氣中二甲苯的含量約 20％，因此，每 100m2 建筑裝修完成后，會(huì)向大氣環(huán)境排放二甲苯等污染物 。本項(xiàng)目屬于住宅裝修，油漆的消耗量按 100m2 的建筑面積裝修（一般裝修）時(shí)需消耗油漆 10 組份左右（包括地板、墻面、家具漆等），每組份油漆按 計(jì)，則消耗油漆 、香膠水 。要求施工單位加強(qiáng)對(duì)司機(jī)及裝卸工人的教育和管理，并派人負(fù)責(zé)撒落物料的清除和處置。 運(yùn)輸車(chē)輛如果超載或被覆不當(dāng)，途中常常會(huì)散落土、石、砂料。 施工對(duì)城市交通的影響 施工期間石砂料及其它材料的運(yùn)輸量大，運(yùn)輸?shù)能?chē)輛在某一時(shí)間段可能急劇增加，如調(diào)度不當(dāng)，將影響交通運(yùn)輸?shù)臅惩ā榉乐故鹿实陌l(fā)生，建設(shè)單位和施工單位應(yīng)加強(qiáng)管理。余土處置可有以下兩種方法，以供參考：其一、與有關(guān)需用土單位聯(lián)系，將有用的部分余土作為綠化用土；其二、可用于回填采石場(chǎng)等開(kāi)采后留下的空缺，既處置了余土，又改善了山體景觀，在回填后為防治水土的流失，應(yīng)重視其表面的植被培養(yǎng)。對(duì)瓦礫、廢混凝土碎塊等渣土，直接用于開(kāi)發(fā)地塊的土地平整與場(chǎng)地加高使之達(dá)到地面基礎(chǔ)標(biāo)高的需求。 土石方平衡及棄土處置影響分析 項(xiàng)目施工期間，居民住宅建筑的拆遷產(chǎn)生大量的廢舊建筑構(gòu)件、廢瓦礫、廢混凝土碎塊等渣土。因此當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)應(yīng)該會(huì)同有關(guān)部門(mén)切實(shí)加強(qiáng)對(duì)采砂作業(yè)的管理。 本工程所需的砂料一般從外地運(yùn)入。 石方的臨時(shí)堆放也對(duì)植被造成影響。因此，必須加強(qiáng)采石場(chǎng)的管理，做到集中有序持證開(kāi)采。本工程所需石子向外征集，產(chǎn)地一般在近郊，如鄞州區(qū)云龍一帶的低山殘區(qū)。為盡量減少植被的損失，在施工前，建設(shè)單位及施工單位應(yīng)會(huì)同當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)對(duì)地塊內(nèi)的植被狀況進(jìn)行詳細(xì)統(tǒng)計(jì)，列出明 細(xì)表，對(duì)有一定樹(shù)齡并可移植的樹(shù)木妥善保護(hù)，確保移植成活。 施工對(duì)生態(tài)環(huán)境影響分析 施工拆遷對(duì)地塊內(nèi)原有植被的影響 該地塊原亦為住宅群，雖無(wú)成片綠地，但根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，該地塊內(nèi)還是有一定的綠化。 施工期間產(chǎn)生的建筑垃圾不能隨意傾倒，應(yīng)堆放或填埋到指定位置。 生活垃圾按 1kg/d做好建筑材料和建筑廢料的管理，防止它們成為地面水的二次污染源，建議施工工地周?chē)O(shè)置排水明溝，徑流水經(jīng)沉淀池沉淀后排放。 表 67 施工人員生活污水及其污染物排放量 生活用水量 污水排放量 COD 排放量 BOD 排放量 20m3/d 16m3/d 施工人員日常生活排放的生活污水若處置不當(dāng)，會(huì)對(duì)附近的水體造成 污染，故應(yīng)管理好施工人員的生活污水的排放，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)廁所及化糞池，并對(duì)食堂廢水進(jìn)行隔油處理，達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)排入市政污水管道。人）； Vi施工人數(shù)，人； K污水排放系數(shù)，一般為 。Vi 21 施工期其它污染影響及其防治 廢水 施工期間水污染源主要是施工人員日常生活產(chǎn)生的生活污水。夜間需要施工時(shí)，建設(shè)施工單位在施工前應(yīng)向有關(guān)環(huán)保部門(mén)申請(qǐng)登記并領(lǐng)取《夜間作業(yè)許可證》后方可施工。 采用商品混凝土 ,減少混凝土攪拌時(shí)產(chǎn)生噪聲 。 防治措施 根據(jù)以上分析，施工期間噪聲防治可采取以下措施： 選用低噪聲施工機(jī)械 。土石方、結(jié)構(gòu)、裝修階段噪聲晝間限值分別為 7 70、 65dB(A)，夜間均為 55dB(A)。由表可知，由于施工機(jī)械的噪聲級(jí)較高，其影響范圍一般在 120m 內(nèi)。 表 65 為主要施工機(jī)械的噪聲源強(qiáng)，當(dāng)多臺(tái)機(jī)械設(shè)備同時(shí)作業(yè)時(shí)，各臺(tái)設(shè)備的噪聲會(huì)產(chǎn)生疊加，疊加后的噪聲比單臺(tái)設(shè)備增加約 3～ 8dB（ A），一般不會(huì)超過(guò) 10dB（ A）。 機(jī)械噪聲主要由施工機(jī)械所造成，如挖土機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、升降機(jī)等，多為 點(diǎn)源；施工作業(yè)噪聲主要指一些零星的敲打聲、裝卸車(chē)輛的撞擊聲、吆喝聲、拆裝模板時(shí)的撞擊聲等，多為瞬間噪聲；施工車(chē)輛的噪聲屬于交通噪聲。 施工期間噪聲污染及其防治 施工期執(zhí)行的環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn) 施工期間場(chǎng)界噪聲標(biāo)準(zhǔn) 采用《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》（ GB1252390），具體見(jiàn)表 64。 表 62 在不同車(chē)速及地面清潔程度的汽車(chē)揚(yáng)塵（單位： kg/kgm由表可知，限速行駛及保持路面的清潔是減少汽車(chē)揚(yáng)塵的有效方法。輛； V汽車(chē)行駛速度， km/h； W汽車(chē)載重量， t； P道路表面揚(yáng)塵量， kg/m2。 動(dòng)力起塵及其防治 動(dòng)力起塵主要為車(chē)輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵。由于項(xiàng)目所在地塊屬于住宅區(qū)，近距離揚(yáng)塵必然會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。 表 61 不同粒徑的沉降速度 粒徑（微米） 10 20 30 40 50 60 70 沉降速度（ m/s） 粒徑（微米） 80 90 100 150 200 250 350 沉降速度（ m/s） 19 粒徑（微米） 450 550 650 750 850 950 1050 沉降速度（ m/s） 由表可知，塵粒的沉降速度隨著粒徑的增大而迅速增大。由于施工的需要，一些建材露天堆放，一些施工點(diǎn)表層土壤需人工開(kāi)挖、堆放，在氣候干燥又有風(fēng)的情況下，產(chǎn)生揚(yáng)塵。施工期間產(chǎn)生的揚(yáng)塵主要集中在土建施工階段，按起塵原因可分為風(fēng)力揚(yáng)塵和動(dòng)力揚(yáng)塵。 只要嚴(yán)格按照國(guó)家和地方的有關(guān)政策進(jìn)行拆遷安置，政府措施得力，各部門(mén)通力協(xié)作，根據(jù)具體情況適當(dāng)考慮各方的利益，則本項(xiàng)目的拆遷安置能對(duì)各相關(guān)方的不利影響減少至最小程度。 居民住戶(hù)的拆遷，勢(shì)必要對(duì)這些居民進(jìn)行補(bǔ)償安置。項(xiàng)目建成后，住戶(hù)入住前將有裝修垃圾和油漆廢氣以及裝修噪聲發(fā)生。 18 6 施 工期環(huán)境影響分析 整個(gè)建設(shè)期大致可分為土建施工和室內(nèi)裝修二大時(shí)段。 根據(jù)地塊所在的環(huán)境狀況，地塊東、西、北均為交通道路，東側(cè) 為 交通要道，該道路兩側(cè)噪聲執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（ GB309693）中的 4 類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，南、西、北三側(cè)及小區(qū)內(nèi)部環(huán)境噪聲執(zhí)行 1 類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。 聲學(xué)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià) 住宅小區(qū)地塊內(nèi)各居民住宅即將進(jìn)入拆遷階段。 表 53 大陸江 下游段水質(zhì)監(jiān)測(cè)結(jié)果統(tǒng)計(jì)一覽表（單位： mg/L） 監(jiān)測(cè) 斷面 水功 能區(qū) 項(xiàng)目 DO CODMn BOD5 總磷 氨氮 澄浪堰 Ⅳ 類(lèi) 平均值 均值類(lèi)別 Ⅳ Ⅲ Ⅳ Ⅳ Ⅳ 大陸江口 Ⅳ 類(lèi) 平均值 均值類(lèi)別 Ⅳ Ⅲ Ⅳ Ⅳ Ⅴ 由表可知，評(píng)價(jià)河段 大陸江口 斷面氨氮指標(biāo)為 Ⅴ 類(lèi)，其它指標(biāo)滿(mǎn)足 Ⅳ 類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)要求。兩個(gè)監(jiān)測(cè)斷面均為常規(guī)監(jiān)測(cè)斷面，有歷年水質(zhì)監(jiān)測(cè)資料，能較好的反映 大陸江 下游段水質(zhì)現(xiàn)狀，也能滿(mǎn)足本評(píng)價(jià)的需要，故本評(píng)價(jià)不再布置監(jiān)測(cè)斷面進(jìn)行監(jiān)測(cè)，直接收集現(xiàn)有監(jiān)測(cè)成果進(jìn)行水質(zhì)現(xiàn)狀評(píng)價(jià)。 表 52 高專(zhuān)測(cè)點(diǎn) 2020 年度監(jiān)測(cè)結(jié)果統(tǒng)計(jì)一覽表（單位： mg/m3