【正文】 。必須占壓的，須首先征求主管部門同意，并采取必要的防護(hù)、替代措施。路基、站場的土石方工程盡量安排在非雨季施工；開挖或填筑的路基土質(zhì)邊坡及時采取工程或植物防護(hù)措施，防止雨水沖刷造成水土流失。 路基的防護(hù)工程施工要緊跟開挖、填筑工序，邊開挖、填筑邊防護(hù)，縮短施工作業(yè)面暴露的時間。各種施工廢油、廢液集中儲積，集中處理，嚴(yán)禁亂流亂淌，防止污染水源，破壞環(huán)境。 施 工物料堆放嚴(yán)格管理，防止在雨季物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。 施工過程中采用先進(jìn)設(shè)備，使用清潔能源，選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備的完好率，確保施工噪聲達(dá)到環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求，合理布置施工和生活區(qū)域。 施工噪聲主要包括施工現(xiàn)場、機(jī)械作業(yè)和車輛運(yùn) 輸時產(chǎn)生的噪聲。對散裝材料采用密閉運(yùn)輸、存放。對有害物質(zhì) (如燃料、廢料、垃圾等 )，按規(guī)定進(jìn)行處理，以減少對環(huán)境的污染，防止對動、植物造成損害。臨時 生產(chǎn)生活設(shè)施、施工便道的設(shè)置，必須按照先設(shè)計規(guī)劃申請同意后的方案實施，依據(jù)環(huán)保的相關(guān)要求做好環(huán)境的保護(hù)工作。需砍除樹木和其它經(jīng)濟(jì)作物時，事先應(yīng)征得環(huán)境保護(hù)和水土保持部門、所有者同意，嚴(yán)禁超范圍砍伐。 林木、植被及地下水資源的保護(hù)，是施工中環(huán)境保護(hù)和水土保持的重點。 環(huán)境保護(hù)措施 嚴(yán)格遵守《環(huán)境保護(hù)法》以及相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章制度，保護(hù)和改善作業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境，控 制現(xiàn)場的各種粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物、噪聲、振動等對環(huán)境的污染和危害。 環(huán)境保護(hù)及水土保持管理體系 建立健全環(huán)境保護(hù)及水土保持管理體系，成立以技術(shù)負(fù)責(zé)人為組長的環(huán)水保管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)管段的環(huán)境保護(hù)及水土保持管理工作。 路基 無砟 施工組織設(shè)計應(yīng)按設(shè)計要求，并結(jié)合工程實際，對在施工中可能造成的環(huán)境破壞 和不利影響提出具體預(yù)防措施并付諸實施。 ⑩凡從事與用電有關(guān)的施工作業(yè)時，必須實行電工跟班作業(yè)。任何場合均不能拖地。 ⑧照明專用回路設(shè)專用漏電保護(hù)器，燈具金屬外殼做接零保護(hù)，室內(nèi)線路及燈具安裝高度低于 米的應(yīng)使用安全電壓。安裝和使用按“一機(jī)、一閘、一箱、一漏”的原則，不能同時控制兩臺或兩臺以上的設(shè)備，否則容易發(fā)生誤操作事故。 ⑤專職電工對現(xiàn)場電氣設(shè)備每 月進(jìn)行巡查，項目部每月對施工用電系統(tǒng)、漏電保護(hù)器進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的檢查。對新調(diào)入工地的電氣設(shè)備，在安裝使用前，必須進(jìn)行檢驗測試。 ③電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)地區(qū)或系統(tǒng)要求，做保護(hù)接零或做保護(hù)接地 ,不得一部分設(shè)備做保護(hù)接零，另一部分設(shè)備做保護(hù)接地。 ? 觸電事故 ①在建工程外側(cè)與外電高壓線路未達(dá)到安全距離應(yīng)增設(shè)屏障遮欄、圍欄或 CRTSI 型雙塊式無砟軌道路基 過渡段 底座、支承層試驗段施工方案 19 保護(hù)網(wǎng)等防護(hù)。 ④使用中要經(jīng)常對該設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，停止使用后切斷電源并鎖好電閘箱。 ②設(shè)備安裝調(diào)試合格后，應(yīng)進(jìn)行檢查，并按標(biāo)準(zhǔn)要求對該設(shè)備進(jìn)行驗收，經(jīng)項目部組織驗收合格后方能正常使用。 ?觸電 —— 工程外側(cè)邊緣距外電高壓線路未達(dá)到安全距離，用電設(shè)備未做接零或接地保護(hù)，保護(hù)設(shè)備性能失效，移動或照明使用高壓 ,違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對人身造成傷害或損害的。 ⑵ 不違章作業(yè)，不違反勞動紀(jì)律，有權(quán)拒絕違章指揮，確保安全生產(chǎn)。通過驗收，確保合格后理驗收手續(xù)，并由驗收人員交付使用。 CRTSI 型雙塊式無砟軌道路基 過渡段 底座、支承層試驗段施工方案 18 ? 要堅持上下崗安全檢查制度，及時排除不安全因素，創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。 ? 特種作業(yè)人員要每月脫產(chǎn)學(xué)習(xí)半天，學(xué)習(xí)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程，進(jìn)行事故案例剖析，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，提高技術(shù)水平。 ? 要建立特種作業(yè)人員檔案，建立登記卡，實行一人一卡 。 ? 每年年初對特種作業(yè)人員進(jìn)行整頓，凡是年齡較大，或者不服從管理違章蠻干，專業(yè)技術(shù)較差的，或者造成事故未遂和已形成事故者，及時調(diào)整，不得從事特種作業(yè) 。 ? 對特種作業(yè)人員統(tǒng)一集中管理，配備專業(yè)性管理人員，直接高度管理，并由專職安全員監(jiān)督檢查，強(qiáng)化管理 。 ? 在施工現(xiàn)場設(shè)有安全標(biāo)志，在危險地區(qū)周圍設(shè)圍欄，設(shè)立“危險”或“禁止通行”等醒目標(biāo)志，且夜間設(shè)置紅燈示警。 ? 各類設(shè)備使用前檢修、檢驗，不得出現(xiàn)設(shè)備帶病工作。裝載機(jī)施工作業(yè)時，鏟 斗工作范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。 安全保證措施 ? 結(jié)合施工實際，編制安全技術(shù)措施，制定操作細(xì)則。實行安全生產(chǎn)三級管理，一級為 項目分管領(lǐng)導(dǎo) 負(fù)責(zé)，二級為 架子隊 隊長 CRTSI 型雙塊式無砟軌道路基 過渡段 底座、支承層試驗段施工方案 17 負(fù)責(zé)，三級為領(lǐng)工員負(fù)責(zé)。 9 安全保證措施 安全目標(biāo) 實現(xiàn)無重大傷亡事故，預(yù)防 因 工造成的輕傷事故。 現(xiàn)場材料質(zhì)量管理： 嚴(yán)格控制采購材料的質(zhì)量 ,各種材料到現(xiàn)場后必須由物設(shè)部、安質(zhì)部、試驗室有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨，嚴(yán)禁使用不合格材料。 技術(shù)、質(zhì)量交底制度： 技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認(rèn)形式，具體可分為以下幾方面： (1) 工區(qū)須組織工區(qū)全體人員對圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計交底。 認(rèn)真熟悉、審核圖紙，做好書面技術(shù)交底，并根據(jù)實際進(jìn)行動態(tài)管理，對發(fā)生變化的情況及時作出調(diào)整，使整個施工過程處于受控狀態(tài)，確保操作人員掌握施工工藝及操作要點、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。制定合理的施工生產(chǎn)計劃，確保施工處于受控狀態(tài)。 8 質(zhì)量保證措施 堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范及設(shè)計要求 工程施工嚴(yán)格 執(zhí)行 《 路基地段 CRTS I型雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計圖 》 成渝施軌 （ 04）；《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗 收標(biāo)準(zhǔn)》（ TB107542021）、《高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè) [2021]241 號） 、 《高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南》 、 （鐵建設(shè)（ 2021） 241） 、 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》 （ TB104242021 ） 、 《高速鐵路工程測量規(guī)范》（ TB106012021） 等規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，并滿足設(shè)計文件要求，認(rèn)真落實“試驗先行，樣本引路”，進(jìn)行工藝試驗，取得可行性成果后，有效開展大面積施工，確保施 工質(zhì)量有保證，避免盲目施工。 另外應(yīng)配備測工 5名、運(yùn)輸車輛司機(jī) 8名，灑水車司機(jī) 1名，挖掘機(jī)司機(jī) 1 名。 切縫工（ 6 名）。 養(yǎng)生工（ 2 名）。職責(zé)是用直尺工具和手持修整工具持續(xù)檢查攤鋪成型的結(jié)構(gòu)物面層的平滑度。 負(fù)責(zé)監(jiān)控并修整混凝土板 右 側(cè)的邊角 ,排水坡的修整成型及排水坡抹面 。負(fù)責(zé)監(jiān)控并修整混凝土板左側(cè)的邊角 ,排水坡的修整成型及排水坡抹面 。監(jiān)督坍落度測試及含氣量測試，并與操作員及卸料控制員隨時溝通。 攤鋪管理員 (1名 )。這個人往往由第二 CRTSI 型雙塊式無砟軌道路基 過渡段 底座、支承層試驗段施工方案 15 名設(shè)備操作員擔(dān)任。 混凝土卸料控制員（兼職）。由兩名經(jīng)培訓(xùn)的機(jī)手操作攤鋪機(jī)，這不包括現(xiàn)場經(jīng)理或管理人員。 質(zhì)量控制 與檢測 ? 攤鋪過程中滑模攤鋪機(jī)停機(jī)待料時間超過當(dāng)時氣溫下砼初凝時間的 4/5時，應(yīng)將攤鋪機(jī)及時開出攤鋪工作面，并做施 工縫； ? 現(xiàn)場試驗員檢測每車砼的坍落度、含氣量等指標(biāo)，記錄砼入模溫度，制作標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)和同條件養(yǎng)護(hù)試件； ? 水硬性混合料的相對密實度不應(yīng)小于 98%，施工單位每 500米檢測一次，監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的 10%進(jìn)行見證檢驗，但至少一次； ? 支承層 28天單個芯樣抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于 6MPa， 28天單組芯樣抗壓強(qiáng)度不小于 8 MPa， 28 天芯樣抗壓強(qiáng)度平均值大于 10 MPa，施工單位每 500 米檢驗一次，監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的 10%進(jìn)行見證檢驗，但至少一次； ? 路基地段支承層外形尺寸允許偏差及檢驗方法見下表； 路基地段地 支承 層外形尺寸允許偏差及檢驗方法表 序號 檢驗項目 允許偏差（ ㎜ ） 檢驗方法 1 厚度 177。每個小組配兩個工人，一把圓鋸，并配備 墨斗、 刷子、 鋼 尺等工具。切縫深度不得小于 105 毫米，寬度控制在 5 mm以內(nèi) ，切縫 過程中將殘留在 內(nèi)的泥漿等殘渣用高壓水沖洗干凈。 為了保證散水面與拉毛區(qū)域邊坡點線型順直，修整要求采用 3 米靠尺進(jìn)行配合施工。 CRTSI 型雙塊式無砟軌道路基 過渡段 底座、支承層試驗段施工方案 13 整修 滑模施工后，在初凝前完成 對支承層項面兩側(cè) 30 ㎝ 范圍和側(cè)邊散水面按照16%坡度采用砂漿進(jìn)行人工抹面，并保證表面光潔 度 。所以，含水量控制越好，調(diào)整次數(shù)越少，成型結(jié)構(gòu)的質(zhì)量就越高。 ⑤施工中禁止停機(jī)劇烈調(diào)整高程、