【正文】 41滬昆鐵路客專(zhuān)CKTJIV標(biāo)段（軌道工程） CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道專(zhuān)項(xiàng)施工方案。（6）積極配合當(dāng)?shù)卣愫蒙鐣?huì)治安工作，搞好與當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姾驼年P(guān)系。（4）采取可靠措施保證施工期間已有道路的暢通無(wú)阻。（2）各種施工機(jī)械車(chē)輛按指定的位置存放。（1）施工現(xiàn)場(chǎng)要求各類(lèi)工具、材料按類(lèi)整齊擺放。（6）清洗施工機(jī)械、設(shè)備及機(jī)具廢水、廢油等有害物質(zhì)及生活用水，不得隨意排放，以防止污染水質(zhì)和土壤。（4）完工清場(chǎng)工作由負(fù)責(zé)本段工程的責(zé)任人執(zhí)行，監(jiān)督，加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程中遺留的污染源進(jìn)行徹底調(diào)查，對(duì)固體污染物運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)指定的垃圾場(chǎng)進(jìn)行掩埋，不得就地處理。（2）對(duì)不符合尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械設(shè)備，不能或少使用。對(duì)距離居民區(qū)160m以?xún)?nèi)的工程，則應(yīng)根據(jù)需要限定施工時(shí)間。嚴(yán)格按國(guó)家和地方政府有關(guān)規(guī)定及設(shè)計(jì)要求做好環(huán)保工作，防止水土流失和空氣污染，控制施工噪聲，環(huán)境污染投訴率為0。應(yīng)急狀態(tài)終止后，各有關(guān)單位、部門(mén)及時(shí)作出書(shū)面報(bào)告。在公安、消防、衛(wèi)生等專(zhuān)業(yè)搶險(xiǎn)力量達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)前，應(yīng)立即啟動(dòng)本單位的應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案，全力協(xié)助開(kāi)展事故搶險(xiǎn)救援工作。、事故搜集和報(bào)告災(zāi)情、事故發(fā)生后，項(xiàng)目經(jīng)理部在監(jiān)理的指導(dǎo)下及時(shí)組織有關(guān)部門(mén)和人員核查統(tǒng)計(jì)匯總災(zāi)害損失情況，并逐級(jí)上報(bào)。（2）配備兩臺(tái)的汽車(chē)式起重機(jī)、挖掘機(jī)、自卸運(yùn)輸車(chē)，隨時(shí)接受項(xiàng)目經(jīng)理部的調(diào)遣。（1）將對(duì)講機(jī)分發(fā)到現(xiàn)場(chǎng)主要搶險(xiǎn)負(fù)責(zé)人；（2）各級(jí)搶險(xiǎn)負(fù)責(zé)人進(jìn)行分工、協(xié)調(diào)工作；（3）提取或調(diào)集防災(zāi)器材；（4）實(shí)施搶險(xiǎn)，組織轉(zhuǎn)移安置公私財(cái)物和人員。（4）同時(shí)聯(lián)絡(luò)及時(shí)通知本隊(duì)伍領(lǐng)導(dǎo)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并將情況匯報(bào)給上級(jí)部門(mén)值班室。（3）值班負(fù)責(zé)人立即組織現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行搶險(xiǎn)，派人到防災(zāi)器材專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù)提取器材，布置就位。各專(zhuān)業(yè)隊(duì)分別精選一支不少于10人的搶險(xiǎn)基本隊(duì)伍，作為搶險(xiǎn)救災(zāi)的骨干力量，現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)干部和工人都自覺(jué)加入這個(gè)搶險(xiǎn)基本隊(duì)伍，參加搶險(xiǎn)救災(zāi)，搶險(xiǎn)隊(duì)伍根據(jù)應(yīng)急反應(yīng)機(jī)構(gòu)接受上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，并制訂聯(lián)絡(luò)方案，按設(shè)防范圍和標(biāo)準(zhǔn)上崗值班或接通知參加搶險(xiǎn)；（1）各隊(duì)伍均有二名工作小組成員值班，隨時(shí)和上級(jí)部門(mén)、業(yè)主保持聯(lián)絡(luò)。小范圍災(zāi)情由項(xiàng)目部成立搶險(xiǎn)救災(zāi)臨時(shí)指揮部，項(xiàng)目經(jīng)理為指揮長(zhǎng)，書(shū)記、總工為副指揮長(zhǎng)，成員有工程項(xiàng)目部各部門(mén)負(fù)責(zé)人、各作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)組成。發(fā)生特大災(zāi)害，可以越級(jí)向上級(jí)人民政府或主管部門(mén)報(bào)告。（2）建議對(duì)策項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)災(zāi)情預(yù)測(cè)預(yù)警及時(shí)向監(jiān)理、業(yè)主指揮部或有關(guān)部門(mén)提出應(yīng)急對(duì)策建議和措施，或者制定針對(duì)性應(yīng)急方案。（2）適用范圍：本施工范圍內(nèi)發(fā)生的觸電、墜落、火災(zāi)、事故或事件發(fā)生后的應(yīng)急反應(yīng)。 （1）工作原則：統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。 （11）所有照明線使用電纜線，不準(zhǔn)使用花線、輔導(dǎo)線，達(dá)不到要求的施工隊(duì)將停止其施工作業(yè)。（10）臨時(shí)用電要符合安全規(guī)范要求，實(shí)行“一機(jī)一箱一閘一漏”制度，閘刀箱接線要按規(guī)定走進(jìn)出線口，不準(zhǔn)直接從箱門(mén)處接線，閘刀箱做到關(guān)門(mén)上鎖。（8）各類(lèi)設(shè)備使用前檢修、檢驗(yàn)，禁止設(shè)備帶病作業(yè)。（6）加強(qiáng)機(jī)械司機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的安全教育，裝載機(jī)施工作業(yè)時(shí)，鏟斗工作范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。（4）作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須穿戴安全防護(hù)用品。2）定期安全生產(chǎn)檢查每月組織安全生產(chǎn)大檢查，積極配合上級(jí)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)和重點(diǎn)檢查；班組每日進(jìn)行自檢、互檢、交接班檢查。對(duì)于從事電器、起重、高空作業(yè)、焊接、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛等特殊工種的人員，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，獲得《安全操作合格證》后，方準(zhǔn)持證上崗。（2）做好安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)。工區(qū)配置專(zhuān)職安全員。安全總監(jiān)為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。（5）對(duì)各種施工在涉及行車(chē)安全方面實(shí)行全程監(jiān)督檢查，對(duì)違章作業(yè)、安全措施不落實(shí)，危及行車(chē)安全的施工有權(quán)停止作業(yè)。任何單位和個(gè)人不得隱瞞事故和任意改變事故性質(zhì)。（4）做好安全事故報(bào)告、調(diào)查處理和責(zé)任追究制度。檢查重點(diǎn)為施工用電、機(jī)械設(shè)備、模板工程、高處作業(yè)等。（3）定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，積極配合上級(jí)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)和重點(diǎn)檢查；班組每日進(jìn)行自檢、互檢、交接班檢查。對(duì)已取得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔規(guī)范管理。對(duì)從事特種作業(yè)電工、焊接工、駕駛員、機(jī)械工、吊裝司機(jī)等特殊工種的安全培訓(xùn)和考核，嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》執(zhí)行。開(kāi)工前組織全體施工人員進(jìn)行各種安全教育，做到一人不漏，使每個(gè)人掌握在既有線等工程施工的基本安全知識(shí)，經(jīng)考核合格后方可上崗工作。（2）在工程施工前，按照鐵道部有關(guān)文件規(guī)定，結(jié)合施工內(nèi)容簽訂針對(duì)性強(qiáng)的《施工安全協(xié)議書(shū)》，明確雙方各自的安全責(zé)任。建立健全各項(xiàng)安全制度、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)、做好專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)方案的編制與審批、制定施工安全措施，提高和增強(qiáng)安全意識(shí)，經(jīng)常對(duì)全員進(jìn)行遵章守紀(jì)的安全教育，建立和完善各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)管理人員的責(zé)權(quán)，抓好逐級(jí)負(fù)責(zé)制的落實(shí)。下設(shè)安全質(zhì)量部，安質(zhì)部設(shè)專(zhuān)職安檢工程師；工區(qū)下設(shè)專(zhuān)職安全檢查員，工班設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系。 為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，本工程設(shè)立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組，總負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本工程的安全生產(chǎn)工作。（2）一控制：年負(fù)傷率控制在10‰以下。安全目標(biāo)、體系及措施實(shí)現(xiàn)“五杜絕，一控制，三消滅。（4）所有的材料及機(jī)具置放在較高處，必要時(shí)支擋蓬布防雨，并在橋面上設(shè)擋水和排水設(shè)施，底座與道床板混凝土澆筑完，未凝固前必須使用帆布遮蓋，四周采用細(xì)繩緊拉在模板上固定。（2）由專(zhuān)人收集天氣預(yù)報(bào)，根據(jù)天氣情況合理安排施工，及時(shí)做好防護(hù)工作。各種材料到現(xiàn)場(chǎng)后必須有物資部、安質(zhì)部、試驗(yàn)室有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即與供貨商聯(lián)系，直接退貨，嚴(yán)禁使用不合格材料。包括原材料、機(jī)械設(shè)備等質(zhì)量證明文件（質(zhì)量合格證、規(guī)格、型號(hào)及性能檢測(cè)報(bào)告等）和試驗(yàn)報(bào)告、施工過(guò)程中工序的自檢和交接檢驗(yàn)記錄、平行檢驗(yàn)報(bào)告、見(jiàn)證取樣檢測(cè)報(bào)告。（5）檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收制度對(duì)原材料、機(jī)械設(shè)備等檢驗(yàn)，應(yīng)按進(jìn)場(chǎng)的批次根據(jù)驗(yàn)標(biāo)要求抽檢。（3）認(rèn)真做好施工放樣、測(cè)量和復(fù)核抓好技術(shù)資料管理，施工過(guò)程中做好詳細(xì)記錄，收集各種原始資料為做好技術(shù)檔案和編制竣工文件和施工技術(shù)總結(jié)做準(zhǔn)備。（2）人員技術(shù)培訓(xùn)針對(duì)無(wú)砟軌道橋梁底座施工特點(diǎn)，對(duì)所有施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)各種操作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)；特種作業(yè)人員要求持證上崗，上崗前進(jìn)行三級(jí)教育，對(duì)涉及“四新”技術(shù)人員進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)。配合做好工程質(zhì)量復(fù)檢工作，提供準(zhǔn)確的技術(shù)數(shù)據(jù)和自檢數(shù)據(jù)，嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查簽證制度，每道工序完成后，經(jīng)自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)檢查合格簽證后方可進(jìn)行下一道工序的施工。（7）質(zhì)量定期檢查及質(zhì)量例會(huì)制度包括檢測(cè)設(shè)備定期檢驗(yàn)和標(biāo)定，工程質(zhì)量定期檢查評(píng)比，機(jī)械設(shè)備定期維修、保養(yǎng)評(píng)比，質(zhì)量評(píng)定，工程質(zhì)量觀摩，質(zhì)量獎(jiǎng)懲，質(zhì)量報(bào)告，工程質(zhì)量事故報(bào)告及處理制度。（5）隱蔽工程檢查簽證制度所有隱蔽工程在隱蔽前，必須經(jīng)自檢合格后，邀請(qǐng)駐地監(jiān)理工程師驗(yàn)收、簽證后方可進(jìn)行下一道工序施工。即進(jìn)度、工作量、計(jì)價(jià)支付服從工程質(zhì)量；準(zhǔn)備工作不充分不施工，設(shè)計(jì)圖紙沒(méi)有自審和會(huì)審不施工，沒(méi)有進(jìn)行技術(shù)交底不施工，必須的試驗(yàn)項(xiàng)目未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工，施工方案和質(zhì)量措施未確定不施工；堅(jiān)持質(zhì)量一票否決制。通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證工藝流程的可行性與實(shí)施性，采用PDCA循環(huán)，不斷改進(jìn)優(yōu)化施工工藝流程，提高工程質(zhì)量。由試驗(yàn)、質(zhì)檢、物資三個(gè)部門(mén)派人現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，對(duì)不合格的產(chǎn)品堅(jiān)決拒收；對(duì)進(jìn)場(chǎng)物資、設(shè)備、構(gòu)配件分類(lèi)別、批號(hào)進(jìn)行堆放、編號(hào)，并按規(guī)定分批號(hào)進(jìn)行取樣試驗(yàn)，對(duì)檢驗(yàn)不合格的予以標(biāo)識(shí)并清退出施工現(xiàn)場(chǎng)。施工技術(shù)交底資料經(jīng)復(fù)核無(wú)誤且簽認(rèn)手續(xù)齊全后方可進(jìn)行技術(shù)交底使用。質(zhì)量保證體系框圖思想保證組織保證技術(shù)保證施工保證制度保證提高質(zhì)量意識(shí)經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組貫徹ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃獎(jiǎng)罰質(zhì)量TQC教育架子隊(duì)質(zhì)量小組各項(xiàng)工作制度和標(biāo)準(zhǔn)明確創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目制定創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果獎(jiǎng)罰質(zhì)量質(zhì)量第一為業(yè)主服務(wù)樣板工程現(xiàn)場(chǎng)跟班現(xiàn)場(chǎng)QC小組崗前技術(shù)培訓(xùn)熟悉圖紙規(guī)范技術(shù)交底試驗(yàn)驗(yàn)證質(zhì)量?jī)?nèi)控體系測(cè)量復(fù)核應(yīng)用新技術(shù)質(zhì)量信譽(yù)評(píng)價(jià)獎(jiǎng)罰優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)完善質(zhì)量手續(xù)獎(jiǎng)罰制度措施簽定包保責(zé)任狀檢查落實(shí)總結(jié)表彰先進(jìn)改進(jìn)工作質(zhì)量總結(jié)表彰先進(jìn)提高工作技能提高工作技能接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督定期不定期質(zhì)量檢查自檢互檢交接檢加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)控制獎(jiǎng)優(yōu)罰劣經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)質(zhì)量評(píng)價(jià)反饋信息實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)為確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵工序的技術(shù)攻關(guān)與技術(shù)指導(dǎo)，加強(qiáng)施工全過(guò)程質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行以下制度。 為保證無(wú)砟軌道道床工程項(xiàng)目順利實(shí)施和工程質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，根據(jù)IS09001《質(zhì)量管理體系要求》和我公司質(zhì)量管理體系文件規(guī)定，結(jié)合我公司以往從事類(lèi)似工程的經(jīng)驗(yàn)，從組織機(jī)構(gòu)、思想教育、技術(shù)管理、施工管理以及規(guī)章制度等五個(gè)方面建立符合本工程項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系。除管段內(nèi)臺(tái)上溪大橋至唐梅寨隧道間路基、唐梅寨隧道至大水嶺大橋間路基、關(guān)山隧道至珂溪河特大橋間路基及維山隧道至磨峰大橋間路基參照短路基工點(diǎn)圖（長(zhǎng)昆客專(zhuān)（長(zhǎng)玉段）施軌142/3）外，其他無(wú)砟軌道路隧過(guò)渡段施工設(shè)置3cm寬伸縮縫，伸縮縫內(nèi)填充30mm厚聚乙烯泡沫塑料板，聚乙烯泡沫塑料板上面設(shè)置30mm厚聚氨酯封縫膠。然后用打磨至看不出填充痕跡。（3）水泥砂漿填塞螺桿孔洞調(diào)整軸螺桿孔洞內(nèi)的波紋管或PVC管等隔離材料清理干凈，人工用M40高強(qiáng)度無(wú)收縮水泥砂漿將調(diào)整軸螺桿在混凝土中形成的孔洞進(jìn)行封堵密實(shí)，并將表面抹平，必須保證孔洞內(nèi)無(wú)積水、雜物等。 （2）工具軌拆除順序旋升螺柱支腿1～2 mm，松開(kāi)單元軌的全部扣件，并取下進(jìn)行清理，扣件重新安裝。（1）縱橫向模板拆除道床板混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到5MPa后，先將縱橫向模板連接和橫向模板連接以及與地面或其它建筑物的連接松開(kāi)，然后人工使用撬棍配合汽車(chē)吊進(jìn)行縱向模板的拆除，依次逐塊拆除、清洗、涂油，將模板歸類(lèi)、集中?；炷脸跄螅ㄖ笁簾o(wú)明顯壓痕），松開(kāi)全部扣件和橫向約束，釋放軌道在施工過(guò)程中由溫度和徐變引起的變形。在混凝土澆筑過(guò)程中，安排專(zhuān)人在每個(gè)軌排鋼軌頂面，用石筆記錄該軌排澆筑完成時(shí)間和軌溫值，為下一步解除軌排約束提供時(shí)間、確定軌排穩(wěn)定狀態(tài)提供依據(jù)；結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫度，依據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，在混凝土初凝前，螺桿放松1/2圈，降低1mm，螺桿調(diào)節(jié)器的放松須始終沿逆時(shí)針?lè)较颉?0mm2道床板頂面與承軌臺(tái)面相對(duì)高差5mm3中線位置2mm4平整度3mm/1m混凝土表面必須密實(shí)，平整，顏色均勻，不得有露筋，蜂窩，孔洞，疏松，麻面和缺棱掉角等缺陷。操作時(shí)注意不要擾動(dòng)軌排。抹面完成后，及時(shí)清刷鋼軌、軌枕和扣件，防止污染。為防止混凝土表面失水產(chǎn)生細(xì)小裂紋，在混凝土入模3到4小時(shí)后進(jìn)行二次抹面壓光，抹面時(shí)嚴(yán)禁灑水潤(rùn)面，并防止過(guò)度操作影響表層混凝土的質(zhì)量。（5）抹面及清洗表層混凝土振搗完成后，及時(shí)修整、抹平混凝土裸露面。混凝土需1個(gè)軌枕間距接1個(gè)軌枕間距單向連續(xù)澆筑，讓混凝土從