【正文】 效益分析總結(jié) 經(jīng)以上分析，本項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)上的效益均較為明顯，并有較南通北漁人和水產(chǎn)有限公司水產(chǎn)加工冷鏈物流 項(xiàng) 目 45 強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，故本項(xiàng)目是可行的。建設(shè)項(xiàng)目每年新增納稅 2020 萬(wàn)元，為社會(huì)公共事業(yè)建設(shè)作貢獻(xiàn)。項(xiàng)目的建設(shè)可促進(jìn)我 省 冷鏈物流業(yè)以及我 縣 冷鏈物流的發(fā)展，促進(jìn)其逐步與國(guó)際 接軌。為社會(huì)提供大量的優(yōu)特新水產(chǎn)，以滿足人民越來(lái)越高的物質(zhì)生活追求，提高居民的 生活質(zhì)量。 項(xiàng)目的建設(shè) 綜合開(kāi)發(fā)加強(qiáng)農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，不僅可以解決農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的主要問(wèn)題，同時(shí)可以解決 農(nóng)民生活上的難題。 另外隨著市場(chǎng)發(fā)展客戶群可能較為分散，因此在鞏固現(xiàn)有客戶群的同時(shí)，適當(dāng)培育一批大型客戶；注重產(chǎn)品售后服務(wù)和質(zhì)量；保證客戶信息的即時(shí)性，提高客戶管理水平。 南通北漁人和水產(chǎn)有限公司水產(chǎn)加工冷鏈物流 項(xiàng) 目 44 為應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)采取如下措施：公司技術(shù)中心制定技術(shù)創(chuàng)新計(jì)劃，加大研究開(kāi)發(fā)力度，對(duì)產(chǎn)品的科研成果盡快轉(zhuǎn)化和工業(yè)生產(chǎn)。 項(xiàng)目財(cái)務(wù)、經(jīng)濟(jì)分析情況見(jiàn)附表。不確定性分析也表明 ,本項(xiàng)目雖然銷(xiāo)售價(jià)格或經(jīng)營(yíng)成本 為敏感變化因素，但當(dāng)銷(xiāo)售價(jià)格下降 10%或經(jīng)營(yíng)成本提高 10%時(shí) ,其財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅前）將從 %分別降到 %和 %，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）將從 %分別降到 %和 %, 南通北漁人和水產(chǎn)有限公司水產(chǎn)加工冷鏈物流 項(xiàng) 目 42 其財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率仍然高于或趨于基準(zhǔn)收益率 10%,所以項(xiàng)目是具有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。 務(wù)評(píng)價(jià)與結(jié)論 經(jīng)濟(jì)分析表明，本項(xiàng)目需總投資 12020萬(wàn)元，年銷(xiāo)售收入 20620萬(wàn)元。 本項(xiàng)目正常年銷(xiāo)售收入 20620 萬(wàn)元 ， 稅金由營(yíng)業(yè)稅 5%、 城市建設(shè)維護(hù)費(fèi) 7%、 教育費(fèi)附加 4%等組成。 本項(xiàng)目計(jì)算期為 14年。 項(xiàng)目建設(shè)期為 2 年，即從 2020 年 1 月至 2020 年 12 月?；鶞?zhǔn)收益率取 10%。 南通北漁人和水產(chǎn)有限公司水產(chǎn)加工冷鏈物流 項(xiàng) 目 41 第 十一 章 項(xiàng)目財(cái)務(wù)、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益分析 項(xiàng)目財(cái)務(wù)、經(jīng)濟(jì)分析 本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)分析以《方法與參數(shù)》第三 版為規(guī)范。 項(xiàng)目 建設(shè)投資 12020 萬(wàn) 元，由 企業(yè)自籌 11000萬(wàn)元 萬(wàn)元。 投資估算表 項(xiàng)目總投資 構(gòu)成 表 。 預(yù)備費(fèi) 南通北漁人和水產(chǎn)有限公司水產(chǎn)加工冷鏈物流 項(xiàng) 目 39 本項(xiàng)目不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)為基 本預(yù)備費(fèi) ，按 5%提留 。 建設(shè)投資估算依據(jù) 設(shè)備購(gòu)置及安裝工程費(fèi)用估算 國(guó)產(chǎn)設(shè)備購(gòu)置費(fèi)主要向生產(chǎn)廠家詢價(jià)為主并綜合考慮價(jià)格浮動(dòng)系數(shù)，設(shè)備安裝費(fèi)、基礎(chǔ)費(fèi)等均按有關(guān)部門(mén)規(guī)定進(jìn)行估算。其中，基本 建設(shè)投資 7600萬(wàn)元；設(shè)備購(gòu)置2900 萬(wàn)元；預(yù)備費(fèi) 600 萬(wàn)元；其它費(fèi)用 200 萬(wàn)元；建設(shè)期利息 700 萬(wàn)元。評(píng)標(biāo)委員會(huì)完成評(píng)標(biāo)后向業(yè)主單位（ 招標(biāo)人）及時(shí)提出書(shū)面評(píng)標(biāo)報(bào)告。一般初選定三家公司進(jìn)行評(píng)標(biāo)，對(duì)技術(shù)和商務(wù)作評(píng)比。 36 第八章 項(xiàng)目計(jì)劃實(shí)施與安排 本項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度初步安排如 下： 2020 年 1 月申請(qǐng)項(xiàng)目供地； 2020 年 2 月辦理項(xiàng)目建設(shè)用地規(guī)劃許可證； 2020 年 3 月進(jìn)行場(chǎng)地的平整、填方； 2020 年 4 月進(jìn)行項(xiàng)目的土建施工； 2020 年 6 月進(jìn)行塊設(shè)備招投標(biāo)、合同簽約等； 2020 年 12 月投入使用。 35 生活垃圾、車(chē)間有機(jī)垃圾、包裝廢物、辦公垃圾等可回收利用的部分進(jìn)行回收利用；不可利用部分由 環(huán)衛(wèi)部門(mén)定期清理；加工區(qū)的分解物等可出售給飼料廠加工。 從源強(qiáng)降低噪聲主要為選取低噪聲源設(shè)備，并在源強(qiáng)處采取減振、隔聲和消聲等措施；從傳播途徑降低噪聲主要為采用隔聲窗、隔聲門(mén)及綠化帶降噪等途徑。并在惡臭發(fā)生源的周?chē)?、廠界、辦公樓四周種植吸附效果較好綠化物種作為隔離帶。 ③生活污水 本項(xiàng)目生活污水?dāng)M經(jīng)三化池預(yù)處理后排 入市政污水管網(wǎng)，停留時(shí)間按 12h 以上設(shè)計(jì)。 運(yùn)營(yíng)期各污染物的治理措施 （ 1）廢水 ①加工車(chē)間生產(chǎn)廢水 項(xiàng)目擬建設(shè)一套污水處理設(shè)施用于處理加工車(chē)間的生產(chǎn)廢水。 （ 4） 噪聲 本項(xiàng)目的噪聲來(lái)源于運(yùn)輸過(guò)程中車(chē)輛的噪聲和 冷庫(kù)制冷系統(tǒng)等 34 配套的水泵、風(fēng)機(jī)及制冰機(jī)等機(jī)械設(shè)備噪聲 。 ②惡臭氣體 本項(xiàng)目主要的惡臭源為加工車(chē)間，其產(chǎn)生的臭味主要為三甲胺等胺類(lèi)物質(zhì)和極少量的氨、硫化氫等惡臭物質(zhì)。 （ 2） 廢氣 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生的大氣污染源主要為加工車(chē)間和氨儲(chǔ)罐，制冷系統(tǒng) 配套的氨儲(chǔ)罐、輸送管道的不可避免泄漏及加工車(chē)間散發(fā)的魚(yú)腥味等惡臭。 項(xiàng)目地面沖洗水經(jīng)沉淀后排入市政污水管網(wǎng)；加工區(qū)生產(chǎn)廢水 、生活污水經(jīng)三化池預(yù)處理達(dá) GB89781996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》表 4三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值后亦納入市政污水管網(wǎng)后進(jìn)入污水處理廠集中處理。 運(yùn)營(yíng)期對(duì) 環(huán)境 的 影響及 治理 對(duì)策 運(yùn)營(yíng)期對(duì)環(huán)境的影響 （ 1）廢水 33 本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生廢水主要包括生產(chǎn)廢水、地面沖洗水及職工產(chǎn)生的生活污水。 E、 倡導(dǎo)文明施工 要求施工單位盡可能地減少在施工過(guò)程中對(duì)周?chē)挠绊?，提倡文明施工。?duì)夜間一定要施工又要影響周?chē)用癍h(huán)境的工地，應(yīng)對(duì)施工機(jī)械采取降噪措施。 B、 減少揚(yáng)塵：施工中，對(duì)堆土表面灑上一些水，防止揚(yáng)塵，同時(shí)施工者應(yīng)對(duì)場(chǎng)地環(huán)境實(shí)行保潔制度。廢棄物的運(yùn)輸需要大量的車(chē)輛，如在白天進(jìn)行，將影響本地區(qū)的交通。 c、 生活垃圾的影響：工程施工期間，現(xiàn)場(chǎng)工人生活設(shè)施的用水、用電以及生 活廢棄物若沒(méi)有做出妥善的安排，會(huì)影響施工現(xiàn)場(chǎng)周邊的 32 衛(wèi)生環(huán)境。特別是夜間，施工的噪聲將產(chǎn)生一定的擾民問(wèn)題。陰雨天氣，由于雨水的沖刷以及車(chē)輛的輾壓，又容易使施工現(xiàn)場(chǎng)變得泥濘不堪，加大施工難度。 B、 對(duì)交通的影響：工程建設(shè)時(shí)，由于車(chē)輛運(yùn)輸?shù)仍?，?huì)使交通變擁擠和頻繁，對(duì)周邊的交通會(huì)造成一定的影響，這 種影響隨著工程的結(jié)束而消失。 31 第七章 環(huán)境保護(hù) 本 項(xiàng)目執(zhí)行排放準(zhǔn)： 《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 GB89781996 表 4 一級(jí)； 《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》 GB145541993 排放限值； 《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 GB162971996 表 2 二級(jí)； 《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》 GB123482020 2 類(lèi)； 《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》 GB1252390； 本項(xiàng)目主要的污染源為廢水、惡臭、固體廢 渣、噪聲等。 各建筑物按消防要求進(jìn)行防火分區(qū)，均設(shè)室內(nèi)外消防系統(tǒng)。 冷庫(kù)火災(zāi)危險(xiǎn)性為丙類(lèi)。 建筑周邊設(shè) 4 米寬度以上消防通道，轉(zhuǎn)彎半徑 9 米以上 。 加工車(chē)間設(shè)立集中的鍋爐供熱系統(tǒng)，鍋爐設(shè)在下風(fēng)側(cè)，靠近加工車(chē)間用氣處。 表 加工車(chē)間通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)要求 名 稱 空調(diào)溫度 潔凈等級(jí) 要求 二次更衣間 16℃～ 18℃ 10 萬(wàn)級(jí) 粗加工配套的二更、洗手洗腳不要求潔凈 洗手洗腳 16℃～ 18℃ 10 萬(wàn)級(jí) 粗加工車(chē)間 16℃～ 18℃ 不要求 精加工車(chē)間 16℃～ 18℃ 10 萬(wàn)級(jí) 內(nèi)包裝車(chē)間 16℃～ 18℃ 10 萬(wàn)級(jí) 外包裝車(chē)間 16℃～ 18℃ 10 萬(wàn)級(jí) 本項(xiàng)目?jī)H含加工車(chē)間工藝性空調(diào)設(shè)計(jì)，暫不考慮其它。 臺(tái) 3 臺(tái) F、 鹽水制冰： 170 噸 /天～ 190 噸 /天，（ 50kg/塊與 100kg/塊皆有）； G、 冰庫(kù)：約 650 噸 /次； （ 2） 制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)： A、 冷凝溫度： +35℃～ +37℃ B、 蒸發(fā)溫度：速凍裝置： 40℃， 鋁合金平板凍結(jié)間： 40℃，凍結(jié)物冷藏間： 33℃～ 30℃，片冰機(jī)： 25℃ 鹽水制冰與冰庫(kù)： 15℃ 制冷系統(tǒng)分為以下四個(gè)蒸發(fā)系統(tǒng)：采用 R717 作為制冷劑，供液方式除鹽水制冰系統(tǒng)采用重力供液外，其余均采用氨泵強(qiáng)制供液。 間 5 間；其中速凍裝置與鋁合金平板凍結(jié)間不同時(shí)使用。 臺(tái) 2 臺(tái)； B、 雙螺旋速凍裝置： 1500kg/h 工程采用 雙回路 供電，另設(shè)自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急用電源。公共衛(wèi)生間及內(nèi)衛(wèi)生間設(shè)機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)排風(fēng)。 通風(fēng)系統(tǒng) 采用機(jī)械送排風(fēng)和自然 進(jìn)風(fēng)相結(jié)合方式 。 （ 2） 、地面雨水經(jīng)收集后排至雨水管。生活污水管道出戶后排入室外污水管，收集經(jīng)埋地化糞池處理后，往市政污水管道排放，納入城市污水廠處理；生產(chǎn)廢水經(jīng)二級(jí)污水處理裝置處理后（含砂泥較多的地面沖洗廢水經(jīng)沉淀池處理后）往建設(shè)路、青洲路市政污水管道排放，納入城市污水廠處理。 排水工程 本項(xiàng)目實(shí)行雨污分流，生活污水與生產(chǎn)廢水實(shí)行分流體制。 （ 2） 、供水方式：為市政給水管直供 。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500112020（ 2020 版）進(jìn)行結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)。 設(shè) 計(jì)方案 冷庫(kù)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，采用多層護(hù)冷設(shè)施，冷庫(kù)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)屬重體性結(jié)構(gòu)，具有熱惰性大、保溫性能好、承壓能力大等特點(diǎn)。選用冷藏門(mén)時(shí)，應(yīng)考慮采用耐低溫，耐油，耐老化，高彈力酌橡膠密封條，平移門(mén)的上下部位和側(cè)面應(yīng)設(shè)壓緊裝置，其軌道應(yīng)采用變線式，門(mén)到位時(shí)自然落下，并壓緊門(mén)樘和地坪，開(kāi)啟時(shí)同步離開(kāi)門(mén)樘上升，減少了密封條和門(mén)樘地坪的摩擦，延長(zhǎng)了密封條使用壽命。 墻體 （ 1）磚：標(biāo)準(zhǔn)多孔磚，強(qiáng)度等級(jí)不低于 . （ 2）其他：各層冷藏間墻體采用 250 厚聚苯板 保溫，聚氨酯發(fā)泡面層；冷藏間屋面采用 300厚聚苯板保溫。 道路及豎向設(shè)計(jì) 道路采用水泥路面，能承受 30 噸的集裝箱貨物重量。 平面布置 水產(chǎn)品 收購(gòu) 加工或清潔處理 預(yù)冷 快速冷凍 低溫冷藏 冷藏運(yùn)輸 冷藏銷(xiāo)售 23 本項(xiàng)目總平布置分為冷庫(kù)及加工區(qū) 、 商務(wù)樓 。 技術(shù)方案 項(xiàng)目產(chǎn)品主要經(jīng)粗加工、冷藏 或冷凍后外銷(xiāo)，具體工藝流程見(jiàn) 圖 圖 項(xiàng)目產(chǎn)品技術(shù)方案 本項(xiàng)目屬新建項(xiàng)目。 表 51 主要 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 序號(hào) 建設(shè)內(nèi)容 單位 數(shù)量 投資估算 (萬(wàn)元 ) 備注 一 基本建設(shè) 7600 1 高溫庫(kù) m2 2074 600 2 低溫庫(kù) m2 1100 500 3 無(wú)菌生產(chǎn)與包裝車(chē)間 m2 1000 4 倉(cāng)儲(chǔ)配送車(chē)間 m2 2453 800 5 營(yíng)銷(xiāo)與研發(fā)中心 m2 400 6 其他配套建筑 m2 1542 400 7 醉制品、文蛤粉、鹽漬類(lèi) 產(chǎn)品生 產(chǎn)車(chē)間 m2 4662 300 8 地方專賣(mài)店及配套冷庫(kù) 家 10 2020 9 養(yǎng)殖基地及暫養(yǎng)基地 m2 16500 1600 二 儀器設(shè)備購(gòu)置 2900 1 制冷設(shè)備 2 臺(tái) (套 ) 320 2 配送車(chē)輛 11 臺(tái) (套 ) 680 3 捕撈船及收購(gòu)船 4 艘 1200 4 CRESTRON AV2中央自動(dòng)控制系統(tǒng) 1 臺(tái) (套 ) 240 5 ecologyOA系統(tǒng) 1 臺(tái) (套 ) 60 6 配電及變壓系統(tǒng) 1 臺(tái) (套 ) 100 7 ERP 系統(tǒng) 1 臺(tái) (套 ) 100 8 富鹽村烤蝦及蝦米 生產(chǎn)車(chē)間及配套設(shè)備 1 臺(tái) (套 ) 200 三 總投資 12020 萬(wàn)元 22 第六章 項(xiàng)目建設(shè)方案 技術(shù)特點(diǎn) （ 1） 項(xiàng)目將采用冷鏈冷藏技術(shù)、冷鏈保鮮與包裝技術(shù)、冷鏈節(jié)能技術(shù)和冷鏈自動(dòng)化技術(shù)。 21 項(xiàng)目計(jì)劃投資 12020 萬(wàn)元。 洋口漁港 90年代初就被列為全國(guó) 82家國(guó)家一級(jí)群眾性漁港之一， 2020 年 7 月新建成， 2020 年可同時(shí)停泊船只 2500 艘，年卸港量達(dá)到 20萬(wàn)噸，年交易額預(yù)計(jì)為 12億元。 港口：洋口港（建設(shè)中），一大型散貨、液體燃料深水港口，位于長(zhǎng)沙鎮(zhèn)。 運(yùn)河：境 內(nèi) 如泰運(yùn)河 為 5 級(jí)航道，是