【正文】 、調(diào)整作息時(shí)間，避開中午高溫，提高勞動(dòng)效率。夏季高溫季節(jié)施工時(shí)，砼澆搗后，及時(shí)進(jìn)行施水、覆蓋養(yǎng)護(hù)，防止砼曝曬燒壞或開裂。 、人行地道基坑施工時(shí)兩側(cè)挖臨時(shí)排水溝，并引自低水位的水泵中。 、砼施工時(shí)，注意隨時(shí)根據(jù)砂石含水率，調(diào)整用水量。特別注意水泥的防潮處理。 、 溝槽 內(nèi)準(zhǔn)備足夠的排水排污泵，保證降大雨時(shí)不致于將 溝槽 淹沒(méi)。對(duì)地下水豐富及地形低洼處等不良地段優(yōu)先施工的同時(shí)，還應(yīng)集中人力、機(jī)具，采取分段突擊的方法完成一段再開一段，切忌全線大挖大填。 六 、季節(jié)性施工措施 、 雨季施工措施 、由于大部分工程施工均處于春雨季節(jié)，且現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)低洼，故現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)有組織排水措施，在路幅外圍修建外排水盲溝，現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部雨水、積水有組織排出施工現(xiàn)場(chǎng)，保證施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)積水，以免積水滲入地下又進(jìn)入基坑，影響基坑內(nèi)施工和導(dǎo)致垮方。 在各交叉路口和有行人通過(guò)的地方進(jìn)行圍擋，以防止非施工人員誤入施工現(xiàn)場(chǎng)。 施工期間，場(chǎng)內(nèi)施工污水和雨水有組織排入，防止施工污水直接排入河道，污染河流、破壞生態(tài)環(huán)境。 為確保作業(yè)人員及周圍居民具有良好的工作與生活環(huán)境，施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置灑水車。 設(shè)專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)清潔衛(wèi)生，同時(shí)對(duì)場(chǎng)外緊靠現(xiàn)場(chǎng) 的地段，也應(yīng)組織人員清掃，對(duì)工程建設(shè)創(chuàng)造一個(gè)清潔、文明的環(huán)境。 現(xiàn)場(chǎng)各種宣傳標(biāo)牌設(shè)置齊全，標(biāo)牌設(shè)計(jì)要求周正美觀，內(nèi)容清楚，增強(qiáng)參戰(zhàn)職工的榮譽(yù)和責(zé)任感，另一方面形成巨大的社會(huì)影響，為創(chuàng) 市文明樣板工地提供保障。定期對(duì)職工進(jìn)行文明施工教育，各工種進(jìn)場(chǎng)工作前的入場(chǎng)教育中應(yīng)強(qiáng)調(diào)文明施工的內(nèi)容，在各種安全技術(shù)交底中都應(yīng)有文明施工的具體要求。以項(xiàng)目經(jīng)理為首，組成文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。 唐山市北新道地道橋改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì) 第 24 頁(yè) 共 25 頁(yè) 、 文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 、文明施工目標(biāo) 爭(zhēng)創(chuàng)文明施工工地?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)有工程施工管理責(zé)任區(qū)，懸掛各種安全標(biāo)志牌，有規(guī)范的安全生產(chǎn)口號(hào)、標(biāo)語(yǔ)和安全生產(chǎn)專用報(bào)欄，現(xiàn)場(chǎng)張貼管理人員的安全生產(chǎn)職責(zé)，建立安全生產(chǎn)臨控一覽表。并指定專人負(fù)責(zé)。凡明火作業(yè)，須經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后方可實(shí)施，對(duì)易燃易爆品（如汽油、柴油）應(yīng)加強(qiáng)管理，使其遠(yuǎn)離火源。設(shè)立減速標(biāo)志。 、 成立工地安全生產(chǎn)小組，負(fù)責(zé)工地安全生產(chǎn)的教育，宣傳及日常工地安全檢查，做好防火、防盜、防事故工作的布置和檢查工作。 、 雨天施工注意排水和采取防滑措施。 、 電工、司機(jī)等特種工作人員憑證上崗。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)道路處設(shè)立機(jī)動(dòng)車輛限速標(biāo)志。 、安全保證措施 貫徹實(shí)施國(guó)家有關(guān)安全規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)公司有關(guān)的安全體系文件，在 “人員、機(jī)具、材料、現(xiàn)場(chǎng)、檢驗(yàn) ”五個(gè)方面把好安全管理關(guān)。 建立安全自檢、互檢、交接檢（ “三檢 ”）制度。 認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確各級(jí)施工、管理人員的安全職責(zé)，做到分工、責(zé)任雙落實(shí)。 唐山市北新道地道橋改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì) 第 23 頁(yè) 共 25 頁(yè) 項(xiàng)目經(jīng)理、安全員、施工 隊(duì)長(zhǎng) 、設(shè)備員、技術(shù)員組成現(xiàn)場(chǎng)安全管理小組，負(fù)責(zé)安全管理，安全生產(chǎn)工作。 、 安全保證措施 、安全施工目標(biāo) 杜絕死亡，避免重傷，減少輕傷。 施工中，工程技術(shù)人員及時(shí)做好工程的預(yù)檢、隱檢記錄、測(cè)量記錄和工序評(píng)定 ，材料廠家規(guī)格、型號(hào)、批量及合格證及材料的送檢記錄，并履行完有關(guān)人員的檢驗(yàn)合簽工作，做到工序完、資料完，及時(shí)由資料員收集整理。 . 工程資料的管理 工程資料是該工程的質(zhì)量保證依據(jù)，是存盤、備查的重要資料，必須按照要求，進(jìn)行裝定和分類。各專業(yè)管線施工時(shí)協(xié)調(diào)一致，確保管線質(zhì)量和施工進(jìn)度 。 在施工過(guò)程中，特別是排水施工過(guò)程中，各管線應(yīng)派技術(shù)人員進(jìn)行跟班作業(yè)，以 處理施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的緊急情況。 派出專職人員，負(fù)責(zé)各管線的圖紙和現(xiàn)場(chǎng)交底工作。 安砌必須按規(guī)范要求施工，誤差必須符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 運(yùn)輸途中，必須捆綁以防撞擊壞邊角線，卸車時(shí)人工抬下，堆碼整齊。在未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度以前封閉交通，防止人為損壞。 養(yǎng)生：穩(wěn)定料碾壓后四小時(shí)內(nèi)，用經(jīng)水浸泡透的麻袋嚴(yán)密覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，八小時(shí)后再用自來(lái)水澆灌養(yǎng)護(hù)七天以上，并始終保持麻袋濕潤(rùn)。碾壓時(shí)由邊至中，由低至高，由弱至強(qiáng)、重疊 1／ 3 輪寬的原則碾壓，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)（不超過(guò)四小時(shí)）碾壓到設(shè)計(jì)壓實(shí)度，并無(wú)明顯輪跡時(shí)為止。攤鋪時(shí)嚴(yán)格控制好松鋪系數(shù)，人工實(shí)時(shí)對(duì)缺料區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)整和修邊。 下承 層：下基層施工前，控制路基壓實(shí)度、彎沉值，保持清潔與適度含水率 運(yùn)輸：在運(yùn)輸過(guò)程中須防止水份過(guò)度蒸發(fā)，必要時(shí)加彩條布覆蓋。 為砌好每個(gè)檢查井，井周邊回填土保證土質(zhì)和夯實(shí)到標(biāo)準(zhǔn)的要求。 唐山市北新道地道橋改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì) 第 21 頁(yè) 共 25 頁(yè) 、 下水部分： 確?；娱_挖邊坡穩(wěn)定，排水基礎(chǔ)承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 、 路基工程：選用壓縮性較好、含水量最佳的土石方回填，確保用土料質(zhì)量。 、 環(huán)境的影響：環(huán)境因素是不可忽視的，如春雨季節(jié)、場(chǎng)地拆遷、周邊居民等都應(yīng)充分考慮，如發(fā)生事端，爭(zhēng)取有相應(yīng)的措施控制，仍以預(yù)防為主。 、 機(jī)械設(shè)備：經(jīng)常檢測(cè)保養(yǎng)，確保其良好的工作狀態(tài)投入生產(chǎn)。著重抓關(guān)鍵部位的施工。 、質(zhì)量要素的控制 、 認(rèn)真學(xué)習(xí)：參與施工的工作人員，加強(qiáng)技能培訓(xùn)和質(zhì)量理論教育，使大家認(rèn)識(shí)到 “質(zhì)量就是企業(yè)的生命 ”緊迫感，并以此來(lái)指導(dǎo)自己的工作。經(jīng)過(guò)層層把關(guān)，確保工程達(dá)到優(yōu)良。 建立好交接班制度，交接班雙方在交接記錄上簽字，接方班組對(duì)達(dá)不到優(yōu)良的上道工序不予接收，并要求交方班組返工并達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后，方可進(jìn)行下道工序施工。即交圖紙、交待施工方法和操作規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安全知識(shí)以及其它 注意事項(xiàng)。 質(zhì)量評(píng)定堅(jiān)持優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格檢查一切，都用數(shù)據(jù)控制，嚴(yán)禁憑想象辦事。 工期緊，行業(yè)配合多，管線復(fù)雜，加上雨季，施工中甚至有出現(xiàn)超常規(guī)的情況發(fā)生，因此要求主動(dòng)爭(zhēng)取多方面的配合、協(xié)助，以確保工期。 擋墻、管道 、道路工程屬市政行業(yè)工程，要求工程技術(shù)人員熟練地掌握該工程的技術(shù)操作規(guī)程，并熟悉該工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制措施。 、該工程質(zhì)量控制的特點(diǎn) 只有全面熟悉了解該工程的特點(diǎn)，才能更好地加強(qiáng)對(duì)該工程的質(zhì)量控制，提高全面質(zhì)量管理的思想。 、質(zhì)量保證體系：貫徹實(shí)施現(xiàn)行 ISO9002 質(zhì)量體系認(rèn)證，建立完善的質(zhì)量保證體系。 砼終凝后，表面澆水養(yǎng)護(hù)，以保持砼表面經(jīng)常濕潤(rùn)為宜 人行道板鋪砌應(yīng)縱橫兩向掛線進(jìn)行，保證板縫均勻、流暢、板面平整。 唐山市北新道地道橋改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì) 第 19 頁(yè) 共 25 頁(yè) 砼泵出后，應(yīng)按照所貼灰餅先將 砼大面積整平，用刮杠刮平后再填補(bǔ)不平部分（但始終要以砼墊層的控制標(biāo)高為基準(zhǔn)控制點(diǎn)）。 、 人行 便道 施工方案 人行便道路床與灰土底基層做法同機(jī)動(dòng)車道 路床與灰土底基層做法。 勾縫：勾縫時(shí)必須再掛線，把側(cè)石縫內(nèi)的雜物剔除干凈，用水潤(rùn)濕，然后用水泥砂漿灌縫填實(shí)勾干?；⌒蝹?cè)石必須人工精鑿后拋光處理。 路邊石 應(yīng)保證尺寸和光潔度滿足設(shè)計(jì)要求。 、 路邊石 施工 必須掛通線進(jìn)行施工 ,按側(cè)平面頂面示高標(biāo)線繃緊，按線碼砌 路邊石 ， 路邊石 要安正，切忌前仰后合，側(cè)面頂線順直圓滑平順，無(wú)高低錯(cuò)牙現(xiàn)象，平面無(wú)上下錯(cuò)臺(tái)、內(nèi)外錯(cuò)牙現(xiàn)象。 檢查井用木蓋遮蓋，路口預(yù)留茬處用磚砌擋住， 拌瀝青混凝土到達(dá)工地溫度控制在 120℃ ～ 130℃ ，攤鋪時(shí)不低于 110℃ 。 c、 瀝青混凝土路面 在驗(yàn)收合格已噴灑乳化瀝青的基層上，可以進(jìn)行瀝青混凝土面層的施工。灑布時(shí)不得污染結(jié)構(gòu)物、護(hù)欄、路緣石和其它附屬建筑物的表面，如有濺污，必須清除和整修，必須在乳液破乳之前（灑布后 2 小時(shí)內(nèi)）完成，撒料后應(yīng)及時(shí)掃勻，達(dá)到全面覆蓋一層，厚度一致，集料不重疊，也不漏出乳化瀝青。 乳化瀝青在常溫下灑布，一次灑布均勻，灑布后不流淌，漏灑部位應(yīng)用手提式噴灑器進(jìn)行人工噴灑或補(bǔ)灑。 在瀝青灑 布工作前，要檢查灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、車輛速度控制系統(tǒng)。 有霧或下雨時(shí)不得施工，且灑布時(shí)的氣溫不得低于 10℃ 。按設(shè)計(jì)規(guī)定噴灑乳化瀝青透層后，宜立即噴灑均勻集料。 、瀝青混凝土路面的施工 a、 粘層施工 在基層完工并經(jīng)驗(yàn)收合格后，可以進(jìn)行粘層施工。壓實(shí)度試驗(yàn)一般采用灌砂法，在碾壓后 12 小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，避免時(shí)間過(guò)長(zhǎng)基層終凝后增大勞動(dòng)強(qiáng)度，試驗(yàn)后的洞眼用 C10 砼進(jìn)行補(bǔ)平。穩(wěn)定料終凝之前，嚴(yán)禁用水直接沖刷基層表面，避免表面浮砂損壞。碾壓時(shí)，嚴(yán)禁壓路機(jī)在基層上調(diào)頭或起步時(shí)速度過(guò)大，碾壓時(shí)輪胎朝正在攤鋪的方向。 攤鋪一小段后（時(shí)間不超過(guò) 3 小時(shí)），用 40T 的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍、振壓一遍后暫時(shí)停止碾壓，測(cè)量人員立即進(jìn)行高程測(cè)量復(fù)核，將標(biāo)高比設(shè)計(jì)高超過(guò)1cm，或低 的部位立即進(jìn)行找補(bǔ)，完畢后用壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓。 水泥穩(wěn)定 級(jí)配碎石 基層采 用攤鋪機(jī)施工。 施工時(shí)配備足夠的運(yùn)輸車輛，并保持道路暢通，使穩(wěn)定料盡快運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。 唐山市北新道地道橋改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì) 第 17 頁(yè) 共 25 頁(yè) 混合料 碾壓成活后，封閉圍擋，灑水養(yǎng)護(hù)。接茬處采用立茬、毛茬，灑水濕潤(rùn)后碾壓。攤鋪后用 8t 碾初壓后以 55m 方格網(wǎng)檢查找 補(bǔ)。10mm 范圍內(nèi) ,分三層施作 ,嚴(yán)格控制攤鋪厚度。 、 石灰土 、二灰碎石 施工 石灰土現(xiàn)場(chǎng)拌合 ， 二灰碎石由拌合場(chǎng)拌合。整修邊坡時(shí)土質(zhì)邊坡按設(shè)計(jì)要求坡度，自上而下進(jìn)行邊坡修整，不得在邊坡上貼補(bǔ)。對(duì)已先挖出的塹斷面，路床頂面應(yīng)予留30cm 后挖，以免施工車輛和雨水對(duì)路床的破壞。 根據(jù)土壤試驗(yàn)對(duì)開挖出的適用材料，應(yīng)分類堆放，不應(yīng)混雜。 具體的施工方法是：采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，自卸汽車和推土機(jī)配合作業(yè)。 、 土方開挖 本標(biāo)段高挖方區(qū)段因開挖面不寬。 施工時(shí)應(yīng)注意與現(xiàn)有的道路順接。 瀝青面層結(jié)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙中要求施工。 路基土方完成后，沿線應(yīng)按規(guī)范要求做回彈模量試驗(yàn)。填方路基應(yīng)先清除地表上的樹根、草皮或腐植土，土方應(yīng)分層碾壓，分層厚約為 20cm，每層均應(yīng)有密實(shí)度試驗(yàn)報(bào)告，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行下一道工序的 施工。 、 道路橫斷面設(shè)計(jì) 道路總寬為 60m，其道路橫斷面組成為： 2m 綠化帶 + 綠化帶 +2m 人行道 +6m 非機(jī)動(dòng)車道 +1m