【正文】 各部位允許偏差見《表4 框架涵各部位允許偏差》。C、混凝土拆模時應從上到下，輕拿輕放，不得碰闖已成型混凝土，在車輛通行區(qū)設置明顯標示及圍欄。B、當混凝土強度滿足拆模強度方可拆模。 A、混凝土振搗完畢，及時采取保濕措施對混凝土進行養(yǎng)護。E、防護欄施工采用特制鋼模，混凝土施工時應控制澆筑速度，在倒角處澆筑完混凝土后進行搗固，停止半小時再進行下層混凝土澆筑，以便于混凝土在物理化學反應中形成的水泡溢出。D、混凝土拌合時間應滿足規(guī)范要求，出廠混凝土前必須經過坍落度檢測，如與設計相差太大應在攪拌站內重新調整。：A、水泥采用同一廠家同一型號，最好采用同一批號水泥，保證混凝土澆筑后色澤一致；B、混凝土配合比設計時應考慮粗集料的粒徑，最大粒徑必須小于鋼筋間距的1/2，防止鋼筋過密碎石無法通過形成空洞；同時嚴格控制砂率及坍落度，防止形成水泡，水花紋等。模板拉桿采用兩端對稱拉桿，設置PVC管保護，拉桿位置保持在同一高度，同一間距，模板安裝完成后應通知工程師報驗，保證模板的平整度、穩(wěn)定性、結構尺寸等符合設計后才能進行下道工序。接縫采用平縫，接頭處用專用配件牢固固定，接頭要緊密，不能有離縫、前后錯茬和高低不平現(xiàn)象，模板制作完成后應驗收合格，保證模板的剛度滿足要求。 涵洞施工工藝涵洞施工工藝框圖施工放樣測量放樣基礎開挖基底處理底板鋼筋綁扎及支模澆注砼及養(yǎng)生頂板鋼筋綁扎側墻及頂板支模澆注砼及養(yǎng)生拆模板防水層施工附屬工程竣工驗收防水材料檢測砼拌合及運輸試塊制作試塊檢測砼拌合及運輸試塊制作試塊檢測A、首先完成施工前的測量放樣工作，并作好各種施工準備；B、進行基礎開挖時，結合放樣點準確定位，完成基底處理；C、箱涵底板、側墻鋼筋綁扎并支模澆筑；D、箱涵頂板鋼筋綁扎并支模、澆注混凝土及養(yǎng)生；E、拆除模板，支護；F、防水層施工及沉降縫處理。勾縫自上而下進行，勾縫砂漿終凝后，由專人澆水養(yǎng)生七晝夜。護坡砌體統(tǒng)一勾平凹縫，縫寬2cm，深3～5mm。鑲面砌筑用砂漿，在現(xiàn)場按施工配合比過磅計量，采用砂漿攪拌機拌合；組砌采用擠漿法，嚴禁灌漿砌筑。砌體溝槽或基坑土方開挖至設計標高并經檢驗合格后，自下而上進行片石砌筑。帽石、八字翼墻墻身采用C30混凝土澆注，基礎、施工前先進行實地放樣，確認放樣正確后方可施工。（5）拆模時下方不能有人，拆模區(qū)應設警戒線，以防有人誤入被砸傷。拆模時，嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。（2）拆模之前必須有拆模申請，并根據(jù)同條件養(yǎng)護試塊強度記錄達到規(guī)定時，技術負責人方可批準拆模。B、模板的支撐及加固（1）外模采用平面組合新鋼模，內模及頂板底模采用大塊自制新鋼模板，內模板支撐采用滿堂式鋼管支撐，在涵身兩側處帖墻鋼管采用對角拉桿，加強腳手架的穩(wěn)定性，外側采用單排腳手架，設對角拉桿，側面采用2排鋼管支撐，內外兩層模板用Ф16拉桿配以碗扣式腳手架固定，調正支撐牢固和模板剛度. （2）在安裝模板之前，每塊模板都必須先涂上模板漆。模板上口嚴禁站人進行混凝土的施工，支模后放置時間較長者，澆筑前應進行和復查，模板安裝完畢須嚴格按三級檢查制度驗收，合格后方可進行混凝土施工。底板和頂板混凝土先用插入式振搗器振搗，后用平板振動器將表面混凝土振搗密實，人工用鐵抹子在混凝土終凝前按設計標高收面抹平。為使基礎與墻身接縫良好，綁扎墻身鋼筋前要鑿毛清理干凈，涵身混凝土澆筑時灑適量水潤濕，先澆筑1：2水泥砂漿2～3cm厚后，立即澆筑涵身混凝土，涵身混凝土要同時對稱水平分層澆筑，分層厚度不大于30cm，上、下層澆筑的間隔時間不超過混凝土初凝時間。外模采用平面組合新鋼模，內模及頂板底模采用大塊自制新鋼模板，采用人工配合18T吊車安裝。墊層施工要求平整密實，在砂礫墊層的基礎上澆注混凝土基礎，待混凝土基礎達到設計強度后進行下一道工序鋼筋混凝土蓋板涵洞采用就地澆筑工藝，頂板混凝土采用滿堂鋼管支架法澆筑。 ～，基坑開挖至設計基底標高后，及時采用輕型觸探儀對涵洞基底進行地基承載力檢測，檢測的地基承載力不小于120KPa，現(xiàn)場檢測達到要求后，方可施工，若基底承載力滿足不了設計要求，則及時上報情況并與相關單位取得聯(lián)系做出相應的變更。5）砌石工程采用擠漿法砌筑，砂漿采用現(xiàn)場機拌，隨拌隨用?；炷吝\輸由混凝土罐車水平運輸，插入式振搗器振搗. 灑水薄膜覆蓋養(yǎng)護14天。2）鋼筋在加工棚內制作，主筋焊接選用搭接焊，機械彎制，人工綁扎。 鋼筋混凝土蓋板涵施工一、總體施工方案及安排施工方案1）涵洞工程安排5個專業(yè)施工隊伍，配備機械設備、人員物資完成涵洞的施工任務。 擋土墻沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔，嚴格按圖紙規(guī)定施工或按工程師的指示設置。砌體砌筑完成后，進行勾縫。 砌體分層砌筑，砌筑上層時，不振動下層。 砌筑基礎的第一層時，如基底為基巖或混凝土基礎，先將其表面加以清洗、濕潤，坐漿砌筑。 當擋土墻基礎設置在巖石的橫坡上時，清除表面風化層，并做成臺階形，臺階的高寬比不得大于2 : 1。 擋土墻基礎為軟弱土層，不能保證圖紙要求的強度時，經監(jiān)理工程師批準，采用加寬基礎或其它措施。 砌筑時必須兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線順直整齊，逐層收坡，內面線可大致適順，在砌筑過程中經常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。30尺量：每200m測2處6鋪砌厚度(mm)不小于設計尺量：每200m測2處7基礎墊層寬、厚(mm)不小于設計尺量：每200m測2處漿砌片石施工工藝見“漿砌片石施工工藝框圖”。漿砌片石邊溝、排水溝施工達到下表要求：頂次檢查項目規(guī)定值或允許偏差撿查方法1砂漿強度(MPa )在合格標準內按（J TJ0F80/12004）附錄F檢查2軸線偏差(mm)50經緯儀每200m測5點3溝底高程(mm )177。b、 排水溝沿路線布設時，離路基盡可能遠一些，距路基坡腳不小于3～4m。c、 邊溝的加固：土質地段當溝底縱坡大于3％時采取加固措施：采用干砌片石對邊溝進行鋪砌時，采用有平整面的片石，各砌縫要用小石子嵌緊；采用漿砌片石鋪砌時，砌縫砂漿要飽滿，溝身不漏水；溝底采用抹面時，抹面要平整壓光。曲線外側邊溝適當加深，其增加值等于超高值。路堤靠山一側設置不滲水的邊溝。④ 路基范圍內采用各種地下排水溝、滲透來排除地下水，其施工方法嚴格按照《公路路基施工技術規(guī)范》（JTGF102006），并符合招標文件技術規(guī)范中的有關規(guī)定。② 各種水溝漿砌片石工程咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致。縱坡按圖紙施工，溝底平整，排水暢通無阻水現(xiàn)象。挖好的排水設施溝槽，先進行整修，使溝底與溝壁堅實平順，后進行鋪砌，所有石砌和混凝土澆筑必須符合規(guī)范規(guī)定。 排水及防護工程施工本路段坡面排水和路界內地表水排除，主要包括排水溝、邊溝、載水溝等。 路基填筑高度超過3m，在經過雨季時，用塑料薄膜覆蓋邊坡，防止雨水沖刷邊坡。 加強對機械設備的維修、保養(yǎng)、防止漏油，施工機械運轉中或維修時產生的油、污水未經處理不能排放。 施工的其它注意事項 氣候干燥時，對于填土路段，容易起灰塵，及時灑水，使灰塵污染減到最低程度，并保證路基土在最佳含水量狀態(tài)下碾壓實心密實。 在回填壓實施工中，對稱回填壓實并保持結構物完好無損。且在填土層以上至少提前開挖兩級臺階報監(jiān)理工程師驗收，采用透水性材料或監(jiān)理工程師同意的其它材料回填。 結構物處的填土分層填筑，每層松鋪厚度不超過150mm，結構物處的壓實度從填方基底均為95％。 回填材料除圖紙另有規(guī)定外，選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣、碎石土等，或半剛性材料如石質土等，或監(jiān)理工程師同意的其它材料，填料的最大粒徑不得超過50mm。 結構物處的回填，按圖紙和監(jiān)理工程師的要求進行。路基填方施工工藝見“路基填方施工工藝框圖”。 路槽整形 222。 碾壓夯實 222。 調運填料 222。 測量放樣 222。對壓實度的要求，均符合表1的要求。d、 在路基范圍內有大片低洼積水地段時，可先作土埂排除積水，并將雜草、淤泥以及不適宜的材料清除出路堤以外，按監(jiān)理工程師要求的深度將此地面翻松（如此地面密實度達到要求可不挖松），經處理后再進行壓實。b、 在護坡道外側的排水溝，在溝的外側填筑土埂，防止水流入。b、 在施工中每層填土200米取樣4處，進行壓實度試驗。f、 無論何時，只要路堤鋪筑到結構物附近的地方，或鋪筑到無法采用壓路機壓實的地方，使用強制式打夯機予以夯實，使這些地方的壓實度達到規(guī)范規(guī)定。d、 壓實期間土的含水量均勻，必要時，調整攤鋪材料的含水量，含水量的調整，根據(jù)需要將水加入土中并充分拌勻，或按規(guī)定的方法將材料風干到合適的含水量，只有當材料的含水量在壓實范圍之內時，壓實工作才能進行，并壓實到要求的壓實度。c、 壓實使該層整個深度內壓實度處處均勻。每個連續(xù)材料的厚度以能保證該層得到充分的壓實。監(jiān)理工程師認為設備或其組合不能滿足壓實需要而要求更換時，無條件予以更換和調整。壓實遍數(shù)由現(xiàn)場試驗確定，并報經監(jiān)理工程師檢驗批準。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。超粒徑石料進行破碎使填料顆粒符合要求。大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。 填石路堤a、 修筑填石路堤，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于500mm。b、 臺階保持無水，如發(fā)現(xiàn)地表滲水，按監(jiān)理工程師指示進行處理。R、在土石混合填料中不得采用傾填法施工，進行分層填筑，松鋪厚度為300mm或經試驗確定。Q、用透水性較小的土填筑路堤時，控制含水量在最佳含水量的177。O、任何靠壓實設備無法壓碎的大塊硬質材料，予以清除或破碎，破碎后的硬質材料最大尺寸不超過壓實層厚度的2/3，并均勻分布，以便達到要求的壓實度。M、 連接結構物的路堤工程，其施工方法不得危害結構物的安全與穩(wěn)定。重要填方地段的填挖結合的臺階施工按監(jiān)理工程師的要求實施。K、地面自然橫坡或縱坡陡于1 : 5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度滿足攤鋪和壓實設備操作的需要。其壓實度符合表1的要求。路基土方填筑任意一層的松鋪厚度不得大于300mm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于100mm。每層填料鋪設的寬度，每側超出路堤的設計寬度不小于500mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。g、 路堤基底及路堤每層施工完成后未經工程師檢驗合格，不得進行上一層的填土施工。e、 土石混合材料來自不同料場，其巖性或土石比例相差較大時，宜分層或分段填筑；路堤填料由土石混合材料變化為其他填料時，土石混合材料最后一層的壓實厚度應小于300mm，該層填料最大粒徑宜小于150mm，壓實后該層表面應無孔洞。c、 填方作業(yè)不得對鄰近的結構物和其它設施產生損壞及干擾。b、 路堤基底在填筑前進行壓實，我公司將壓后新測繪的填方工程斷面圖提交工程師核準。水準儀：每200m測4斷面8邊坡符合設計要求尺量：每200m測4處 路基填筑施工方法 施工中的注意事項a、 填方路堤施工前，按招標文件技術規(guī)范第202節(jié)的有關規(guī)定對原地面進行清理及壓實。土 方 路 基 檢 查 項 目 項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度％零填及路塹上路床0～≥95按附錄B檢查。c、 用于填方（包括回填）的每種類型的材料，都進行現(xiàn)場壓實試驗。試驗時記錄壓實設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗結果報經工程師批準后，即可作該種填料施工時控制的依據(jù)。 填方試驗路段a、 我單位在開工前28天，用路堤填料鋪筑長度不小于100m（全幅路基）的試驗路段，并將試驗結果報工程師審批。填料的最大粒徑不得大于15cm，路面底面以下30cm范圍內不得用粒徑大于10cm的材料填筑。 (3)、有機質含量大于5％的土。下列材料為非適用材料： (1)、沼澤土、淤泥、泥炭、凍土、生活垃圾、建筑材料。施工放樣采用全站儀，用已經放好的中樁和標高點為基準，按直線段每20米測設一個斷面，曲線段每10米測設一個斷面，斷面標高和地形變化較大處，適當加測斷面，每個斷面根據(jù)原地面的標高和放坡要求，放出坡腳樁和臺階開挖線。標準不符合設計和規(guī)范要求地段，將先抽水再進行挖淤回填處理，需改溝處理段先抽水、挖淤、改溝、再開工，需作特殊軟基處理地段按設計和監(jiān)理工程師要求處理完善。填方方式主要為同一橫斷面半挖半填和全斷面回填兩種。對水田、軟土地段，本項目淤泥、軟土深度均小于3米，采用換土填石（包括挖方路塹地段）方式進行處理。 不良地質主要表現(xiàn)為軟土局部地段邊坡失穩(wěn)、滑坡。 路基土石方調運計劃根據(jù)地形情況，本項目路基填筑高度較小，填筑量較大。⑥、設置專職安全員和紅色警戒線，防止閑雜人員或車輛進入爆區(qū)。②、爆破飛石爆破場地位于山坡上，極易產生爆破飛石，對于飛石距離的計算公式采用我國常用的經驗公式：R=20Kn2w=20=式中：K—安全系數(shù)，與地形、風向有關，n—爆破作用指數(shù)，松動爆破，w—抵抗線，可見爆破飛石一般地段在控制范圍內，但在某些要求高的路段還未達到要求，因此a、ES ET “v”型工作面b、預留槽式塹溝或隔墻③、高壓線下石方爆破采用覆蓋防護④、山坡下部做好防護擋墻，防止?jié)L石落入河道或農田。且爆源位于地勢高處，待保護建筑物位于山腳，實際的爆破震動要比計算值低得多。④、工作面開闊地帶，可采用格式布孔，對角微差爆破，這種起爆方式巖拋擲距離比排間微差減少30%左右，