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公路改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì)文字說明(參考版)

2025-03-01 18:21本頁面
  

【正文】 (三)、 梁板預(yù)制 質(zhì)量保證措施 基底處理質(zhì)量保證措施 應(yīng)嚴(yán)格清除支架范圍內(nèi)地表原有腐殖土及垃圾土,整平后,采用壓路機(jī)碾壓,基坑回填要嚴(yán)格控制填筑分層厚度及各分層壓實(shí)度。 保證隱蔽工程質(zhì)量的措施 : 隱蔽工程施工完畢后,由工班長在隱蔽驗(yàn)收記錄 中填寫工程的基本情況,由施工隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字,并邀請項(xiàng)目工程技術(shù)負(fù)責(zé)人,質(zhì)量檢查員和建設(shè),監(jiān)理單位現(xiàn)場代表,重要或特殊部位還邀請?jiān)O(shè)計(jì)單位和質(zhì)量監(jiān)督78 單位派員參加,共同對隱蔽工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 b、鋼筋工程質(zhì)量保證措施 為確保對鋼筋工程的加工制作、焊接、綁扎的質(zhì)量進(jìn)行控制,建立鋼筋工程質(zhì)量控制程序。 a、 混凝土 質(zhì)量保證措施 混凝土 是由各種組成材料合 成的人工復(fù)合材料,各組成材料的質(zhì)量情況將影響混凝土 的質(zhì)量。挖至接近標(biāo)高時(shí),保留 10~ 20cm一層在基礎(chǔ)施工前以人工突擊挖除,并迅速檢驗(yàn),隨即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。 、 橋涵工程 : 基礎(chǔ)工程 : 基坑開挖應(yīng)避免超挖,已經(jīng)超挖或松動(dòng)部分,應(yīng)將松動(dòng)部分予以清除。 溝槽開挖后及時(shí)平整夯拍密 實(shí),如土質(zhì)干燥須灑水濕潤,遇有空洞陷穴,應(yīng)堵塞夯實(shí)。排水溝線型美觀,直線線形順直,曲線圓滑。 每層填料鋪設(shè)的寬度,每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度 40cm,以保證修整路基邊坡后的路緣有足夠的壓實(shí)度。路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收,不得開始填筑,下一層填土未經(jīng)工程師檢驗(yàn)合格,上一層填土不得進(jìn)行。 工程質(zhì)量技術(shù)控制措施 、 路基土方 : 路基填筑嚴(yán)格按照試驗(yàn)段試驗(yàn)結(jié)果并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的數(shù)據(jù)和填筑工藝組織施工。 工程質(zhì)量保證體系 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長:項(xiàng)目經(jīng)理 副組長:項(xiàng)目總工 各施工隊(duì)隊(duì)長 各施工隊(duì)質(zhì)檢員 各施工班組質(zhì)檢員 質(zhì)量監(jiān)察部 具體負(fù)責(zé) 74 精 確地施工放樣,仔細(xì)復(fù)核設(shè)計(jì)文件,編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),嚴(yán)格技術(shù)復(fù)核制度 實(shí)行專項(xiàng)工序的技術(shù)交底;制定專項(xiàng)質(zhì)量技術(shù)措施 積極推廣新工藝、新技術(shù)、新材料 結(jié)合施工情況,培訓(xùn)施工人員,在重要工序及關(guān)鍵部位施工前上專項(xiàng)技術(shù)課 按規(guī)定入庫存放,定期檢查領(lǐng)用發(fā)放 收集原始資料,編制竣工文件 分部、分項(xiàng)工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢查 階段檢查:自行組織并配合監(jiān)理工程師 工序自檢→質(zhì)檢工程師→監(jiān)理工程師 開展勞動(dòng)競賽,技術(shù)練兵,現(xiàn)場文明施工教育 混凝土配合比使用與檢查,坍落度及和易性檢查 各項(xiàng)安全規(guī)章制度檢查落實(shí) 鋼材、水泥等材料的復(fù)檢合格 路基壓實(shí)度檢測、控制 針對施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),制定 解決問題方案 中線、高程、幾何尺寸控制與檢查 按設(shè)計(jì)、操作規(guī)程及技術(shù)交底施工細(xì)則進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) 砂石料等地材符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求 成品檢驗(yàn) 技術(shù)管理 物資管理 施工控制 選課題、定目標(biāo),開展 QC小組活動(dòng) 質(zhì)量檢查 技術(shù)教育 工程質(zhì)量保證體系 75 (二) 、確保工程質(zhì)量的措施 質(zhì)量保證與控制方案 從分部分項(xiàng)施工工序上嚴(yán)格把關(guān),以達(dá)到工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及目 標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 班組堅(jiān)持“三檢制”,自檢合格后,專職質(zhì)檢員進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收,然后由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師請監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)。 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖 質(zhì)量監(jiān)察部 每月組織一次質(zhì)量檢查 ,每季度由總工程師組織一次質(zhì)量檢查,召開一次工程質(zhì)量總結(jié)分析會。 在項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下,由專職質(zhì)檢工程師組成質(zhì)檢部負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作,各施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員,各工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。 加強(qiáng)施工管理,確保資金更好地用于施工生產(chǎn),保障施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。 、增加人力、物力、機(jī)械和資金的投入 適當(dāng)增加勞動(dòng)力,積極做好職工思想工作,搞好材料、物資儲備,減少節(jié)假日對工期的影響。 72 1工期調(diào)整及趕工措施 本工程將嚴(yán)格按照施工計(jì)劃安排,均衡組織生產(chǎn),若因重大設(shè)計(jì)變更、自然災(zāi)害或其他不可抗拒因素影響了計(jì)劃工期,我們將采取如下措施調(diào)整和追趕工期,確??偣て谧罱K實(shí)現(xiàn)。 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理 切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作,配齊維修人員,配足常用配件,確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn),對主要工序要儲備一定的備用機(jī)械,確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。 實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任 制 既重包又重管,使責(zé)任和效益掛鉤,個(gè)人利益和完成工作量掛鉤,作到多勞多得,調(diào)動(dòng)施工隊(duì)、個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào),對重大關(guān)鍵問題超前研究,制定措施,及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī),保證工程的連續(xù)性和均衡性。 施工組織不斷優(yōu)化 認(rèn)真復(fù)核圖紙,進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì),落實(shí)施工方案,報(bào)監(jiān)理工程師審批,施工中不斷進(jìn)行優(yōu)化。 施工準(zhǔn)備抓早抓緊 盡快做好施工準(zhǔn)備工作,積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。 施工準(zhǔn)備做到“進(jìn)場塊”、“安家快”、“開工快” 實(shí)施計(jì)劃管理,及時(shí)調(diào)整施工力量 做好施工協(xié)調(diào),創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境 組織內(nèi)部勞動(dòng)競賽 確保施工順利 組織體系 組建精干高效的項(xiàng)目 部 選擇專業(yè)化施工隊(duì)伍 性能優(yōu)良、數(shù)量充足的機(jī)械設(shè)備 暢通的材料供貨渠道、充足的材料供應(yīng) 確保工程進(jìn)度 人員設(shè)備材料保證 采用“四新”技術(shù) 編制完善的施工組織設(shè)計(jì) 建立健全質(zhì)量保證體系 提高工效 技術(shù)保證 工期保證體系 實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo) 71 施工力量迅速進(jìn)場 實(shí)施本合同的施工隊(duì)伍已選定,目前已開始熟悉投標(biāo)圖紙,中標(biāo)后即可迅速進(jìn)場,進(jìn)行施工準(zhǔn)備。 70 第三章 工期保證體系及保證措施 (一) 、工期保證體系 (二) 、確保工期的措施 指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時(shí)到位 成立精干的項(xiàng)目經(jīng)理部,對內(nèi)指揮施工生產(chǎn),對外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。 ( 4)路基回填:及時(shí)填筑新拼接路基。 ( 3)鋪設(shè)土工格柵:在臺階處和路基底面各鋪設(shè)一層鋼塑土工格柵并將其固定。 新舊路基搭接: ( 1)清坡 :在路基回填前首先清除原路基邊坡表土 30cm厚和加寬部分基底 20cm的表土處理,并對基底進(jìn)行碾壓。碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。瀝青砼路面攤鋪采用攤鋪機(jī)攤鋪。 面層施工 面層為瀝青混凝土。碾壓程序按照先穩(wěn)后振,先慢后快的原則。 混合料采用 平地機(jī) 攤鋪,攤鋪一次成型。施工方法采用自卸汽車運(yùn)輸, 平地機(jī)攤平 ,振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 。再用 150mm 寬的浸透瀝青的油毛氈包裹并用鉛絲綁扎接縫部位。 、混凝土圓管涵施工 圓管涵基礎(chǔ)施工同混凝土蓋板涵施工,圓管涵 涵管 采用統(tǒng)一購買合格成品,進(jìn)行現(xiàn)場安裝,管節(jié)安裝從下游開始,使接頭面向下游,每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于墊層或基座上,是涵管受力均勻,所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和圖紙所示坡度 鋪設(shè)。 蓋板支架采用鋼管。 2)基礎(chǔ)、臺身 、蓋板 施工。 、其他附屬工程 伸縮縫設(shè)置按有關(guān)設(shè)計(jì)及規(guī)范執(zhí)行,安設(shè)位置應(yīng)正確。搭板施工時(shí),首先按照測量給定的位置及高程進(jìn)行基底清理、平整,確認(rèn)符合要求后,進(jìn)行墊層混凝土施工,同時(shí)預(yù)埋足夠的架立鋼筋,以利進(jìn)行搭板鋼筋的綁扎,墊層混凝土達(dá)到強(qiáng)度后,進(jìn)行搭板鋼筋綁扎,綁扎時(shí)保證上下層鋼筋網(wǎng)的穩(wěn)定及保護(hù)層的厚度,在鋼筋綁扎時(shí)連同橋臺處橋面鋪裝伸入的鋼筋一起綁扎。封閉板應(yīng)在防撞墻施工前進(jìn)行施工,擋土板在防撞墻施工完成后進(jìn)行現(xiàn)澆。待護(hù)欄座混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí),安裝護(hù)欄扶手,安裝后光滑圓順,不得因接頭原因產(chǎn)生褶皺,突變,錯(cuò)臺現(xiàn)象。 4)澆注混凝土?xí)r要嚴(yán)格控制水平 分層厚度,特別在下部斷面由大變小處更應(yīng)嚴(yán)格控制,不應(yīng)高低懸殊。斷縫的擋板一定要固定牢靠,以確保斷縫豎直、整齊和不漏漿。 2)模板用全新的鋼模板,模板間錯(cuò)縫不大于 1mm。 9)施工完成后拆除標(biāo)高滑道,把用于堵漏的砂漿和漏出的混凝土及時(shí)鑿除干凈、清掃干凈,然后在防撞護(hù)欄上彈出混凝土橋面標(biāo)高控制線,對第一次澆注時(shí)預(yù)留的滑道至護(hù)欄處 70 公分的橋面進(jìn)行混 凝土澆注施工,澆注時(shí)用平板振動(dòng)器振搗,用 2 米刮杠控制平整度。 7)混凝土使用振搗梁及平板振搗器振搗,使用滾杠配合整平,振搗時(shí)發(fā)現(xiàn)低洼處,要及時(shí)用混凝土找平,嚴(yán)禁事后用水泥砂漿找補(bǔ)。 5)為嚴(yán)格控制橋面鋪裝的高程與平整度,兩側(cè)滑道采用 5 公分的槽鋼。澆注混凝土?xí)r應(yīng)順橋向推進(jìn) ,兩次澆注時(shí)的橫縫不能在同一斷面上。注意做好鈍角加強(qiáng)鋼筋的綁扎工作。梁板頂面的松散混凝土、油污、雜物浮漿等要在清理完成后,用高壓水槍沖洗干凈。 對超高部分多余的混凝土、不密實(shí)的混凝土、低洼處(包括腳印等)必須提前進(jìn)行鑿除處理,必 須滿足橋面鋪裝的厚度要求及鋼筋的正確位置。落梁時(shí)注意保護(hù)梁邊角不受磕碰損傷,必要時(shí)先用橡膠塊墊塞,待梁體基本穩(wěn)定后再抽出墊塊,落梁到位,嚴(yán)格控制不允許出現(xiàn)三條腿現(xiàn)象,必要時(shí)可在支座下墊薄鋼板。 梁體預(yù)制時(shí)充分考慮起吊方法,根據(jù)不同情況采取相應(yīng)措施,以保證起吊安全、方便。養(yǎng)生采用覆蓋土工布加灑水進(jìn)行養(yǎng)生。混凝土澆筑按先中跨后邊跨、先跨中后支點(diǎn)的順序進(jìn)行,并保持澆筑的連續(xù)性,避免出現(xiàn)冷縫。 混凝土澆筑,在拌制混凝土?xí)r加入緩凝劑,以延長混凝土的初凝時(shí)間。 支座安裝,安裝橡膠支座時(shí),支座底面應(yīng)盡可能保持水平,并保證支座底部混凝土表面清潔。 9)移梁、存梁: 當(dāng)梁體及壓漿達(dá)到吊裝要求是,對梁體進(jìn)行 移梁、存放。封錨對錨固完畢并經(jīng)檢驗(yàn)合格后多余的預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)行切割 。 壓漿時(shí)順序 先壓注下層孔道 ,管道壓漿必須密實(shí) 。 7)孔道壓漿 張拉完畢立即進(jìn)行壓漿, 用壓漿泵對管道泵入清水進(jìn)行清洗,直到管道內(nèi)的銹水及渣子全部沖出。 5) 拆模 當(dāng)梁體砼澆注 完成達(dá)到拆模強(qiáng)度,即可拆除箱梁內(nèi)外模。在澆筑過程中安排專人對模板、支撐、波紋管進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形、等現(xiàn)象及時(shí)處理,并經(jīng)常抽動(dòng)鋼絞線,防止一旦發(fā)生漏漿后,將鋼絞線凝固住,澆筑完成后立即用清孔器進(jìn)行清孔,以防孔道因漏漿堵塞,清孔完畢后用木塞堵住錨具孔,防止異物進(jìn)入,影響穿鋼絞線束。 3) 混凝土的澆筑 混凝土采用集中拌合,混凝土罐車運(yùn)輸至預(yù)制場地進(jìn)行澆筑。模板拼好后對模板內(nèi)側(cè)進(jìn)行 除銹、刷 脫模劑 。 2) 模板安裝 模板按照圖紙尺寸由廠家統(tǒng)一制作成鋼模,運(yùn)至現(xiàn)場后進(jìn)行試拼,對于稍有變形的模板,試拼前要進(jìn)行整形。波紋管的安裝,應(yīng)做到曲線圓滑,直線順直,圓直段過渡平順,在安裝過程中與波紋管沖突的鋼筋適當(dāng)調(diào)整位置。 1) 鋼筋制作綁扎 及預(yù)應(yīng)力管道安裝 預(yù)制梁體的鋼筋應(yīng)進(jìn)行整體綁扎,先進(jìn)行底板及腹板鋼筋的綁扎,然后進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎,定位網(wǎng)鋼筋應(yīng)位置準(zhǔn)確,以確保預(yù)應(yīng)力管道的平順,當(dāng)梁體鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道相碰時(shí),可適當(dāng)移動(dòng)梁體的構(gòu)造鋼筋或進(jìn)行適當(dāng)彎折。 13)移梁、存梁: 梁體砼及壓漿達(dá)到吊裝要求是,采用 龍門吊 移梁、存放。封端模板支護(hù)牢固,以免在澆筑混凝土?xí)r模板走動(dòng),對梁體總長和角度進(jìn)行檢查,檢查合格后方可進(jìn)行混凝土澆筑。 12) 封端 孔道壓漿后立即將梁端水泥漿沖洗干凈,以免影響封端混凝土與梁體的連結(jié)。 10) 張拉 混凝土齡 期 14d 以上強(qiáng)度達(dá)到 100%時(shí)方可進(jìn)行張拉,張拉程序如下: 0 → 初應(yīng)力( k) → 初應(yīng)力( k) → 控制應(yīng)力( k) → 持荷 5 分鐘 → 錨固。 8) 混凝土養(yǎng)護(hù) 待表面收漿后即對混凝土進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),并用土工布覆蓋,灑水養(yǎng)護(hù)。 7) 拉毛 當(dāng)梁體頂板砼振搗完成后及時(shí)用抹子進(jìn)行抹平,采用水平尺量測,保證梁頂砼面的平整度以及橫坡度;在砼初凝前用鋼抹再次收抹以減少砼的收縮裂縫?;炷琳駬v時(shí),振搗棒不得碰到波紋管或模板。 6) 混凝土的澆筑 混凝土采用集中拌合,混凝土罐車運(yùn)輸至預(yù)制場地進(jìn)行澆筑。等鋼筋綁扎好,吊裝模板并加固。兩模板接縫處打磨機(jī)打磨,以防止?jié)仓艜r(shí)漏漿。 波紋管的安裝,應(yīng)做到曲線圓滑,直線順直,圓直段過渡平順,在安裝過程中與波紋管沖突的鋼筋適當(dāng)調(diào)整位置。 2) 鋼筋制作綁扎 預(yù)制梁體的鋼筋應(yīng)進(jìn)行整體綁扎,先進(jìn)行底板及腹板鋼筋的綁扎,然后進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎,定位網(wǎng)鋼筋應(yīng)位置準(zhǔn)確,以確保預(yù)應(yīng)力管道的平順,當(dāng)梁體鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道相碰時(shí),可適 當(dāng)移動(dòng)梁體的構(gòu)造鋼筋或進(jìn)行適當(dāng)彎折。存梁時(shí)支點(diǎn)應(yīng)支設(shè)在支座位置附近,重疊總高不能超過 3 層,上下梁支墊位置應(yīng)對應(yīng),梁體存 放時(shí)預(yù)拱度不超過 。 8) 移梁、存梁: 龍門吊 移梁、存放。 7) 預(yù)應(yīng)力的放張:當(dāng)構(gòu)件達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度的 100%,且齡期大于 10 天后才能進(jìn)行放張,放張前,應(yīng)將限制梁體位移的物體移開。 6) 養(yǎng)護(hù)、 鑿 毛: 養(yǎng)生 采用 蒸汽 進(jìn)行 養(yǎng)生 。 61 預(yù)應(yīng)力鋼絞線其力學(xué)性能必須符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求,張拉前對預(yù)應(yīng)力筋有效長度范圍以外部分,用硬塑料套管套住,進(jìn)行失效處理,梁板兩端失效長度相等。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的實(shí)際伸長值Δ L 與理論伸長值之差超出范圍( 177。
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