【正文】 （ 6） 廚房 — 安裝鋪裝設(shè)人造石，下設(shè)防火板的灶臺， 500mm*370mm。 （ 4） 門 — 入戶門為鋼質(zhì)防火（防盜）門，配門鎖、警眼，衛(wèi)生間 、廚房為塑鋼門，其余室內(nèi)為木質(zhì)夾板門，采用淺色調(diào)和漆。 （ 2） 頂棚 — 廳、臥室白色乳膠漆、衛(wèi)間間、廚房用塑料扣板吊頂。 加了加強(qiáng) 安置房 的質(zhì)量管理、規(guī)范房屋 裝修管理工作、根據(jù)《國家住宅裝飾裝修工程施工規(guī)范》（ GB503272020）、《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（ GB502102020）等相關(guān)規(guī)定、特制定本標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)部景觀道路由景觀設(shè)計。 總平面雨水排水與回收利用方式 場地內(nèi)部道路最小 縱坡為 ％，橫坡為 2％，組團(tuán)路采用雙坡，消防車道采用單坡，地面雨水由雨水口收集經(jīng)雨水管系統(tǒng)有組織排入市政雨水管。 40′ ,大寒日日出時間 6：50,日落時間 17： 10。 成都市位于東經(jīng) 104176。 日照間距 根據(jù)成都的氣候特色，建筑朝向主要采用正南北的布置方式，為了協(xié)調(diào)建筑與道路及景觀的關(guān)系，部分建筑在朝向上按一定角度合理變化。次道路寬 3米，專做橋津上街安置房建設(shè)項目 可行性研究報告 人行道，用于連接主道路與景觀、廣場、 亭臺樓閣之用。小區(qū)道路以環(huán)形主干道和縱橫交錯的小路組成，通過四周環(huán)路可以到達(dá)每一棟住宅樓和車庫出入口及地下車庫。機(jī)動車輛與非機(jī)動車輛的設(shè)置需滿足《成都市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》（ 2020）的有關(guān)規(guī)定。能夠滿足行車 、一般 行人 及居民在小區(qū)內(nèi)活動 的要求 。 交通設(shè)計 小區(qū)道路以環(huán)形主干道和縱橫交錯的小路組成，通過四周環(huán)路可以到達(dá)每一棟住宅樓和車庫出入口及地下車庫。這樣既方便了居民生活也為小區(qū)提供了大量的綠化用地。地下車庫出入口設(shè)有明顯的標(biāo)志和行車路線?？傮w來說這樣既經(jīng)濟(jì)又實惠，是比較好的建筑方案 。 橋津上街安置房建設(shè)項目 可行性研究報告 停車場建設(shè)采 用地下停車 為主的停車方案 。使村民也過上城市居民的生活。項目的規(guī)劃定位思路必須考慮把項目置于社會發(fā)展的高度，致力實現(xiàn)“以項目形象帶動新津縣 城市形象，并通過該項目的成功形象來提升 市政府在保證民生在建立和諧社會的公眾形象，體現(xiàn)出為人民服務(wù)、做好公仆”的效應(yīng)。非機(jī)動車停車位采用建筑底層架空方式停放，具體位置在一層架空層處，車位數(shù)量也滿足相關(guān)要求。小區(qū)根據(jù)住戶出行方向和習(xí)慣，在橋津上街設(shè)置兩個小區(qū)出入口。 小區(qū)采用 6米寬的道路，形成小區(qū)內(nèi)部的交通主線，各宅間路與之呈樹狀相連，形 成既便捷，又互不干擾的交通網(wǎng)絡(luò)，同時也滿足消防要求。 新津縣的地理位置、氣候特征使人們一如既往地關(guān)注陽光和自然通風(fēng)，同時表現(xiàn)出接近綠化、融入自然的渴望，規(guī)劃設(shè)計體現(xiàn)其超前性和先導(dǎo)性，也滿足成都市 安置住房 的相關(guān)要求。人類一味追求文明的結(jié)果使自然變得奢侈，人們對自然的渴望使擁覽美 景成為少數(shù)人的奢侈。在美景中筑宅，明智者先造園。居住建筑的規(guī)劃設(shè)計應(yīng)綜合考慮用地條件、造型、朝向、間距、綠地、層數(shù)與密度、布置方式、群體組合、空間環(huán)境和不同使用者的需要等因素確定；住宅間距應(yīng)以 滿足日照要求為基礎(chǔ)，綜合考慮采光、通風(fēng)、消防、防災(zāi)、橋津上街安置房建設(shè)項目 可行性研究報告 管線埋設(shè)、視覺衛(wèi)生等要求；住宅布置選用環(huán)境條件優(yōu)越的地段布置，其布置應(yīng)合理緊湊；面街布置的住宅其出入口應(yīng)避免直接開向城市道路和居住區(qū)級道路 。 本項目采用開放式的安置小區(qū)，在部分臨街位置設(shè)置商鋪。 按照 健康衛(wèi)生、無廢無污的原則 進(jìn)行建造，使用 有利于人的身心健康，避免或減少環(huán)境污染，采用無毒、無害、環(huán)保型綠色建材 ；采用耐久性的、可循環(huán)、重復(fù)利用的材料；盡可能充分利用太陽能、風(fēng)能、等自然清潔能源；應(yīng)設(shè)置水循環(huán)利用系統(tǒng)和固體垃圾、廢物的收集 和 回收系統(tǒng)；大力發(fā)展立體綠化，充分發(fā)揮園林綠化保護(hù)和改善建筑環(huán)境的作用，滿足現(xiàn)代人回歸自然的心理渴望。 基本原則和要求 尊重自然、保護(hù)生態(tài)的原則建筑及其建成環(huán)境要與自然環(huán)境協(xié)調(diào)共生；要盡可能減少人工環(huán)境對自然生態(tài)平衡的負(fù)面影響；人工橋津上街安置房建設(shè)項目 可行性研究報告 環(huán)境要與自然環(huán)境有機(jī)結(jié)合。 橋津上街安置房建設(shè)項目 可行性研究報告 第 五 章 建筑方案選擇 建筑設(shè)計 編制依據(jù) 本 項目編制 執(zhí)行現(xiàn)行國家、建設(shè)部建筑設(shè)計規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及 當(dāng)?shù)?有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定。 （ 4）庭院燈：在道路及廣場位置，布置庭院燈，共 35 盞。 （ 2）室外綜合管線：室外綜合管線包括了給水管 450m，雨水管450m，污水管 450m，電力管線 450m，燃?xì)夤芫€ 450m，通訊管線 450米。 設(shè)計依據(jù)：成都市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定（ 2020 年版）及相關(guān)國家法規(guī) 一、規(guī)劃建設(shè)凈用地面積 ㎡ 二、規(guī)劃總建筑面積 ㎡ （一）地上計入容積率的建筑面積： ㎡ 住宅建筑面積 ㎡ 非住宅建筑面積： ㎡ （ 1）商業(yè)用房建筑面積： ㎡ （ 2）地上物管用房建筑面積 ㎡ （ 3）門衛(wèi)用房建筑面積 ㎡ （二）地上不 計入容積率的建筑面積（架空層面積） ㎡ （ 1）架空層非機(jī)動車庫建筑面積： ㎡ （ 2）架空層綠化活動空間建筑面積： ㎡ （ 3） 垃圾 用房建筑面積： ㎡ （三）地下建筑面積及層數(shù)： ㎡ 1F 其中： 地下機(jī)動車庫面積： ㎡ 地下物管用房 ㎡ 地下設(shè)備用房面積： ㎡ 三、容積率 總?cè)莘e率： 住宅容積率及住宅占總?cè)莘e率的比例： % 四 、基底面積 建筑基底總面積： ㎡ 五、建筑密度 總建筑密度： % 六、總綠地面積： ㎡ 七、綠地率： % 八、機(jī)動車位： 240 輛 九、日照分析結(jié)論： 根據(jù) 成都市日照管理技術(shù)規(guī)定 ,新建建筑自身及對周邊用地現(xiàn)狀建筑和對界外空地的日照影響滿足 成都市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定 (2020)的相關(guān)要求。）地上不計入容積率面積 ㎡，地下不計入容積率面積 ㎡。 建設(shè)內(nèi)容主要包括居住用房、商業(yè)用房、以及相配套的道路、停橋津上街安置房建設(shè)項目 可行性研究報告 車場、綠化、供排水管網(wǎng)等。 按照相關(guān)規(guī)劃，本項目涉及的學(xué)校、醫(yī)院、菜市場等公建配套設(shè)施均在本片區(qū)周圍考慮，因此不涉及對公建配套設(shè)施工程的建設(shè)。 建設(shè) 規(guī)模 橋津上街安置房建設(shè)項目 共有兩地塊，分別為一號地塊以及六號地塊。 據(jù) 新津縣 相關(guān)的統(tǒng)計，考慮到建設(shè)位置位于 新津橋津上街 范圍。按照 新津縣 未來人口規(guī)模和功能規(guī)劃布局，項目地塊比較適合安置房建設(shè)?？傮w來說該項目施工現(xiàn)場的施工條件比較完善能夠滿足施工需要。 施工條件 項目所在地塊地勢較為平坦，已經(jīng)做好了 “ 三 通一平”工作，項目施工需要的道路、水、電已接入現(xiàn)場或者可以從原有基礎(chǔ)設(shè) 施就近接入現(xiàn)場。 法律支持條件 項目建設(shè)的確定以及項目的選址，應(yīng)符合國家和地區(qū)有關(guān)法律法規(guī)對項目建設(shè)的生存的支持程度和約束條件。現(xiàn)場施工用電，城市給排水系統(tǒng)，管道煤氣，通 訊設(shè)施等均已通至施工現(xiàn)場，均能滿足現(xiàn)場施工建設(shè)需要。橋津上街安置房建設(shè)項目 可行性研究報告 附近 也 有多家菜市場以及超市。 附近的醫(yī)院有： 新津縣人民醫(yī)院 、 川辦醫(yī)院 、 四川志輝醫(yī)院 。 因此只要對項目污染源采取合理的處理和監(jiān)控措施，就不會對周圍 環(huán)境造成較大影響。 其建設(shè)區(qū)域內(nèi) 交通運輸方便順暢，滿足建設(shè)條件。用地內(nèi)無地裂縫，巖溶，滑坡與其他地質(zhì)災(zāi) 害。本項目施工區(qū)域均在地表水歷史最高洪水位以上，受地表水影響較小。支流中有的是常年性自然河如 西河 、南河，有的是岷江的分 支河如羊馬河、 楊柳河 ，以及季節(jié)性自然河 ——龍溪河 ?？垢≡O(shè)計水位按 米考慮，水位年變化幅度在 12 米左右。 水文條件 、地 下水 根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，地下水均為埋藏于第四系砂、卵石層中的孔隙潛水。場地內(nèi)粘土以脹縮變形為主，具弱膨脹潛勢，地基脹縮等級綜合判定為Ⅰ級。根據(jù)卵石土層的密實程度、探擊數(shù)以及充填物含量等的差異，按《成都地區(qū)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 (DB51/T5026— 2020)，可將其劃分為松散卵石、稍密卵石、中密卵石和密實卵石四個亞層。卵石以中風(fēng)化為主。充填物以中砂為主和粉質(zhì)粘土，混少量礫石。一 般粒徑 4～ 9cm。卵石成分系巖漿巖及變質(zhì)巖類巖石組成。橋津上街安置房建設(shè)項目 可行性研究報告 厚度 ～ 。濕。由石英、長石、云母細(xì)片、暗色礦物及巖屑等顆粒組成。厚度為 1～ 。含鐵、錳質(zhì)氧化物及其結(jié)核，局部夾少量鈣質(zhì)結(jié)核。 、第四系上更新統(tǒng)沖洪積層 （ 1）粘土、粉質(zhì)粘土：黃褐色、灰黃色。濕。主要由粘性土混少量建渣、卵石組成。濕。主要由建渣、砂卵石混少量粘性土等組成。場地地層從上至下依次為第四系全新統(tǒng)人工填土層、第四系上更新統(tǒng)沖洪積層。地基承載力較高，工程地質(zhì)條件較好。 由于尚未進(jìn)行地勘和取得相關(guān)資料，各地塊及點位的地質(zhì)具體構(gòu)造情況 尚不清楚，從周邊區(qū)域的地質(zhì)情況看，區(qū)域地層狀況從上到下基本為：更土及人工填土、粘土、亞粘土（部分）、基巖。由 %的 平壩 和 %的丘陵和 %的水面構(gòu)成， 海拔高度 442—673 米。 （三）、地質(zhì)、水文條件 工程地質(zhì)條件 新 津縣地勢平坦，面積方圓。無霜期年平均為 297 天，日平均氣溫 5℃ 的年平均天數(shù)為103 天。最熱月 7月平均氣溫 ℃ ；最冷月 1 月平均氣溫 ℃ ，最熱月（七月）平均氣溫為 ℃ ，其14 時平均氣溫為 ℃ 。氣候的另一個顯著特點是 “多云霧，日照短 ”。 （二）、自然氣候條件 新津?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)濕潤性氣候，無霜期長，雨量充沛，四季分明，由于所處地理位置和大氣環(huán)流影響等因素，具有 “冬無嚴(yán)寒， 夏無酷暑，春暖多變，秋多綿雨 ”的氣候特點。 城市環(huán)境質(zhì)量得到大力改善 新津縣持續(xù)推進(jìn)“建綠”工程，建成區(qū)綠化率達(dá)到 35%以上，開展“創(chuàng)建綠色環(huán)保工地”活動，全市空氣環(huán)境質(zhì)量良好。新津縣全年空氣質(zhì)量優(yōu)良率（ API 指數(shù)≤ 100 的天數(shù)） ％。新津縣坐擁成都市的便捷條件擁有當(dāng)代國際一流數(shù)據(jù)微波、光纖、程控、衛(wèi)星和計算機(jī)處理等交換機(jī)和傳輸手段，不僅與全國各地建立通訊往來，而且可同世界 180多個國家和地區(qū)直通電話， 100%實現(xiàn)了長途和市話交換、傳輸數(shù)字化。 交通建設(shè)成效顯著，交通網(wǎng)絡(luò)迅速 截至 2020 年，境內(nèi)國道 G108 線、成樂、成雅高速公路、省道S107線川藏公路、 S103 大件公路等 4 條國、省干線公路和 8條縣道縱橫交錯，全縣公路通車?yán)锍桃堰_(dá) ，公路密度達(dá) 里 /平方公里。 按照 新津縣 委、 縣 政府的安排部署， 新津縣 結(jié)合多年的實踐經(jīng)驗，并充分學(xué)習(xí)借鑒了成都市 “北改 ”的 政策精神和成功做法，多次召集涉及 “舊改 ”工作各責(zé)任部門，進(jìn)行了反復(fù)研討修改，并對 “舊 改 ”前期相關(guān)工作進(jìn)行了安排部署。 新津縣在落實上級部門在棚戶區(qū)改造中提出 的具體問題后，立足新津縣當(dāng)前 棚戶區(qū)改造 的實際情況， 遵循政府主導(dǎo)、群眾滿意、市場認(rèn)可的原則，在積極推動 棚改 工作時， 按照 總體 規(guī)劃 考慮，梳理出具體實施方案，按照方案進(jìn)行招商，帶著方案征求群眾的意見； 充分 發(fā)揮 了 黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，創(chuàng)新工作方法，實現(xiàn)就地就近城鎮(zhèn)化。 城市規(guī)劃日趨完善，城市結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化 新津 縣主城區(qū)大面積的棚戶區(qū)（舊城）改造已基本完成，但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市框架的不斷拉大，過去縣城周邊的城鄉(xiāng)結(jié)合部逐漸并入城區(qū)，形成城中村。黃金時代 ”等項目建設(shè)，以親水文化為主要形態(tài)的山水休閑生態(tài)城市已具雛形 。新津自 然生態(tài)資源豐富，山不高而堆綠疊翠，水不深而蘊秀吐雅，龍馬寶墩古城遺址、觀音寺、純陽觀、老君山、等文物古跡與自然山水相得益彰，被譽(yù)為 “成都后花園 ”。新津歷史悠久，自北周定名，相襲至今 ， 已有 1450 年歷史，自古以來 “商賈云集、貨如輪轉(zhuǎn)，多出富商 ”，為川西重要的物資集散地和交通樞紐，是四川省經(jīng)濟(jì)、技術(shù)向西南輻射的必經(jīng)之地。 工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件 項目建設(shè)條件 社會經(jīng)濟(jì)及自然條件 （一）社會經(jīng)濟(jì)條件 基本概況 新 津縣位于四川 盆地西部、成都南部，距成都市區(qū) 28 公里，距西南航空港 18 公里，區(qū)位優(yōu)勢明顯，古有 “南方絲綢古道