【正文】 20頂、底、腹板或梁肋厚+10，05長度（mm）+5，10尺量：每梁（板）6橫坡（%）177。10水準儀：檢查3～5處4斷面尺寸（mm）高度+5，10尺量：每跨檢查1～3個斷面頂寬177。102管道間距（mm）同排10尺量：抽查30% ，每根查5點上下層103張拉應力值符合設計要求查油表讀數(shù)：全部 4張拉伸長率符合設計規(guī)定，設計未規(guī)定時177。3后張法實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1管道坐標（mm）梁長方向177。5尺量：每構件沿模板周邊檢查8處基礎、錨碇、墩臺177。54彎起鋼筋位置（mm）177。10尺量：每構件檢查510個間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長177。20灌筑樁177。5尺量：每構件檢查2個斷面同排梁、板、拱肋177。序號名稱檢驗項目頻率備注1千斤頂標定100%外檢2錨具硬度、錨固性能、探傷每批抽取10%，但不少于10套外檢3夾片硬度每批抽取10%，但不少于10套外檢4波紋管鋼度、抗?jié)B漏5000m外檢5鋼絞線彈性模量、松弛率、力學性能同廠家同批號不大于60噸外檢6鋼筋抗拉、冷彎、焊接同廠家同批號同規(guī)格不大于60噸內(nèi)檢7水泥系度、初終凝時間、膠砂強度、安定性同批號200t內(nèi)檢8砂篩分、含泥量、表觀密度、堆積密度200m3內(nèi)檢9碎石篩分、針片狀、壓碎值、含泥量、表觀密度、堆積密度200m3內(nèi)檢10外摻劑減水率、鋼筋銹蝕、抗壓強度比每批同品種檢驗一次外檢所有外檢試驗必須在施工前一個星期全部完成，保證為施工提供有效的驗算數(shù)據(jù)。共需力工及技工：380人?？缜嚆y高速公路大橋現(xiàn)澆梁主要材料需要量一覽表序號材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1水泥T22002砂中粗M322003碎石M36304碎石12cmM315005碎石13cmM313006鋼筋ⅠT77鋼筋ⅡT6358鋼絞線T1659支座GPZ15 DX(II)個610支座GPZ15 SX(II)個411支座GPZ15 GD(II)個212支座GYF4 650153個12人員使用計劃本分項工程計劃需要：鋼筋工60人，木工30人，模板工及架子工60人，電焊工30人。外加劑: 濟南中聯(lián)鋼筋: 濟南鋼鐵廠、萊蕪鋼鐵廠水泥:來源于中聯(lián)水泥廠生產(chǎn)的普通硅酸鹽水泥。 石子:邊河。，先用人工挖縱橫探溝，探明后再用機械進行開挖。需要搬遷的，要持有監(jiān)理工程師的書面通知方可進行。 支架施工前與路政部門聯(lián)系，取得批準后方能施工?，F(xiàn)有公用設施的保護由于地處市區(qū)，地下管線密集，施工過程中一定要注意保護。、廢氣等的污染。，施工物料應堆放整齊，防止物料隨雨水徑流排入附近水域造成污染。防止和減輕水、大氣污染措施、生活污水不得直接排放，施工現(xiàn)場與駐地設置污水集水池，污水在集水池濾清后排放。，要在工程完工時及時清除干凈，以免堵塞河道和妨礙交通。、保管和處理制度，設廢物收集箱，生活區(qū)設化糞池、污水沉淀池。施工中如發(fā)現(xiàn)文物古跡，要停止作業(yè)，保護好現(xiàn)場，立即報告監(jiān)理工程師、業(yè)主，確保文物不流失。 ，必須做到先出料，后撤離，料不清不得撤離，防止工地治安保衛(wèi)工作的失控。，做到統(tǒng)一要求，規(guī)范整齊，會議有記錄，以便檢查。制訂進出庫和領用登記制度，實行限額發(fā)放，并配有相應的消防器材。同時設立治安巡邏隊，加強守護。人員配備，每崗不少于2人。未經(jīng)批準，不許他人留宿，并建立有關制度。門衛(wèi)人員必須堅守崗位，認真查驗證件。施工現(xiàn)場的治安保衛(wèi)遵守下列規(guī)定。，并設有明顯標志。庫房和防火要求按《倉庫防火安全管理規(guī)則》落實。對易引起火災、爆炸事故的場所，還必須安裝避雷裝置。，必須符合防火要求安全技術規(guī)定。施工現(xiàn)場的消防安全遵守下列規(guī)定，必須符合防火要求，不得使用易燃材料。，配備必要的消防器材，做到“三定”（定人保管、定期保養(yǎng)、定點放置），并建立防火工作檔案。、治安檢查，對違章和存在的隱患，及時向責任人報告，并提出處理意見。、治安、災害事故。、治安工作責任制，層層分解責任，形成消防、治安工作責任機制。制定預案及措施制定專項消防、治安工作預案和措施，報建設單位和當?shù)毓膊块T備案。第九章 消防治安措施為加強施工現(xiàn)場消防安全、治安防范工作，保證工程順利進行和人民生使財產(chǎn)安全。，必須將活動件支穩(wěn)后方可離開現(xiàn)場。，模板工與起重機駕駛員應協(xié)調(diào)配合，做到穩(wěn)起穩(wěn)落。，在張拉設備的正對面設木制擋板，以免飛錨傷人。，上下應走安全梯。詳見《k21+》施工安全注意事項，防護欄上設防護網(wǎng)。青銀高速交通組織方案及門型支架搭設方案為本工程的重中之重。，對施工設備和人身安全投保。，采用標準配電盤，嚴禁亂拉電線及亂安用電裝置，確保用電安全。，隨時掌握不利自然條件的影響，及時采取對策，防止因自然災害造成的傷亡損失。，作業(yè)人員系緊安全帶，有恐高怔的人員不得從事高空作業(yè)，以確保施工安全；搭設腳手架要進行嚴格的安全檢查。，提高職工對自然災害知識的認識和在險情下的應對能力。未經(jīng)培訓考核的無證人員嚴禁擅自操作，實行單機包機制，安全責任到人。施工的人員必須遵守呼喚應答制或建立有效的信號聯(lián)絡，必須確認安全方可操作。安全員必須負責檢查當日安全生產(chǎn)情況和及時發(fā)現(xiàn)、報告不安全因素和事故苗頭，及時采取有效措施，杜絕不安全因素。安全保證體系框圖，實行單位連續(xù)安全天數(shù)累進獎勵和事故當事人與單位領導責任追究制，采用行政和經(jīng)濟結合的獎罰辦法，每月考核月底兄現(xiàn)。第八章 安全保證措施安全保證體系框圖（見下圖）施工安全措施成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理和安全科科長為副組長，各施工處（隊）處（隊）長為組員的安全領導小組，各職能部門和各專業(yè)班組均設專職安全員，全面負責安全管理工作，責任到人，使安全工作上有專人抓，下有專人管，落到實處。，及時將噴灑到箱梁上的水凝漿沖洗干凈。施工成品保護措施，不得強力拆除，以免損傷混凝土棱角。處理時可剔除不密實混凝土，重新澆筑高強度等級混凝土，達到張拉強度時再行張拉。：要保證混凝土連續(xù)供應；分層澆筑時，上層混凝土覆蓋下層混凝土不得超過下層混凝土初凝時間，插入式振搗器應插入下層混凝土50～100mm。：應采取合理設計配合比、嚴格控制原材料質量、加強養(yǎng)護及控制混凝土表面溫差等措施控制裂縫出現(xiàn)。： 混凝土澆筑前，對波紋管進行全面檢查，在振搗過程中加強監(jiān)督管理，防止振搗棒破壞波紋管。施工質量問題預防措施、麻面與孔洞：要求模板拼縫嚴密，表面光滑并均勻涂刷脫模劑，嚴格控制粗骨料粒徑及下料厚度，適度振搗。，必須先檢查預埋件、錨固螺栓、支座等，必須保證位置準確，埋設牢固。、電焊條及混凝土的各種組成材料的各項技術性能指標必須符合國家現(xiàn)行有關標準要求。，單根鋼絞線不允許有斷絲現(xiàn)象。 質量保證體系框圖質量保證項目經(jīng)理項目總工 按GB/T190012000質量管理標準確保生產(chǎn)過程均處受控狀態(tài)各施工作業(yè)隊各職能部門質量檢查控制工序質量控制工程質量檢驗材料質量檢驗檢查項目實測項目在重點工程建立質量管理點勸勉進行工序分析，嚴格操作規(guī)程，堅持自檢互檢，加強主導因素控制針對問題開展群眾性QC小組活動，堅持工序交接和下道對上道工序的檢驗質量把關質量預防施工準備保證措施、夾具等預應力材料的各項技術性能必須符合國家現(xiàn)行標準規(guī)定和設計要求，經(jīng)檢驗合格后方可使用。，使全體職工牢固樹立質量第一的思想意識，把“任何忽視的意識和行為都是犯罪”的觀念牢牢刻在每個職工的腦海中，時刻想著“爭創(chuàng)精品工程”這個一貫目標。各施工處專（兼）職質檢員負責各處的質量工作；各作業(yè)班組設質量員負責具體實施。第七章 質量保證措施質量保證體系，保證體系正常運行，確保施工生產(chǎn)的全過程均處于受控狀態(tài)。，保證夜間車輛順暢通行。，設置良好的照明設施，作業(yè)照明燈必須使用安全電壓，工地運輸交叉路口、轉彎處設置慢行警示燈并設專人防護。夜間施工，項目部設專人盯班盯崗，確保施工機械及人員安全。、鋼筋上噴水降溫，但在澆筑時不能有附著水；在氣溫超過32℃時，使用土工布等儲水性材料包裹模板外側，在混凝土澆筑和養(yǎng)護過程中，向模板外側噴水降低模板溫度；澆筑混凝土時將工作面拉長，減小每層厚度；若澆筑時不能避免中午高溫時間段，整平后直接覆蓋，減少新鮮砼面日光暴露時間，防止產(chǎn)生裂縫。，縮短砼運輸時間，根據(jù)澆注速度，合理調(diào)整運輸方量，縮短砼拌合至澆注的時間。，以免灌入雨水而銹蝕預應力筋。作好澆筑混凝土時天氣突變情況的應急預防措施，備足防水蓬布，一旦突然降雨，及時遮蓋已澆筑砼，并遮蓋現(xiàn)場，防止雨水進入模板內(nèi)和已綁扎鋼筋上；制定澆筑過程突降大雨應對措施，準備臨時支擋材料，砼接頭位置作成施工縫，避免對整體結構內(nèi)在和外觀質量影響。，要采取覆蓋措施避免脫模劑受雨水沖刷而流失。，在側模外端設置豎直方向的防落網(wǎng)，距離翼板1m，下端與底模防落網(wǎng)連接，與底模防落網(wǎng)形成一個籠體，防止落物。：選擇合適的天氣，儀器都要經(jīng)過校定，在標高較高的墩頂部作為置鏡點，采用后方交會法，嚴格操作流程，減少測量誤差。線形控制：預壓結束后，要用全站儀定位底模中心線；底模支立好后，在其上放出橋梁中心線及側板邊線，支立側模及翼板；最后放出翼板外邊線，控制頂板線形。，并加強養(yǎng)生，冬季施工時需對模板采取保溫措施。，要配備足夠的運輸及振搗