【正文】 2023/2/17 12:45:1212:45:1217 February 2023? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 17 二月 202312:45:12 下午 12:45:12二月 21? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 二月 2112:45:1212:45Feb2117Feb21? 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 二月 21二月 21Wednesday, February 17, 2023? 閱讀一切好書(shū)如同和過(guò)去最杰出的人談話(huà)。 2023/2/17 12:45:1212:45:1217 February 2023? 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 。 二月 21二月 2112:45:1212:45:12February 17, 2023? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 二月 2112:45:1212:45Feb2117Feb21? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿(mǎn)，留一份不足，可得無(wú)限完美。 二月 21二月 21Wednesday, February 17, 2023? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 2023/2/17 12:45:1212:45:1217 February 2023? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線(xiàn)向前。 。 二月 21二月 2112:45:1212:45:12February 17, 2023? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。 二月 2112:45:1212:45Feb2117Feb21? 1故人江海別，幾度隔山川。 二月 21二月 21Wednesday, February 17, 2023? 雨中黃葉樹(shù)，燈下白頭人。閘分機(jī)與多機(jī)的現(xiàn)象。時(shí)清理運(yùn)走。）禁止施工人員隨意穿越高速公路，嚴(yán)禁跨越公路搬運(yùn)角鋼、鋼筋等材料。）制定防洪預(yù)案。）拌合站儲(chǔ)備充足的防雨設(shè)施，確保雨季施工不受影響。做好施工現(xiàn)場(chǎng)排水，防止生產(chǎn)材料、設(shè)備和臨時(shí)設(shè)施被淹。（（ 3）備齊備足防洪物資、排水設(shè)備，減少損失，提前儲(chǔ)備施工材料，保證汛期施工連續(xù)性）備齊備足防洪物資、排水設(shè)備，減少損失，提前儲(chǔ)備施工材料，保證汛期施工連續(xù)性。（（ 2）疏通既有排水系統(tǒng)，保證排水暢通。（（ 1）工地生產(chǎn)調(diào)度加強(qiáng)對(duì)氣象信息的收集，提出現(xiàn)場(chǎng)措施和準(zhǔn)備，減少雨、汛停工損失。拌合場(chǎng)和承臺(tái)施工受雨季影響較大，擬采取以下措施確保工期目標(biāo)不受雨季影響。 雨季施工保證措施雨季施工保證措施雨季施工，為不影響工期，施工現(xiàn)場(chǎng)必須采取必要的防雨設(shè)施。吊裝作業(yè)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員必須聽(tīng)從調(diào)度人員口令，由于施工現(xiàn)場(chǎng)位于主要交通樞紐起重吊裝過(guò)吊裝作業(yè)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員必須聽(tīng)從調(diào)度人員口令，由于施工現(xiàn)場(chǎng)位于主要交通樞紐起重吊裝過(guò)程中要注意來(lái)往行人，要做好交通防護(hù)，確保行人安全。高空墜落發(fā)生人員高空墜落時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員應(yīng)立即組織人員盡量進(jìn)行搶救工作，包括組高空墜落發(fā)生人員高空墜落時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員應(yīng)立即組織人員盡量進(jìn)行搶救工作，包括組織救護(hù)車(chē)輛、聯(lián)系醫(yī)護(hù)人員等，盡最大努力減小傷情?，F(xiàn)場(chǎng)吊裝起重人員必須按規(guī)定佩戴各種安全防護(hù)用品，如安全繩、安全帽、絕緣鞋等，心現(xiàn)場(chǎng)吊裝起重人員必須按規(guī)定佩戴各種安全防護(hù)用品，如安全繩、安全帽、絕緣鞋等，心臟病、高空恐懼癥等不適合高空作業(yè)人員嚴(yán)禁吊裝作業(yè)。當(dāng)工作地點(diǎn)的風(fēng)力未達(dá)到當(dāng)工作地點(diǎn)的風(fēng)力未達(dá)到 5級(jí)時(shí)進(jìn)行起吊作業(yè)；當(dāng)風(fēng)力達(dá)到級(jí)時(shí)進(jìn)行起吊作業(yè)；當(dāng)風(fēng)力達(dá)到 6級(jí)及以上或有大雪等惡劣天氣級(jí)及以上或有大雪等惡劣天氣的情況，不得進(jìn)行起吊作業(yè)。應(yīng)在被起吊物上牢固地綁扎晃繩。應(yīng)在被起吊物上牢固地綁扎晃繩。吊物局部著地引起吊繩傾斜。落鉤時(shí)應(yīng)防止被起吊物局部著地引起吊繩傾斜。吊點(diǎn)應(yīng)與被起吊物的重心在同一垂直線(xiàn)上，吊鉤的鋼絲繩應(yīng)保持垂直。起重吊裝前檢查吊車(chē)自身及吊裝用的鋼絲繩強(qiáng)度需滿(mǎn)足要求。 吊裝工程安全措施吊裝工程安全措施在門(mén)式防護(hù)棚架施工中跨既有線(xiàn)路施工要涉及到吊車(chē)吊裝作業(yè)，因此有必要對(duì)吊裝工程采在門(mén)式防護(hù)棚架施工中跨既有線(xiàn)路施工要涉及到吊車(chē)吊裝作業(yè)，因此有必要對(duì)吊裝工程采取專(zhuān)項(xiàng)的安全措施。堅(jiān)持堅(jiān)持 ““ 安全第一、預(yù)防為主、綜合治理安全第一、預(yù)防為主、綜合治理 ”” 的方針，做好施工的安全教育，尤其是要增強(qiáng)職工施工的防護(hù)的方針，做好施工的安全教育，尤其是要增強(qiáng)職工施工的防護(hù)意識(shí)。加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的管理，做到機(jī)械設(shè)備狀態(tài)完好，不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，制定詳細(xì)的操作規(guī)程，禁止違章操作。嚴(yán)格臨時(shí)用電管理，規(guī)范配電箱的制作與使用；強(qiáng)制漏電保護(hù)器的安裝與使用；強(qiáng)化施工安全防護(hù)用品的時(shí)用電管理，規(guī)范配電箱的制作與使用；強(qiáng)制漏電保護(hù)器的安裝與使用；強(qiáng)化施工安全防護(hù)用品的管理與使用。（（ 4）施工人員安全重點(diǎn)：注意防高空墜落、防觸電、防車(chē)輛傷害、防機(jī)械傷害、防物體打擊。吊裝要有專(zhuān)人指揮，統(tǒng)一口令，提高吊裝效率，在方案規(guī)定的時(shí)間段內(nèi)完成吊裝任務(wù)，其他時(shí)間段禁止作業(yè)。使用季節(jié)勞務(wù)性普工必須經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)的安全培訓(xùn)合格證上崗。（（ 3）特殊工種作業(yè)人員必須持有效證件上崗作業(yè)。康及安全。施工中認(rèn)真執(zhí)行行安全交底。項(xiàng)目部把檢查結(jié)果與獎(jiǎng)懲掛鉤 ,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人發(fā)現(xiàn)一切不安全因素后 ,及時(shí)處理 ,對(duì)違規(guī)人員從重處罰。④ 進(jìn)行班組班前安全講話(huà)活動(dòng)，在每天作業(yè)前，由班組安全員對(duì)操作人員進(jìn)行安全講話(huà)，向工人提交本次作業(yè)內(nèi)容，存在危險(xiǎn)、安全措施以及發(fā)生危險(xiǎn)后的應(yīng)急措施。③ 強(qiáng)化對(duì)職工的宣傳教育。② 嚴(yán)禁酒后上班 ,嚴(yán)禁穿拖鞋上班 ,嚴(yán)禁橫穿高速公路 ,嚴(yán)禁在高速公路上亂跑 ,嚴(yán)禁移動(dòng)污染標(biāo)識(shí)牌 ,嚴(yán)禁超出封閉邊線(xiàn)作業(yè) ,嚴(yán)禁在作業(yè)區(qū)內(nèi)嘻玩打鬧 ,嚴(yán)禁向高速公路過(guò)往車(chē)輛打手勢(shì)、喊叫 ,嚴(yán)禁未穿安全標(biāo)志服上班作業(yè) ,嚴(yán)禁在行車(chē)道口門(mén)行支架通道上停留或向下拋擲物品 ,嚴(yán)禁 3 人或 3 人以上人員穿越門(mén)式支架通道。防撞護(hù)欄施工：鋼筋施工時(shí)嚴(yán)禁將焊花、鋼筋頭等雜物掉落橋下；用電線(xiàn)路要求按規(guī)定連接，避免出現(xiàn)短路、漏電現(xiàn)象；外模安裝和拆除時(shí)必須有專(zhuān)人 負(fù)責(zé)指揮，必須保證人員充足的情況下吊裝，所有施工人員必須佩帶防護(hù)用品； 外模安裝前必須系鋼絲繩，設(shè)密目防護(hù)網(wǎng)、鋪塑料布等，保證施工時(shí)無(wú)任何雜物 落到橋下行車(chē)路面上。（ 5）從限高門(mén)架前 50米處至支架現(xiàn)澆處，均采用錐形標(biāo)引導(dǎo)車(chē)輛通行。（ 3） 施工區(qū)域設(shè)置爆閃警示燈，每天下午 8點(diǎn)開(kāi)燈， 1KM外即可發(fā)現(xiàn)，對(duì)夜間駕駛員的視覺(jué)神經(jīng)起刺激作用。門(mén)前 20米處設(shè)置強(qiáng)制減速帶， 200米處設(shè)置限速 60的限速標(biāo)志標(biāo)及前方施工的標(biāo)志牌（門(mén)架用黃黑相間的反光漆刷，所有安全警示、提示標(biāo)志均采用反光標(biāo)志）。② 安全防護(hù)措施按照施工技術(shù)要求搭設(shè)現(xiàn)澆梁支架，預(yù)留通行車(chē)道寬 、高 5m，上、下行線(xiàn) 同時(shí)控制。形成目標(biāo)明確，誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)審批， 誰(shuí)負(fù)責(zé)，從上到下，有人管，逐級(jí)逐層不落空的一個(gè)安全管理網(wǎng)絡(luò)。② 內(nèi)部施工人員流動(dòng)性大 ,一線(xiàn)工人多 ,安全意識(shí)薄弱。⑥ 雜物、鐵釘均易散落通行路面 ,機(jī)具、現(xiàn)澆梁支架如控制不好 ,有侵線(xiàn)和被撞的危險(xiǎn)。④ 車(chē)速快 ,控制區(qū)內(nèi)部 70～ 80 km/h ,。駕駛員違規(guī)操作、違章行車(chē)現(xiàn)象普遍 ,道路行車(chē)不安全因素多。交叉道口加強(qiáng)防護(hù)，并設(shè)明顯警示標(biāo)志。運(yùn)輸車(chē)輛及其它行駛的施工機(jī)械，夜間謹(jǐn)慎行車(chē)，確保安全。加強(qiáng)夜間施工照明設(shè)施，保證現(xiàn)場(chǎng)有足夠的照明。如發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)報(bào)告，不得帶病工。1行車(chē)道上方之支架底部在夜晚開(kāi)啟紅色霓虹燈，使過(guò)往車(chē)輛明確建筑物位置及施工高度。1吊裝型鋼及其他構(gòu)件時(shí)，采用人拉纜繩控制構(gòu)件吊放方向，人員確保滿(mǎn)足施工要求，堅(jiān)決避免吊裝構(gòu)件侵入通行車(chē)道上方的現(xiàn)象發(fā)生。遇有六級(jí)（含六級(jí)）以上大風(fēng)時(shí)，上述施工停止作業(yè)。設(shè)置防眩目裝置，避免夜晚對(duì)過(guò)往車(chē)流產(chǎn)生影響。安全帶上的各種部件不得任意拆除，更換新繩時(shí)要注意加繩套。在主梁兩側(cè)的作業(yè)平臺(tái)邊緣，安設(shè)欄桿，間距不大于 ，高度不低于 ，并掛好安全網(wǎng)，防止人員墜落與物品墜落。加強(qiáng)施工的規(guī)范化，提高員工特別是操作工人的交通安全意識(shí)，聽(tīng)從統(tǒng)一指揮，不隨意亂扔雜物。派人配合交通管理部門(mén)，協(xié)調(diào)指揮，做好車(chē)輛交通疏導(dǎo)工作，確保道路交通暢通，防止堵塞。在 XX高速上進(jìn)行部分車(chē)道圍擋施工時(shí)，施工區(qū)前方 500m范圍內(nèi)設(shè) “ 前方施工，注意慢行 ” 、限高、限速、行車(chē)路標(biāo)等提醒司機(jī)的標(biāo)志。第三節(jié) 安全防護(hù)措施本工程除了工程建設(shè)工程的常規(guī)性安全事項(xiàng)外，主要是跨越 XX高速公路，存在的安全隱患較大，因此必須有針對(duì)性的制定切實(shí)可行的安全保證措施。圍擋封閉采用彩鋼板進(jìn)行隔離，面向入口側(cè)畫(huà)改道方向線(xiàn)。 第三節(jié) 交通警示標(biāo)志設(shè)置由于我管段工程屬于上跨高架橋施工，在封閉道路施工時(shí)，于渠化交通入口處設(shè)置向右改道、向左改道，道路封閉等標(biāo)志牌，同時(shí)于施工構(gòu)造物上設(shè)置夜間施工警示燈等標(biāo)志。拆除完后移除交通安全設(shè)施。拆除時(shí)采用碗口支架搭設(shè)時(shí)的交通疏導(dǎo)渠化方案。側(cè)模外側(cè)留 米的施工作業(yè)平臺(tái)，平臺(tái)外側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿，并掛防落網(wǎng)。破除高速公路防撞護(hù)欄階段在門(mén)式通道搭設(shè)完畢后，即可與高速公路管理部門(mén)協(xié)商，同意后進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)高速公路兩邊的防撞護(hù)欄進(jìn)行局部破除，按照 XX高速門(mén)式通道搭設(shè)完畢后的交通疏導(dǎo)方案渠化疏導(dǎo)交通。分、合迎車(chē)方向采用錐形筒渠化并設(shè)置警示標(biāo)志，如前方施工、車(chē)輛慢行等。第二節(jié) 各階段施工組織措施門(mén)式通道搭設(shè)及上部工字鋼吊裝階段此階段由于涉及重物吊裝，將對(duì)通行中的車(chē)輛采取門(mén)式通道搭設(shè)時(shí)交通疏導(dǎo)渠化方案，將上行及下行車(chē)輛各壓縮到一個(gè)車(chē)道通行，待通過(guò)門(mén)式通道位置后 300米后分流分車(chē)道行駛。三、交通疏導(dǎo)方案在門(mén)式通道搭設(shè)完畢后將不再按照上圖方式組織渠化交通，應(yīng)按照下圖封閉渠化交通疏導(dǎo)過(guò)往車(chē)輛，在靠近公路兩側(cè)邊地基硬化完畢后即可拆除高速公路兩側(cè)護(hù)欄，在拆除高速護(hù)欄前應(yīng)征得相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位同意后方可拆除。影響時(shí)間區(qū)間為 2023年 3月 20日至 2023年 6月 20日。 針對(duì)本橋連續(xù)梁施工對(duì) XX高速通行造成的影響，我項(xiàng)目管段準(zhǔn)備采取以下措施來(lái)保證通行安全。根據(jù)本工程的特點(diǎn)與現(xiàn)場(chǎng)交通道路實(shí)際情況，本著最大限度的減少占道情況發(fā)生的原則，制定了交通組織方案。施工時(shí)，建議如下：材料應(yīng)盡量選用新購(gòu)材料，對(duì)碗扣應(yīng)進(jìn)行整理分類(lèi)，避免采用彎折，破損構(gòu)件；碗扣件之間搭設(shè)區(qū)域地基處理應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范要求，設(shè)置排水溝，支架搭設(shè)區(qū)域嚴(yán)禁積水；碗扣件搭設(shè)時(shí)，各間距及構(gòu)件設(shè)置須滿(mǎn)足規(guī)范要求。鋼管樁型號(hào)為 φ600mm ，壁厚 8mm，長(zhǎng)度 ，故長(zhǎng)細(xì)比為： λ=4900/= ，查表得穩(wěn)定系數(shù)為 φ= ，鋼管樁截面抗彎模量 Wx= cm3假設(shè)壓力存在偏心，最大偏心按 10cm計(jì)算，則鋼管承受的偏心彎矩為： Mp== 則鋼管壓彎強(qiáng)度為：N/φA+ Mp/γw=103/ （ 10