【正文】 五、 準(zhǔn)備設(shè)備 電力桿2根 氧焊機(jī)2套 挖機(jī)1臺 P60鋼軌2根，L=25m 火車救援吊機(jī)1臺 客貨兩用車1臺 電焊機(jī)1臺 備現(xiàn)金適量 切割機(jī)1臺六、 設(shè)備準(zhǔn)備時間：2007年2月20日前準(zhǔn)備到到位。（K848+） 整修線路。 恢復(fù)電力桿及電力網(wǎng)線。 鐵路救援列車進(jìn)入現(xiàn)場，首先調(diào)出梁片或架橋機(jī)放于右側(cè)農(nóng)用地中。四、 應(yīng)急處理措施：當(dāng)事件發(fā)生時，由經(jīng)理負(fù)責(zé)指揮，分管人員各按各的聯(lián)系電話通知進(jìn)入搶險地點。 聯(lián)系機(jī)化分公司備挖機(jī)一臺。三、 資源準(zhǔn)備： 架橋前，編制通訊聯(lián)絡(luò)電話表。 架橋職工掉入鐵路上。一、 成立應(yīng)急議案組組長：CHW（負(fù)責(zé)全面指揮協(xié)調(diào)）副組長：DHK（負(fù)責(zé)對外接待安排）組員：ZZK（負(fù)責(zé)實施方案的制定）PPG（負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮安排）TCQ（負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全事務(wù)）二、 可能突發(fā)事件分析： 架梁時梁片突然掉入鐵路線路上。 防電作業(yè)車走行軌鋪設(shè)完畢后應(yīng)有專人定期檢查，確保線路幾何尺寸符合設(shè)計要求。 防電作業(yè)車走行軌鋪釘在短木枕上，應(yīng)釘牢，不得松動和搖晃，走行軌下的短枕木應(yīng)牢固、穩(wěn)定。 防電作業(yè)走行軌道的軌距、水平誤差不得超過177。確保走行軌受力均衡。列車經(jīng)過時嚴(yán)禁抓車、扒車。（五） 防電作業(yè)臺車施工安全措施 施工人員應(yīng)執(zhí)行下列有關(guān)人身安全的規(guī)定：跨越軌道上行走時，應(yīng)一站二看三通過。必須定期檢查防電作業(yè)臺車的接地電阻R≤4歐姆和臺車頂面的感應(yīng)靜電壓U≤36伏。前后用大頭木撬跟上慢慢移動。 嚴(yán)禁偏壓、偏戴，防止車架變形。在下縱梁下面用短木枕墊牢，防止滑移。1 吊運零部件時，下面要有兩穩(wěn)定繩控制，防止晃動。 現(xiàn)場施工操作必須配備絕緣手套8雙，絕緣鞋8雙，驗電筆4支，麻繩或尼龍繩（∮12—14㎜）4條。 防電作業(yè)臺車安裝完畢后。 整體安裝頂架不管是拖拉法、懸吊法。 安裝作業(yè)臺車應(yīng)根據(jù)先下后上的順序進(jìn)行。 安裝作業(yè)臺車的立柱時。防電作業(yè)車頂部及防電板安裝必須經(jīng)路局批準(zhǔn)，在接觸網(wǎng)停電的封鎖時間內(nèi)進(jìn)行。待路局批準(zhǔn)發(fā)報后方可進(jìn)行。 防電作業(yè)車走行軌鋪設(shè)完畢后應(yīng)經(jīng)常檢查，不得隨意拔動。 防電作業(yè)車走行軌鋪釘在短木枕上，應(yīng)釘牢，不的松動和搖晃，走行軌下的短木枕應(yīng)牢固、穩(wěn)定。 防電作業(yè)車走行軌道的軌距、水平不得超過177。軌道兩側(cè)必須操平一致后方可鋪設(shè)。20梁頂寬腹板、肋＋10高度梁≤5跨徑（支座中心至支座中心）≤3支座平面平整度≤2支座中心偏位≤3梁縱向標(biāo)高＋8質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖項目經(jīng)理：CHW項目總工：ZZK副項目經(jīng)理：PPG質(zhì)檢工程師：TTE試驗工程師：TTY領(lǐng)工員：DGE作業(yè)隊長：GG架梁作業(yè)班架梁隊長：GT水電班鋼筋作業(yè)班運梁班混凝土作業(yè)班材料主管：WWCH第 33 頁 共 33 頁九、 防電作業(yè)臺車安裝技術(shù)（一） 安裝技術(shù)要求 防電作業(yè)臺車的安裝嚴(yán)格按照（西安德爾化司設(shè)計）圖紙（《FZ010000~FZ011100》的設(shè)計尺寸進(jìn)行安裝，且防電作業(yè)臺車的所有組件的材質(zhì)和加工工藝必須跟設(shè)計相符。（11） 梁片就位控制：架梁時，由技術(shù)人員吊垂線將兩梁端中線與支座墊石十字點重合，確定梁片位置（12） 梁片就位必須由技術(shù)主管及技術(shù)組檢查達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)理現(xiàn)場簽證方能焊接橫隔板就位。（9） 支座中心與主梁中線最大誤差小于2mm，高程符合設(shè)計要求，支座四角高差小于2mm，支座上下各部件，縱軸線，必須正確。（8） 吊裝梁時，抹平的水泥砂漿必須干燥，并保持清潔和粗糙。（6） 裝前支座將墩、臺支座墊石清理干凈，用于硬性水泥沙漿抹平，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計要求。 架梁支座安裝：（5） 架梁應(yīng)對臺、墩支座支撐墊石進(jìn)行精確測設(shè)定位，頂面標(biāo)高準(zhǔn)確無誤。班組堅持“三檢制”，自檢合格后，專職質(zhì)檢員進(jìn)行全面檢查驗收。施工期間，工程部組織由總工程師參加的XY高速公路K55+031跨線橋T梁架設(shè)質(zhì)量檢查，召開XY高速公路K55+031跨線橋T梁架設(shè)工程質(zhì)量總結(jié)分析會。在項目經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，由專職質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)XY高速公路K55+031跨線橋T梁架設(shè)質(zhì)量管理工作。（二） 質(zhì)量管理職責(zé) 對XY高速公路K55+031跨線橋T梁架設(shè)工程質(zhì)量實行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，建立層層負(fù)責(zé)的質(zhì)量崗位責(zé)任體系，項目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢工程師、試驗工程師、工班長按相應(yīng)職責(zé)，管理權(quán)限簽訂質(zhì)量負(fù)責(zé)責(zé)任狀，確保質(zhì)量措施得到層層落實。保持防電臺車，線路幾何尺寸要求。g. 防電臺車，安裝后由專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)、檢查。以防料具落入鐵路。：橫移時，梁兩端同步進(jìn)行，并派專人檢查架橋機(jī)運轉(zhuǎn)性能，邊梁就位后，采用5T倒鏈暫時固定于橋墩帽梁上，內(nèi)梁就位后側(cè)面架斜撐保護(hù)，兩片梁橫隔板焊接完后，方可解除防護(hù)設(shè)施。，以策安全。，以增加后端平衡重量。嚴(yán)禁在鐵道上橫放任何工具材料。，我們將沿鐵路兩側(cè)按鐵路限界規(guī)定要求在一定距離內(nèi)搭設(shè)網(wǎng)架，使鐵路與施工現(xiàn)場隔離，確保鐵路運輸安全。沒有駐站、施工防護(hù)嚴(yán)禁施工。：A、確保鐵路運輸安全。5防護(hù)辦法：參照鐵路《技規(guī)》第291條第1圖進(jìn)行防護(hù)。，撤除線路封鎖牌，向駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，由駐站聯(lián)絡(luò)員向車站消點。在要點計劃批復(fù)后，架設(shè)前一周便派設(shè)一名專職駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員在架梁施工期間負(fù)責(zé)向車站要點，架梁施工現(xiàn)場設(shè)一名專職調(diào)度員與駐站聯(lián)絡(luò)員隨時用對講機(jī)(并配手機(jī))保持聯(lián)系。（四） 跨鐵路施工安全措施 由于此孔梁與鐵路立交，架設(shè)時需向鐵路部門要點封鎖線路，但要點時間較短，所以在要點封鎖線路前必須充分作好架梁的各項準(zhǔn)備工作，調(diào)試好架橋機(jī)，完成每日試吊工作，使其保持良好狀態(tài)。（4） 過孔架梁時，確保梁體起吊和橫移時的穩(wěn)定，梁體移至墩頂，應(yīng)慢速平穩(wěn)地緩落。前后支點處，還應(yīng)用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè)。 架橋機(jī)組裝、解體、吊運、移梁嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和工藝流程。 對架橋機(jī)設(shè)備、起吊鋼絲繩、桁梁主節(jié)點、電力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、千斤頂?shù)戎匾课话匆?guī)定進(jìn)行保養(yǎng)、檢查，使架橋機(jī)處于良好的工作狀態(tài)。 進(jìn)行架梁和移梁所有架梁作業(yè)人員均配戴安全帽，前端高空作業(yè)人員系安全帶。 對全體員工進(jìn)行針對工程施工實際的安全技術(shù)培訓(xùn)，提高員工安全意識。工程施工材料、設(shè)備計劃表序號機(jī)具名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1防電臺車組12汽車吊25噸臺13架橋機(jī)GDLB120t∕40m臺14運梁平車臺42臺為1套5電焊機(jī)臺45氧焊設(shè)備套17臺車及運梁軌道P43米500臺車用100m七、 施工安全措施（一） 成立安全管理機(jī)構(gòu)安全生產(chǎn)保證體系框圖項目經(jīng)理：CHW項目總工：ZZK副項目經(jīng)理：PPG主管工程師：LLH試驗工程師：SGE領(lǐng)工員：DEE作業(yè)隊長：DE架梁作業(yè)班架梁隊長：SG水電班鋼筋作業(yè)班運梁班混凝土作業(yè)班安全主管：TCQ（二） 加強(qiáng)安全教育，提高全員的安全意識。設(shè)備動員周期安排六天?；炷磷鳂I(yè)班6GGG混凝土制作、運輸、澆注。其中專業(yè)架橋隊隊負(fù)責(zé)XY高速公路K55+031鐵路跨線橋T梁架設(shè)施工，模板專業(yè)班組、鋼筋專業(yè)班組、混凝土專業(yè)班組分別擔(dān)負(fù)梁片支座、梁片濕接縫、橫隔板等分項工程的鋼筋、模板、混凝土等工程任務(wù)。TQC（