【正文】 ＋f2＋f3,其中f1：地基彈性變形，f2：支架彈性變形，f3：梁體撓度（設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)本身不設(shè)預(yù)拱度）。制作中復(fù)核模板曲率、高程，通過調(diào)整以符合設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師的要求。，預(yù)埋螺栓的平面位置滿足設(shè)計(jì)圖紙要求，并可靠錨固。，檢查塑料墊塊是否移動，鋼筋保護(hù)層是否滿足要求，箱梁底板厚度能否滿足。對入?；炷恋囊螅翰捎帽密嚤盟晚?，泵車配備三臺，其中一臺備用，分層厚度不超過30cm；各肋（腹）板內(nèi)平衡下料避免支架偏心受壓，下層混凝土未振搗密實(shí)，嚴(yán)禁再下混凝土。，表面采用真空吸漿泵機(jī)吸漿后進(jìn)行整平、壓實(shí)、二次收漿及養(yǎng)護(hù)。，施工時:（預(yù)設(shè)預(yù)拱度），嚴(yán)格控制高程；；，準(zhǔn)確控制標(biāo)高；。直線段一般每50cm設(shè)置一個定位架，曲線段適當(dāng)加密，確保鋼束平、縱曲線位置坐標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求，錨墊板位置正確及鋼束的平順。，用YCW30千斤頂在兩端進(jìn)行單根抽拉，抽拉出來的長度根據(jù)現(xiàn)場確定。張拉順序依據(jù)“先長束后短束，先張拉中肋后兩邊對稱、先張拉底索再張拉上索”的原則進(jìn)行。，先放松油管內(nèi)油壓，以免油壓噴出傷人。，必要時要過篩，使用新鮮水泥，有結(jié)塊的嚴(yán)禁使用，以保證能順利地壓入管道。預(yù)應(yīng)力施工前對橋面各測點(diǎn)進(jìn)行一次全面高程測量，軸線位置測觀。1跨高速公路支架防落物措施，下鋪設(shè)一層防落網(wǎng)，防落網(wǎng)寬出橋面2m，以防雜物從高空墜落，影響行車安全。，確保不間斷照明。，混凝土及孔道水凝漿強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求。確立明確的安全目標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，教育開路，制度確?！钡姆结?，堅(jiān)決杜絕人為重大傷亡事故，年負(fù)傷率控制在千分之五以內(nèi)。，尤其冬季期間，避免由于取暖等原因引起火災(zāi)，造成不必要的損失。根據(jù)《消防法》和國家計(jì)委、公安部《關(guān)于國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作的八項(xiàng)基本要求》及有關(guān)規(guī)章制度，結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際情況，制度如下措施：機(jī)構(gòu)組成施工現(xiàn)場的消防、治安（綜合治理）工作由安全保衛(wèi)科，項(xiàng)目經(jīng)理是施工現(xiàn)場的消防、治安第一責(zé)任人，并按照市防火安全委員會關(guān)于“安全自查、隱患自除、責(zé)任自負(fù)”的要求和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，具體落實(shí)施工現(xiàn)場的消防、治安工作。、保管，應(yīng)符合防火安全要求，易燃易爆等危險(xiǎn)物品按其性質(zhì)設(shè)置專用庫房，分別分類存放。重點(diǎn)要害部位，包括配電間、鍋爐房、木工間以及存放施工重要設(shè)備、設(shè)施、精密儀器間等，必須制訂治安防范措施，加強(qiáng)巡邏守護(hù)。，要隨時進(jìn)行灑水抑塵，易于引起粉塵的細(xì)料或松散料要予以遮蓋或適當(dāng)灑水潤濕，運(yùn)輸時用帆布或塑料布覆蓋。振搗工20人，輔助工人80人。30尺量：抽查30% ，每根查10點(diǎn)梁高方向177。20尺量：每骨架抽查3 0% 5保護(hù)層厚度（mm）柱、梁、拱肋177。砂子:安丘。，要設(shè)置沉淀池，做到達(dá)標(biāo)排放。崗?fù)?nèi)不設(shè)鋪、有制度、有火警治安等電話號碼，有必要的自衛(wèi)器具。配備消防器材的種類和數(shù)量如下：施工現(xiàn)場每二百平方米配一只滅火器，生活區(qū)50平方米配一只滅火器，重點(diǎn)要害部位配相適應(yīng)的防火機(jī)，每處2～4只。在起重機(jī)機(jī)臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得站人。，不適宜從事高空條件下工作的人員要及時撤換，對從事特殊條件操作人員要給予營養(yǎng)補(bǔ)助，保持健康。，在支架拆除后，應(yīng)在箱梁兩側(cè)10m處設(shè)置限高設(shè)施及警示牌。，根據(jù)氣溫條件采取控溫措施，并按要求測定澆筑后混凝土表面和內(nèi)部溫度，將內(nèi)外溫差控制在25℃以內(nèi)，可采用鼓風(fēng)機(jī)等向箱內(nèi)吹送空氣，使箱梁內(nèi)外空氣循環(huán)，以降低箱內(nèi)熱量聚集，并適量補(bǔ)充箱內(nèi)水分，澆筑后24小時內(nèi)保持箱內(nèi)存水1cm左右。，落架時嚴(yán)格按照程序和要求進(jìn)行。標(biāo)志桿用Ф20圓鋼制成，一頭加工成圓形，頂部涂紅漆作標(biāo)記，長度高于梁頂面2cm，統(tǒng)一編號登記，在澆砼前進(jìn)行觀測，做好記錄。繼續(xù)壓漿直至水泥漿到達(dá)安裝在負(fù)壓容器上方的三相閥門。出現(xiàn)此情況，應(yīng)先改整束張拉為單根逐根張拉，效果仍不明顯，不能滿足設(shè)計(jì)要求時，應(yīng)根據(jù)單根張拉結(jié)果確定堵塞位置，實(shí)施開膛處理。 、警告標(biāo)志，繩索阻攔，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入，梁的張拉端應(yīng)設(shè)有安全防護(hù)措施，張拉時千斤頂對面嚴(yán)禁站人，以防意外。為卸錨方便，錨孔中和夾片的圓錐面涂抹潤滑物質(zhì)。：采用國產(chǎn)群錨體系。：接頭處要鋸齊、磨平、不破裂、不變形。、檢查孔道、通氣孔位置。箱梁端部、橫梁處鋼筋密集下料困難，注意觀察；在箱梁底板及倒角處用φ35mm振搗棒振搗。：①梁體高度較高（），兩次澆筑有利于芯模模板加工、安裝、加固、拆除，并且有利于控制底板厚度，防止芯模上浮；②施工隊(duì)有這方面的施工經(jīng)驗(yàn)，施工工藝成熟；③施工縫留在腹板與翼板交接處，且使一次澆筑砼高出腹板2cm，施工縫不會影響外觀及強(qiáng)度；④由于一次性澆筑混凝土數(shù)量減少，箱體開口，有利于砼水化熱排放，有利于減少砼溫度裂縫；⑤能減少砼對底模及側(cè)模的壓力，減少模板及支架局部變形；⑥兩次澆筑有利于砼澆筑前底板清理。采用木模板，縱肋采用15cm10cm方木，使其剛度大，拆裝方便，以利周轉(zhuǎn)。采用10cm10cm的方木制作成符合設(shè)計(jì)的幾何框架，間距40cm（橫梁處為30cm）。：預(yù)壓觀測48小時（觀測時間以沉降穩(wěn)定為準(zhǔn)），加載完成后每2小時觀測一次，連續(xù)兩次觀測沉降量不超過3mm,即為趨于穩(wěn)定，改為每6小時觀測一次，沉降穩(wěn)定48小時后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，即可進(jìn)行卸載。如果原路面橫坡，內(nèi)外側(cè)高差較大，則需用支架底托進(jìn)行支架調(diào)平，底托支承長度不能大于自身長度的1/3。：與濟(jì)青高速公路連接處，根據(jù)支架布設(shè)間距精確放樣、開臺階夯實(shí)、頂部澆筑25cm砼，側(cè)面澆筑25cm寬C25砼，避免地基承載力差異引起支架的不均勻沉降。第三章 總體施工方案預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工，采用碗扣滿堂支架，跨青銀高速公路采用門型鋼管支架，厚度15mm國產(chǎn)腹膜竹膠板，模內(nèi)綁扎鋼筋骨架，泵送混凝土兩次澆筑成型，預(yù)應(yīng)力兩端張拉，真空輔助壓漿。引橋?yàn)?0m預(yù)制后張預(yù)應(yīng)力箱梁；主橋?yàn)楝F(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁，上跨青銀高速公路。支架工程支架上現(xiàn)澆砼箱梁，采用碗扣支架，滿堂式設(shè)計(jì)，支架的設(shè)計(jì)要求應(yīng)滿足： ；；；。上部結(jié)構(gòu)施工完畢后對邊溝進(jìn)行恢復(fù)。為保證支架穩(wěn)定性，用6m普通鋼管和活動扣件搭設(shè)剪刀撐，角度控制在30～60176。底模安裝前先安裝好支座，另考慮預(yù)拱度設(shè)置及模板調(diào)整。調(diào)整后應(yīng)做到板面平整光潔，曲線順適流暢，以使砼表面整潔美觀。，支座就位后模板間隙用砂子填滿，加水?dāng)D密，防止漏漿；泄水管采用PVC管裝砂預(yù)埋，裝砂后兩端用膠帶封堵嚴(yán)密，用鐵絲固定在翼板鋼筋上，用油膩封堵與模板接觸面周圈，防止漏漿。，是否有破損之處。，有專業(yè)人員負(fù)責(zé)指揮泵車移動下料管口，保證澆注層的均勻性。按預(yù)埋Ф16標(biāo)高控制鋼筋控制標(biāo)高及平整度。預(yù)應(yīng)力施工 制作鋼束：鋼絞線進(jìn)場必須有生產(chǎn)廠家合格證明，并在監(jiān)理工程師認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室做力學(xué)性能及彈性模量試驗(yàn)，以所做試驗(yàn)數(shù)據(jù)作為施工依據(jù)。：在底板鋼筋綁扎完成后，內(nèi)模入模前進(jìn)行鋼絞線穿索，即在支架上從梁體的一端將鋼束穿入波紋管，注意對在接頭及管道曲線處用力均勻，以免波紋管變形或折斷，設(shè)專人統(tǒng)一指揮，人工抬鋼束在已搭好的腳手架上行走（腳手架高于鋼筋骨架），將鋼束緩緩從梁體一端進(jìn)入索道使鋼束兩張拉端外露長度相等，最后核對束號調(diào)整曲線線型使之與設(shè)計(jì)相符， 設(shè)壓漿孔、排氣孔：根據(jù)施工需要，在波紋管曲線的最高、最低處設(shè)排氣孔，排氣孔用內(nèi)徑為φ20mmPVC管，排氣孔道要相互錯開布置，孔道不得彎曲、扭轉(zhuǎn)，其出口高于混凝土面頂板50cm，并編號記錄，封好外露口，塑料排氣孔內(nèi)插入φ20鋼筋以防落物堵孔。，擦洗錨具上面油污，清除卡片上的毛刺。對稱鋼束采用兩臺千斤頂同時張拉。，以防支墊不穩(wěn)傾倒傷人。%，拌和后3小時泌水率不得超過2%的灰漿總體積，24小時后泌水應(yīng)全部被漿吸回。，關(guān)閉壓漿泵。在共用墩頂上畫線對梁體壓縮情況進(jìn)行觀測。，在側(cè)模外端設(shè)置豎直方向的防落網(wǎng)，距離翼板1m，下端與底模防落網(wǎng)連接，與底模防落網(wǎng)形成一個籠體，防止落物。，保證夜間車輛順暢通行。施工質(zhì)量問題預(yù)防措施、麻面與孔洞：要求模板拼縫嚴(yán)密，表面光滑并均勻涂刷脫模劑，嚴(yán)格控制粗骨料粒徑及下料厚度，適度振搗。安全保證體系框圖，實(shí)行單位連續(xù)安全天數(shù)累進(jìn)獎勵和事故當(dāng)事人與單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制，采用行政和經(jīng)濟(jì)結(jié)合的獎罰辦法，每月考核月底兄現(xiàn)。，對施工設(shè)備和人身安全投保。制定預(yù)案及措施制定專項(xiàng)消防、治安工作預(yù)案和措施，報(bào)建設(shè)單位和當(dāng)?shù)毓膊块T備案。庫房和防火要求按《倉庫防火安全管理規(guī)則》落實(shí)。，做到統(tǒng)一要求，規(guī)范整齊，會議有記錄，以便檢查。、廢氣等的污染。共需力工及技工：380人。102管道間距（mm）同排10尺量：抽查30% ，每根查5點(diǎn)上下層103張拉應(yīng)力值符合設(shè)計(jì)要求查油表讀數(shù)：全部 4張拉伸長率符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時177。54彎起鋼筋位置（mm）177。 石子:邊河。防止和減輕水、大氣污染措施、生活污水不得直接排放，施工現(xiàn)場與駐地設(shè)置污水集水池，污水在集水池濾清后排放。人員配備，每崗不少于2人。施工現(xiàn)場的消防安全遵守下列規(guī)定，必須符合防火要求，不得使用易燃材料。，模板工與起重機(jī)駕駛員應(yīng)協(xié)調(diào)配合，做到穩(wěn)起穩(wěn)落。，作業(yè)人員系緊安全帶，有恐高怔的人員不得從事高空作業(yè)，以確保施工安全；搭設(shè)腳手架要進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查。施工成品保護(hù)措施，不得強(qiáng)力拆除，以免損傷混凝土棱角。，單根鋼絞線不允許有斷絲現(xiàn)象。、鋼筋上噴水降溫，但在澆筑時不能有附著水；在氣溫超過32℃時，使用土工布等儲水性材料包裹模板外側(cè)，在混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)過程中，向模板外側(cè)噴水降低模板溫度；澆筑混凝土?xí)r將工作面拉長，減小每層厚度；若澆筑時不能避免中午高溫時間段，整平后直接覆蓋，減少新鮮砼面日光暴露時間，防止產(chǎn)生裂縫。，并加強(qiáng)養(yǎng)生，冬季施工時需對模板采取保溫措施。在各孔的1/1/4跨及墩臺頂處設(shè)觀測標(biāo)志，標(biāo)志桿在橫向設(shè)三根即邊、中、邊的肋板中（一箱設(shè)兩根，兩箱設(shè)三根）。從透明的喉管中觀察水泥漿是否已填滿波紋管。，須待壓完漿后再用砂輪鋸切割。注意錐孔內(nèi)不得有污物。、油管用高壓橡膠管，其工作壓力同油泵、千斤頂相匹配。：鋼束成孔采用塑料波紋管。，翼板用編織物覆蓋，以免施工時砼撒落模板上影響砼質(zhì)量和美觀。，注意不能接模板、鋼筋和鋼束，砼振搗至密