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正文內(nèi)容

高速公路上跨鐵路施工方案(參考版)

2025-05-18 00:00本頁面
  

【正文】 (參見推薦旗語、手勢)G 操作架橋機(jī)時,應(yīng)合理掌握控制按鈕,除兩手外,不允許身體其他部位接觸控制面板;吊裝過程使用控制按鈕操作,不可利用安全裝置來停車,另外,操作人員。E 吊裝前,檢查操作機(jī)電系統(tǒng)是否可靠,各電機(jī)、制動器是否靈活可靠,空載情況下應(yīng)校驗(yàn)各限位開關(guān)和行程開關(guān)。運(yùn)梁來車或主桁架移動時,運(yùn)行線路上有人時,必須發(fā)出警告信號。運(yùn)梁平車載上T梁后,如不能立即啟動并運(yùn)行則必須用卡子卡死平車。必須有足夠的睡眠,工作中不準(zhǔn)打瞌睡,酒后禁止吊運(yùn)工作;高空作業(yè)必須系好安全帶。f)拆除邊梁吊繩和摘掉次邊梁吊鉤(吊具),橋機(jī)橫移,回到原架梁位置。d)起吊次邊梁,橫移起重行車至次邊梁的安裝位置,落于支座上。在此操作過程中,要反向移動起重行車,保持吊鉤(吊具)相對于次邊梁的起吊位置。b)吊進(jìn)次邊梁,橫移天車靠至次邊梁位置落下,并臨時穩(wěn)固,放松鋼絲繩,但不摘鉤(吊具)。I 對于邊梁無法支護(hù)的蓋梁。G 全幅或半幅梁體,采用整機(jī)橫移落梁方法H 對于邊梁可以支護(hù)的蓋梁,可先將邊梁置于次邊梁位置并臨時支護(hù),然后整機(jī)橫移回來,使主導(dǎo)梁中心和梁體中心重合,利用主橫梁縱橫馳騁移臺車上的落邊梁油抽缸吊具或卷揚(yáng)機(jī)構(gòu),重新捆吊梁體,使梁體離開蓋梁2030cm,然后整機(jī)橫移至邊梁位置落下,臨時支護(hù)。用2天車起吊梁體。D 當(dāng)1起重行車載梁前移至前、后支架1/2跨中時,應(yīng)密切注意導(dǎo)梁變形。B 1起重行車垂直起吊梁體,使梁體脫離臺車面,臨時支撐后支腿,同時檢查卷筒排繩、制動。D 運(yùn)梁車運(yùn)梁過程中,兩臺運(yùn)梁平車必須有專人監(jiān)護(hù)。20mm,同時全長范圍內(nèi),軌頂、軌端不準(zhǔn)有障礙物。 B 運(yùn)梁平車軌距誤差177。Ⅱ 運(yùn)梁車運(yùn)梁A 制梁場龍門吊使用鋼性吊具或柔性繩具抬吊,將梁體放于運(yùn)梁平車上。吊梁試驗(yàn)前,主機(jī)先空載行走與制動,檢查機(jī)械電氣設(shè)備及儀表是否正常,對吊梁臺車的起吊、橫移及制動、前支腿升降等做全面檢查和試運(yùn)行,測定空載時懸臂部分撓度值,然后按上述程序,重載試吊,檢查重載時前、后、中支點(diǎn)最大工作反力。Ⅱ 10X10cm枕木100根,枋木契子50個,扒釘若干,應(yīng)急設(shè)備。②照制梁場平面布置使用運(yùn)梁平車運(yùn)至左幅離橋第18跨,右幅第16跨位置存放。Ⅲ 架梁前應(yīng)對梁片進(jìn)行核對,長﹑寬﹑梁號,是否符合架梁的位置。架梁前準(zhǔn)備①技術(shù)準(zhǔn)備工作:Ⅰ 制梁時應(yīng)按梁的平面布置預(yù)制編號,架梁時對號鋪架。D 點(diǎn)后線路開通:開通線路前,安排專人對線路進(jìn)行檢查,并做好記錄,在確定達(dá)到開通條件后,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出銷點(diǎn)命令,由駐站聯(lián)絡(luò)員報告給運(yùn)營調(diào)度部門,在收到線路開通指令后,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場防護(hù)員撤出封鎖防護(hù),恢復(fù)鐵路運(yùn)輸。B 點(diǎn)前的準(zhǔn)備:要點(diǎn)施工前,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人對參與施工的人員進(jìn)行詳細(xì)的分工,明確每個作業(yè)人員的工作,按施工方案進(jìn)行反復(fù)的演練,并請運(yùn)營部門配合人員提前介入,協(xié)調(diào)架梁作業(yè)的配合及解決現(xiàn)場存在的問題,接受運(yùn)營部門安全監(jiān)察的監(jiān)督檢查。 T梁架設(shè)T梁安裝采用WJQ50200雙導(dǎo)梁架橋機(jī)安裝,架橋機(jī)進(jìn)場安裝完成后應(yīng)通過特種設(shè)備鑒定所鑒定合格后方可投入施工,架梁前與鐵路部門協(xié)商取得許可證,每天利用鐵路接觸網(wǎng)停電時間安裝。6)、對所有參加既有線施工人員進(jìn)行既有線安全教育崗前培訓(xùn)。計(jì)劃在整個存梁場、已架橋面橋梁范圍內(nèi),每10米間距布置壹1000W的碘鎢燈;根據(jù)現(xiàn)場需要增設(shè)照明燈;光亮度近似達(dá)到白晝效果,避免因光線強(qiáng)度不足產(chǎn)生安全隱患,同時燈光不能直射鐵路線,避免影響行車安全。5)、做好照明燈光保障及各項(xiàng)架梁前安全措施保障。制定出詳細(xì)的要點(diǎn)時間,并嚴(yán)格遵守既定的時間段進(jìn)行施工;T梁架設(shè)計(jì)劃時間表序號 施工內(nèi)容及架梁編號 計(jì)劃架設(shè)日期 架設(shè)所需用時 (分鐘) 備注12345678910備注:但是因?yàn)樘鞖庠虿荒苁┕さ?,?dāng)天申請變更要點(diǎn)時間。1)、事先制定詳細(xì)的架梁時間表,報鐵路局審批。壓漿注意事項(xiàng)(1)、水泥漿應(yīng)在管道內(nèi)暢通無阻,因此澆筑之前管道應(yīng)暢通,不變形塌陷、不堵塞;(2)、攪拌水泥漿應(yīng)注意檢查配合比、計(jì)量的準(zhǔn)確性、材料往攪拌機(jī)摻放的順序、攪拌時間、水泥漿的流動性;(3)、水泥漿進(jìn)入壓漿泵之前,應(yīng)通過篩子,壓漿時壓漿泵應(yīng)緩慢進(jìn)行,檢查排氣孔的水泥漿濃度,尤其在排氣孔關(guān)閉之后,Pa 以上,并要保持一定時間;(4)、壓漿作業(yè)不能中斷,應(yīng)連續(xù)地進(jìn)行,還要檢查有沒有忘記應(yīng)灌注的管道;9 T梁安裝 T梁架設(shè)準(zhǔn)備工作:本橋T梁吊裝采用200t架橋機(jī)施工。② 封錨a、錨具和預(yù)應(yīng)力筋封閉防護(hù)前,先將錨具周圍沖洗干凈、鑿毛,涂抹阻銹劑,用環(huán)氧砂漿涂抹錨頭,做防銹和防水處理;然后按圖紙要求布置鋼筋網(wǎng),采用與梁體同標(biāo)號砼封端,施工時嚴(yán)禁撞擊錨頭和鋼束(筋)。6)割束和封錨① 割束a、割束在壓漿后進(jìn)行,鋼絞線多余長度用砂輪機(jī)切割,任何預(yù)應(yīng)力鋼筋均不能用電弧燒割。a 啟動真空泵,啟動壓漿泵,開始壓漿;b 當(dāng)漿體流進(jìn)透明高壓管時,關(guān)閉真空泵;注意透明高壓管應(yīng)超過20米長控制;c 當(dāng)進(jìn)入透明高壓管內(nèi)流動的漿體稠度與盛漿桶漿體基本一樣時,關(guān)閉壓漿泵;d 如果透明高壓管內(nèi)的漿體不能達(dá)到要求,則觀察廢漿桶處的出漿情況,當(dāng)出漿流暢、穩(wěn)定且稠度與盛漿桶漿體基本一樣時,關(guān)閉壓漿泵;e ~,持壓2min,壓力穩(wěn)定后關(guān)掉壓漿泵,完成該孔道的壓漿。壓漿因故障不能連續(xù)壓滿時,應(yīng)立即用壓力水沖洗干凈。 真空輔助壓漿系統(tǒng)安裝圖4)壓漿預(yù)應(yīng)力束張拉后必須在24h內(nèi)完成孔道壓漿,水泥漿強(qiáng)度為C50;同一管道壓漿作業(yè)要一次完成,不得中斷;互相串通的孔道應(yīng)同時壓漿。如未能滿足此數(shù)據(jù)則表示孔道未能完全密封。3)抽真空啟動真空泵觀察真空壓力表的讀數(shù),~。儲漿罐中的水泥漿的漿量達(dá)到不少于所要灌注的一條孔道所需的壓,開始啟動真空泵。e 按設(shè)備原理圖進(jìn)行各單元體的密封連接,確保密封罩、管路各接頭的密封性。在壓漿順利的前提下,適當(dāng)加大水泥漿濃度;試驗(yàn)室做好檢查試件,測定水泥凈漿收縮值,漿體流動度要求14S~18S,泌水性小于水泥漿初始體積的2%,初凝時間3h,7天強(qiáng)度大于40Mpa。b 在壓漿施工前,將錨墊板表面清理干凈,保證平整,在密封罩底面與錨墊板間裝上O形圈,將密封罩與錨墊板上的安裝孔對正,用螺栓檸緊,見“圖32 真空輔助壓漿系統(tǒng)安裝圖”?!?,微膨脹劑摻入比例準(zhǔn)確,攪拌3h泌水率宜控制在2%,最大不超過3%。要求:1)水泥漿使用的水泥品種及標(biāo)號與梁體使用的水泥相同。(1)壓漿設(shè)備根據(jù)孔道長度和壓漿要求,選用歐威姆真空壓漿機(jī)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管道注漿(~)。工藝流程為:封錨→材料準(zhǔn)備→啟動真空泵調(diào)整壓力→攪拌水泥漿→灌漿→完成達(dá)標(biāo)→關(guān)掉排氣閥增壓→關(guān)掉灌漿閥→清洗。壓漿時自梁一端壓入,在梁的另一端流出,直到流出的稠度達(dá)到規(guī)定的稠度為止。 封錨壓漿張拉完畢,待錨固穩(wěn)定10h左右,且不超過48h以前,即可進(jìn)行壓漿,孔道壓漿采用C50水泥漿,采用真空壓漿工藝,水泥漿按設(shè)計(jì)配合比調(diào)制,水灰~,#硅酸鹽水泥(#普通硅酸鹽水泥),為減少水泥漿的收縮可摻入適當(dāng)膨脹劑。4)張拉作業(yè)應(yīng)對稱進(jìn)行,分次張拉,防止鋼絞線疲勞斷裂。2)張拉人員應(yīng)站在張拉鋼束的側(cè)面,嚴(yán)禁正對千斤頂末端。負(fù)彎矩張拉施工前,應(yīng)對千斤頂進(jìn)行標(biāo)定,并檢查好千斤頂?shù)耐旰眯?,操作人員應(yīng)持有特種作業(yè)操作證,并接受教育培訓(xùn)。T梁負(fù)彎矩張拉時在兩片梁中間的70cm寬的現(xiàn)澆濕接縫中間用鋼筋焊接吊籃,并在吊籃上搭設(shè)腳手板和護(hù)欄,作為工人作業(yè)平臺,吊籃的尺寸為底部長2m。 梁體負(fù)彎矩的張拉T梁負(fù)彎矩張拉工藝流程圖T梁安裝濕接縫澆筑砼簡易支架及工作平臺的拼裝負(fù)彎矩鋼鉸線的穿束負(fù)彎矩的張拉負(fù)彎矩孔道壓漿砼強(qiáng)度達(dá)到85%由于T梁負(fù)彎矩張拉槽設(shè)置在翼緣板之下,在墩頂濕接縫施工完成并達(dá)到強(qiáng)度的85%以上后,即可開始負(fù)彎矩的張拉,張拉完成盡快完成壓漿作業(yè),以便盡快完成橋梁簡支到連續(xù)的體系轉(zhuǎn)換。操作中,鋼絞線應(yīng)握緊,防止擺動傷人。不得在梁端附近作業(yè)或休息。張拉完畢,尚未灌漿前,梁端應(yīng)設(shè)圍護(hù)和擋板。張拉作業(yè)中,應(yīng)集中精力,儀表要看準(zhǔn),記錄要準(zhǔn)確無誤;3)張拉時,梁體縱向方向安置好擋板,并嚴(yán)禁站人和人員來回走動,防止錨具、夾片滑脫傷人;4)張拉鋼束完畢,退銷時,應(yīng)采取安全防護(hù)措施,防止銷子彈出傷人。2)鋼束張拉應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定程序進(jìn)行。安全閥保持靈敏可靠;f、張拉前,操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號。壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢定;c、錨環(huán)和錨塞使用前,應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)檢查及試驗(yàn),經(jīng)檢驗(yàn)合格后,方可使用;d、高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn)各接口必須完好無損,螺母擰緊。張拉后的回縮量大于設(shè)計(jì)規(guī)定值時,亦應(yīng)重新張拉。若鋼絞線刻痕較大時,應(yīng)換束。3)一束拉完后看其斷絲、滑絲情況是否在規(guī)定要求范圍,若超出規(guī)范需要需退錨后重新穿束張拉,錨固時也要作記號,防止滑絲。發(fā)生下列情況時應(yīng)重新標(biāo)定:a、油壓表不歸零或損壞、失靈;嚴(yán)重?cái)?、滑絲;b、伸長量不合要求而對張拉力有懷疑時;c、千斤頂嚴(yán)重漏油或修理后;油泵修理后;d、使用達(dá)到6個月或200次張拉。在張拉過程中詳細(xì)記錄張拉力及延伸量的變化,請監(jiān)理工程師及時簽認(rèn)。初張拉后,充分固定千斤頂,在鋼絞線兩端做精確標(biāo)記,以此作為標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算鋼絞線的延伸量和回縮量。待查明原因,及時處理后再繼續(xù)張拉。鋼束張拉采用雙控,以張拉力為主,伸長量校核,張拉力以千斤頂標(biāo)定為主,伸長值與設(shè)計(jì)值的誤差為177。張拉過程中兩端千斤頂應(yīng)同步、平穩(wěn)、均勻頂升、降壓,為了保證加壓同步,用對講機(jī)進(jìn)行張拉進(jìn)度控制,兩端操作人員應(yīng)相互報出油壓讀數(shù),以便使兩端同步加壓。張拉中的情況及數(shù)據(jù)應(yīng)隨時做好記錄。張拉階段:繼續(xù)開機(jī)(主缸油嘴進(jìn)油,副缸油嘴回油),操作及時報數(shù),使兩端千斤頂施加力一致,兩端千斤頂升降壓、劃線、測伸長值等工作應(yīng)一致。開始階段:接通油路,電路開啟主油缸油嘴進(jìn)油,打開副油缸油嘴回油。千斤頂槽口應(yīng)卡住限位板,工具錨安裝在千斤頂前端的槽口內(nèi),工具夾片在安裝前應(yīng)涂石蠟或?qū)S猛四?,工具夾片縫隙用螺絲刀調(diào)整均勻,并用Ф20的齊頭鋼管將每組工具夾片敲平,打緊。b、安裝千斤頂及工具錨。工作錨環(huán)應(yīng)安裝在錨墊板表面的槽口內(nèi),工作夾片縫隙用螺絲刀調(diào)整均勻,并用Ф20的齊頭鋼管將每組工作夾片敲平,打緊防止因夾片錯臺滑絲。2)張拉程序:a、下料穿束后安裝工作錨及限位板。張拉時,應(yīng)使張拉力作用與孔道中心線末端的切線重合。1)準(zhǔn)備工作:先清除錨墊板上殘留的砂漿,檢查波紋管孔道是否暢通,并切除多余的波紋管。 x—從張拉端至計(jì)算截面積的孔道長度; θ—從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角之和(rad); k孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù),因是預(yù)埋波紋管道,;μ—預(yù)應(yīng)力鋼絞線與孔道壁的摩擦系數(shù),;(2)張拉當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度(容許張拉的要求)后,即可開始預(yù)應(yīng)力張拉工序。否則應(yīng)暫停張拉,待查明原因并采取措施加以調(diào)整后,方可繼續(xù)張拉。預(yù)應(yīng)力鋼絞線用應(yīng)力控制方法張拉,以伸長量進(jìn)行校核,實(shí)際伸長值與理論伸長值之間的差值控制在177。張拉前對錨墊板面進(jìn)行打磨清理,檢查壓漿孔是否暢通。張拉順序按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行;為防止梁體發(fā)生側(cè)彎,張拉必須對稱施工。穿束時先用壓縮空氣清孔,穿束結(jié)束后,檢查整個鋼束能否在孔道內(nèi)自由滑動。制作好的鋼絞線堆放時間不宜太長,不宜直接堆放在地面。編束時應(yīng)逐根理順,綁扎牢固,避免互相纏繞,已制作好的鋼絞線束要做編號標(biāo)記,分束掛牌堆放。 鋼絞線的制備及穿束鋼絞線的下料長度應(yīng)通過計(jì)算確定,計(jì)算時考慮孔道長度、穿心式千斤頂和錨夾具長度。拆除模板應(yīng)立即清理干凈,以備重復(fù)使用。灑水時對預(yù)應(yīng)力孔道口做好防護(hù),防止水或其它雜質(zhì)進(jìn)入孔道。冬天在混凝土表面覆蓋土工布保溫,同時蒸汽養(yǎng)生,蒸汽養(yǎng)生期為7天。隨時注意波紋管不移位。在錨墊板附近鋼筋較密,同時要承受強(qiáng)大的局部壓應(yīng)力,因此在該區(qū)域要加強(qiáng)振搗,確保質(zhì)量。澆筑順序?yàn)閺目缰型鶅啥藢ΨQ澆筑,一次澆筑完成。 砼澆筑澆筑砼時,拌和場設(shè)專人檢查原材料的摻配量,各種原材料進(jìn)入料斗前做到準(zhǔn)確計(jì)量。波紋管連接采用大一號的同型波紋管做接頭,接頭長20cm。直線段每1m,“”字架固定在鋼筋骨架上,曲線處應(yīng)保持園順,并加強(qiáng)支撐,防止砼澆筑時波紋管上浮,管與管接頭處及與錨墊板連接處用密封膠帶封口,保證不漏漿,穿鋼絞線前,端部堵塞封閉,防止雜物進(jìn)入。 波紋管安裝波紋管安裝前應(yīng)做灌水試驗(yàn),檢查有無滲漏,確定無變形和滲漏現(xiàn)象后方可使用。鋼筋綁扎焊接要符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。棚內(nèi)加工鋼筋時,鋼筋要調(diào)直、除銹,下料、彎制要準(zhǔn)確,加工好的半成品鋼筋進(jìn)行分類掛牌存放好。除梁體本身預(yù)埋鋼筋及預(yù)埋件外,橋面系、伸縮縫、護(hù)欄及其他附屬構(gòu)造均應(yīng)參照相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工,護(hù)欄預(yù)埋鋼筋必須預(yù)埋在梁體內(nèi)。(6)梁底支座預(yù)埋鋼板梁端底部預(yù)埋調(diào)坡鋼板采用底模預(yù)留槽口及調(diào)節(jié)鋼板下墊塊高度來調(diào)整預(yù)埋鋼板的坡度。為保證混凝土光面平整,拆下來的模板要及時對面板進(jìn)行打磨清理,對局部變形的要及時修理。模板外側(cè)安裝高頻附著式振動器。管道應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度,以使其在混凝土的重量作用下能保持原有的形狀,且能按要求傳遞粘結(jié)應(yīng)力。3)預(yù)應(yīng)力筋錨具驗(yàn)收批的劃分:在同種材料和同一生產(chǎn)工藝條件下,錨具應(yīng)以不超過1000套組為一個驗(yàn)收批。2)硬度檢驗(yàn):應(yīng)從每批中抽取5%的錨具且不少于5套,對其中有硬度要求的零件做硬度試驗(yàn),對多孔夾片式錨具的夾片,每套至少抽取5片。(3)錨具
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