【正文】 防護(hù)組組長(zhǎng)：X組員：X工作內(nèi)容：配合鐵路監(jiān)護(hù)部門(mén)作好現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)工作。吊裝組 組長(zhǎng)：X指揮：X司機(jī)：X掛鉤摘鉤及安裝作業(yè)：X工作內(nèi)容：要點(diǎn)時(shí)間到來(lái)，聽(tīng)到開(kāi)工令后，操作架橋機(jī)和運(yùn)梁臺(tái)車(chē)進(jìn)行過(guò)孔作業(yè)或架梁作業(yè)。該孔架設(shè)左右幅集中架設(shè)，相應(yīng)要點(diǎn)也左右幅集中要點(diǎn)。6 5．26 架設(shè)左幅5梁60分鐘同左幅4梁75．27架設(shè)左幅3梁60分鐘同左幅4梁85．28架設(shè)右幅4梁60分鐘115分鐘砼梁過(guò)孔運(yùn)行并落鉤1525分鐘架橋機(jī)橫移并落鉤2540分鐘砼梁安裝就位4060分鐘支撐好梁，清理現(xiàn)場(chǎng)95．29架設(shè)右幅1梁60分鐘115分鐘砼梁過(guò)孔運(yùn)行并落鉤1520分鐘架橋機(jī)橫移到右2梁位置2025分鐘架橋機(jī)落鉤、天車(chē)橫移2530分鐘架橋機(jī)橫移至梁體上方并起鉤3035分鐘架橋機(jī)橫移至預(yù)定位置3545分鐘砼梁安裝就位4560分鐘支撐好梁，清理現(xiàn)場(chǎng)105．30架設(shè)右幅2梁60分鐘同右幅4梁115．31架設(shè)右幅6梁60分鐘除1520分鐘架橋機(jī)橫移到右5梁位置外，余工作內(nèi)容同右幅1梁126．1架設(shè)右幅5梁60分鐘同右幅4梁136．2架設(shè)右幅3梁60分鐘同右幅4梁跨線架梁要點(diǎn)施工計(jì)劃二 （每個(gè)點(diǎn)120分鐘）XXXXXXX段第X合同段的跨XXXXX鐵路立交橋上跨XXXXX上下行線、XXX鐵路上下行線及XXXX專(zhuān)運(yùn)線，其中該橋的第二孔（1墩2墩）跨越XXXXX上行線，鐵路中心里程為K19+，封閉區(qū)間為1000米（即K19+—K20+）。該孔架設(shè)左右幅集中架設(shè)，相應(yīng)要點(diǎn)也左右幅集中要點(diǎn)。專(zhuān)業(yè)工程師兼職安全員專(zhuān)職安全員施工安全技術(shù)規(guī)程教育各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度制度保證安全教育周安全活動(dòng)日三工教學(xué)安全生產(chǎn)預(yù)案制度安全考核評(píng)比制度安全生產(chǎn)報(bào)告制度生產(chǎn)安全檢查制度工種安全操作規(guī)程安全標(biāo)準(zhǔn)工地規(guī)劃制度危險(xiǎn)源標(biāo)識(shí)制度安全保證體系框圖雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架梁施工工藝框圖施工準(zhǔn)備移梁門(mén)架橫向運(yùn)梁移梁門(mén)架喂梁運(yùn)梁小車(chē)運(yùn)梁導(dǎo)梁前后行車(chē)縱移預(yù)制梁前后行車(chē)縱移梁到位導(dǎo)梁整體橫移導(dǎo)梁前、后行車(chē)提梁落梁到位架梁結(jié)束跨線架梁要點(diǎn)施工計(jì)劃一 （每個(gè)點(diǎn)一個(gè)60分鐘）XXXXXXX第X合同段的跨XXX鐵路立交橋上跨XXXX鐵路上下行線、XXX鐵路上下行線及XXXX專(zhuān)運(yùn)線，其中該橋的第二孔（1墩2墩）跨越XXXX上行線，鐵路中心里程為K19+，封閉區(qū)間為1000米（即K19+—K20+）。整個(gè)施工過(guò)程中，主動(dòng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)密切聯(lián)系，獲得階段性天氣趨勢(shì)預(yù)報(bào)，在施工中，設(shè)專(zhuān)人收聽(tīng)當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào)，及時(shí)掌握天氣變化，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度。檢查加固臨時(shí)電路、電線距地面高度在3m 以上。作好臨時(shí)防雨措施的儲(chǔ)備，如棚布、草袋、防滑跳板等。十二、雨季施工控制在雨季施工之前，調(diào)查了解本地區(qū)氣象資料，作好準(zhǔn)備工作。在施工過(guò)程中切實(shí)理順與業(yè)主、監(jiān)理、地方的關(guān)系，以保證施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。在施工過(guò)程中，通過(guò)采取思想教育及合理的獎(jiǎng)懲措施等一系列手段，振奮職工精神，開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，掀起施工高潮，加快施工進(jìn)度。加強(qiáng)調(diào)度統(tǒng)計(jì)工作，壓縮各道工序間的銜接時(shí)間，理順上下關(guān)系，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)需解決的問(wèn)題及時(shí)反映，及時(shí)解決，避免影響施工進(jìn)度。發(fā)揮我單位實(shí)力雄厚，機(jī)械化施工程序高的優(yōu)勢(shì)，選配合理配套的施工機(jī)械，建立合理的機(jī)械保養(yǎng)、機(jī)械維修體系，保證施工機(jī)械的完好率。按照“跟蹤檢測(cè)”“復(fù)檢”“抽檢”三個(gè)等級(jí)進(jìn)行。質(zhì)量情報(bào)信息，主要是指反映工作項(xiàng)目在施工過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量和工作情況。十、施工質(zhì)量控制不斷加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行有關(guān)質(zhì)量法規(guī)的教育，增強(qiáng)全員的質(zhì)量意識(shí)，使創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工作真正成為每個(gè)創(chuàng)建者的自覺(jué)行為。在對(duì)防撞墻和濕接縫施工時(shí)，還要在邊梁外側(cè)安裝安全防護(hù)支架及防護(hù)網(wǎng)，確保施工和鐵路設(shè)備安全。當(dāng)架橋機(jī)過(guò)孔或架梁過(guò)程中出現(xiàn)機(jī)械故障時(shí)，我單位準(zhǔn)備5噸卷?yè)P(yáng)機(jī)并配用滑輪組把架橋機(jī)或梁體拖回，保證營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全通過(guò)。在要點(diǎn)的時(shí)間內(nèi)完成所有該要點(diǎn)作業(yè)范圍內(nèi)的施工任務(wù)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)如不能完成本次要點(diǎn)的工作內(nèi)容，在保證安全的情況下，根據(jù)施工時(shí)間的實(shí)際需要，申請(qǐng)延時(shí)。當(dāng)架橋機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障時(shí)，在影響施工要點(diǎn)的情況下，及時(shí)與鐵路有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，取消該次要點(diǎn)時(shí)間，為不影響架梁工作，架橋機(jī)的易損件及相應(yīng)的配套工具要多備，架橋機(jī)的液壓系統(tǒng)、配電系統(tǒng)要勤儉、有故障及時(shí)排除，確保施工順利進(jìn)行。九、應(yīng)急預(yù)案當(dāng)架梁過(guò)程中出現(xiàn)吊索工具出現(xiàn)損壞時(shí)，我單位立即停止施工，馬上更換，決不充許吊索工具出現(xiàn)變形繼續(xù)作業(yè)，并準(zhǔn)備好2套吊索工具，預(yù)防萬(wàn)一。架梁施工前兩天，到車(chē)務(wù)部分進(jìn)行施工登記，次日十點(diǎn)前召開(kāi)施工協(xié)調(diào)會(huì)，本單位組織坐臺(tái)人員與車(chē)務(wù)部門(mén)聯(lián)系，進(jìn)行要點(diǎn)登記、銷(xiāo)記等培訓(xùn)工作。本單位登記要點(diǎn)必須在車(chē)務(wù)部門(mén)的指導(dǎo)下按規(guī)定進(jìn)行登記、銷(xiāo)記；坐臺(tái)人員必須與現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人聯(lián)絡(luò)通暢。梁體上鋪設(shè)運(yùn)梁平車(chē)軌道時(shí)，軌道下鋪軌枕間距60cm，并用道釘固定，確保行走軌道穩(wěn)定，梁體運(yùn)輸安全。八、施工時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)架梁前檢查架橋機(jī)的機(jī)械性能，排除所有故障，使架橋機(jī)處于良好的工作狀態(tài)，提前半小時(shí)所有人員進(jìn)場(chǎng)并與鐵路有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，做好架梁的所有準(zhǔn)備工作，確保本次架梁工作順利完成。1架梁采用封鎖要點(diǎn)作業(yè)。9．防護(hù)員上崗作業(yè)必須穿防護(hù)服，配齊防護(hù)工具，施工點(diǎn)防護(hù)員應(yīng)配備三人以上，在視線不良地段應(yīng)增加中間聯(lián)絡(luò)員或信號(hào)傳遞設(shè)備。7．跨XXX既有線架梁施工期間設(shè)專(zhuān)職駐站聯(lián)絡(luò)員駐站，使施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)刻與車(chē)站保持密切聯(lián)絡(luò)，以便于列車(chē)逼近時(shí)施工人員及時(shí)調(diào)整工地狀態(tài)，確保行車(chē)及人員安全。5．跨XXX鐵路橋梁施工應(yīng)堅(jiān)持以下原則：確保運(yùn)營(yíng)線行車(chē)安全的原則；最大限度減少對(duì)運(yùn)營(yíng)干擾的原則；做好對(duì)鐵路的環(huán)境保護(hù)工作；堅(jiān)持文明施工的原則。3．嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部，XXX局印發(fā)的有關(guān)既有鐵路行車(chē)施工安全的各項(xiàng)規(guī)章制度，確保既有線行車(chē)安全。每次封鎖要點(diǎn)前，認(rèn)真檢查各個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)上的安全問(wèn)題，查出事故隱患，消滅事故苗頭，保證安全。七、確保既有鐵路行車(chē)安全的措施跨XXX鐵路立交橋跨XXX鐵路、XXX鐵路、XXXX專(zhuān)用線，為確保鐵路運(yùn)營(yíng)安全和工程施工安全，采取以下措施：1．建立健全跨線架梁專(zhuān)項(xiàng)組織機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師為副組長(zhǎng)，各相關(guān)部室負(fù)責(zé)人、各相關(guān)專(zhuān)業(yè)施工負(fù)責(zé)人為組員的既有線施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組。工作區(qū)域內(nèi)設(shè)置一切必要裝置，包括：警報(bào)、危險(xiǎn)、安全、指示等標(biāo)志。施工場(chǎng)地內(nèi)架設(shè)電力及照明線路，懸吊高度距離工作點(diǎn)的水平距離按規(guī)章制度執(zhí)行。施工區(qū)域內(nèi)一天24小時(shí)進(jìn)行安全巡查，并加強(qiáng)與當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)聯(lián)系。指路標(biāo)志和安全通道標(biāo)志等。對(duì)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況，建立嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度。技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全技術(shù)人員經(jīng)常深入工地檢查安全技術(shù)措施實(shí)施情況，及時(shí)糾正違規(guī)安全技術(shù)措施的行為、問(wèn)題。經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施具體技術(shù)法規(guī)的作用，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。（三）安全保證技術(shù)措施針對(duì)工程特點(diǎn)、施工環(huán)境、施工方法、勞動(dòng)