蒙迪歐致勝制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、原理與檢修畢業(yè)論文(參考版)
2024-08-30 08:38本頁(yè)面
【正文】 21 參考文獻(xiàn)： [1]長(zhǎng)安福特技術(shù)培訓(xùn)中心初級(jí)課程制動(dòng)系統(tǒng) [M]． [2]長(zhǎng)安福特大學(xué)底盤及車身拆裝工序指導(dǎo)書 [M]． [3]長(zhǎng)安福特技術(shù)培訓(xùn)中心中級(jí)課程 底盤 系統(tǒng) [M]． . [4]國(guó)防工業(yè)出版社汽車制動(dòng)系統(tǒng) 維修 [M]． [5]許智宏 ． 蒙迪歐 /福克斯轎車快修精修手冊(cè) [M]． 北京：機(jī)械工業(yè)出版社 ， 2020 。 此次畢業(yè)論文設(shè)計(jì)，我遇到很多問(wèn)題，通過(guò)向老師求教、和同學(xué)討論讓我知道真正完成一篇論文設(shè)計(jì)是不容易的，在鞏固專業(yè)知識(shí)的同時(shí)也讓我學(xué)到了堅(jiān)持和努力，在這里我要謝謝老師的悉心教導(dǎo)，在此表示深深的敬意與感謝。本次的論文設(shè)計(jì)使我明白了知識(shí)在運(yùn)用與習(xí)慣中才能記得可靠，之前有位同學(xué)對(duì)我說(shuō)習(xí)慣是最好的記憶力。 ? 再次用 WDS 對(duì) ABS 系統(tǒng)進(jìn)行自測(cè)，無(wú)故障碼顯示，且儀表的數(shù)字顯示正常，故障排除 結(jié)論 ： ABS 閥電源繼電器電 路即 ABS 內(nèi)各進(jìn)出油電磁閥的供電控制繼電器電路 ,若存在故障 ,則 ABS 不能正常工作 ,于是 ABS 故障指示燈 啟亮。 ? 清潔 ABS 模塊連接器后 ，重新連接 ABS 線束，故障碼仍然不能清除。 故障 排除 ： ? 連接專用診斷工具 WDS,對(duì) ABS 系統(tǒng)進(jìn)行自測(cè)，顯示故障碼 C1266— ABS閥電源繼電器電路故障。 案例二 ： ABS 系統(tǒng)故障 19 故障描述 ： 2020 年蒙迪歐，發(fā) 動(dòng)機(jī)排量 ，自動(dòng)變速器，行駛里程 8000km。 ? 真空助力器與大氣間的通風(fēng)閥的判斷方法 在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) ，且制動(dòng)踏板處于松開狀態(tài)下，若發(fā)動(dòng)機(jī)怠速出現(xiàn)不穩(wěn)，而且當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速恢復(fù)正常，表明此通風(fēng)閥故障。 結(jié)論 ： 真空助力器常見故障部位主要有：真空助力器與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的單向閥、真空助力器與大氣間的通風(fēng)閥和真空 助力器內(nèi)部膜片間的通氣閥。由此可判斷真空助力器漏氣。 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踩下制動(dòng)踏板，感覺(jué)制動(dòng)很硬，且踩住制動(dòng)踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)明顯怠速不穩(wěn)，松開制動(dòng)踏板時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速恢復(fù)正常。如均正常，則應(yīng)進(jìn)而檢查制動(dòng)軟管是否老化不暢通。若間隙正常，則檢查鼓壁與磨擦片表面狀況。 18 ? 一腳或兩腳制動(dòng)時(shí)，踏板高度適當(dāng)，但太硬制動(dòng)效能不良。 ? 連續(xù)幾腳，踏板均被踏到底，并感到踏板毫無(wú)反力，說(shuō)明總泵儲(chǔ)液室內(nèi)制動(dòng)液嚴(yán)重虧損。 ? 連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí) ,踏板高度仍過(guò)低 ,且在第二腳制動(dòng)后 ,感到總泵活塞未回位 ,踏下制動(dòng)踏板即有總泵推桿與活塞碰擊響聲 ,是總泵皮碗破裂或其連續(xù)幾腳，回位彈簧太軟?？墒紫忍は轮苿?dòng)踏板，觀察有無(wú)制動(dòng)液滲漏部位。如連續(xù)兩腳或幾腳制動(dòng)，踏板高度隨這增高且制動(dòng)效能好轉(zhuǎn)，說(shuō)明制動(dòng)鼓與磨擦片或總泵活塞與推桿的間隙過(guò)大。 診斷： 液壓制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生制動(dòng)效能不良的原因，一般可根據(jù)制動(dòng)踏板行程 (俗稱高、低 )、踏制動(dòng)踏板時(shí)的軟硬感覺(jué)、踏下制動(dòng)踏板后的穩(wěn)定性以及邊疆多腳制動(dòng)時(shí)踏板增高度來(lái)判斷。 ? 制動(dòng)器有故障。 （四） 制動(dòng)效能不良 原因： ? 總泵有故障。 ?檢查點(diǎn)火線是否太靠近油位指示器總成，若是進(jìn)行調(diào)整。 ?檢查剎車片的厚度是否小于 4mm， 若小于需進(jìn)行剎車片更換。 診斷： ?檢查制動(dòng)液的液位是否過(guò)低，若有查出制動(dòng)液過(guò)低的原因，有可能是剎車片過(guò)度磨損造成的，也有可能是制動(dòng)系統(tǒng)泄漏造成的。 ? 點(diǎn)火線太靠近油位指示器總成 。 另注意的是僅僅在更換制動(dòng)液將已使用過(guò)的制動(dòng)液從液壓?jiǎn)卧幸瞥鰜?lái)時(shí)才有必要使用綜合診斷系統(tǒng) （ IDS） ，釋放制動(dòng)系。如此將可以預(yù)防放氣嘴腐蝕。 ? 檢查液壓系統(tǒng)中 是否有空氣，若有需進(jìn)行液壓系統(tǒng)排空氣 。 16 診斷： ? 檢查制動(dòng)液 液位，若沒(méi)有或缺少，需進(jìn)行添加補(bǔ)足 。 ? 儲(chǔ)油室蓋的通風(fēng)孔被阻塞 。如果不能正常工作，則需進(jìn)行修理或安裝制動(dòng)踏板和支座 。若能自由動(dòng)作，則需安裝新的制動(dòng)增壓器 。若回到初始位置說(shuō)明車輛狀況良好，否則應(yīng)進(jìn)一步檢查。 診斷： ? 檢查 制動(dòng)踏板是否回位 ① 使發(fā)動(dòng)機(jī)在高怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)進(jìn)行幾次制動(dòng) ② 制動(dòng)踏板向上拉 ③ 釋放制動(dòng)踏板并測(cè)量從制動(dòng)踏板橡膠墊到底板的距離 ④ 進(jìn)行一次大力制動(dòng) ⑤ 釋放制動(dòng)踏板并測(cè)量從制動(dòng)踏板橡膠墊到底板的距離。 ? 滑動(dòng)元件的潤(rùn)滑脂不夠 。如還感覺(jué)到卡滯則繼續(xù)重復(fù)調(diào)整，且每次使用的塞規(guī)厚度 比前一次減少，直到卡滯消失。如感覺(jué)到卡滯，則旋松駐車制動(dòng)拉索調(diào)整螺帽直至拉索螺紋的末端并拉索，并再次執(zhí)行調(diào)整程序。 ③ 移走塞規(guī)。 14 圖 3制動(dòng)盤厚度測(cè)量 如圖 16 所示 ?完全施加駐車制動(dòng)接著完全釋放駐 車制動(dòng) ?舉升車輛 ?支撐消聲器和排氣管總成 ?旋松駐車制動(dòng)拉索調(diào)整螺母至拉索螺紋末端 ?注意：此步驟需要其他技師的協(xié)助 ① 將 厚度的塞規(guī)插入駐車制動(dòng)杠桿與制動(dòng)卡鉗夾兩側(cè)的接觸面處。 圖 2圓跳動(dòng)測(cè)量 ? 制動(dòng) 盤厚度 的測(cè)量 如圖 15 所示 ①間隔 45 度角并且從制動(dòng)盤外緣的大約 15mm
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1