【正文】 （二）保障措施 建立健全組織機構(gòu)，確保本項目各階段工作按期順利完成。 與企業(yè)合作，建立具有“校中廠”特征的“人才培養(yǎng)基地”，將企業(yè)真實生產(chǎn)引入校內(nèi)實踐教學 中 ，以 企業(yè)對員工在技能、管理、文化等方面的綜合要求開展 實習 實訓。高職作為高等教育發(fā)展中的重要組成，應不斷改進評價方法，把獨立于學校及其部門之外的第三方引入評價體制之內(nèi)， 從而科學、客觀、全面地評價專業(yè) 教育教學質(zhì)量。圍繞中職和高職專業(yè)的人才培養(yǎng)目標，科學 設計課程體系、統(tǒng)籌 規(guī)劃課程開發(fā)和教材建設，明確各自的教學重點，制定課程標準，調(diào)整課程結(jié)構(gòu)與內(nèi)容，完善教學管理與評價，推進專業(yè)課程體系和教材的有機銜接。 目前，由于中職與高職的課程體系沒有很好地銜接 ，導致中職與高職在課程體系設置和教學內(nèi)容上存在重復的現(xiàn)象，因此 設計中職與高職課程體系一體化 顯得十分重要。 巢湖 職業(yè)技術學院將成立 校企合作的汽車檢測與維修技術專業(yè)建設委員會 ，與 上海五菱 汽車 銷售 服務公司 等企業(yè) 合作建立“人才培養(yǎng)基地”，引進合適的企業(yè)來我院實訓基地建廠，實現(xiàn)校企雙方人員互兼互聘，探索“校中廠”、“廠中校”的合作模式。 （ 4）經(jīng)費保障 汽車檢測與維修 技術專業(yè)社會服務 建設目標與 經(jīng)費預算如表 13所示。 （ 2）制定社會服務規(guī)劃并予以實施。 （ 3）技術服務 堅持為行業(yè)和地方經(jīng)濟建設服務的指 導思想，派出教師參與企業(yè)的科技開發(fā)項目，努力解決企業(yè)發(fā)展中存在的問題，加強與企業(yè)的科技合作，搭建汽修科技信息化服務平臺，把專業(yè)建設成汽車行業(yè)科技培訓的基地。根據(jù)企業(yè)需求，開展汽車維修工職業(yè)技能和職業(yè)資格認證項目的培訓，提高勞動者素質(zhì)，滿足企業(yè)對新技術、高技能的培訓需求。 （ 1）資源共享和示范輻射 充分利用本專業(yè)人才、設備、技術等優(yōu)勢，為汽車維修 企業(yè)、合肥市各中職學校和周邊高校同類專業(yè)提供師資培養(yǎng)和學生實訓服務，發(fā)揮“立足合肥、輻射周邊”的示范帶動作用。 引導專業(yè)畢業(yè)生到本地區(qū)中小企業(yè)就業(yè)，一次性就業(yè)人數(shù)占每年畢業(yè)生總數(shù)的 30%以上；力爭每年完成安徽省機動車維修從業(yè)人員從業(yè)資格培訓與技能鑒定800人次以上，特種作業(yè)人員培訓達 100人次以上。 目標與 經(jīng)費預算 實施 第三方評價 建設目標與 經(jīng)費預 算見表 12 所示。如：若委員會成員中有三分之一人員認為專業(yè)設置的課程達不到知識及能力目標要求就應及時修改或調(diào)整。 專業(yè)建設指導委員會要對本專業(yè) 定位與規(guī)劃、課程體系設計、課程建設、師資隊伍建設、實踐教學場地建設 等方面進行全程監(jiān)控。 用人單位、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)、學生家長對學生就業(yè)質(zhì)量、企業(yè)滿意度、創(chuàng)業(yè)成效等方面的信息，聘請第三方評價機構(gòu) 負責采集。 畢業(yè)生的信息采集工作主要由專職 輔導員完成。 畢業(yè)生就業(yè)信息管理系統(tǒng)主要實現(xiàn)畢業(yè)生和企業(yè)單位的信息錄入、就業(yè)信息發(fā)布、信息資料檢索和在線咨詢等功能 ,最終實現(xiàn)就業(yè)信息管理的科學化、規(guī)范化。 評價目標 （ 1）學生就業(yè)穩(wěn)定性等 （ 2）行業(yè)對學生的滿意度 （ 1）學生專業(yè)知識、技能、能力掌握情況 （ 2）學生今后發(fā)展前景。人才培養(yǎng)質(zhì)量主要評價內(nèi)容和評價目標見表 11 所示。采用單項評價與綜合評價、主觀評價與客觀評估相結(jié)合方式對畢業(yè)生的專業(yè)知識、 技能和能力進行全面評價。 建立 由用人單位、汽車維修行業(yè)協(xié)會、企業(yè)及學校多方共同參與的人才培養(yǎng)質(zhì)量評價委員會，負責制定人才培養(yǎng)質(zhì)量評價委員會工作制度，負責聘請用人單位、行業(yè)協(xié)會、學生及其家長為人才培養(yǎng)質(zhì)量進行第三方評價，并及時向汽車檢測與維修技術專業(yè)建設指導委員會反饋評價信息。 （ 4） 建設目標與 經(jīng)費保障見表 9和表 10。 （ 2）創(chuàng)新機制，引入 1家生產(chǎn)性企業(yè)到學院。汽車檢測與維修技術專業(yè)校外實訓基地建設規(guī)劃如表 10所示。 表 9 汽車檢測與維修技術專業(yè)校內(nèi)實訓基地建設 目標與 經(jīng)費預算表 序號 建設項目 建設方式 建成內(nèi)容 建成后項目功能 年度經(jīng)費預算（萬元） 2021年 2021年 小計 1 汽車構(gòu)造與拆裝實訓中心 擴建 完善、升級汽車構(gòu)造與拆裝設備。 鉗工與焊工藝 汽車鈑金 汽車檢測技術 學院獨立建設實訓基地 汽車維修實訓中心 完成汽車專項、綜合維修等實訓項目，滿足學生頂崗實習需要；培養(yǎng)學生專項維修和綜合維修能力；可以開展汽車維修工、汽車維修電工等中高級工培訓與鑒定工作，同時為社會服務。 汽車養(yǎng)護 汽車美容 汽車鈑金 汽車涂裝 校企共建實習實訓基地 汽車性能檢測實訓中心 完成汽車燈光、尾氣排放、制動性能等檢測實訓項目，滿足學生頂崗實習需要；培養(yǎng)學生學生檢測設備及檢測技術應用能力； 開展 相關 工 種高級工培訓與鑒定及社會培訓工作。 汽車信息技術實訓中心 完成計算機基礎，計算機語言，汽車檢測維修模擬等實訓項目；可以進行汽車新技術展示；培養(yǎng)學生信息處理、語言文字、汽車專項維修能力；可以開展汽車維修工、汽車維修 電工等中高級工培訓與鑒定及社會培訓工作。 表 8 汽車檢測與維修技術專業(yè)實訓基地建設功能規(guī)劃表 基地名稱 實訓中 心名稱 實訓基地功能 服務課程 建設方式 汽 車 檢 測 與 維 修 技 術 實 習 實 訓 基 汽車構(gòu)造與拆裝實訓中心 完成汽車整車 構(gòu)造與拆裝、發(fā)動機構(gòu)造與拆裝、變速器構(gòu)造與拆裝、汽車其它總成構(gòu)造與拆裝等實訓項目；培養(yǎng)學生學習動手能力，汽車機械基礎能力，汽車運用基礎能力，汽車拆裝與調(diào)整能力，汽車維修能力；可以開展汽車維修中高級工培訓與鑒定及社會培訓工作。 按照功能多樣化、管理企業(yè)化、實訓生產(chǎn)化的要求，針對學生職業(yè)能力需要，建設高水平的校內(nèi)實訓基地；按照校企共建原則，建設“柴油發(fā)動機拆裝與維修實訓車 間”、“ 汽車附屬電器故障診斷與維修實訓室”、“ 汽車空調(diào)故障診斷與維修實訓室”、“ 自動變速器故障診斷與維修實訓室”等 8個實習實訓車間（室）；按照長效穩(wěn)定的要求，新建 10個校外實訓基地。引進與專業(yè)聯(lián)系緊密的企業(yè)共建實訓基地。 經(jīng)費保障 汽車檢測與維修技術專業(yè)師資隊伍建設 目標與 經(jīng)費預算如表 7。主要負責市場調(diào)研，進行職業(yè)能力分析和崗位技能需求分析，融入職業(yè)資格標準，設計課程內(nèi)容結(jié)構(gòu)，調(diào)整、優(yōu)化課程方案，從而制定新的課程標準，開發(fā)新的教材和教學資源，建立課程評估標準和教學質(zhì)量評估體系。每年定期召開專業(yè)指導委員會會議，主要討論汽車行業(yè)的發(fā)展、人才需求狀況及規(guī)格，畢業(yè)生 規(guī)格等問題，為課程建設提供重要依據(jù)，通過專業(yè)建設團隊與聯(lián)合辦學企業(yè)的交流，加大工學結(jié)合的力度。通過團隊協(xié)作、學歷進修、技能培訓、企業(yè)鍛煉、參加職業(yè)教育教學能力培訓等形式，促使團隊成員在理論素質(zhì)、專業(yè)技能和職業(yè)教育教學能力等方面得到提升；同時，以課程建設項目、社會服務項目為載體，提升團隊的協(xié)作能力及技術創(chuàng)新能力。對兼職教師進行教育理論、教學方法、教師職業(yè)規(guī)范培訓，進行現(xiàn)代職業(yè)教育理論和技術培訓，使他們盡快掌握教學規(guī)律，提高教學水平，打造一支結(jié)構(gòu)優(yōu)化、技能過硬、相 對穩(wěn)定的兼職教師隊伍。此外，在校內(nèi)定期舉辦職業(yè)教育教學能力培訓班，邀請專業(yè)帶頭人或教育專家開展相關培訓活動，以此來促進全部專業(yè)教師職業(yè)教育教學能力的提升。 （ 3）“雙師”素質(zhì)教師培養(yǎng) 1） 建設思路 通過“請進來”和“走出去”相結(jié)合的方式，邀請專業(yè)教授、專家、企業(yè)一線工程師、技術總監(jiān)進行指導、培訓，或到企業(yè)鍛煉等多種途徑培養(yǎng)方式提升教師的職業(yè)教育教學能力。 崗位能力要求與職責：具備扎實的理論基礎及較強的生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，能參與企業(yè)生產(chǎn)、科研工作；具有先進的職業(yè)教育理念，主持或參與專業(yè)課程體系建設及課程開發(fā)工作，開展精品課程建設，主持或參與課程團隊建設工作。 （ 2）骨干教師培養(yǎng)和引進 1） 建設標準 與職責 專業(yè)素質(zhì)要求：具有中級以上職稱及 汽車維修 技師以上等級證，或具有碩士以上學位，教學能力突出，積極參與專業(yè)建設與教學改革工作。 崗位能力要求與職責：能夠承擔專業(yè)建設規(guī)劃、方案設計工作；能夠主持省級以上研究項目或擔任省級以上精品課程負責人；主持本專業(yè)科研成果鑒定；主編教材，開展專業(yè)教學團隊建設等。 （ 1）專業(yè)帶頭人培養(yǎng) 1） 培養(yǎng)標準與職責 專業(yè)素質(zhì)要求：具有副教授以上職稱或碩士以上學位，汽車維修 技師，負責專業(yè)建設與教學改革工作。其中培養(yǎng) 2名院級專業(yè)帶頭人、 6名骨干教師，對 3名教師進行“雙師”素質(zhì)培養(yǎng)，使“雙師”素質(zhì)教師比例在 90%以上；再聘請企業(yè)高水平專業(yè)技術人才 8人，建成一支完全滿足專業(yè)教學需要的院級優(yōu)秀教學團隊，并積極申報省 級優(yōu)秀教學團隊。 表 6 人才培養(yǎng)方式改革 建設目標與 經(jīng)費預算（單位：萬元） 建設內(nèi)容 資金預算及來源 中央財政投入 合計 2021年 2021年 合計 負責人 13 11 24 學做一體化教學 課程體系構(gòu)建 解 云 1 1 優(yōu)質(zhì)核心課程建設 程師蘇 3 3 6 教材及課件建設 程師蘇 2 2 4 技能競賽活動 技能競賽集訓建設 解 云 2 2 4 校企合作共建數(shù)字化教學資源 資源庫素材建設 解 云 2 2 4 數(shù)字化課堂建設 程師蘇 3 2 5 （ 四 ） 師資隊伍建設 建成一支素質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理的“雙師型”專業(yè)教學團隊。 （ 3）引數(shù)字化入課堂 隨著“廠中?！薄靶Ｖ袕S”的建設深入，適時 推出 “基于數(shù)字 化的 虛擬 汽車職業(yè)能力培養(yǎng)模式 ”的教學改革試點，這項教學改革通過在課堂內(nèi) 虛擬 企業(yè) 生產(chǎn)和 職場 氛圍，讓學生在課堂內(nèi)扮演企業(yè)員工角色，按個性特點和能力自由上崗，同時將與 課程相關的視頻素材、 數(shù)字資源 引進課堂，打破教學常規(guī)，使學習任務工作化、學習方法社會化，讓學生在 虛擬數(shù)字化課堂 中高效率地掌握知識 、技能 。 2021 年不斷充實資源庫，資源庫中的優(yōu)質(zhì)教學資源同時又能讓專業(yè)群共享。虛擬素材主要與 景格軟件公司合作開發(fā)系列虛擬 教學軟件 ，建立起虛擬教學軟件素材庫。企業(yè)素材主要依托與 4S 店合作，收集汽車維修培訓光盤，將車輛維修手冊數(shù)字化并分類，利用數(shù)碼手段將典型汽車故障檢修過程制作成數(shù)字圖片或視頻資料。 （ 2）資源庫素材建設 素材可分為實體素材和虛擬素材。 （ 4）通過技能大賽，進一步提高職業(yè)教育質(zhì)量：要通過建立和完善技能大賽制度，促進教學模式和人才培養(yǎng)模式的轉(zhuǎn)變，促進課程教學改革，促進“雙師型”教師隊伍建設，從而有 效的提高職業(yè)教育質(zhì)量。 （ 3）課堂教學與集中培 訓相結(jié)合：針對省賽、國賽的比賽時間安排，每年3 月份組織參賽隊員進行為期一個月的集中培訓，由指導教師和企業(yè)工程師組成的教練組針對大賽項目對隊員進行強化訓練，以規(guī)范學生的操作流程，注重培養(yǎng)學生的團隊協(xié)作和創(chuàng)新能力，力爭在大賽中出成績。 （ 2）參賽梯隊的建設：從在校的三屆學生中選拔優(yōu)秀人才，通過不斷的培訓，做到參賽一批，培養(yǎng)一批，預備一批。比賽前經(jīng)多輪淘汰，層層選拔，最終才確定參賽隊員。 汽車專業(yè)核心課程 綜合考評 項目一 工作任務一 學習情境一 項目二 工作任務二 學習情境二 項目 N 工作任務 N 學習情境 N 從實戰(zhàn)出發(fā)， 通過 組織參加各項賽事 ，檢驗參賽學生的計劃組織能力、團隊協(xié)作能力、 專業(yè)知識能力、 職業(yè)素養(yǎng) ，進一步激發(fā)學生興趣和潛能，培養(yǎng)學生的團隊協(xié)作和創(chuàng)新能力， 全面提升學生職業(yè)能力 ， 加快工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式改革與創(chuàng)新步伐 。 這種 項目導向、任務驅(qū)動 的 學做一體的教學模式 可以充分調(diào)動學生自主學習的主動性，通過學生自己的獨立思考、項目組內(nèi)和項目組間相互討論去解決項目實際問題。每組由學習能力強、中、弱同學組成 ,實力盡量均衡，由學生盡量自主完成任務。 圖 7 基于學做一體的課程體系 在實際教學過程中，首先是 系統(tǒng)任務的分解 ： 各個子任務由各學生團隊分別 獨立 完成。這樣可以使學習目標和任務明確，學習情景真實，學生的主體作用明顯，有利于自主能力培養(yǎng)和職業(yè)綜合素質(zhì)培養(yǎng) 。 化 的教學 模式 在汽車檢測與 維修技術專業(yè)的核心課程教學過程中，重點 推行 項目為導向、任務為驅(qū)動的 學做一體的教學模式 。 2021 年底，教育部下發(fā)了《關于全面提高高等職業(yè)教育教學質(zhì)量的若干意見》 文件（教高 2021【 16 號】） ，啟動 了 新一輪高等職業(yè)教育教學改革工程 ， 職業(yè)教育迎來了新的加快發(fā)展機遇。 （ 2） 系統(tǒng)化建設中、高職銜接的優(yōu)質(zhì)核心課程和教學資源庫 探索系統(tǒng)培養(yǎng) 建設目標與建設目標與 經(jīng)費預算見表 5 所示 。 （ 2）改革招生考試辦法 改革招生考試辦法，爭 取與企業(yè)合作就業(yè)、合作招生，吸引相關企業(yè)工作兩年以上的中職畢業(yè)生報考。 1 6 汽車 故障診斷與排除 江 滔 2021年完成特色校本教材編寫。 1 3 汽車檢測技術 楊光明 2021 年完成特色校本教材編寫；建成院級精品課程 2 4 電氣設備 構(gòu)造與維修 桂玉燕 2021年完成特色校本教材編寫。 表