tpm全面生產(chǎn)維護(hù)ppt25-設(shè)備管理(參考版)
2024-08-21 21:46本頁面
【正文】 （快速與國際接軌，企業(yè)創(chuàng)新有工具） 謝謝各位 。（個人與企業(yè)的雙贏） 明亮的現(xiàn)場使客戶感動。（充滿活力的企業(yè)循環(huán)，保證決策的準(zhǔn)確） 設(shè)備效率的提高增強(qiáng)了企業(yè)體質(zhì)。 實(shí)行 TPM的有形效果 設(shè)備部 全員意識的徹底變化。 士氣、勞動情緒（ M— Morale） ：人機(jī)匹配關(guān)系較好，使作業(yè)人員保持旺盛的工作情緒。 交貨期（ DDelivery） ：設(shè)備故障少，不耽誤合同規(guī)定的交貨期。 質(zhì)量（ uality） ：能保證生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品，即設(shè)備有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。選別、修理不良品而致設(shè)備停止有效稼動之時間 啟動損失 生產(chǎn)開始時，自故障小停止至回復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)時，條件之設(shè)定、試加工等制作不良品之時間 價值運(yùn)轉(zhuǎn)時間 實(shí)際產(chǎn)生附加價值的時間 生產(chǎn)良品所花的時間 OEE時間分析 不同設(shè)備效率計算方式 設(shè)備部 利用率= 負(fù)荷時間/設(shè)備應(yīng)開動時間計劃利用率= 運(yùn)行時間/ 負(fù)荷時間時間開動率= 凈運(yùn)行時間/ 運(yùn)行時間性能開動率= 有效運(yùn)行時間/ 凈運(yùn)行時間質(zhì)量比= 凈有效時間/ 有效時間凈有效時間全面設(shè)備利用效率TEEU設(shè)備應(yīng)開動時間計劃停機(jī)時間設(shè)備綜合效率OEE負(fù)荷時間實(shí)際利用率= 凈運(yùn)行時間/ 負(fù)荷時間 建立機(jī)器時間凈設(shè)備效率NEE運(yùn)行時間計劃外停機(jī)時間凈運(yùn)行時間縮短時間有效時間次品設(shè)備綜合效率 OEE計算實(shí)例 設(shè)備部 A 工作時間 8 6 0 m i n s = 480 minsB 計劃停機(jī)時間 60 minsC 負(fù)荷時間 AB 420 minsD 非計劃停機(jī)時間 70 minsE 運(yùn)行時間 CD 350 minsG 生產(chǎn)總數(shù)量 330 件G1 合格數(shù)量 329 件H 實(shí)際周期 E/G min/件J 觀察周期 min/件K 理想生產(chǎn)數(shù)量 E/J 412 件L 時間開動率 (E/C)*100% 83%M 性能開動率 (G/K)*100% 80%N 合格品率 (G1/G)*100% 100%設(shè)備綜合效率 L M N 67%實(shí)例：設(shè)備運(yùn)行水平及全面生產(chǎn)維護(hù)的效果評估 設(shè)備部 設(shè)備綜合效率的提高，是生產(chǎn)率水平的提高，也就是以少量的輸入產(chǎn)生良好的輸出效果。 運(yùn)轉(zhuǎn)時間 速度損失時間 空閑和暫停損失 運(yùn)轉(zhuǎn)時間－ (加工數(shù) ) 減速損失 基準(zhǔn)加工速度與實(shí)際加工速度之差。設(shè)備綜合效率統(tǒng)計中的合格品率與質(zhì)管部門統(tǒng)計的合格品率有些不同，這里對合格品數(shù)規(guī)定如下： 合格品數(shù) = 投料數(shù) — (啟動廢品 +過程廢品 +返修品 +實(shí)驗品 ) 設(shè)備部 設(shè)備損失結(jié)構(gòu) 定義 正 常 出 勤 時 間 停 止 時 間 休息時間 生產(chǎn)計劃規(guī)定的休息時間 管理事務(wù)時間 朝會（每日 10分）、發(fā)表會、參加講習(xí)會、培訓(xùn)、消防演習(xí)、健康檢查、預(yù)防注射、盤點(diǎn)、試作、原動力設(shè)施之停止等引起設(shè)備之停止時間 計劃停止時間 計劃的保全、改良保養(yǎng)時間。 合格品率 (Quality Rate) 是用設(shè)備的生產(chǎn)精度反映設(shè)備的運(yùn)行狀況。實(shí)際周期時間測算準(zhǔn)確，生產(chǎn)計劃安排才能準(zhǔn)確，才有零庫存的生產(chǎn)框架。凈開動率低，說明設(shè)備小故障停機(jī)時間多，設(shè)備可靠性差；速度開動率低，或操作工水平差，沒能全面掌握設(shè)備的性能，發(fā)揮設(shè)備的潛力，或是設(shè)備經(jīng)過較長時間的運(yùn)行，性能劣化，不能滿負(fù)荷工作。計劃外停機(jī)時間可分為五大類，見下表，主要是為便于查找停機(jī)原因和考核部門工作。 ●計劃停機(jī)時間 =日常維護(hù)保養(yǎng)時間 +交接班時間 +一級保養(yǎng)時間 +換模試模時間 +計劃維修時間 +達(dá)產(chǎn)的停機(jī)時間 +其它計劃中規(guī)定的時間 ●計劃外停機(jī)時間 =故障時間 +工裝及模具故障時間 +工藝調(diào)試時間 +待料時間 +其它計劃外停機(jī)時間 計算負(fù)荷時間需要做大量的基礎(chǔ)工作，應(yīng)對所有時間做出明確的規(guī)定，并在生產(chǎn)計劃中有所安排。 TPM術(shù)語介紹 4 設(shè)備部 時間開
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