【正文】 勞動安全與消防 勞動安全衛(wèi)生 本項目影響勞動安全衛(wèi)生的主要因素是：防患火災(zāi)及生活飲用水衛(wèi)生等。在廠區(qū)內(nèi)的各個車間之間，用綠化帶協(xié)調(diào)和連接，多種植草皮、常青的樹木。 （ 6）綠化 主要指廠區(qū)內(nèi)的綠化，主要植草皮和常綠灌木。 （ 5）噪聲處理 工程平面設(shè)計時應(yīng)充分利用地形及建筑物屏蔽作用，合理的進(jìn)行功能分區(qū)，建筑周圍及道路兩側(cè)布置綠化，建筑的天棚及墻壁采用吸 聲材料，對所有設(shè)備擬選用低噪聲設(shè)備，設(shè)隔音控制室，基礎(chǔ)進(jìn)行減振處理等措施餐飲廢水 隔油池 衛(wèi)生間污水 化糞池 餐飲廢水 沉淀池 隔柵池 調(diào)節(jié)池 泵提升 生物接觸氧化池 二沉池 濃縮池 上清液 污泥外運 納污水體 污泥回流 47 進(jìn)行治理，減輕噪聲污染。因此，項目廢水在處理達(dá)標(biāo)后排放，對周邊水環(huán)境影響不大。因此，本項目產(chǎn)生的廢水達(dá)標(biāo)排放對周圍水環(huán)境影響較小。 從項目 用水排水分析可知， 本項目建成后的污水總量為 、 萬 t/a， 主要有食堂餐飲廢水、 工作人員和來往人員 生活污水 ，廢水排放總量為 萬 t/a，主要污染因子為 COD、 SS、 NH3N、動植物油等。 （ 3）污廢水處理 污（廢）水處理運用物理處理法，通過物理作用分離，回收廢水中不溶解的呈懸浮狀態(tài)的污染物，采用沉淀、過濾、離心分離、氣浮、蒸發(fā)結(jié)晶、反滲透等方法。 運營期環(huán)境保護(hù)措施 （ 1）嚴(yán)格實行“三同時”管理制度，堅持環(huán)境保護(hù)設(shè)施和主體工程同步進(jìn)行。 ③應(yīng)特別注意選擇施工季節(jié)，防止在暴雨期間造成大量泥沙流失。 （ 4）施工對市環(huán)境、交通影響的緩解措施 45 ①采用設(shè)置屏障、及時覆土回填和復(fù)原等手段，消除施工對環(huán)境的影響。綜合利用途徑為定期外運，用作建筑材料或運到指定地點填埋。此外，施工期間應(yīng)設(shè)熱線投訴電話，接受噪音擾民投訴，并對投訴情況進(jìn)行積極治理或更嚴(yán)格地限制作業(yè)時間。 ⑤對施工場地噪聲除采取以上減噪措施外，還應(yīng)與周圍單位、居民建立良好的社區(qū)關(guān)系 ，對受施工干擾的單位和居民應(yīng)在作業(yè)前予以通知，并隨時向他們匯報施工進(jìn)度及施工中對降低噪聲所采取的措施，求得大家的理解。 ③距離防護(hù)措施是 噪聲控制的最方便、簡單的方式，噪聲衰減量隨距離的增大而增大，至聲源 10m 處噪聲衰減 20dB(A)， 50m 處衰減約 34dB(A)，100m 處衰減約 40dB(A)，因此在不影響施工情況下將強(qiáng)噪聲設(shè)備盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)等敏感點，可有效地減弱施工噪聲對周圍居民的影響。 ②合理安排施工時間，可避免施工噪聲擾民、干擾周圍居民的正常休息，除工程必須外，嚴(yán)禁在 12： 00～ 14： 00、 22： 00～ 6： 00 期間施工。根據(jù)資料分析，灑水對控制施工揚塵很有效，特別是對施工近場（ 30m 以內(nèi)）降塵效果達(dá) 60%以上，同時揚塵的影響范圍也減少 70%左右。 上述措施主要是圍擋和灑水，圍擋起直接阻擋揚塵飛揚的作用；灑水可降低施工揚塵的起塵量。 ⑦出工地的車輛要對車輪進(jìn)行清洗或清掃，避免把工地泥土帶入城市道路。 ⑤細(xì)顆粒散體材料要入庫嚴(yán)密保存，搬運時輕拿輕放，避免搓袋破裂噪聲揚塵。 ③使用商品混凝土，不使用混凝土攪拌機(jī) ，以減輕揚塵對人體健康的影響。 43 第八章 環(huán)境保護(hù)、安全消防與節(jié)能 環(huán)境保護(hù) 施工期環(huán)境保護(hù)措施 （ 1）施工期揚塵的防治措施 ①施工期間應(yīng)加強(qiáng)環(huán)境管理，貫徹邊施工、邊防治的原則。 建立 物流業(yè) 科技人才激勵機(jī)制 ,堅持把培養(yǎng)、凝聚優(yōu)秀人才作 為 重要內(nèi)容。 對于生產(chǎn)員工，培訓(xùn)的方式主要是先在生產(chǎn)基地舉辦培訓(xùn)班，接受相應(yīng)崗位業(yè)務(wù)知識及操作技能培訓(xùn)，培訓(xùn)后的人員安排相應(yīng)崗位試用，經(jīng)考試合格后方可上崗或接受生產(chǎn)任務(wù)，以確保達(dá)到生產(chǎn)要求。 企業(yè)內(nèi)部自行組織對員工進(jìn)行培訓(xùn)，也可采取委外培訓(xùn)的形式，委托大中院校或研究單位進(jìn)行培訓(xùn)，盡最大努力為員工提供良好的學(xué)習(xí)環(huán)境和廣闊的發(fā)展空間。關(guān)鍵崗位及特殊工種員工，必須在取得國家規(guī)定的資格證后方能上崗工作。 (8)物流園員工總?cè)藬?shù)估算為 600 人。 （ 6）實行技術(shù)承包的運行管理機(jī)制，由總公司按項目計劃書提出的要求下達(dá)年度技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)推廣、生產(chǎn)指標(biāo)，技術(shù)中心圍繞總公司下達(dá)的任務(wù)制定年度技術(shù)創(chuàng)新計劃、資源配置計劃及產(chǎn)品推廣、基地建設(shè)計劃并確保完成。 （ 5）物流中心應(yīng)組建相應(yīng)職能部門 ,集 成物流的多種功能 ,即倉儲、運輸、配送、信息處理和其他一些物流的輔助功能 ,對上家生產(chǎn)商可提供產(chǎn)品代理、管理服務(wù)和原材料供應(yīng) ,對下家經(jīng)銷商可全權(quán)代理其配貨送貨業(yè)務(wù) ,可同時完成商流、信息流、資金流、物流的傳遞。制定完善的營銷策略和生產(chǎn)管理措施，對生產(chǎn)成本實施目標(biāo)成本和責(zé)任成本管理，減少消耗，提高工效，降低成本。 （ 3）以計算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)管理為平臺，實施公司各體系間的監(jiān)督、考核及改進(jìn)措施，保持公司敏感、快捷、協(xié)調(diào)的生產(chǎn)經(jīng)營指揮系統(tǒng)。 （ 2）按照現(xiàn)代企業(yè)制度管理的要求，結(jié)合公司的實際情況，建立適合公司發(fā)展的管理機(jī)制、工作標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)。各部門根據(jù)公司下達(dá)的年度計劃制定部門分解計劃。 運營期項目管理措施 （ 1）經(jīng)營期項目管理實行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制。公司實行職能制組織架構(gòu)，各部門各司其責(zé)，相互配合，確保公司運作的有序高效。 項目建成后的運行管理 組織機(jī)構(gòu) 本項目建成后由 廣西博白縣翔宇物流有限公司 統(tǒng)一經(jīng)營管理，公司按照現(xiàn)代代企業(yè)制度要求，建立有董事會、監(jiān)事會和經(jīng)理會等完善的法人治理機(jī)構(gòu)，下設(shè)物業(yè)管理部、生產(chǎn)部、行政部、財務(wù)部、市場部等內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)。 財務(wù)與物資管理 項目資金全部用于項目建設(shè)，實行專款專用，設(shè)立專門的會計賬戶， 39 保證項目建設(shè)的需要，按照農(nóng)業(yè)基本建設(shè)會計制度的有關(guān)要求進(jìn)行獨立核算，確保建設(shè)資金及時全額到位并全部用于項目建設(shè)上。 （ 3）項目建設(shè)投資計劃 根據(jù)項目建設(shè)投資實施計劃和工程的單位造價，編制項目建設(shè)投資計劃并具體到季度。 （ 1）施工組織計劃 要確定施工任務(wù)、施工方式、明確組織分工、職責(zé)范圍并責(zé)任到人，安排設(shè)備材料供應(yīng)與運輸力量。 根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計方案安排工作計劃。 該項目的計劃內(nèi)容包括：項目建設(shè)進(jìn)度計劃、項目投資計劃、項目資金籌措計劃、物資供應(yīng)計劃、投資回收計劃等。 （ 4）項目資金實行分戶管理，?？顚Ｓ茫龅侥觐^有預(yù)算、年中有檢查、年終有結(jié)算，保障項目資金的正常運行。分為項目預(yù)算組、施工組、基建組。 領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)項目具體實施工作。有關(guān)工程招標(biāo)情況如下表。 招標(biāo)組 織 （ 1）考慮到本項目的規(guī)模，宜采取公開招標(biāo)方式 （ 2）定向發(fā)布招標(biāo)信息 （ 3）招標(biāo)、評標(biāo)方法符合國家和地方有關(guān)規(guī)定。根據(jù)本工程的實際情況，本設(shè)計建議進(jìn)度如下安排： 2020 年 1 月編制項目可行性研究報告并審批； 2020 年 2 月編制項目初步設(shè)計文件并審批； 2020 年 3 月進(jìn)行主要設(shè)備及材料的招投標(biāo)采購； 2020 年 4～ 6 月，進(jìn)行整個項目施工圖設(shè)計； 2020 年 6 月～ 2020 年 12 月進(jìn)行建筑施 工； 2020 年 1 月驗收； 2020 年 1 月投入使用。 工程驗收 工程驗收工作應(yīng)邀請設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位和質(zhì)量監(jiān)督部門共同參加，有關(guān)驗收等工作的技術(shù)文件必須存檔備案。 設(shè)計、施工與安裝 本項目的設(shè)計、施工與安裝必須按照國家現(xiàn)行的專業(yè)技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 土建施工應(yīng)從具有城市房屋建筑施工經(jīng)驗的單位中選擇，由項目執(zhí)行單位進(jìn)行資格審查后， 通過招標(biāo)方式確定。 項目執(zhí)行單位應(yīng)與項目履行單位協(xié)商制定項目實施計劃表，并于履行前通知有關(guān)各方。 項目實施 過程中的決策、指揮、執(zhí)行等由項目負(fù)責(zé)人、項目法人代表負(fù)責(zé)。 第六章 項目實施 進(jìn)度 與招投標(biāo) 項目招投標(biāo) 本項工程的實施，應(yīng)符合國內(nèi)基本建設(shè)項目的建設(shè)和審批程序。 對于 停車場 管理區(qū)域 內(nèi) ， 可以 通過劃區(qū)域的手段，在每個區(qū)域出入路 口增設(shè)閱讀器就 可實現(xiàn)全區(qū)域無人自動化管理，也可通過保安人員手持 式閱讀器進(jìn)行巡邏統(tǒng)計； 對于更為 安全的考慮，人車兩卡分離（尤其適用于 被盜車輛 ），識別 32 系統(tǒng)只有在車載卡、主人卡對比辨別相符后才能生效，在安全管理上更 為 可靠 。 (3)工程特點 該系統(tǒng)具有很高的自動化控制功能，抗干擾力強(qiáng)、準(zhǔn)確率高，在實施 安裝過程中，工程量小、抗損壞力強(qiáng)，具有抗高低溫范圍寬、抗油污能力 強(qiáng)等實用特點。 ～ +85176。 。 性能指標(biāo) : 室內(nèi)端（閱讀采集器） 工作頻率 ： 902— 928MHz ； 31 工作模式 ： 定頻或跳頻（軟件設(shè)置） ； 功率范圍 ： +25～ +34dBm ； 作用距離最大可達(dá) 10m ； 通信口 RS— 232： 1port9pinDB9F； 通信數(shù)率最高可達(dá) 57600bps ； 工作電壓 ： DC+5V 電流小于 4 安培 ； 電源適配器 ： ACinput110～ 220V ； 工作溫度 ： 30176。實現(xiàn)了停車服務(wù)及費用收取的 數(shù)字化管理系統(tǒng)。進(jìn)行信息存儲（入庫）或信息對比（出庫），確 認(rèn)后控制出入口的擋車欄桿動作。 系統(tǒng)構(gòu)成 由附在車體上的電子標(biāo)簽、車庫出入口的收發(fā)天線、標(biāo)簽閱讀器、由 閱讀器控制啟動的攝像機(jī)、后臺管理平臺及內(nèi)部通信網(wǎng)絡(luò)等構(gòu)成。另一部分為電子 標(biāo)簽，系統(tǒng)為每一停車用戶配備一張經(jīng)過注冊的電子標(biāo)簽，它可安裝在車 輛前擋風(fēng)玻璃內(nèi)適當(dāng)位置，該模塊內(nèi)部有身份識別代碼。 通過無線網(wǎng)橋或內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)把各分管理站信息源和中心管理系統(tǒng)處 理終端結(jié)合起來。 (1)項目特點 項目最大特點就是結(jié)合了成熟的智能卡技術(shù)、無線通信技術(shù)、先 進(jìn)的軟件技術(shù)，把各種成熟技術(shù)有機(jī)整合，應(yīng)用于實際工程需求。 項目停車場 的設(shè)計基于目前國際上流行、國內(nèi)正日漸重視的 專 業(yè) — RFID(射頻識別 )的成熟開發(fā)和成功應(yīng)用而作的。 RFID 停車場智能化管理系統(tǒng)（以下簡稱“項目”），是對停車場 各類 運輸 車輛 ， 特別是 對糧油運輸 車 輛 的 管理而設(shè)計的專用系統(tǒng)，它是項目區(qū)內(nèi)管理 水平高低 的重要標(biāo)志 。同時，對系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)搭建、安全防護(hù)等進(jìn)行了較為深入的分析，在技術(shù)和應(yīng)用上提出了較為經(jīng)濟(jì) 的結(jié)構(gòu)框架。設(shè)計目標(biāo)是建立一個旨在為 項目 物流 作 業(yè) 過程中 完成信息 維護(hù)、查詢、修改和綜合統(tǒng)計的完整系統(tǒng)，能夠真正實現(xiàn)實時、交互式的管理方式，滿足 e 化管理的需要，提高工作效率和管理自動化程度，有效節(jié)約企業(yè)的管理時間和成本。管理信息系統(tǒng)正在發(fā)揮著越來 越重要的作用。 28 計算機(jī) 物流管理信息系統(tǒng) 在科技不斷進(jìn)步、信息技術(shù)逐漸成為當(dāng)今社會主流的時代背景下， 物 流企業(yè)的競爭日趨激烈，管理水平也越來越受到企業(yè)管理者的高度重視， 信息資源的快速處理、交換和共享超越了時空的限制。 變壓器容量為 600KVA。 用電量估算 ：按平均使用系數(shù) 計算，每天 10 小時，一年 360 天計，年耗電量為 萬 KWh. 本物流項目 需要有完備的 配電系統(tǒng)，以保證區(qū)域內(nèi)的正常作業(yè)。園 區(qū)內(nèi) 沿道路 布設(shè) 雨水排水溝 約 800 米。 hm2)]； Ψ —— 徑流系數(shù)； F—— 匯雨面積（ hm2) 雨水管網(wǎng)的布置按因地制宜，就近排放的原則進(jìn)行，以減小投資。Ψ178。以地塊分布為界， 園 區(qū)內(nèi)布設(shè) DN200～污水管約 500 米。污水經(jīng)化糞池處理后，就近排入城市污水主干管，最終送至城市污水處理廠進(jìn)行處 理。 污水工程規(guī)劃 污水量測算 污水量按規(guī)劃區(qū)生活及公共設(shè)施等總用水量之和的 90%計，則規(guī)劃區(qū)最高日污水總量為 。 d 計 ) / / / 合 計 / / 本項目最大日用水量為 ，時變化系數(shù)取 ,設(shè)計進(jìn)水管管徑取 DN200PE 管 ,按市政輸水管網(wǎng) ，供水水壓 ,對綜合樓高層需增壓設(shè)施增壓后供給。 d) 2 食堂 約 500 人 /d 10 (按 20 L/ 人178。經(jīng)類比計算，本項目給水、排水平衡見表 59。 26 （ 1） 給水 本項目的用水主要為辦公管理人員和來往人員生活用水、食堂用水、場地沖洗水以及綠化用水等。 (2) 制冷設(shè)備選型 各間冷庫的壓縮機(jī)組都選用 MCF200PJA戶外型并聯(lián)半封閉壓縮機(jī)組，10℃ /+45℃工況制冷量 ，電機(jī)功率為 ， 27間冷庫總功率為 。 制冷站 (1) 制冷方案的選擇 制冷為各間冷庫單獨設(shè) 1個高溫系統(tǒng) (10℃系統(tǒng) )，共 27個獨立的制冷系統(tǒng)，供液方式采用直接膨脹供液，制冷工質(zhì)為氟利昂 (R22)，融霜方式為停機(jī)自然化霜輔以電熱融霜。 2 臺 /間，共計 。 預(yù)冷庫冷分配設(shè)備均采用氟吊頂式高效空氣冷卻器，每間選用 2 臺CCCD19000H 空氣冷卻器， 27 間庫共 54 臺。 （ 5）安全鎖：無須工具可從庫內(nèi)人手開啟。 (3) 回歸方式 :自動回歸。 1900(H)。 冷庫門 冷庫門采用與冷庫配套的手拉掩門，庫門采用雙面彩鋼板材，內(nèi)置聚氨酯保溫材料。 （ 9）隔熱板之間的板縫處，熱