【正文】 （ 5）噪聲處理 工程平面設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分利用地形及建筑物屏蔽作用，合理的進(jìn)行功能分區(qū)，建筑周圍及道路兩側(cè)布置綠化，建筑的天棚及墻壁采用吸聲材料，對(duì)所有設(shè)備擬選用低噪聲設(shè)備，設(shè)隔音控制室，基礎(chǔ)進(jìn)行減振處理等措施餐飲廢水 隔油池 衛(wèi)生間污水 化糞池 餐飲廢水 沉淀池 隔柵池 調(diào)節(jié)池 泵提升 生物接觸氧化池 二沉。因此，項(xiàng)目廢水在處理達(dá)標(biāo)后排放，對(duì)周邊水環(huán)境影響不大。因此，本項(xiàng)目產(chǎn)生的廢水達(dá)標(biāo)排放對(duì)周圍水環(huán)境影響較小。 從項(xiàng)目 用水排水分析可知， 本項(xiàng)目建成后的污水總量為 、 萬(wàn) t/a， 主要有食堂餐飲廢水、 工作人員和來(lái)往人員 生活污水 ，廢水排放總量為 萬(wàn) t/a，主要污染因子為 COD、 SS、 NH3N、動(dòng)植物油等。 （ 3）污廢水處理 污（廢）水處理運(yùn)用物理處理法，通過物理作用分離，回收廢水中不溶解的呈懸浮狀態(tài)的污染物，采用沉淀、過濾、離心分離、氣浮、蒸發(fā)結(jié)晶、反滲透等方法。 運(yùn)營(yíng)期環(huán)境保護(hù)措施 （ 1）嚴(yán)格實(shí)行“三同時(shí)”管理制度，堅(jiān)持環(huán)境保護(hù)設(shè)施和主體工程同步進(jìn)行。 ③應(yīng)特別注意選擇施工季節(jié)，防止在暴雨期間造成大量泥沙流失。 （ 4）施工對(duì)市環(huán)境、交通影響的緩解措施 ①采用設(shè)置屏障、及時(shí)覆土回填和復(fù)原等手段，消除施工對(duì)環(huán)境的影響。綜合利用途徑為定期外運(yùn)，用作建筑材料或運(yùn)到指定地點(diǎn)填埋。此外，施工期間應(yīng)設(shè)熱線投訴電話，接受噪音擾民投訴，并對(duì)投訴情況進(jìn)行積極治理或更嚴(yán)格地限制作業(yè)時(shí)間。 ⑤對(duì)施工場(chǎng)地噪聲除采取以上減噪措施外，還應(yīng)與周圍單位、居民建立良好的社區(qū)關(guān)系，對(duì)受施 工干擾的單位和居民應(yīng)在作業(yè)前予以通知，并隨時(shí)向他們匯報(bào)施工進(jìn)度及施工中對(duì)降低噪聲所采取的措施，求得大家的理解。 ③距離防護(hù)措施是噪聲控制 的最方便、簡(jiǎn)單的方式，噪聲衰減量隨距離的增大而增大，至聲源 10m 處噪聲衰減 20dB(A)， 50m 處衰減約 34dB(A)，100m 處衰減約 40dB(A)，因此在不影響施工情況下將強(qiáng)噪聲設(shè)備盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)等敏感點(diǎn)，可有效地減弱施工噪聲對(duì)周圍居民的影響。 ②合理安排施工時(shí)間，可避免施工噪聲擾民、干擾周圍居民的正常休息，除工程必須外，嚴(yán)禁在 12： 00～ 14： 00、 22： 00～ 6： 00 期間施工。根據(jù)資料分析，灑水對(duì)控制施工揚(yáng)塵很有效，特別是對(duì)施工近場(chǎng)（ 30m 以內(nèi)）降塵效果達(dá) 60%以上，同時(shí)揚(yáng)塵的影響范圍也減少 70%左右。 上述措施主要是圍擋和灑水，圍擋起直接阻擋揚(yáng)塵飛揚(yáng)的作用；灑水可降低施工揚(yáng)塵的起塵量。 ⑦出工地的車輛要對(duì)車輪進(jìn)行清洗或清掃，避免把工地泥土帶入城市道路。 ⑤細(xì)顆粒散體材料要入庫(kù)嚴(yán)密保存，搬運(yùn)時(shí)輕拿輕放，避免搓袋破裂噪聲揚(yáng)塵。 ③使用商品混凝土，不使用混凝土攪拌機(jī)，以減輕 揚(yáng)塵對(duì)人體健康的影響。 第八章 環(huán)境保護(hù)、安全消防與節(jié)能 環(huán)境保護(hù) 施工期環(huán)境保護(hù)措施 （ 1）施工期揚(yáng)塵的防治措施 ①施工期間應(yīng)加強(qiáng)環(huán)境管理，貫徹邊施工、邊防治的原則。 建立 物流業(yè) 科技人才激勵(lì)機(jī)制 ,堅(jiān)持把培養(yǎng)、凝聚優(yōu)秀人才作 為 重要內(nèi)容。 對(duì)于生產(chǎn)員工，培訓(xùn)的方式主要是先在生產(chǎn)基地舉辦培訓(xùn)班，接受相應(yīng)崗位業(yè)務(wù)知識(shí)及操作技能培訓(xùn)，培訓(xùn)后的人員安排相應(yīng)崗位試用，經(jīng)考 試合格后方可上崗或接受生產(chǎn)任務(wù)，以確保達(dá)到生產(chǎn)要求。 企業(yè)內(nèi)部自行組織對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，也可采取委外培訓(xùn)的形式，委托大中院校或研究單位進(jìn)行培訓(xùn)，盡最大努力為員工提供良好的學(xué)習(xí)環(huán)境和廣闊的發(fā)展空間。關(guān)鍵崗位及特殊工種員工，必須在取得國(guó)家規(guī)定的資格證后方能上崗工作。 (8)物流園員工總?cè)藬?shù)估算為 600 人。 （ 6）實(shí)行技術(shù)承包的運(yùn)行管理機(jī)制，由總公司按項(xiàng)目計(jì)劃書提出的要求下達(dá)年度技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)推廣、生產(chǎn)指標(biāo)，技術(shù)中心圍繞總公司下達(dá)的任務(wù)制定年度技術(shù)創(chuàng)新計(jì)劃、資源配置計(jì)劃及產(chǎn)品推廣、基地建設(shè)計(jì)劃并確保完成。 （ 5）物流中心應(yīng)組建相應(yīng)職能部門 ,集成物流的 多種功能 ,即倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息處理和其他一些物流的輔助功能 ,對(duì)上家生產(chǎn)商可提供產(chǎn)品代理、管理服務(wù)和原材料供應(yīng) ,對(duì)下家經(jīng)銷商可全權(quán)代理其配貨送貨業(yè)務(wù) ,可同時(shí)完成商流、信息流、資金流、物流的傳遞。制定完善的營(yíng)銷策略和生產(chǎn)管理措施，對(duì)生產(chǎn)成本實(shí)施目標(biāo)成本和責(zé)任成本管理，減少消耗，提高工效，降低成本。 （ 3）以計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)管理為平臺(tái)，實(shí)施公司各體系間的監(jiān)督、考核及改進(jìn)措施，保持公司敏感、快捷、協(xié)調(diào)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指揮系統(tǒng)。 （ 2）按照現(xiàn)代企業(yè)制度管理的要求，結(jié)合公司的實(shí)際情況，建立適合公司發(fā)展的管理機(jī)制、工作標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)。各部門根據(jù)公司下達(dá)的年度計(jì)劃制定部門分解計(jì)劃。 運(yùn)營(yíng)期項(xiàng)目管理措施 （ 1）經(jīng)營(yíng)期項(xiàng)目管理實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制。公司實(shí)行職能制組織架構(gòu)，各部門各司其責(zé)，相互配合，確保公司運(yùn)作的有序高效。 項(xiàng)目建成后的運(yùn)行管理 組織機(jī)構(gòu) 本項(xiàng)目建成后由 廣西博白縣翔宇物流有限公司 統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)管理，公司按照現(xiàn)代代企業(yè)制度要求，建立有董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)和經(jīng)理會(huì)等完善的法人治理機(jī)構(gòu)，下設(shè)物業(yè)管理部、生產(chǎn)部、行政部、財(cái)務(wù)部、市場(chǎng)部等內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)。 財(cái)務(wù)與物資管理 項(xiàng)目資金全部用于項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)行專款專用，設(shè)立專門的會(huì)計(jì)賬戶，保證項(xiàng)目建設(shè)的需要，按照農(nóng)業(yè)基本建設(shè)會(huì)計(jì)制度的有關(guān)要求進(jìn)行獨(dú)立核算，確保建設(shè)資金及時(shí)全額到位并全部用于項(xiàng)目建設(shè)上。 （ 3）項(xiàng)目建設(shè)投資計(jì)劃 根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)投資實(shí)施計(jì)劃和工程的單位造價(jià)，編制項(xiàng)目建設(shè)投資計(jì)劃并具體到季度。 （ 1）施工組織計(jì)劃 要確定施工任務(wù)、施工方式、明確組織分工、職責(zé)范圍并責(zé)任到人，安排設(shè)備材料供應(yīng)與運(yùn)輸力量。 根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)方案安排工作計(jì)劃。 該項(xiàng)目的計(jì)劃內(nèi)容包括：項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃、項(xiàng)目投資計(jì)劃、項(xiàng)目資金籌措計(jì)劃、物資供應(yīng)計(jì)劃、投資回收計(jì)劃等。 （ 4）項(xiàng)目資金實(shí)行分戶管理，專款專用，做到年頭有預(yù)算、年中有檢查、年終有結(jié)算，保障項(xiàng)目資金的正常運(yùn)行。分為項(xiàng)目預(yù)算組、施工組、基建組。 領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)項(xiàng)目具體實(shí)施工作。有關(guān)工程招標(biāo)情況如下表。 招標(biāo)組織 （ 1）考慮到本項(xiàng)目的規(guī)模，宜采取公開招標(biāo)方式 （ 2）定向發(fā)布招標(biāo)信息 （ 3）招標(biāo)、評(píng)標(biāo)方法符合國(guó)家和地方有關(guān)規(guī)定。根據(jù)本工程的實(shí)際情況，本設(shè)計(jì)建議進(jìn)度如下安排： 2020 年 1 月編制項(xiàng)目可行性研究報(bào)告并審批； 2020 年 2 月編制項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件并審批； 2020 年 3 月進(jìn)行主要設(shè)備及材料的招投標(biāo)采購(gòu)； 2020 年 4～ 6 月，進(jìn)行整個(gè)項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)； 2020 年 6 月～ 2020 年 12 月進(jìn)行建筑施工； 2020 年 1 月驗(yàn)收； 2020 年 1 月投入使用。 工程驗(yàn)收 工程驗(yàn)收工作應(yīng)邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位和質(zhì)量監(jiān)督部門共同參加，有關(guān)驗(yàn)收等工作的技術(shù)文件必須存檔備案。 設(shè)計(jì)、施工與安裝 本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工與安裝必須按照國(guó)家現(xiàn)行的專業(yè)技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 土建施工應(yīng)從具有城市房屋建筑施工經(jīng)驗(yàn)的單位中選擇，由項(xiàng)目執(zhí)行 單位進(jìn)行資格審查后，通過招標(biāo) 方式確定。 項(xiàng)目執(zhí)行單位應(yīng)與項(xiàng)目履行單位協(xié)商制定項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃表，并于履行前通知有關(guān)各方。 項(xiàng)目實(shí)施過程中的 決策、指揮、執(zhí)行等由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目法人代表負(fù)責(zé)。 第六章 項(xiàng)目實(shí)施 進(jìn)度 與招投標(biāo) 項(xiàng)目招投標(biāo) 本項(xiàng)工程的實(shí)施，應(yīng)符合國(guó)內(nèi)基本建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)和審批程序。 對(duì)于 停車場(chǎng) 管理區(qū)域 內(nèi) ， 可以 通過劃區(qū)域的手段，在每個(gè)區(qū)域出入路 口增設(shè)閱讀器就 可實(shí)現(xiàn)全區(qū)域無(wú)人自動(dòng)化管理，也可通過保安人員手持 式閱讀器進(jìn)行巡邏統(tǒng)計(jì)； 對(duì)于更為安全的考 慮，人車兩卡分離（尤其適用于 被盜車輛 ），識(shí)別 系統(tǒng)只有在車載卡、主人卡對(duì)比辨別相符后才能生效，在安全管理上更 為 可靠 。 (3)工程特點(diǎn) 該系統(tǒng)具有很高的自動(dòng)化控制功能，抗干擾力強(qiáng)、準(zhǔn)確率高，在實(shí)施 安裝過程中，工程量小、抗損壞力強(qiáng)，具有抗高低溫范圍寬、抗油污能力 強(qiáng)等實(shí)用特點(diǎn)。 ～ +85176。 。 性能指標(biāo) : 室內(nèi)端（閱讀采集器） 工作頻率 ： 902— 928MHz ； 工作模式 ： 定頻或跳 頻（軟件設(shè)置） ； 功率范圍 ： +25～ +34dBm ； 作用距離最大可達(dá) 10m ； 通信口 RS— 232： 1port9pinDB9F； 通信數(shù)率最高可達(dá) 57600bps ； 工作電壓 ： DC+5V 電流小于 4 安培 ； 電源適配器 ： ACinput110～ 220V ； 工作溫度 ： 30176。實(shí)現(xiàn)了停車服務(wù)及費(fèi)用收取的 數(shù)字化管理系統(tǒng)。進(jìn)行信息存儲(chǔ)（入庫(kù)）或信息對(duì)比（出庫(kù)），確 認(rèn)后控制出入口的擋車欄桿動(dòng)作。 系統(tǒng)構(gòu)成 由附在車體上的電子標(biāo)簽、車庫(kù)出入口的收發(fā)天線、標(biāo)簽閱讀器、由 閱讀器控制啟動(dòng)的攝像機(jī)、后臺(tái)管理平臺(tái)及內(nèi)部通信網(wǎng)絡(luò)等構(gòu)成。另一部分為電子 標(biāo)簽，系統(tǒng)為每一停車用戶配備一張經(jīng)過注冊(cè)的電子標(biāo)簽，它可安裝在車 輛前擋風(fēng)玻璃內(nèi)適當(dāng)位置，該模塊內(nèi)部有身份識(shí)別代碼。 通過無(wú)線網(wǎng)橋或內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)把各分管理站信息源和中心管理系統(tǒng)處 理終端結(jié)合起來(lái)。 (1)項(xiàng)目特點(diǎn) 項(xiàng)目最大特點(diǎn)就是結(jié)合了成熟的智能卡技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)、先 進(jìn)的軟件技術(shù)，把各種成熟技術(shù)有機(jī)整合，應(yīng)用于實(shí)際工程需求。 項(xiàng)目停車場(chǎng) 的設(shè)計(jì)基于目前國(guó)際上流行、國(guó) 內(nèi)正日漸重視的 專 業(yè) — RFID(射頻識(shí)別 )的成熟開發(fā)和成功應(yīng)用而作的。 RFID 停車場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱“項(xiàng)目”），是對(duì)停車場(chǎng) 各類 運(yùn)輸 車輛 ， 特別是 對(duì)糧油運(yùn)輸 車 輛 的 管理而設(shè)計(jì)的專用系統(tǒng)，它是項(xiàng)目區(qū)內(nèi)管理 水平高低 的重要標(biāo)志 。同時(shí)，對(duì)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)搭建、安全防護(hù)等進(jìn)行了較為深入的分析，在技術(shù)和應(yīng)用上提出了較為經(jīng)濟(jì) 的結(jié)構(gòu)框架。設(shè)計(jì)目標(biāo)是建立一個(gè)旨在為 項(xiàng)目 物流 作 業(yè) 過程中 完成信息 維護(hù)、查詢、修改和綜合統(tǒng)計(jì)的完整系統(tǒng)，能夠真正實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、交互式的管理方式，滿足 e 化管理的需要，提高工作效率和管理自動(dòng)化程度，有效節(jié)約企業(yè)的管理時(shí)間和成本。管理信息系統(tǒng)正在發(fā)揮著越來(lái) 越重要的作用。 計(jì)算機(jī) 物流管理信息系統(tǒng) 在科技不斷進(jìn)步、信息技術(shù)逐漸成為當(dāng)今社會(huì)主流的時(shí)代背景下， 物 流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，管理水平也越來(lái)越受到企業(yè)管理者的高度重視， 信息資源的快速處理、交換和共享超越了時(shí)空的限制。 變壓器容量為 600KVA。 用電量估算 ：按平均使用系數(shù) 計(jì)算，每天 10 小時(shí)，一年 360 天計(jì)，年耗電量為 萬(wàn) KWh. 本物流項(xiàng)目 需要有完備的配電系統(tǒng)，以 保證區(qū)域內(nèi)的正常作業(yè)。園 區(qū)內(nèi) 沿道路 布設(shè) 雨水排水溝 約 800 米。 hm2)]； Ψ —— 徑流系數(shù)； F—— 匯雨面積（ hm2) 雨水管網(wǎng)的布置按因地制宜，就近排放的原則進(jìn)行，以減小投資。Ψ178。以地塊分布為界， 園 區(qū)內(nèi)布設(shè) DN200～污水管約 500 米。污水經(jīng)化糞池處理后，就近排入城市污水主干管，最終送至城市污水處理廠進(jìn)行處理。 污水工程規(guī)劃 污水量測(cè)算 污水量按規(guī)劃區(qū)生活及公共設(shè)施等總用水量之和的 90%計(jì)，則規(guī)劃區(qū)最高日污水總量為 。 d 計(jì) ) / / / 合 計(jì) / / 本項(xiàng)目最大日用水量為 ，時(shí)變化系數(shù)取 ,設(shè)計(jì)進(jìn)水管管徑取 DN200PE 管 ,按市政輸水管網(wǎng) ，供水水壓 ,對(duì)綜合樓高層需增壓設(shè)施增壓后供給。 d) 2 食堂 約 500 人 /d 10 (按 20 L/ 人178。經(jīng)類比計(jì)算，本項(xiàng)目給水、排水平衡見表 59。 （ 1） 給水 本項(xiàng)目的用水主要為辦公管理人員和來(lái)往人員生活用水、食堂用水、場(chǎng)地沖洗水以及綠化用水等。 (2) 制冷設(shè)備選型 各間冷庫(kù)的壓縮機(jī)組都選用 MCF200PJA戶外型并聯(lián)半封閉壓縮機(jī)組， 10℃ /+45℃工況制冷量 ，電機(jī)功率為 ， 27間冷庫(kù)總功率為 。 制冷站 (1) 制冷方案的選擇 制冷為各間冷庫(kù)單獨(dú)設(shè) 1個(gè)高溫系統(tǒng) (10℃系統(tǒng) )，共 27個(gè)獨(dú)立的制冷系統(tǒng)，供液方式采用直接膨脹供液，制冷工質(zhì)為氟利昂 (R22)，融霜方式為停機(jī)自然化霜輔以電熱融霜。 2 臺(tái) /間，共 計(jì) 。 預(yù)冷庫(kù)冷分配設(shè)備均采用氟吊頂式高效空氣冷卻器，每間選用 2 臺(tái)CCCD19000H 空氣冷卻器， 27 間庫(kù)共 54 臺(tái)。 （ 5）安全鎖：無(wú)須工具可從庫(kù)內(nèi)人手開啟。 (3) 回歸方式 :自動(dòng)回歸。 1900(H)。 冷庫(kù)門 冷庫(kù)門采用與冷庫(kù)配套的手拉掩門，庫(kù)門采用雙面彩鋼板材，內(nèi)置聚氨酯保溫材料。 （ 9）隔熱板之間的板縫處，熱流量不能大于隔熱板熱流量的 2 倍。 （ 7）隔熱板的周邊材料采用與隔熱材料相同的高密度硬質(zhì)材料，不使用木質(zhì)材料或其他導(dǎo)熱系數(shù)較大的材料。 （ 5）隔熱板的平面在 50 Kg/