【正文】 土工網(wǎng)格在斜坡上攤鋪時(shí)，要保持一定松緊度（可用 U 形釘控制） 。養(yǎng)護(hù)：當(dāng)坡面上泥漿開裂或日曬過久時(shí)，用水泵灑水濕潤，養(yǎng)護(hù)不少于 30 天，確保綠化效果。施工程序和方法：準(zhǔn)備階段：清除坡面松土、碎石及風(fēng)化巖層；按坡面面積計(jì)算準(zhǔn)備足夠的泥、草籽、化肥。土工格柵與路基填筑同時(shí)進(jìn)行，土工格柵攤鋪后要及時(shí)填筑填料，確保邊坡穩(wěn)定。48 / 307防護(hù)及加固工程配合路基土石方施工進(jìn)行安排。以上多型水溝在土質(zhì)地段中采用人工開挖，石質(zhì)地段施工風(fēng)鉆鉆孔，淺眼松動爆破。坐底砂漿要用足，嵌縫砂漿飽滿，豎縫要錯開無通縫，片石要咬扣緊密。天溝在路塹施工前做好；排水溝與路基填筑并行施工，保證路基不被水浸害。并且盡量避免低洼地段的土質(zhì)路基和工程地質(zhì)不良地段的路基在雨季施工。安排好施工項(xiàng)目，作好排截水設(shè)施。每日開工時(shí)先挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處。橋涵缺口路堤用未凍結(jié)土分層填筑。挖填方交界處，填土低于 1m 時(shí)，不要在冬季填筑。路堤填料，選用未凍結(jié)的砂類土、碎、卵石土，禁用含水量過大的粘性土。對于填方高度＜6 米的路堤，當(dāng)路堤填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)采用沖擊式壓路機(jī)碾壓 20 遍。選擇合適的壓實(shí)機(jī)具。集中取土（石） ，以保證填料的均勻性。路基基床表層及底層壓實(shí)必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：路基基床表層、底層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)部位 層位 填料類別壓實(shí)指標(biāo)細(xì)粒土和黏砂、粉沙細(xì)砂、中砂、粗砂、砂礫礫石類碎石類塊石類混合料壓實(shí)系數(shù) Kh 地基系數(shù)K30（MPa/cm） 相對密度 Dr 表層孔隙率 n（％） 28 28 壓實(shí)系數(shù) Kh 地基系數(shù)K30（MPa/cm） 相對密度 Dr 路基基床底層孔隙率 n（％） 33 33 壓實(shí)系數(shù) Kh 地基系數(shù)K30（MPa/cm） 相對密度 Dr 不浸水部分孔隙率 n（％） 35 35 壓實(shí)系數(shù) Kh 地基系數(shù)K30（MPa/cm） 相對密度 Dr 基床以下部位 浸水部分及橋涵缺口 孔隙率 n（％） 33 33 45 / 307控制工后沉降的要求：松軟地基上填筑路堤時(shí)進(jìn)行工后沉降分析。牽引速度要低檔行駛，因?yàn)檎駝幽雺河幸粋€壓力和壓力波傳遞過程，如行駛過快，使壓力和壓力波傳遞過淺，就會降低碾壓效44 / 307果。橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺階；挖方一側(cè)，在行車范圍之內(nèi)的寬度不足一個行車道寬度時(shí)，則挖夠一個行車道寬度，其上路床深度范圍之內(nèi)的原地面土要予以挖除換填，并按上路床填方的要求施工?；滋钪耙獕簩?shí)，壓實(shí)度不小于 90%；當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度（250cm）時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。涵頂填土 50cm 內(nèi)則采用輕型靜載壓路機(jī)壓實(shí)。填筑范圍必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，所用材料須經(jīng)工程師批準(zhǔn)后方可使用，采用砂類土或滲水性土。不合格合格邊樁測設(shè)施工準(zhǔn)備修建便道 場地清理地基處理分層填筑填石區(qū)段填料試驗(yàn)攤鋪平整振動碾壓密度檢測路堤整修完工驗(yàn)收平整區(qū)段檢測區(qū)段檢測區(qū)段層厚、平整度量測與控制邊坡碼砌填石路基施工工藝流程圖42 / 307振動壓實(shí)：采用重型振動壓路機(jī)和沖擊式壓路機(jī)碾壓，碾壓速度、碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)段試驗(yàn)確定。施工工藝如下：劃分區(qū)段：在驗(yàn)收合格的地基上劃分作業(yè)區(qū)段，各區(qū)段依此循環(huán)作業(yè)。填石路堤用重型振動壓路機(jī)分層壓實(shí)，先兩側(cè)后中間進(jìn)行壓實(shí)。嚴(yán)重風(fēng)化軟巖不得用于路基填筑，易風(fēng)化者不得用于路堤浸水部分。每層填層鋪設(shè)的寬度，要超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。地面橫坡大于 1: 或地基有松軟地層時(shí)，要檢算其沿基底或地基滑動的穩(wěn)定性，當(dāng)穩(wěn)定性不夠時(shí)，要會同設(shè)計(jì)單位提出具體方案。在穩(wěn)定斜坡上的地基表層，要按下列要求處理：基底土密實(shí)，且地面橫坡緩于 1:10 時(shí)，直接填筑。室內(nèi)土工試驗(yàn)：針對現(xiàn)場取樣，按照規(guī)范要求做含水量和干密度試驗(yàn)，做好試驗(yàn)記錄。布土：采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)送土方到達(dá)試驗(yàn)場地，按照各個試驗(yàn)區(qū)段布土。考核 K30 檢測車、灌砂法、環(huán)刀法及核子密度濕度儀等儀器設(shè)備的可靠程度，為大面積施工確立有效的檢測手段。確定填料壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)。路基施工之前，先期做好施工調(diào)查，重點(diǎn)是根據(jù)施工條件落實(shí)土石方調(diào)配方案，同時(shí)結(jié)合設(shè)計(jì)合理安排施工所需的機(jī)械設(shè)備及勞動力。Q1附：爆破設(shè)計(jì)示意圖。d2/4每孔裝藥量 Q1 kg q2h2+q3h3 qd2/4 Δ ）路塹挖方施工工藝流程圖修建便道劃分區(qū)段進(jìn)入下一循環(huán)邊樁測設(shè)場地排水施工準(zhǔn)備 場地清理開挖截水溝路塹開挖 劃分層次土料清運(yùn)整修本層邊坡本層防護(hù)整修路基完工驗(yàn)收36 / 307石方控制爆破施工工藝框圖（見下頁） 。(路塹挖方施工工藝框圖見下頁)本標(biāo)段石方采用橫向、淺眼、梯段臺階式開挖，人工風(fēng)鉆或潛孔鉆打眼，淺孔松動爆破、挖掘35 / 307機(jī)或裝載機(jī)裝碴、15t 自卸汽車運(yùn)輸。挖土?xí)r從上往下進(jìn)行，且盡可能按土的層次進(jìn)行開挖，不得亂挖或超挖。根據(jù)本段工程特點(diǎn)及土石方調(diào)配情況，配備 挖掘機(jī) 3 臺，15t 自卸車 10 臺，并配備平地機(jī) 2 臺、推土機(jī) 4 臺、重型振動壓路機(jī) 2 臺、沖擊式壓路機(jī) 1 臺和灑水車 1 臺，以及若干小型振動壓路機(jī)和沖擊夯，以確保路基填筑和壓實(shí)質(zhì)量；石方鉆爆機(jī)械以 6 臺潛孔鉆及 3 臺內(nèi)燃空壓機(jī)為主；另外配備足夠的路基圬工機(jī)具。路基填方按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工程序組織施工，分層填筑碾壓。本標(biāo)段路基填方 32384m3，挖方 5998m3，填方遠(yuǎn)大于挖方，根據(jù)本標(biāo)段路基調(diào)配方案，路塹土石方全部移挖做填，其余借土（石）填方利用相鄰隧道洞內(nèi)棄碴，無法利用的廢方可運(yùn)至設(shè)計(jì)的棄碴場，土石方調(diào)配采用自卸汽車配合挖掘機(jī)進(jìn)行。站后工程包括站場房屋、站場運(yùn)營設(shè)備、給排水、消防及環(huán)保水保工程，可在站場土石方工程完成后 6 個月，路基填方沉降已趨于穩(wěn)定，路塹邊坡防護(hù)工程完成后，在不影響其它工程施工的前提下適時(shí)安排進(jìn)行施工。周家灣和白龍壩隧道均采用無軌運(yùn)輸，配備 側(cè)翻式裝載機(jī)裝碴， 自卸汽車出碴。橋梁工程基礎(chǔ)施工采用挖掘機(jī)開挖，鉆孔樁采用沖擊式鉆機(jī)施工，挖孔樁采用人工施工。路基工程采用大型機(jī)械化施工，挖掘機(jī)開挖，裝載機(jī)裝料，15t 自卸汽車縱向調(diào)配運(yùn)輸，推土機(jī)32 / 307攤鋪，平地機(jī)整平，重型壓路機(jī)碾壓。、技術(shù)措施、施工工藝和方法本標(biāo)段云霧山隧道和渡口河特大橋?yàn)橐巳f線重點(diǎn)控制工程，橋梁工程結(jié)構(gòu)新穎，施工工藝復(fù)雜；隧道工程在巖溶發(fā)育地段以及斷層破碎帶的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及突水、突泥的防治施工難度大。隨時(shí)檢查材料庫、水泥庫的封閉狀態(tài)，對漏雨破損之處及時(shí)修補(bǔ)。在雨季來臨之前，認(rèn)真做好施工場地及主體工程的防水、防洪、排水工作。對已經(jīng)產(chǎn)生的拖延，主要通過調(diào)整后期計(jì)劃，修改網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)造條件，力爭按計(jì)劃多項(xiàng)目同時(shí)開工，合理分解工序，力爭多點(diǎn)多工序平行施工。施工過程中，將總體計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)按各個階段所展開的工序逐一分解到作業(yè)層，采用各種控制手段保證項(xiàng)目及各項(xiàng)工程施工按計(jì)劃開始，在工程施工過程中記錄各個工程施工的開始和結(jié)束時(shí)間及完成程度。經(jīng)常性開展技術(shù)比武活動，提高各技術(shù)工種的操作熟練程度，促使施工的快速進(jìn)展。針對工程施工的難點(diǎn)和關(guān)鍵項(xiàng)目，提前確定科研課題進(jìn)行技術(shù)公關(guān)，做好技術(shù)儲備，以強(qiáng)有力的技術(shù)支持促使施工生產(chǎn)的快速、順利進(jìn)行。本項(xiàng)目施工工程量浩大，資金需求集中。建立健全機(jī)械設(shè)備管理臺帳，按期對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，防止設(shè)備帶病運(yùn)行造成效率下降而影響施工生產(chǎn)。做好季節(jié)性安排，防止不良?xì)夂驅(qū)κ┕どa(chǎn)造成大的影響。特殊地段采取早安排、早施工、穩(wěn)扎穩(wěn)打、安全作業(yè)的原則，重點(diǎn)工序單獨(dú)編制施工作業(yè)指導(dǎo)書，配足人力、物力及設(shè)備，確保重點(diǎn)工序的施工進(jìn)度，從而保證工期按期兌現(xiàn)。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采取垂直管理，橫向協(xié)調(diào)的手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策效率。以總部為大后方，堅(jiān)持“后方服務(wù)于前方”的指揮原則，以生產(chǎn)需要為前提，必要時(shí)抽派施工、科研、設(shè)計(jì)等業(yè)務(wù)部門的力量充實(shí)前方，確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。抓住物資供應(yīng)及設(shè)備維修保養(yǎng)，按照計(jì)劃足量、準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)，滿足施工進(jìn)度要求。選拔業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)的管理和施工人員，配齊配足技術(shù)工人。路基及站場先安排上碴，隧道竣工后再安排洞內(nèi)上碴。本標(biāo)段共有 3 座隧道，其中云霧山隧道為本標(biāo)重點(diǎn)工程，也是本標(biāo)段的控制工程。本標(biāo)段共有 1 座大橋（安家包大橋）、1 座特大橋（渡口河特大橋）、1 座框架橋()和蓋板箱涵 。施工準(zhǔn)備完成后云霧山隧道、渡口河特大橋等主要工程搶先開工，其余工程均衡、有序展開。臨時(shí)工程按照“一次規(guī)劃、分期實(shí)施”的原則進(jìn)行安排，做到邊建點(diǎn)、邊開工，以爭取工期。主要臨時(shí)工程匯總表序號 名稱 單位 數(shù)量 備注1 施工便道 km 2 施工便橋 M/座 100/43 辦公生活房屋 m2 49504 生產(chǎn)房屋 m2 16005 高壓引入線 km 36 通訊線路 km 37 施工污水處理廠 座 3 云霧山隧道出口和周家灣隧道進(jìn)口共用 1 座8 水井 眼 29 增壓泵站 座 3（施工總平面布置圖及各施工區(qū)段場地平面布置圖見下頁。同時(shí)碴場頂面將進(jìn)行平整，并填鋪一層厚 50cm 以上的耕植土，以恢復(fù)植被。本標(biāo)段各隧道進(jìn)出口均設(shè)有棄碴場，云霧山隧道進(jìn)口和橫洞棄碴于白果鎮(zhèn)東部恩利公路邊凹地里和白果鎮(zhèn)白果中學(xué)西側(cè)塌陷地，運(yùn)距 ，占地 85 畝；出口棄碴于出口外線路右側(cè)山谷水田里，占地 45 畝。其設(shè)置及修建按《 爆規(guī)》有關(guān)要求進(jìn)行，計(jì)劃建筑面積 200m2。施工人員生活及辦公用房均采用活動房屋或簡易磚房，建筑面積 4590m2。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，隧道洞口附近均有溪水，水質(zhì)純凈，可作為生產(chǎn)及生活用水，并于營地內(nèi)設(shè)一小型水塔供生活用水，云霧山隧道進(jìn)口和出口、周家灣隧道進(jìn)口和白龍壩隧道進(jìn)口洞頂附近分別設(shè)置 1 座 150m3 的蓄水池供生產(chǎn)用水。并配備大功率對講機(jī)加強(qiáng)各工點(diǎn)間的聯(lián)系，項(xiàng)目部主要人員配備移動電話以便隨時(shí)聯(lián)系。DK251+180 處白龍壩隧道出口需修建便道 3㎞。其規(guī)劃如下：DK241+310～DK242+084 段安家包大橋及白果車站，附近有寬 4～5m 的恩利縣級碎石公路通過，從恩利縣級公路只需修建 ㎞便道即可到達(dá)工點(diǎn)。臨時(shí)工程本著“滿足需求，合理布局，節(jié)約用地，永臨結(jié)合，降低費(fèi)用”的原則進(jìn)行規(guī)劃、部署，具體要求為:臨時(shí)工程修建要結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀粭l件和工期要求，合理確定修建標(biāo)準(zhǔn)，在滿足現(xiàn)場需要的同時(shí)，做到標(biāo)準(zhǔn)適宜、費(fèi)用最省。鉆孔樁施工及隧道施工產(chǎn)生的污水、泥漿等達(dá)標(biāo)后排放。建立完善的環(huán)保、水保措施，施工廢水、棄碴、泥漿及工程垃圾按規(guī)定排放、處理，完工后及時(shí)恢復(fù)植被，確保工程所處的環(huán)境及沿線水域不受污染和破壞。我單位工期為：2022 年 4 月 1 日開工，2022 年 4 月 30 日所有線下工程（含無碴道床、預(yù)鋪碴、環(huán)保水保工程）完工，較招標(biāo)文件要求提前 個月；鋪軌過后的整道作業(yè)在 1 個月內(nèi)完成，達(dá)到換鋪無縫線路的要求，較招標(biāo)文件要求提前 1 個月。一創(chuàng)建：創(chuàng)建全線安全文明樣板工地。堅(jiān)持“安全第一、 預(yù) 防為主” 的方針。工程一次驗(yàn)收合格率 100%，隧道工程達(dá)到不滲不漏不裂，并滿足云霧山隧道創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。石料（片石、碎石）在施工初期從附近的料場采購，汽車運(yùn)輸；中、遠(yuǎn)期均利用隧道洞碴進(jìn)行加工；道碴采用一級道碴，選擇質(zhì)量合格的巖石自采加工或就近購買。 1206 隧道施工 3 隊(duì)負(fù)責(zé)云霧山隧道出口端DK245+465～DK248+724 段 3359m 隧道施工。本標(biāo)段共安排 7 個專業(yè)施工隊(duì)，即 1 個站場及路基施工隊(duì)，2 個橋梁施工隊(duì)和 4 個隧道施工隊(duì)。負(fù)責(zé)各種新材料的試驗(yàn)和推廣工作，結(jié)合推廣使用情況進(jìn)行總結(jié)。負(fù)責(zé)經(jīng)理部微機(jī)網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，及時(shí)解決各部門在使用微機(jī)過程中的有關(guān)問題，及時(shí)掌握各部門微機(jī)的使用、維護(hù)工作，配合工程技術(shù)部做好信息化管理系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。負(fù)責(zé)經(jīng)理部行政綜合性工作計(jì)劃、報(bào)告、總結(jié)、以及其它文稿的擬寫工作。負(fù)責(zé)組織工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，統(tǒng)計(jì)報(bào)表的編制，按時(shí)向有關(guān)部門報(bào)送各種報(bào)表。參與設(shè)備、電力事故的調(diào)查和處理。負(fù)責(zé)設(shè)備管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。編制工程各項(xiàng)物資消耗統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并進(jìn)行分析說明，按期上報(bào)有關(guān)部門。負(fù)責(zé)制定項(xiàng)目的物資管理辦法，檢查指導(dǎo)和考核施工隊(duì)的物資采購和管理工作。積極組織各種“安全生產(chǎn)周、月”和“質(zhì)量月”的活動。制定經(jīng)理部創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃制度和措施，并督促、監(jiān)督落實(shí)。積極組織各種“安全生產(chǎn)周、月”活動。編制安全保證體系規(guī)劃，制定行之有效的施工安全保證措施并組織實(shí)施。負(fù)責(zé)經(jīng)理部安全監(jiān)察和管理。針對隧道工程做好洞內(nèi)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和洞內(nèi)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的分析、整理，做好超前技術(shù)儲備及攻關(guān)。負(fù)責(zé)環(huán)保方案的制定與實(shí)施。結(jié)合工程實(shí)施情況，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新裝備、新材料，對工程中出現(xiàn)的技術(shù)問12 / 307題及時(shí)向總工程師和項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)。組織制定質(zhì)量通病的預(yù)防措施，組織質(zhì)量事故的調(diào)查處理，原因分析及制定整改措施。協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理協(xié)調(diào)與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位的配合關(guān)系，保證工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本預(yù)定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)、文明施工、綜合治理等工作，嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及要求。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工程項(xiàng)目施工，保證施工正常進(jìn)行。接受