【正文】 程主要為線路鋪碴，施工前首先選擇符合設計要求的供料點，根據(jù)工期安排在存料場囤積備用，待本標段重點工程云霧山隧道貫通后，全標段利用汽車統(tǒng)一上碴，并配備光輪壓路機壓實。路基防護、排水等附屬工程根據(jù)現(xiàn)場情況，在保證不影響總工期的前提下根據(jù)具體情況協(xié)調安排進行，與路基成型平行作業(yè)，并緊隨路基盡早完成。冬季施工時施工機械按冬季運行規(guī)定，添加防凍劑，運輸車輛加裝防滑鏈，保證運輸安全。在施工方案上開辟新的作業(yè)面，確保關鍵線路的工期趕上計劃要求。根據(jù)總體網(wǎng)絡計劃，編制施工進度計劃。結合工程實際，積極推廣新技術、新工藝、新材料、新設備，提高施工技術水平和技術含量，不斷加快施工進度。29 / 307組建一支由高級機械工程師和工人技師為主的維修隊伍，配齊各種維修設備和工具，建立機械設備維修基地，保障機械設備的出勤率。應用網(wǎng)絡技術優(yōu)化、配置生產(chǎn)資源，抓住施工關鍵線路，精心組織、合理安排，按實際進展情況及時對計劃安排進行修訂，并適時掀起生產(chǎn)高潮，加快施工進度。建立健全領導機構，成立由項目經(jīng)理任組長，有關人員參加的工期領導小組，分析、研究施工生產(chǎn)中存在的有關問題，及時制定應對措施，防止延誤工期。本標段內(nèi)各分項工程施工進度安排合理緊湊，并留有余地，以彌補發(fā)生自然災害和處理不良地質所消耗的時間，確保工期兌現(xiàn)。涵洞工程根據(jù)路基施工安排提前進行施工。本標段施工準備期共安排為 3 個月，主要進行施工便道、便橋、施工營地和生產(chǎn)場地、隧道洞口場地布置、路基工程清表以及路基填筑試驗工作。油污、糞便必須進行過濾、消解處理，在生活區(qū)設過濾池和化糞池各一座，用于油污、糞便處理。另外各施工工點均配備 1 臺 500L 強制式攪拌機供零星用混凝土拌和。生活區(qū)及生產(chǎn)區(qū)采用綠化帶、隔音墻、雙層玻璃等隔音措施。內(nèi)部通訊擬安裝小程控電話，每個辦公室安設一門電話，洞內(nèi)布設泄露式電纜有線通訊，并每隔 1km 左右設一門電話以便和洞外聯(lián)系。、便橋本標段施工便道均需從 318 國道引入，由于地形條件比較困難，便道路面寬度均采用 的單車道，每間隔 300m 設一處錯車道，錯車道寬 ，便道均采用泥結碎石路面。采取措施、合理安排，減少揚塵及瓦斯等有害氣體的排放。招標文件規(guī)定的開工日期為：2022 年 4 月 1 日開工，鋪架開始時間為：2022 年 9 月 26 日，鋪架結束時間為：2022 年 10 月 6 日，整個工程竣工日期為：2022 年 4 月 6 日。建立健全安全生產(chǎn)責任制、安全教育培訓制度、作業(yè)人員安全保障措施及安全技術制度，配備專職安檢機構和人員。砂料從巴東市采購，用汽車運至工地。及時為施工管理決策提供各項合理化建議。負責與地方政府及有關外界的聯(lián)系、溝通。負責工程項目施工計劃的制定、實施和管理，根據(jù)施工進度計劃和工期要求，適時提出施工計劃修正意見，報項目經(jīng)理批準執(zhí)行。按照設備管理細則和項目的經(jīng)營目標、施工方案，編制適應于長大隧道快速掘進的設備裝備計劃，配合工程技術部做好設備的配備選型。認真貫徹國家物資政策，自覺遵守物資紀律，嚴格執(zhí)行上級頒發(fā)的各項物資管理的規(guī)章制度，并根據(jù)項目具體情況擬訂補充細則。依據(jù)我單位質量方針和目標，編制經(jīng)理部質量方針和質量保證體系，制定質量管理工作規(guī)劃，負責綜合管理，行使質量監(jiān)察職能。杜絕傷亡事故。負責本標段內(nèi)重、難點工序的科技立項、計劃、實施、評定，負責對外科研單位的聯(lián)絡，協(xié)調和組織科研攻關。編制竣工資料和進行技術總結，組織實施竣工工程保修和后期服務。主持編制實施性施工組織設計（含質量計劃） ，并隨時檢查，監(jiān)督和落實，積極推廣應用“四新”科技成果和工法。協(xié)助項目經(jīng)理協(xié)調與建設、設計、監(jiān)理單位的關系，保證工程進度、質量、安全、成本控制目標的實現(xiàn)。制定項目管理目標和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，建立完整的管理體系，保證既定項目管理目標的實現(xiàn)。項目經(jīng)理部設項目經(jīng)理 1 人，項目副經(jīng)理 2 人，項目總工 1 人。堅持基本建設程序，根據(jù)工程實際情況，圍繞工程進度，周密部署，合理安排施工順序，保證按期或提前完成任務，交付運營單位使用。施工時，為防止隧道棄碴流失，以便保護周邊環(huán)境，在隧道棄碴坡腳均用 漿砌片石擋墻防護，碴頂及碴場外做排水溝排水。針對以上工程特點、重點及難點，結合設計要求并借鑒以往工程地成功經(jīng)驗，本標段實施中擬采取以下對應措施：本工程按照“抓住重點、攻克難點、快速掘進、均衡生產(chǎn)、技術創(chuàng)新、確保工期”的原則組織7 / 307施工，積極穩(wěn)妥地采用目前國內(nèi)外長大隧道施工的最新科技成果和工法，實現(xiàn)機械設備的合理配套，確保項目管理目標的實現(xiàn)。本標段地形起伏較大，隧道進出口多位于溝谷之中，云霧山隧道進口距恩利縣級道路僅，施工場地狹窄，場地布置困難。標段所在地人口密度較小，但附近區(qū)域的富余勞動力較多，可作為施工高峰期的勞動力補充在需要時調用。本地震區(qū)地震基本烈度為 VI 度。云霧山隧道所在區(qū)域排泄基準面有白果壩、大、小魚泉、惡水溪、洞灣等 5 個暗河系統(tǒng)，標高分別為、790m、805m、800m 及 1150m，白果壩暗河系統(tǒng)為本區(qū)域最低排泄基準面。在背斜核部附近（DK244+）發(fā)育東北向的二次縱張斷裂—茅壩槽斷裂。線路所處地山坡表層為 Qel+dl 黏土，黃褐色，硬塑，厚 0～ 2m；谷底表層為 Qpl+al 卵石土，淺黃色，松散飽和；下伏基巖為∈3hz 灰?guī)r(灰白色～深灰色，中厚層狀，節(jié)理裂隙發(fā)育。線路基本成東西走向，位于鄂西長江分水嶺的低山和中高山的半坡地區(qū)，山高壁陡，河谷深切，地形極其困難，地質十分復雜，巖溶、順層、滑坡、斷層破碎帶和崩塌等主要不良地質現(xiàn)象分布廣泛。本標段位于中低山區(qū)，橋隧相連，地形陡峻，丘坡自然坡度 25～50176。 ）安家包大橋及渡口河特2 / 307大橋均屬該類地質狀況。測區(qū)內(nèi)主要有三組節(jié)理，第一組節(jié)理平行于構造線，為縱張節(jié)理，最為發(fā)育；第三組節(jié)理垂直于構造線，為橫張節(jié)理，發(fā)育次之。隧道正常涌水量為 32655m3/d，最大涌水量為 81777m3/d。標段附近的村鎮(zhèn)均已接通程控電話，且中國移動通訊信號已覆蓋標段所在區(qū)域，通訊條件良好。5 / 307安家包大橋 m 932m 預應力混凝土后張梁渡口河特大橋 m 332m+(72+128+72)m+732+124m橋梁框架式橋 m/座 橋涵工程涵洞 蓋板箱涵 m/座 云霧山隧道 m 6640 云霧山橫洞長度：180m周家灣隧道 m 1144隧道工程白龍壩隧道 m 818面碴 m3 4597軌道工程 底碴 m3 2057，施工難度高。6 / 307本標段處于長江流域生態(tài)保護區(qū)，施工過程中對環(huán)保、水保和文明施工的要求高。施工時采用TSP20超前探孔等地質預報手段，根據(jù)預報結果來進行帷幕注漿堵水防止突水、涌泥的發(fā)生，以保證工程質量和施工安全。設立專家小組，針對重、難點工程施工中遇到的技術難題，制訂出科學合理、行之有效的解決方案。嚴格遵循有關環(huán)保和水保法規(guī)，采取切實可行的保護方案和保證措施，配合當?shù)卣陀嘘P部門做好環(huán)保和水保工作。高峰期進入工地總人數(shù)約 865 人。溝通項目內(nèi)、外聯(lián)系渠道，及時妥善處理好內(nèi)、外關系。11 / 307負責組織推廣應用新技術、新工藝、新裝備、新材料，保證工程進度，節(jié)約工程成本。組織定期工程質量檢查和質量評定，領導有關人員進行 QC 小組攻關活動和創(chuàng)優(yōu)活動，搞好現(xiàn)場質量控制。參加驗工計價，并對合格產(chǎn)品進行量測、計量。關注國、內(nèi)外新技術、新材料、新裝備等的發(fā)展動態(tài)，并積極應用于本工程。建立經(jīng)理部安全管理臺帳。建立經(jīng)理部質量管理臺帳。切實做到文明施工，科學管理。參與成本分析與管理，對各施工單位的材料消耗和機械使用費用情況提出考評意見，監(jiān)督各單位機械設備管理情況。參予合同評審，組織開展成本預算、計劃、核算、分析、控制、考核工作。負責本項目的材料檢驗、試驗、半成品、成品的檢測等工作，并認真做好檢驗記錄。 ）自卸汽車等走行設備由原工程所在地或總部沿既有公路直接駛任務劃分及隊伍配備表序號 施工隊伍 任務劃分 勞動力配備16 / 3071 路基及站場施工隊 負責路基工程、白果車站及站后工程施工 802 橋涵施工 1 隊 負責安家包大橋施工 1503 橋涵施工 2 隊 負責渡口河特大橋施工 2154 隧道施工 1 隊負責云霧山隧道進口端DK242+084～DK242+398 段 314m 隧道施工。其余零星材料就近購買，用汽車運抵工地。五無：無人身傷亡事故，無行車險情以上事故，無交通責任事故，無鍋爐、壓力容器爆炸事故，無重大火災事故。全部設備安裝工程（含調試）較招標文件要求的工期提前 2 個月完成。施工及生活垃圾按規(guī)定排放、處理。云霧山隧道出口和周家灣隧道進口需從 318 國道修建便道 23㎞方能到達。在云霧山隧道進、出口和渡口河特大橋各配備 1 臺 500kw 的發(fā)電機，以滿足停電時的施工要求。21 / 307在項目經(jīng)歷不設工地試驗室采用磚砌房屋，建筑面積 60m2，另外在 2＃、3＃生產(chǎn)區(qū)各設一座面積為 20m2 工地臨時實驗室。白龍壩隧道進口棄碴于 DK250+200 線路右側 250m 處山腳下河漫灘上，棄碴量約 萬方，占地 畝；出口棄碴于線路右側約22 / 3072022m 老屋基處，棄碴量約 萬方，占地約 畝?？傇瓌t：“突出重點，統(tǒng)籌安排，注重安全，保證質量，確保工期” 。1 區(qū)段路基施工不影響工期，可根據(jù)總體施工進度合理安排施工。周家灣隧道和白龍壩隧道安排一個施工隊，即隧道施工 4 隊來完成，從周家灣隧道進口開始，先施工周家灣隧道，待周家灣隧道貫通并襯砌完成后，即可將設備迅速調至白龍壩隧道進口，完成白龍壩隧道的施工。按照總工期目標，認真分析、科學安排、編制詳盡的實施性施工組織設計，編排作業(yè)循環(huán)時間表，環(huán)環(huán)相扣，嚴格執(zhí)行，制訂詳細周密的分段工期控制計劃，有的放矢。快速組織施工人員、機械設備和物資材料進場，按工程進展需要配足各項生產(chǎn)要素，以“三快” ，28 / 307即進場快、建點快、開工快為主體施工贏得寶貴時間，抓住有利施工季節(jié)，實現(xiàn)施工的良好開端。加強思想政治工作，發(fā)揮黨、政、工、團齊抓共管的傳統(tǒng)優(yōu)勢，大力宣傳優(yōu)質、高效建好本工程的重要性，鼓勵全體參戰(zhàn)職工，以主人翁的工作姿態(tài)，按期優(yōu)質地建好本工程。加強資金的使用管理，本項目的資金將保證使用到項目生產(chǎn)組織中。加強技術培訓。對下期工作做出安排，對一些已開始但尚未結束的工序的剩余時間作估算，提出調整進度的措施，及時調整網(wǎng)絡，建立新的網(wǎng)絡工序線路，指導施工。本標段出口位于龍溝河邊，大雨及汛期需排專人對河流兩岸的生產(chǎn)、生活設施及跨河便橋等進行巡查，并備齊各種防雨、防洪、防汛設施，發(fā)現(xiàn)險情及時排除，保證施工不受影響。突出現(xiàn)代鐵路隧道施工的先進管理手段，確保整個標段的各個項目管理目標的實現(xiàn)。渡口河特大橋 0?！?＃墩采用凈吊重為 20t 的纜索吊提升模板及運輸材料，主跨 72+128+72m 連續(xù)剛構采用掛籃懸灌法施工，橋梁混凝土在混凝土拌和站集中拌和，混凝土運輸車運輸，混凝土泵泵送。路基加固與防護采用網(wǎng)噴混凝土、土工格柵、液壓噴播植草、噴混植生、復合土工膜、擋土墻、防護柵欄等。石質路塹鉆爆采用潛孔鉆或風鉆鉆孔，淺孔松動爆破，縱向梯段法開挖；邊坡采用光面爆破成34 / 307型。棄土必須棄于指定地點，并堆置整齊、穩(wěn)定，排水暢通。鉆爆設計參數(shù)表項目 單位 計算方法 淺臺階法（風鉆鉆眼） 深臺階法（潛孔鉆鉆眼）最小抵抗線 w m (q2) ～ 孔 距 a m 40d ～ 排 距 b m 30d ～ 超 鉆 H m ～ 孔 深 L m (H+h1) ～ 堵塞長度 Ld m w (1～)W (1～)W裝藥長度 Le m h2+h3 LLd h2+h3裝藥密度 q kg/m ΔQ1 n平整清理施工場地，按規(guī)范及設計要求進行地基處理，挖除樹根、草皮、清除表層淤泥，拆除地界內(nèi)的構造物，修建臨時排水設施保證施工順利進行。試驗場地的選擇試驗場地選擇地勢平緩、承載能力符合要求、有代表性的一段路基作為試驗段的場地，寬度為路基全幅寬度，長度為 200m。直接填筑在原地面的路堤基底：要清除草皮、樹葉等雜物。本標段路基填料主要是隧道開挖洞碴，根據(jù)設計要求，必須采用級配碎石進行填筑，粒徑超過設計要求的石塊必須經(jīng)過解小之后方能采用，本標設一座石料解小場，配備反擊式破碎機 1 臺，用來將不符合粒徑要求的洞碴解小。設計無規(guī)定時邊坡可用石塊碼砌。分層填筑：分層厚度不宜大于 50cm，具體層厚由工藝試驗確定，填筑時安排好運行線路，專人指揮卸渣，水平分層填筑，先低后高，先兩側后中央。橋臺背后填土宜與錐坡同時進行。填挖銜接處填前要作好地表水、地下水排除設施，基底按設計要求處理好。對于振動碾無法到達的邊腳地帶，必須由人工進行分層夯實。選擇合理的填筑厚度，控制填料的含水量，及時測定含水量。對路堤和路塹的土，采用松土或草袋裝草覆蓋和組織晝夜不間斷施工。路堤兩側要按規(guī)定超填并壓實。路塹挖至路床面以上 1m 時，挖好臨時排水溝后，要停止開挖并在表面覆以雪或松土，留待正常季節(jié)施工。雨前和收工前攤鋪的松土要壓實完畢，不致積水。勾縫要平順，整齊牢靠，整潔美觀。路基支擋工程同時設有上、下?lián)醯陌凑铡跋认聯(lián)?，后上擋”的順序施工，無上擋的按照先下?lián)?，后開挖填筑的順序施工。噴漿操作：檢查風、水、電路與機具；人員與噴射機就位，調整好進料閥門，向機組的料斗中加料；打開進風管閥門，開啟噴頭水閥，濕潤坡面；調整供水量，使混合料濕潤成漿狀，使噴到坡面上泥漿光澤而不下流。