道路交通工程課程設(shè)計(交叉口改善設(shè)計)-wenkub.com
2025-06-26 17:45 本頁面
【正文】 另一個需要解決的是非機動車的停車問題，在本路段上沒有非機動車的專用停車位，非機動車都要么緊靠著非機動車道的人行道停放，要么占用機動車停車位，奇石館路段非機動車道比較寬，可以劃出一定寬度供其停放。六：改善設(shè)計方案這個路段有收費的停車泊位，以及距這個此東路口大概二百米的地方還有一個地下停車場，按照此路段的交通狀況這些停車位應(yīng)該已足夠使用。 三：路段橫斷面圖四：現(xiàn)狀停車場平面布置圖該路段路內(nèi)停車帶分為收費和不收費兩種，見下圖北公交?？空疚?主要問題分析據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)分析知該路段路內(nèi)停車高峰時段大致為8：45以后，從早晨七點到八點之間一個小時共停了28輛車，這段時間內(nèi)泊位是足夠使用，但是到了高峰時段以后停車數(shù)量快速增加，停車時間明顯增長，周轉(zhuǎn)率很低，但是在恒基商廈前面的33個收費的停車泊位可以適當(dāng)?shù)膹浹a這個不足。該路段不在中心區(qū)，沒有像三維、百貨大樓那樣大型的日常必需品購物商場商，有一個恒基商廈，主要是賣電腦等電子產(chǎn)品，還有一個電力集團其余都是些小商店。 非機動車安全設(shè)施（1）、交叉口設(shè)置有行人非機動車信號燈，綠燈時長與各入口方向直行機動車相同， 中給與詳細(xì)過程。顯然，這樣既容易發(fā)生交通事故，又嚴(yán)重影響了交叉口的交通秩序，降低了交叉口的通行能力。交通標(biāo)志可設(shè)置在柱式、懸臂式、門式支撐架上，也可在橋跨等牢固的構(gòu)筑物上附著設(shè)置。尤其在沖突嚴(yán)重區(qū)域，合理組織渠化可有效緩解交通擁堵，提高交叉口通行能力。交叉口東、南、北方向都不存在問題，但東進口直行那個流量較大而出口車道只有一條左轉(zhuǎn)、一條直行，車道數(shù)明顯不足。倘若發(fā)生交通堵塞，則可派一名交警站在路口中央，指揮疏導(dǎo)交通。改進信號配時后，東西向行人信號燈時長30秒，南北向為25 秒，均滿足最小信號相位時長。在進行信號配時時，應(yīng)該確保行人的安全通行時間。 設(shè)置必要的安全與警示標(biāo)志，減少交通隱患。進行人性化改善，在保證機動車行駛基本順暢的同時確保行人與非機動車的有足夠的時間通過。 、南北方向人行道綠燈時間過短，再加上此處左轉(zhuǎn)車比較多，行人可以過街的時間更短，年輕人尚且需要跑過去，對于老殘行人，很難過去。此外，路邊停車也對行人和非機動車的交通安全有著很大的影響。由于東西向綠燈時間較長，雖然東西方向車流量比較大，但排隊車輛在綠燈時間內(nèi)基本上能得到清空，擁堵現(xiàn)象則是南進口較為嚴(yán)重；北進口車流量很小，基本為零。 ，避免了造成道路資源的浪費。交叉口飽和流量調(diào)查表地點 果園路 路 解放路 路 西 進口 路口形式 十字形路口 日期 6月25日 星期 四 天氣 晴 觀測者 尹富勇等 綠燈開啟后左轉(zhuǎn)：所屬相位綠燈時長0直行：所屬相位綠燈時長25右轉(zhuǎn)：所屬相位綠燈時長 無限制小汽車公共汽車小汽車公共汽車小汽車公共汽車第一周期沒有排隊，所以直接進入下一個周期，第二周期第1輛車通過停車線的時刻 3 28312415518620第三周期112538第四周期122 8310413515617第五周期第六周期112638411515 618第七周期1327第八周期112539412第九周期112638410513615第十周期1127313416518十一周期142639411514615十二周期1127十三周期1123地點 果園路 路 解放路 路 東 進口 路口形式 T字形路口 日期 6月25日 星期 四 天氣 晴 觀測者李俊鋒、甄曉源、楊莉、馮璐璐綠燈開啟后左轉(zhuǎn)：所屬相位綠燈時長20直行：所屬相位綠燈時長 50小汽車公共汽車小汽車公共汽車第一周期 第一周期5165第二周期102116第二周期10313716 9第三周期 123第三周期6 29 5138第四周期第四周期3第五周期931261692112第五周期1421651810211425
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