城市道路平面交叉口設(shè)計-wenkub.com
2025-05-23 05:58 本頁面
【正文】 調(diào)整標(biāo)高 計算施工高度 根據(jù)設(shè)計等高線圖 ， 用內(nèi)插法求出方格點上的設(shè)計標(biāo)高測施工高度等于設(shè)計標(biāo)高減去地面標(biāo)高 。對路寬、坡陡、施工精度要求高的，標(biāo)高點可多些；反之，則少些。 所以 ， 應(yīng)盡量使標(biāo)高計算線與路拱橫斷面的方向一致 ， 同時也要便于計算 。 下面介紹以方格網(wǎng)法為主， 對其他標(biāo)高計算線網(wǎng)也作簡要介紹 。 在定控制標(biāo)高時 ， 不宜使相交道路的縱坡相差過大 ，一般要求差值不大于 %，可能時盡量使縱坡大致相等 ， 以利于立面設(shè)計處理 。 路脊線通常是對向行車軌跡的分界線 ， 即車行道的中心線 。 確定立面設(shè)計圖式和等高距 根據(jù)相交道路的等級 、 縱坡方向 、 地形情況以及排水要求等 ， 確定所采用的立面設(shè)計圖式。 排水資料：區(qū)域排水方式 ， 已建或擬建地下 、地上排水管渠的位置和尺寸 。 為此 ， 通常把以上兩種方法結(jié)合使用 ， 稱之為方格網(wǎng)設(shè)計等高線法 ， 它可以取長補短 ， 既能直觀地看出交叉口的立面形狀 ， 又能滿足施工放樣方便的要求 。 處于馬鞍形地形上 ， 相對兩條道路縱坡指向交叉口而另兩條背離 。 處于凹形地形上 ， 相交道路的縱坡方向都指向交叉口 。 ? 缺點 ? ① .占地大、② .通行能力不大、③ .繞行遠、④ .造價高 ? 適用條件：畸形交叉 ? ① .多路交叉、公路、② .快速路、交通量大的主干道不宜采用。 （ 二 ） 、 交錯點 定義 進出交叉口的車輛由于行駛方向不同 ， 車輛與車輛之間的交錯產(chǎn)生的點 種類 （ 1） 、 分流點 同一行駛方向的車輛向不同方向分離行駛的地點稱為分流點； （ 2） 、 合流點 來自不同行駛方向的車輛以較小的角度 ， 向同一方向匯合行駛的地點稱為合流點； （ 3） 、 沖突點 來自不同行駛方向的車輛以較大的角度相互交叉的地點稱為沖突點 。 平面交叉口交錯點數(shù)量表 交錯點數(shù)量 交叉口類型 沖突點 分流點 合流點 總數(shù) 三路交叉口 3 3 3 9 四路交叉口 16 8 8 32 五路交叉口 50 15 15 80 )2( ??? nn合流點分流點6)2)(1(2 ??? nnn沖突點相交道路數(shù)n 交錯點數(shù)量 （ 無信號控制時 ）
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