從產(chǎn)供銷矛盾透視公司的物流管理與企業(yè)管理-wenkub.com
2025-04-11 13:23 本頁面
【正文】 物流分公司的成立將在很大程度上成為公司差異化服務(wù)、降低制造成本與服務(wù)成本的核心競爭力之一，它將使銷售、制造分別專心致力于各自的主要業(yè)務(wù)，而不必?fù)?dān)心后勤服務(wù)問題，它必將使公司專業(yè)化、科學(xué)化的管理提高到一個更高的水平。公司規(guī)模的擴(kuò)大將不再進(jìn)行固定資產(chǎn)的投資，而進(jìn)入品牌運(yùn)作管理時期，那時，公司將接近變成虛擬企業(yè)，它的擴(kuò)大速度將是驚人的。相反，它將使目前的運(yùn)作方式更加簡化，各組成單位的目標(biāo)更加明確，更利于企業(yè)核心競爭力的形成。財務(wù)核算業(yè)務(wù)與對外關(guān)系處理分屬總部的戰(zhàn)略發(fā)展中心及總經(jīng)理室管理。D、 針對各專業(yè)領(lǐng)域的實(shí)際情況，引進(jìn)先進(jìn)的管理思想和技術(shù)方法，以課題形式展開研究。括號中指助理，一般為職員。更重要的是，通過對物流活動的專業(yè)管理及分公司的績評價我們可以更容易的控制物流成本與物流服務(wù)。物流分公司的運(yùn)作將如同銷售與生產(chǎn)一樣由專門的學(xué)科和知識來支撐。在整個社會范圍內(nèi)最大限度的利用資源，更重要的是，物流分公司將成為公司利潤的增長點(diǎn)。（2） 物流公司單獨(dú)核算意味著它要對財會目標(biāo)負(fù)全部責(zé)任。如人員資源、運(yùn)輸能力、倉儲資源。目前不宜將其單獨(dú)列出與生產(chǎn)、銷售并列（但一般在理論上與成熟的公司的實(shí)踐中來看，物流公司與生產(chǎn)、銷售是并列的），它需要依靠生產(chǎn)或銷售，以爭取更多的機(jī)會（學(xué)習(xí)機(jī)會與業(yè)務(wù)習(xí)慣形成機(jī)會）和充足的時間來完善自身的業(yè)務(wù)及培訓(xùn)自已的員工。但對公司目前的狀況來說是最好的，因?yàn)樗诂F(xiàn)階段可以最有效的推動公司物流的管理。以下我們給出三個階段：第一階段：物流分公司的的主要物流業(yè)務(wù)是將目前鄭州分公司、新鄭分公司、調(diào)味料分公司的生管部、營管部、采購部的業(yè)務(wù)合并。其中：（1） 成本指：物流成本。一、組織結(jié)構(gòu)調(diào)整 公司整體組織結(jié)構(gòu)總經(jīng)理戰(zhàn)略發(fā)展中心綜合辦公室監(jiān)察審計室采購開發(fā)部生產(chǎn)本部食品研究所武陟公司四平公司銷售公司鄭州分公司新鄭分公司兗州分公司調(diào)味料分公司物流（分）公司我們的建議是必須成立物流分公司。在這里，我們?yōu)榇蠹覝?zhǔn)備了“物流組織結(jié)構(gòu)發(fā)展的三個階段”的資料（資料來源美國Donald J Bowersox著的《物流管理》一書）（具體見后附2頁），資料說明，公司成立物流管理的專門機(jī)構(gòu)是歷史的必然，發(fā)達(dá)國家走過的路就是一種見證。由此可見，物流不是依附于生產(chǎn)、采購、銷售中的附屬職能，而是同生產(chǎn)與銷售一樣需要進(jìn)行專業(yè)化管理的。到底以什么樣的思路來進(jìn)行改造？對物流進(jìn)行規(guī)劃與管理不能單獨(dú)進(jìn)行，它必須放在企業(yè)管理這個大的環(huán)境中，以使其與企業(yè)的其它功能相互配合，來增強(qiáng)企業(yè)的競爭力。通過這樣的分析，我們認(rèn)為，公司的產(chǎn)供銷協(xié)調(diào)問題不能在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行修修補(bǔ)補(bǔ)，必須用科學(xué)的方法對其進(jìn)行改造。如：半成品與成品的協(xié)調(diào)問題、湯料原材料與成品包材的協(xié)調(diào)問題、調(diào)撥問題等依然無法解決。而這樣又必定使這個部門過大。這個漏洞直接影響到企業(yè)競爭力的形成。這些成本從來就是被認(rèn)為是附屬成本（附屬于主要的成本或費(fèi)用上）而未被單獨(dú)列出進(jìn)行分析管理并與社會上的專業(yè)物流公司進(jìn)行比較。如新品長時間缺貨，呆滯品長時間得不到處理，客戶要貨遲遲不到。實(shí)際上，公司未對公司的物流進(jìn)行規(guī)劃和管理所引發(fā)的問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只會產(chǎn)生“產(chǎn)供銷不協(xié)調(diào)”這一種惡果，它所帶來的負(fù)面影響還有很多，而且更加引人深思。第三部分 從物流及供應(yīng)管理角度透視公司管理從文章的前兩部分我們知道公司目前產(chǎn)供銷不協(xié)調(diào)的實(shí)質(zhì)是我們一直以來沒有對公司的物流進(jìn)行過規(guī)劃和管理。G公司（寶潔公司）168。公司目前將產(chǎn)供銷協(xié)調(diào)問題視為是管理的一種方式，而物流及供應(yīng)鏈管理則從科學(xué)的、專業(yè)的角度解決產(chǎn)供銷協(xié)調(diào)問題。公司目前的物流各組成要素沒有整合起來，而是分別放在生產(chǎn)、銷售、供應(yīng)等各環(huán)節(jié)。采購物流包括對供應(yīng)商的庫存管理物流系統(tǒng)化的目的：以速度、安全、可靠、低費(fèi)用的原則。具體的說，包括運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝、流通加工、信息。這個問題也正是目前包括許多跨國公司在內(nèi)很多企業(yè)在不斷研究并對組織進(jìn)行調(diào)整、進(jìn)行物流及供應(yīng)鏈整合的問題。我們可以用圖表的形式表述如下：顧客不滿意職能部門：銷售采購采購成本生產(chǎn)成本生產(chǎn)銷售額主要績效評估項(xiàng)：各主要功能團(tuán)達(dá)標(biāo)情況：銷售額達(dá)標(biāo)采購成本達(dá)標(biāo)生產(chǎn)成本達(dá)標(biāo) 說得更清楚一點(diǎn)就是：績效與功能混為一談，結(jié)果導(dǎo)致各中心或各部門工作的目的成了“自已干事的目的就是讓自己滿意（但可能影響公司整體利益而使公司不滿意）”?！皡f(xié)調(diào)”本身并不會帶來增值，因此我們必須消滅它。產(chǎn)供銷協(xié)調(diào)之所以不順暢，就是因?yàn)槲覀儚膩矶嘉窗阉鳛橐环N各部門共同可以量化的目標(biāo)去做，而只是把它分散開且沒有專業(yè)的部門進(jìn)行管理。第二部分 產(chǎn)供銷矛盾剖析我們先來看看公司產(chǎn)供銷協(xié)調(diào)的過程：公司的產(chǎn)供銷協(xié)調(diào)所涉及的過程及部門如下：（虛線表示業(yè)務(wù)聯(lián)系）（由于四平分公司產(chǎn)銷一體化、武陟分公司處于供不應(yīng)求，不會出現(xiàn)產(chǎn)銷矛盾，不在研究范圍）總經(jīng)理營業(yè)一部鄭州分公司鄭州生管部鄭州采購部鄭州營管部新鄭營管部兗州營管部新鄭生管部新鄭采購部兗州生管部兗州采購部調(diào)味料生管部生產(chǎn)中心調(diào)味料分公司兗州分公司新鄭分公司采購中心服務(wù)部營業(yè)二部行銷中心從以上業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)線我們發(fā)現(xiàn)，對于任何一個單位來說關(guān)于產(chǎn)供銷協(xié)調(diào)所涉及的部門都非常多，同時產(chǎn)供銷的協(xié)調(diào)沒有一個歸口管理部門。（好日子雙料與好日子大克面是一個例子） 在市場對產(chǎn)品差異化要求越發(fā)明顯的今天，要求多品種小批量的生產(chǎn)（目前提到的大規(guī)模定制與JIT思想）已成為一種普遍現(xiàn)象，但所有的這些必須有它實(shí)現(xiàn)的前提：產(chǎn)供銷快速協(xié)調(diào)一致。在這里，我們選出一些極具威脅性的結(jié)果簡單敘述： 公司對市場反應(yīng)慢將導(dǎo)致大量呆滯品的產(chǎn)生。 按照科學(xué)的方法、根據(jù)相似大公司的經(jīng)驗(yàn)，物流分公司的成立將成為企業(yè)解決產(chǎn)供銷矛盾、渴望降低服務(wù)成本、提升市場服務(wù)水平（提高顧客滿意率）、使公司的生產(chǎn)、銷售、物流均可專心致力于各自的主營業(yè)務(wù)，以提高工作效果所必須的一種選擇。關(guān)鍵字：產(chǎn)供銷 物流 供應(yīng)鏈 企業(yè)管理
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