【正文】 在本例中，供應(yīng)鏈產(chǎn)銷率接近于 1，說(shuō)明供應(yīng)鏈資源利用程度較高，供應(yīng)鏈庫(kù)存水平較小，產(chǎn)品質(zhì)量比較高（ 1 分）。 3解： 一定時(shí)間內(nèi)供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)已銷售產(chǎn)品數(shù)量之和 5000 供應(yīng)鏈產(chǎn)銷率 = = ——— = 一定時(shí)間內(nèi)供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)已生產(chǎn)產(chǎn)品數(shù)量之和 5500 [評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) ]寫出解題過(guò)程 2 分，得出正確結(jié)果 1 分，共 3 分。 [評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) ]每點(diǎn) 2 分，其中要點(diǎn) 1 分，合理解釋 1 分。 五、案例分析題（每小題 10 分，共計(jì) 10 分） 3（ 1）向零庫(kù)存進(jìn)軍，最大化節(jié)約，向零廢品進(jìn)軍。資源需求計(jì)劃與能力需求計(jì)劃之間是一脈相承的，后者正是在前者的基礎(chǔ)上進(jìn)行計(jì)算的（ 1 分）。 [評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) ]每答對(duì) 1 條給 2 分，滿分 5 分。 2中轉(zhuǎn)存貨：也叫渠道存貨，它代表著正在轉(zhuǎn)移或等待轉(zhuǎn)移、儲(chǔ)備在運(yùn)輸工具中的存貨。求該供應(yīng)鏈的產(chǎn)銷率 ，并解釋其意義。 1) 當(dāng)采用連續(xù)檢查系統(tǒng)時(shí)，求該零件的再訂貨點(diǎn)。結(jié)合該案例試分析： （ 1） JIT 的主要優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在哪幾個(gè)方 面。 MRP 中資源需求計(jì)劃和能力需求計(jì)劃及其相互關(guān)系。 16. 物流管理的任務(wù)可以概括為 A 正確的時(shí)間 B 正確的地點(diǎn) C 正確的條件 D 正確的商品 E 正確的顧客 17. 在訂貨決策方面，當(dāng)用戶訂單進(jìn)入訂貨控制系統(tǒng)后，系統(tǒng)所要進(jìn)行的三個(gè)決策過(guò)程包括 A 價(jià)格 /成本比較分析 B 交貨期比較分析 C 能力比較分析 D 訂單的分解決策 E 外包決策 18. MRPII 管理模式的特點(diǎn)包括 A 計(jì)劃的一貫性與可行性 B 管理的 系統(tǒng)性 C 動(dòng)態(tài)應(yīng)變性 D 數(shù)據(jù)共享性 E 物流、資金流的統(tǒng)一 19. ERP 系統(tǒng)的管理思想主要體現(xiàn)在 A 加強(qiáng)了對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈資源進(jìn)行管理及協(xié)調(diào)的思想 B 僅支持國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)或單語(yǔ)種、單幣制應(yīng)用需求 C 體現(xiàn)精益生產(chǎn)和敏捷制造的思想 D 體現(xiàn)事先計(jì)劃與事中控制的思想 E 通過(guò)計(jì)劃的及時(shí)滾動(dòng)來(lái)控制整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，它的實(shí)時(shí)性差，一般只能實(shí)現(xiàn)事中控制 20. 需求管理的組成部分包括 A 需求預(yù)測(cè) B 需求計(jì)劃 C 需求分析報(bào)告 D 需求監(jiān)控 E 需求關(guān)鍵績(jī)效評(píng)估 21. 指數(shù)平滑法的特點(diǎn)包括 A 為每一觀察值選擇相同的權(quán)重 B 權(quán)重隨觀察值越推向過(guò)去，而變得越小 C 指數(shù)平滑法使用過(guò)去時(shí)間序列值的加權(quán)平均值作為預(yù)測(cè)值 D 指數(shù)平滑法使用過(guò)程時(shí)間序列值的均方差作為預(yù)測(cè)值 E 較近的觀察值，應(yīng)被給予更大的權(quán)重 22. 在供應(yīng)鏈庫(kù)存控制中，采用安全庫(kù)存的原因是 A 需求量預(yù)測(cè)不確定 B 需求量預(yù)測(cè)的確定性 C 如果產(chǎn)品的實(shí)際需求量超過(guò)預(yù)測(cè)值，就會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品短缺 D 產(chǎn)品盈余 E 產(chǎn)品的實(shí)際需求量小于預(yù)測(cè)值 23. 在供應(yīng)鏈的運(yùn)輸中，影響承運(yùn)人決策的因素包括 A 運(yùn)輸工具成本 B 固定運(yùn)營(yíng)成本 C 消耗成本 D 承運(yùn)人所追求的對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的迅速反應(yīng)能力 E 市場(chǎng)能承受的價(jià)格 24. 下邊關(guān)于鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)描述中正確的有 A 提供“站點(diǎn)到站點(diǎn)”的服務(wù) B 提供“點(diǎn)到點(diǎn)”服務(wù) C 設(shè)備的有效性比較差 D 具有通用性和靈活性 E 適宜于大宗貨物運(yùn)輸 25. 快速響應(yīng)和有效顧客響應(yīng)的共同特征表現(xiàn)為 A 貿(mào)易伙伴間商業(yè)信息 的共享 B 商品供應(yīng)方進(jìn)一步涉足零售業(yè)，提供高質(zhì)量的物流服務(wù) C 主要應(yīng)用于食品行業(yè) D 主要應(yīng)用于品牌需求較高的產(chǎn)品 第幾周 實(shí)際銷售量（臺(tái)） 權(quán)重 預(yù)測(cè)銷售量 1 210 2 300 3 250 E 企業(yè)間可實(shí)現(xiàn)訂貨數(shù)據(jù)或出貨數(shù)據(jù)的傳送無(wú)紙化 第 II 卷（共 65 分） 注意事項(xiàng)： 1. 第 II 卷共 5 頁(yè)（第 610 頁(yè)）請(qǐng)考生用鋼筆或圓珠筆將答案直接寫在試卷上。 1. 在零售領(lǐng)域，物流的主要功能包括 A 裝卸、包裝、流通加工 B 流通加工、信息處理 C 運(yùn)輸、配送和儲(chǔ)存 D 流通加工、信息處理、搬運(yùn) 2. 在產(chǎn)品成長(zhǎng)期，促銷的重點(diǎn)在于 A 建立消費(fèi)者對(duì)品牌的特殊偏好 B 著重于刺激消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的基本訴求 C 大幅度增加產(chǎn)品的促銷費(fèi)用 D 對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)與特征的改良，以提升產(chǎn)品銷售 3. 吸脂性定價(jià)是指 A 最初以低價(jià)進(jìn)入新市場(chǎng) 而獲取更大占有率的策略 B 建立高價(jià)位并吸收所有市場(chǎng)需求曲線上端客戶的策略 C 廠商定低價(jià)位并為推出新產(chǎn)品支出較低促銷費(fèi)用的策略 D 為推出新產(chǎn)品以低價(jià)格與高促銷相組合的策略 4. 產(chǎn)品范圍策略是指 A 企業(yè)選擇單一或多種渠道進(jìn)行產(chǎn)品分銷的策略 B 企業(yè)對(duì)自己的產(chǎn)品進(jìn)行組合的策略 C 運(yùn)用兩個(gè)或兩個(gè)以上不同渠道來(lái)運(yùn)送物品及服務(wù)的策略 D 把長(zhǎng)期以來(lái)銷量一直沒有起色或一直下降的產(chǎn)品加以剔除的策略 5. 一個(gè)特定的零售商僅在某一特定區(qū)域享有專屬銷售某一產(chǎn)品的權(quán)利被稱 為 A 互補(bǔ)性渠道 B 密集性渠道 C 選擇性渠道 D 排他性渠道 6. 在閉環(huán) MRP 系統(tǒng)中，把關(guān)鍵工作中心的負(fù)荷平衡稱為 A 能力需求計(jì)劃 B 詳細(xì)能力計(jì)劃 C 資源需求計(jì)劃 D 主生產(chǎn)計(jì)劃 7. ERP 是指 A 制造資源計(jì)劃 B 企業(yè)資源計(jì)劃 C 企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃 D 物料清單計(jì)劃 A 對(duì)生成的供給計(jì)劃進(jìn)行判斷和優(yōu)化 B 對(duì)供給出現(xiàn)的例外事件的檢查預(yù)警 C 決定何時(shí)。 3. 考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回?？荚嚂r(shí)間為 150 分鐘。（ 1 分）六、計(jì)算題（本大題共 2 小題，37 題 7 分， 38題 8分，共計(jì) 15分） =批量規(guī)模 /2=800/2=400（套）（ 3 分）循環(huán)庫(kù)存的平均周轉(zhuǎn)時(shí)間 =循環(huán)庫(kù)存 /月需求量 =400/100=4（月）（ 4分） ：固定成本與可變成本，所以Ci=cf+cvQi,CT=??101i iC= )Qc(c101i ivf?? ?=10*20200+100*(10+12+15+16+20+18+15+17+19+13)=20200+15500=35500（元）（ 8分）即全月總運(yùn)輸成本為 35500 元。（ 2 分）⑵①在行業(yè)中占主導(dǎo)地位的企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈管理模式稱為核心企業(yè)，在核心企業(yè)的主導(dǎo)下完成供應(yīng)鏈的構(gòu)建，核心企業(yè)與核心企業(yè)之間連接成供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。 ECR的最終目標(biāo)是建立一個(gè)具有高效反應(yīng)能力和以客戶需求為基礎(chǔ)的系統(tǒng)，（ 1 分）使零售商及供應(yīng)商以業(yè)務(wù)伙伴方式合作，（ 1分）提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率（ 1 分）從而大大降低整個(gè)系統(tǒng)的成本、 庫(kù)存和物資儲(chǔ)備，（ 1 分）同時(shí)為客戶提供更好的服務(wù)。⑴直接運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)⑵送奶線路型直接運(yùn)輸網(wǎng) 絡(luò)⑶有配送中心的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)⑷有配送中心的送奶線路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) [評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) ]答對(duì) 1 條給 2 分，答對(duì) 2條給 3分，答對(duì) 3 條給 4 分，答對(duì) 4條給 5 分。 ERP 系統(tǒng)的主要管理思想。 [評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) ]能用自己的語(yǔ)言描述其核心內(nèi)容給 2 分 ，語(yǔ)言通順、邏輯合理給滿分。這種信息扭曲的放大作用被形象地稱為牛鞭效應(yīng)。（ 5 分）與 MRPⅡ相比，閉環(huán) MRP系統(tǒng)存在兩點(diǎn)明顯的不足 1）計(jì)劃的源頭是從 MPS 開始的，實(shí)際上閉環(huán) MRP 系統(tǒng)并沒有考慮到企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略（ 2分）； 2）閉環(huán) MRP 系統(tǒng)包含了物流和信息流，但企業(yè)中的資金流卻沒有體現(xiàn)（ 2 分）。（ 1 分）（ 2）用于對(duì)供應(yīng)鏈上各個(gè)成員企業(yè)做出評(píng)價(jià)。（ 5）聯(lián)合產(chǎn)品開發(fā)。（ 1 分） 3（ 1）條形碼和 EDI。（ 1 分）（ 2）損壞 /報(bào)廢成本。 [評(píng)分參考 ]能用自己的語(yǔ) 言描述其核心內(nèi)容的 2 分，語(yǔ)言通順、邏輯合理的滿分。 2滲透性定價(jià)是指最初以低價(jià)進(jìn)入新市場(chǎng)而獲取更大的市場(chǎng)占有率的策略。部分考生扣分原因是列出了正確公式，但代入后計(jì)算錯(cuò)誤。較少有考生答到“跨國(guó)事物處理”和“計(jì)算機(jī)信息處理”這兩個(gè)方面。 3本題要求寫出電子商務(wù)對(duì)節(jié)約供應(yīng)鏈成本方面的作用，主要是考查考生對(duì)電子商務(wù)這個(gè)概念的理解和掌握情況。考查考生對(duì)該過(guò)程是否了解。多數(shù)考生 能寫出“牛鞭效應(yīng)”的三個(gè)方面原因，即需求預(yù)測(cè)修整原因，缺少協(xié)作原因以及提前期原因等。 3本題要求答出產(chǎn)品生命周期的四個(gè)階段，基本上，考生都能回答出“導(dǎo)入期”“成長(zhǎng)期”“成熟期”“衰退期”。 四、簡(jiǎn)答題 這五道簡(jiǎn)答題都是要求考生對(duì)一些基本的概念進(jìn)行闡述解答，考題都很基礎(chǔ)，沒有太高的難度。很少有考生回答出“不確定因素已導(dǎo)致更高的預(yù)期或?qū)е峦瓿芍芷诟L(zhǎng)”，基本上都籠統(tǒng)地答成“因不確定性而建立的緩沖庫(kù)存”。多數(shù)考生寫出了第一點(diǎn)，卻漏掉了第二點(diǎn)“高端客戶”，故多為 1— 2 分。從考生的答題情況來(lái)看，對(duì)這些基本的問(wèn)題都掌握得不錯(cuò)，得分也都較高。五、案例分析題（本大題共 1 小題，每小題 10 分，共計(jì) 10 分） 3參考答案要點(diǎn)：（ 1）在資源管理范圍方面的差別；（ 2）在生產(chǎn)方式管理方面的差別；（ 3）在管理功能方面的差別； （ 4）在事務(wù)處理控制方面的 差別；（ 5）在跨國(guó)（或地區(qū)）事務(wù)處理方面的差別； （ 6）在計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù)方面的差別 . 有同學(xué)答題跑題，只是陳述了 MRPII 和 ERP 的涵義，未對(duì)其差別加以論述。（ 3）通過(guò)可下載產(chǎn)品節(jié)省輸送成本和時(shí)間。（ 4）水路運(yùn)輸。（ 5）客戶滿意度中心論。（ 3）提前期原因 3（ 1）產(chǎn)值中心論。（ 3）成熟期。 2安全庫(kù)存（ safe stock， SS）：是指當(dāng)不確定因素已導(dǎo)致更高的預(yù)期需求或?qū)е峦瓿芍芷诟L(zhǎng)時(shí)的緩沖存貨，安全庫(kù)存用于滿足提前期需求。根據(jù)歷史數(shù)據(jù)，上月 10 次運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)載量 Qi （ i=1， 2， 3， ………… ， 10）分別為 10，12， 15， 16， 20， 18， 15， 17， 19， 13（單位：噸）根據(jù)上述信息計(jì)算全月的運(yùn)輸成本 TC 。 試分析：（ 1）實(shí)施 VMI 要求企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)之間建立緊密的合作關(guān)系，他表現(xiàn)在哪幾個(gè)方面 （ 2）采用 VMI 管理策略要求建立企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，并從組織上促進(jìn)企業(yè)間的信息共享，在信息、庫(kù)存和物流等方面進(jìn)行系統(tǒng)管理，實(shí)施 VMI 主要應(yīng)包括幾方面內(nèi)容。則該物品的平均庫(kù)存量將為 （ ） （ ） 第幾天 實(shí)際銷售量 權(quán)重 預(yù)測(cè)銷售量 1 25 2 30 3 35 使用加權(quán)移動(dòng)平均法計(jì)算彩電第四天的預(yù)測(cè)銷售量 （ ） 于物料必須從一處移動(dòng)到另一處而產(chǎn)生的庫(kù)存 、生產(chǎn)數(shù)量和時(shí)機(jī)而持有的庫(kù)存 、市場(chǎng)營(yíng)銷推進(jìn)計(jì)劃或工廠停產(chǎn)期而預(yù)先建立起來(lái)的庫(kù)存