【正文】 適當(dāng)控制機(jī)械布置密度條件允許時(shí)拉開一定距離避免機(jī)械過于集中形成噪音疊加。 對使用的工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛安裝消聲器并加強(qiáng)維修保養(yǎng)。 在運(yùn)輸水泥等易飛揚(yáng)的物料時(shí)用蓬布覆蓋嚴(yán)密，并裝量適中，不得超限運(yùn)輸。 隧道施工時(shí)，除洞外場地大氣污染防治措施外，還要考慮隧道施工的特點(diǎn)，洞內(nèi)空氣必需凈化以降低空氣中不良?xì)怏w的含量，改善洞內(nèi)空氣質(zhì)量，保證職工作業(yè)環(huán)境達(dá)至國家規(guī) 定標(biāo)準(zhǔn)。 施工機(jī)械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標(biāo)排放。會(huì)同監(jiān)理工程師及時(shí)與當(dāng)?shù)丨h(huán)保機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系，遵守有關(guān)控制環(huán)境污染的法規(guī)，從組織管理、防治和減輕水、大氣污染、施工噪聲振動(dòng)控制、水土保持、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、粉塵控制等多方面采取措施，將施工現(xiàn)場周圍環(huán)境的污染降至最小程度，搞好污水處理，防止污染水質(zhì)，做好水土保持。 健全企業(yè)的環(huán)保管理機(jī)制，定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時(shí)處理違章事宜。主動(dòng)接收地方政府環(huán)保部門的監(jiān)督檢查。 十一、 施 工環(huán)境保護(hù)、水土保持及節(jié)能減排措施 嚴(yán)格按照國家、鐵路總公司、地方政府及建設(shè)單位有關(guān)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的規(guī)定，貫徹“預(yù)防為主、保護(hù)優(yōu)先、開發(fā)與保護(hù)并重”的原則和做到環(huán)境保護(hù)和工程建設(shè)在投資、設(shè)計(jì)、施工的“三同時(shí)”原則，“三廢”按規(guī)定排放。 施工期間，施工物料如油料的堆放應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定要求，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。 十、 文明施工 對進(jìn)場施工的隊(duì)伍簽訂文明施工、保護(hù)地下管線協(xié)議書，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落到實(shí)處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責(zé)任心。電纜線一 定要架設(shè)得當(dāng)，不要在鋼筋網(wǎng)上拖來拖去，以防破損漏電。 按消防部門的規(guī)定配足滅火器、消防栓等消防設(shè)施，并由當(dāng)?shù)叵啦块T檢查認(rèn)可后投入使用。對所有電線線路的架設(shè)必須架在具有絕緣材料的支架上，且具備安全高度、距離。 各種施工、操作人員先進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，做到持證上崗。 所有電氣設(shè)備的絕緣狀況必須良好，各項(xiàng)絕緣指標(biāo)達(dá)到規(guī)定值；電氣設(shè)備及其相連機(jī)械設(shè)備的金屬部分必須采取保護(hù)性接零措施；施工用電的線路及設(shè)備，按施工組織設(shè)計(jì)安裝設(shè)置，并符合當(dāng)?shù)毓╇姴块T的規(guī)定；嚴(yán) 天目山隧道進(jìn)口 仰拱、二次襯砌專項(xiàng)施工方案 25 禁用電線路搭靠或固定在機(jī)械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘?shù)冉饘偌?；對電氣設(shè)備、絕緣用具必須定期檢查、測試，防雷設(shè)施在雷雨季節(jié)到來之前檢測；變、配電室不應(yīng)使用易燃的建筑材料；建筑結(jié)構(gòu)應(yīng)符合防火、防水、防漏、防小動(dòng)物串入和通風(fēng)良好的要求。 隧道施工人員到達(dá)工作地點(diǎn)后，負(fù)責(zé)人應(yīng)首先組織大家分頭檢查工作面、機(jī)具設(shè)施是否處于安全狀態(tài)，詳細(xì)檢查圍巖及初期支護(hù)是否有變化，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動(dòng)和裂紋，應(yīng)及時(shí)加固處理。 洞口、交叉路口和狹窄的施工場地，應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志，必要時(shí)應(yīng)專人指揮交通。不與機(jī)械車輛搶道。車輛相遇或發(fā)現(xiàn)有行人時(shí)，應(yīng)關(guān)閉大燈，改用小光燈或近光燈。作業(yè)地段正常時(shí)每小時(shí)小于 10 公里，會(huì)車時(shí)時(shí)速小于 5 公里。保持機(jī)械操作室整潔，嚴(yán)禁存放易燃易爆物品。并按有關(guān)的安全操作要求進(jìn)行作業(yè)。 注意澆筑操作，盡量不碰撞鋼筋，澆筑時(shí)派專人進(jìn)行鋼筋值班，隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決。 受拉鋼筋應(yīng)采取套筒機(jī)械連接方式，數(shù)量計(jì)算中鋼筋按 6m 分段考慮連接。鋼筋架立時(shí)應(yīng)按鋼筋材料表核對配料和料牌，檢查鋼筋規(guī)格是否齊全準(zhǔn)確，形狀、數(shù)量是否與圖紙相符。 編制質(zhì)量計(jì)劃，并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。注漿材料采用 1： 1 水泥漿，回填注漿壓力采用,終壓 。 7)襯砌背后壓漿 根據(jù)施工圖紙，為防止襯砌背后有空洞現(xiàn)象，在隧道襯砌施工完成并達(dá)到 100%強(qiáng)度后，進(jìn)行襯砌砼背后回填注漿。將排氣管一端伸入倉內(nèi)，且盡量靠前，以免被泵管中流出來的混凝土壓住堵死，另一端即露出端避免過長，以便于觀察。 5)砼澆筑 混凝土灌筑通過灌筑窗口，自下而上 ，從已灌段接頭處向未灌方向，水平分層對稱澆灌，邊澆邊搗，層厚不超過 40cm，相鄰兩層澆注時(shí)間不超過 小時(shí)，確保上下層混凝土在初凝前結(jié)合好，不形成施工冷縫，垂直自由下落高度控制不超過 2m，搗固采用附著式振搗器和插入式振搗器，安排專人負(fù)責(zé)，保證混凝土襯砌內(nèi)實(shí)外光。臺(tái)車就位后，按要求檢查臺(tái)車位置、尺寸、方向、標(biāo)高、坡度、穩(wěn)定性，放置接頭止水帶及界面劑和拱部注漿管，并安設(shè)好擋頭模板再進(jìn)行合格檢驗(yàn)和經(jīng)監(jiān)理工程師簽證，方可灌筑邊拱混凝土。中心線必須放在拱墻襯砌的兩個(gè)端頭，放線長度以（ 12m 長臺(tái)車）為準(zhǔn)，預(yù)留 10cm 的模板搭接長度，中心線和就位高程點(diǎn)精確放在兩個(gè)里程斷面，且便于施工過程中點(diǎn)位的可使用性。 拱墻施工 復(fù)合式襯砌要求隧道混凝土二次襯砌應(yīng)在圍巖收斂變形穩(wěn)定后作為最佳襯砌時(shí)機(jī)，但軟弱圍巖及斷層破碎帶處，由于其圍巖自穩(wěn)能力差，初期支護(hù)難以使其達(dá)到完全穩(wěn)定，故根據(jù)支護(hù)情況及量測信息，為確保洞體穩(wěn)定及施工安全，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后及時(shí)進(jìn)行二次襯砌，必要時(shí)緊跟開挖面。 ⑥止水條接頭處應(yīng)重疊搭接后再粘接固定，沿施工縫形成閉合環(huán)路，其間不得留斷點(diǎn)見下圖： 止水條安裝示意圖 鋼筋施工 鋼筋按要求在洞外加統(tǒng)一加工，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，在臺(tái)車上人工安裝綁扎。 ②止水條安放前，必須對預(yù)留槽進(jìn)行清理，清洗干凈、排除雜物。如確需接頭，應(yīng)滿足以下要求（如圖）： ⑧橡膠止水帶接頭必須粘接良好，不應(yīng)采用不加處理的搭接。 ④中埋式止水帶應(yīng)固定在擋頭模板 上，先安裝一端，澆筑混凝土?xí)r另一端應(yīng)用箱型模板保護(hù)固定時(shí)只能在止水帶的允許部位上穿孔打洞，不得損壞止水帶本體部分。當(dāng)二次襯砌為素混凝土?xí)r，縱向施工縫采用Φ 16 鋼筋接茬，鋼筋長 （ 30d），縱向間距 。變形縫采用 中埋式橡膠止水帶和外貼式橡膠止水帶、瀝青木 絲板塞縫、聚硫密封膠及鍍鋅鋼板接水盒等措施；仰拱部位采用中埋式橡膠止水帶、瀝青木絲板塞縫并環(huán)向設(shè)置雙層抗剪鋼筋等措施 。 ②充氣檢查 檢查 采取隨機(jī)抽樣的原則，防水板的搭接縫焊接質(zhì)量檢查應(yīng)按充氣法檢查，將注射針與壓力表相接，用打氣筒進(jìn)行充氣，當(dāng)壓力表達(dá)到 時(shí)停止充氣，保持 15min，壓力下降在 10%以內(nèi)，說明焊縫合格；如壓力下降過快，說明焊縫不嚴(yán)。 ③防水板焊接 防水板接縫采用熱合機(jī)自動(dòng)焊縫形成，將兩層防水板的邊緣搭接不小于 15cm，焊縫為2 條，單條焊縫寬度不小于 15mm；當(dāng)縱向接縫與環(huán)向接縫成十字交叉時(shí) (十字形接縫 )，事先對縱向接縫外的多余搭接部分齊根處削去，將臺(tái)階修理成斜面并整平。防水板采用無釘孔鋪設(shè)，即先將無紡布固定到預(yù)定位置，然后手動(dòng)電熱熔接器加熱，使防水板焊接在固定無紡布專用熱熔襯墊上。 1)施工工藝流程 防水板鋪設(shè)包括鋪設(shè)準(zhǔn)備、防水板固定、防水板焊接等環(huán)節(jié)。 防水層施工 隧道防水主要是利用混凝土的自防水能力，混凝土的的抗?jié)B等級(jí)不得低于 P10。集中出水點(diǎn)沿水源方向鉆孔，然后將單根集中引水盲管插入其中，并用速凝砂漿將周圍封堵，以使地下水從管中集中引出。 ③將膨脹錨栓打入定位孔或用錨固劑將鋼筋 頭預(yù)埋在定位孔中，固定釘安在盲管的兩側(cè)。在水量較大地段適當(dāng)加密。 填充砼強(qiáng)度達(dá)到 5MPa 以上時(shí)方允許行人行走，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 100%時(shí)，方允許車輛通行。 ②養(yǎng)護(hù) 混凝土澆筑完畢后的 12 小時(shí)以內(nèi)開始對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，且養(yǎng)護(hù)不得中斷。當(dāng)振搗完畢后，應(yīng)豎向緩慢拔出，不得在砼內(nèi)平拖。 仰拱填充施工工藝流程圖 ②仰拱填充砼施工 天目山隧道進(jìn)口 仰拱、二次襯砌專項(xiàng)施工方案 12 砼澆筑應(yīng)從中間向兩側(cè)對稱澆筑，傾落自由高度不超過 ，當(dāng)超過 2m 時(shí)采用滑槽溜放。當(dāng)環(huán)境氣溫低于 5℃時(shí)不應(yīng)澆水。 5)拆模及養(yǎng)護(hù) ①拆模 縱向端頭模板在砼終凝以后即可拆模。 天目山隧道進(jìn)口 仰拱、二次襯砌專項(xiàng)施工方案 11 采用插入式振動(dòng)棒搗固時(shí)，每一振點(diǎn)的搗固延續(xù)時(shí)間宜為 10～ 30s，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振。模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。 10 邊墻 177。將綁扎墊塊和鋼筋的鐵 絲頭卷向內(nèi)側(cè)，不得伸入鋼筋砼保護(hù)內(nèi)。 天目山隧道進(jìn)口 仰拱、二次襯砌專項(xiàng)施工方案 10 縱向分布鋼筋的安裝必須保證每根鋼筋的縱向貫通（變形縫除外）。 3 ②鋼筋安裝 仰拱襯砌鋼筋安裝時(shí)首先安裝外層主筋（靠近噴射砼面），嚴(yán)格按設(shè)計(jì)間距安裝。 鋼筋的加工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其允許偏差和檢驗(yàn)方法符合下表規(guī)定。鋼筋加工彎制前應(yīng)調(diào)直，并將表面油漬、水泥漿和浮皮鐵 銹等清除干凈。在施工前應(yīng)先將基底虛碴、雜物和積水排除干凈，檢查合格后方能噴射砼。仰拱襯砌端頭模板采用 5cm 厚木板加工成型，人工安裝。 對基面凹凸不平處修鑿及用砂漿抹平順，不平整度最大為 3mm，基層平整度≤ 1/10。洞內(nèi)混凝土襯砌施工順序見下圖： Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅳ Ⅲ Ⅲ 洞內(nèi)混凝土襯砌順 序圖 隧道初支斷面凈空測量 在隧道二襯施工之前，先由測量組對隧道初支斷面凈空進(jìn)行測量，對隧道凈空進(jìn)行檢查，完成后將測量成果上報(bào)。 隧道襯砌施工機(jī)械設(shè)備配置表 序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 1 液壓襯砌臺(tái)車 自制整體式 (軌行式 ) 臺(tái) 1 2 多功能作業(yè)臺(tái)架 輪式 臺(tái) 1 3 砼輸送泵 HBT60 臺(tái) 1 4 砼振動(dòng)棒 插入式 臺(tái) 5 天目山隧道進(jìn)口 仰拱、二次襯砌專項(xiàng)施工方案 7 5 發(fā)電機(jī) 500kw 臺(tái) 1 七、 施工工藝 二次襯砌距掌子面安全距離：Ⅱ級(jí)圍巖二次襯砌距掌子面距離不大于 200m；Ⅲ級(jí)圍巖二次襯砌距掌子面距離不大于 120m；Ⅳ級(jí)圍巖二次襯砌距掌子面距離 90m；Ⅴ級(jí)圍 巖二次襯砌距掌子面距離 70m。 天目山隧道進(jìn)口 仰拱、二次襯砌專項(xiàng)施工方案 6 六、 機(jī)械設(shè)備及人員配備 勞動(dòng)力安排 每個(gè)襯砌施工隊(duì)伍設(shè)隊(duì)長 2 名，負(fù)責(zé)全隊(duì)的現(xiàn)場管理、技術(shù)管理及日常事務(wù)，下設(shè) 4個(gè)工班，施工高峰期可適當(dāng)增加勞動(dòng)力。 指導(dǎo)作業(yè)班組進(jìn)行混凝土作業(yè)。 施工現(xiàn)場混凝土檢測 在混凝土施工時(shí)，實(shí)行全過程檢測。 四、 材料及試驗(yàn)