五城泄水洞仰拱襯砌施工方案內(nèi)容xxxx-12-13-wenkub.com
2025-05-12 00:18 本頁面
【正文】 ⑹定期對職工進(jìn)行安全教育，牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針。施工中加強機具、線路、電器設(shè)備的日常檢查、維修；電器設(shè)備應(yīng)設(shè)漏電保護(hù)器，確保接地良好。⑹嚴(yán)格按施工規(guī)范施工，對不合規(guī)而造成質(zhì)量問題的，質(zhì)檢工程師具有質(zhì)量否決權(quán)，并有權(quán)令其停工整改，直到達(dá)到要求為止。質(zhì)量保證措施⑴仰拱襯砌施工前加強現(xiàn)場作業(yè)人員的培訓(xùn)管理工作，明確工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。仰拱填充混凝土施工示意圖如圖7所示。仰拱填充混凝土必須與仰拱襯砌砼分層澆筑，并在仰拱襯砌混凝土終凝后方可進(jìn)行仰拱填充混凝土的澆筑，仰拱填充采用C20混凝土。⑸在已施工的拱墻襯砌邊墻基礎(chǔ)與未施工的仰拱襯砌結(jié)合部位混凝土澆筑時，重點加強搗固工作，防止產(chǎn)生空洞造成安全質(zhì)量隱患?；炷翝仓r加強振搗，每個振點的振搗延續(xù)時間宜為20～30S，搗固時插入下層5~10cm，搗固移動移動距離35cm，以砼不下沉，不出現(xiàn)氣泡，表面開始泛漿為度，并防止出現(xiàn)泛砂現(xiàn)象。仰拱及填充采用人工立模灌注，采取一次全幅灌注方式，一次灌注長度3～5米，為減少其與出碴運輸?shù)母蓴_，采用過軌梁保證車輛運行。為確保接茬鋼筋的連接質(zhì)量，根據(jù)鋼筋大小采用沖擊鉆進(jìn)行鉆孔，安設(shè)時采用錨固劑進(jìn)行錨固。另外，為了保證仰拱襯砌砼和已施作矮邊墻的有效連接，與仰拱面接觸的矮邊墻必須進(jìn)行鑿毛處理。為進(jìn)一步控制仰拱開挖成型，測量組按整5米的里程樁號進(jìn)行測量標(biāo)高放樣。仰拱開挖支護(hù)及混凝土施工過程中隨，時加強已施工拱墻混凝土變形觀測盡量縮短仰拱開挖支護(hù)、仰拱混凝土的施工時間，及時將仰拱混凝土與拱墻襯砌混凝土封閉成環(huán)。仰拱施工方案仰拱施工順序如下：測量放線→仰拱開挖→仰拱初支施工(Ⅴ級圍巖地段)→已施工邊墻與仰拱接觸面切割成型處理→邊墻切割面布設(shè)接茬鋼筋→仰拱襯砌混凝土施工→仰拱填充砼→脫?！B(yǎng)護(hù)。下伏基巖主要為中～強風(fēng)化千枚狀粉砂巖，節(jié)理裂隙發(fā)育。下覆千枚狀粉砂巖，灰色，強風(fēng)化弱風(fēng)化，變余粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，巖質(zhì)較軟，節(jié)理較發(fā)育，巖體較破碎完整，地下水主要為基巖裂隙水，不發(fā)育，進(jìn)口附近山體分布危巖危石。工程概況合福鐵路五城隧道泄水洞全長249米，進(jìn)口位于DK341+040線路前進(jìn)方向右側(cè)150米，%。出口位于DK3
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