【正文】 很感謝學(xué)校的教學(xué)模式，讓我們在畢業(yè)前就擁有了一定工作經(jīng)驗，而在擇業(yè)的過程中，我們就擁有了一定的選擇資本和能力。在這里實習(xí)的近半年的日子里，我真的很開心。49結(jié)論在實習(xí)的日子里每一天我都有在成長的感覺，特別是在前期的階段，很感激中鐵航空港這個團(tuán)體，很感激它賦予我的實習(xí)機(jī)會。施工工序間，要明確當(dāng)班的工作完成，工作場面要同時清理打掃完畢。結(jié)合項目施工的具體特點和要求制訂相應(yīng)的文明施工管理辦法并認(rèn)真付諸實施。施工區(qū)域內(nèi)的廁所要落實專人定期打掃、消毒。嚴(yán)禁酗酒、打架斗毆和擾亂正常治安秩序的行為發(fā)生。施工必需的火工產(chǎn)品、易燃易爆和化學(xué)危險品的管理、發(fā)放、使用、回收必須嚴(yán)格按公安機(jī)關(guān)的相應(yīng)規(guī)定執(zhí)行。用電機(jī)具電源線應(yīng)避免47隨意亂放亂拖，謹(jǐn)防觸漏電事故發(fā)生，各配電箱、接線盒應(yīng)懸掛，并有防雨措施，不應(yīng)隨地設(shè)置。施工現(xiàn)場必須設(shè)有保證施工安全要求的夜間照明，危險、潮濕場所和洞內(nèi)、井下施工所用的照明，以及手持照明燈具，必須采用符合安全要求的電壓。材料堆放應(yīng)按物資存放保管要求和發(fā)放使用方便相結(jié)合進(jìn)行。施工機(jī)具進(jìn)場必須經(jīng)過安全檢查，經(jīng)檢查合格的方能使用。禁止閑雜人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。標(biāo)志與警示：施工區(qū)域和現(xiàn)場，應(yīng)設(shè)置文明施工、環(huán)境保護(hù)的宣傳教育標(biāo)牌、標(biāo)語及宣傳欄（櫥窗）；在車輛、行人通行的地方施工、上下層交叉立體施工時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置溝井坎穴覆蓋物和施工標(biāo)志。搭設(shè)要符合有關(guān)規(guī)定，尤其是要滿足安全生產(chǎn)和防火的要求。場內(nèi)道路、場地應(yīng)布置合理、實用、堅實、平整，并經(jīng)常有人維護(hù)整修。平面管理：施工項目應(yīng)按照施工總平面布置圖布置各項臨時設(shè)施、堆放大宗材料、半成品、成品和存放施工用機(jī)具設(shè)備?，F(xiàn)場容場貌管理：五牌一圖，工程項目工地主要入口處應(yīng)設(shè)置“五牌一圖”，使工程項目簡況一目了然。（3）砂石篩分場，拌和樓（站）設(shè)沉淀池、過渡池，汽車沖洗設(shè)隔油沉淀池，機(jī)械修理設(shè)隔油中和池，使排放水達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格控制噪聲源。禁止將有毒有害廢棄物作土石方回填。工地廁所要有化糞池，并防止?jié)B漏，定期用水沖洗、打掃，及時進(jìn)行消毒、滅蚊蠅。施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)主要工作：施工道路要定期清掃、灑水，以減少塵土飛揚。建筑垃圾的清理。做好環(huán)境保護(hù)工作，這是國家法律的規(guī)定，也是企業(yè)的行為準(zhǔn)則，是文明施工的具體體現(xiàn)，也是施工現(xiàn)場管理達(dá)標(biāo)考評的一項重要指標(biāo)，必須采取現(xiàn)代化的管理措施，全員參與，共同努力做好這項工作。機(jī)械設(shè)備振動聲音較大的，要加設(shè)消音罩或消聲管，最大可能減少噪音的影響；以液壓工具代替氣壓沖擊工具；采取綜合治理措施，合理安排施工計劃，規(guī)定噪聲大、沖擊性強(qiáng)并伴有強(qiáng)烈振動的活動安排在白天進(jìn)行；把噪聲控制在合理的范圍之內(nèi)。工地生活垃圾棄置在半封閉的池中，定期焚燒掩埋處理；工地設(shè)置能沖洗的廁所若干處，派專人清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅孳生，病毒傳播。污水排放流程見污水排放控制流程圖污水排放控制流程圖 防大氣污染進(jìn)入水庫水域附近及景區(qū)施工的機(jī)動車輛消音排煙凈化系統(tǒng)確保完好。含油廢水和含砂、石廢水分別進(jìn)行處理，含油廢水用隔池去油生產(chǎn)廢水食堂污水洗浴污水化 糞 池 格柵沉沙 初沉調(diào)節(jié) 生物接觸氧化池濾 水 干 化干 污沉 淀消 毒出 水41污，含砂、石廢水則由沉淀池將其中固體物料沉淀下來。施工道路頂面表面筑成２％的橫坡，以利于排水?？⒐せ謴?fù)。做好樹林防火施工，配置滅火器材。嚴(yán)格落實其他環(huán)保措施，保護(hù)景區(qū)的水質(zhì)和空氣環(huán)境。所有臨時設(shè)施、場地平整、各種水電、排水管線或溝槽布置及搭設(shè)符合要求。即自然景觀保護(hù)、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、水土保持、施工和生活廢水處理、廢氣粉塵處理、噪音控制。施工期間工程破壞植被的面積嚴(yán)格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不再發(fā)生其他形式的人為破壞。 控制揚塵針對施工便道，我項目部將特配置一套灑水管路，隨時進(jìn)行灑水或其他防塵措施，使不出現(xiàn)明顯的揚塵。 防止和減輕水、大氣污染 保護(hù)水質(zhì)于施工紅線內(nèi)側(cè)修筑三級排污沉淀池，將施工區(qū)域內(nèi)的污水集中導(dǎo)入沉淀池，經(jīng)過清漂、去污、沉砂后排入既有溝渠中。 提高全員水土保持意識，加強(qiáng)監(jiān)督管理。（6）檢查結(jié)果及整改情況的有關(guān)資料應(yīng)及時歸檔。（3）項目部將組織定期和不定期的安全、文明施工大檢查，每月至少二次；項目安全管理部實行日常不定期檢查，主要、重要施工點每周不少于兩次；班組實行日檢制度；施工員、工區(qū)長要經(jīng)常對作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行安全日常檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題要及時采取整改措施，落實執(zhí)行人員和整改期限；對特殊施工項目，如隧道施工、預(yù)制構(gòu)件吊裝等安全措施落實情況，安全部門要經(jīng)常深入現(xiàn)場巡回檢查。根據(jù)土質(zhì)、溝深、水位、機(jī)械設(shè)備重量等情況，確定堆放材料和施工機(jī)械距坑邊距離。夜間設(shè)紅燈示警。需要拆動的，要經(jīng)工地施工負(fù)責(zé)人同意。上下交叉作業(yè)有危險的出入要有防護(hù)棚或隔離設(shè)施。（2）電工、焊工、機(jī)動車輛司機(jī)、其中司機(jī)、打樁司機(jī)、爆破作業(yè)人員，必須經(jīng)過專門訓(xùn)練，考試合格發(fā)給操作證，方準(zhǔn)獨立操作。安全保證體系圖 項目部各級人員及部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制建立從項目經(jīng)理、作業(yè)班長到操作工人的崗位安全責(zé)任制、明確各級管理職責(zé),管安全生產(chǎn)第一責(zé)任人：項目經(jīng)理安全生產(chǎn)直接責(zé)任人：項目副經(jīng)理安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全 QC 小組專職安全員三防領(lǐng)導(dǎo)小組三防執(zhí)行小組搶險突擊隊物資部門兼職安全員機(jī)電部門兼職安全員工程部門兼職安全員治安部門兼職安全員后勤部門兼職安全員現(xiàn) 場物 資安 全負(fù) 責(zé)人庫 存物 資安 全負(fù) 責(zé)人機(jī)械設(shè)備安全負(fù)責(zé)人電氣設(shè)備安全負(fù)責(zé)人消防安全負(fù)責(zé)人保衛(wèi)安全負(fù)責(zé)人各 工區(qū) 安全 負(fù)責(zé) 人35理生產(chǎn)必須管安全,建立嚴(yán)格的考核制度, 直接將經(jīng)濟(jì)效益與安全掛鉤。初期支護(hù)未穩(wěn)定，二次襯砌提前施做時混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 70％以上。所有超挖部分不得用漿砌片石進(jìn)行回填。1每襯砌段拱頂部位至少應(yīng)預(yù)留 2 個注漿孔。模板臺車走行軌道的中線和軌面標(biāo)高誤差應(yīng)不大于177?；炷翝沧⑶靶枰?jīng)過測量組的復(fù)核，需要仔細(xì)檢查預(yù)埋件，確保沒有錯漏時才允許混凝土的澆注；二次襯砌施工的順序是仰拱超前，墻、拱整體澆筑。III～Ⅳ級圍巖的二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施作，即拱腳水平相對凈空變化速度小于 ，拱頂相對下沉速度小于 。為減少二次襯砌混凝土表面的氣泡，在堵頭板上沿豎向每 20～30cm 設(shè)可以封閉的孔（φ10～ 14mm 的螺釘孔即可） ，澆筑時根據(jù)混凝土的層面，依序打開孔排水，排完水及時封孔。 鋼筋焊接鋼筋焊接前必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可施焊。 鋼筋規(guī)格鋼筋的級別、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計要求采用，當(dāng)需要代換時，應(yīng)征得設(shè)計單位的同意，并應(yīng)符合下列規(guī)定：不同各類鋼筋的代換，應(yīng)按鋼筋受拉承載力設(shè)計值相等進(jìn)行。 “同一截面”內(nèi)，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。當(dāng)設(shè)計未提出要求時，必須符合下列規(guī)定：焊（連）接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于 50%，軸心受拉構(gòu)件不得大于 25%。10 尺量：每 20m 檢查 5 個點2 兩層鋼筋間距（mm） 177。受拉熱軋光圓和帶肋鋼筋的末端，當(dāng)設(shè)計要求采用直角形彎鉤時，直鉤的彎曲直徑 dm 不得小于鋼筋直徑的 5 倍，鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑 3 倍的直線段。C、焊接高度 h 應(yīng)等于或大于 ，并不得小于 4mm，焊接寬度 b 應(yīng)等于或大于 ，并不得小于 8mm。28偏移 且不大于 2mm對焊接頭 接頭表面裂紋 不允許注：d 為鋼筋直徑，單位為 mm。②、鋼筋電弧焊接頭外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：搭接接頭的長度、幫條的長度和焊接的總長度應(yīng)符合下表的規(guī)定：序號 類別 項目 允許偏差幫條焊接頭鋼筋軸線的縱向偏 鋼筋施工鋼筋綁扎接頭技術(shù)要求：①、受拉區(qū)內(nèi)的光圓鋼筋末端應(yīng)作成彼此相對的 180 度彎鉤，帶肋鋼筋應(yīng)作成彼此相對的 90 度彎鉤。根據(jù)測量25控制點先扎外層環(huán)向定位鋼筋，用縱向筋將定位鋼筋連接后，以縱向筋作為其他環(huán)向筋安扎依據(jù)，扎完外層后再用相同方法安扎內(nèi)層鋼筋，并及時將內(nèi)外層鋼筋用蹬筋連接，電弧焊點焊，以加強(qiáng)整體剛度。環(huán)向止水帶接縫設(shè)在邊墻較高位置上，不得設(shè)在結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)角處，接頭采用專用焊。在新混凝土灌注前，應(yīng)將接縫處清理干凈，保持濕潤，先刷水泥漿兩道，再鋪設(shè) 10mm 厚水泥砂漿( 用原混凝土配合比，除去粗骨料，)，過 小時后再灌注混凝土。盲管與噴射混凝土層面的間距不得大于 5cm，盲管與巖面脫開的最大長度不得大于 10cm?；炷琳駬v時不能觸碰到防水板。用 5 號注射針頭與打氣筒相連，針頭處設(shè)壓力表，打氣筒進(jìn)行充氣，當(dāng)壓力達(dá)到 時，停止充氣，保持該壓力達(dá) 15min，壓力下降幅度在 10%以內(nèi)不漏氣，否則說明有未焊好之處，用肥皂水涂在焊接縫上，產(chǎn)生氣泡地方重新焊接，采用手動電熱熔接器熔接，直到不漏氣為止。焊接時，不可高溫快焊或低壓慢焊，以免造成假焊或燒焦、燒穿防21水板；加壓均勻，不可忽輕忽重，使輕壓處產(chǎn)生假焊現(xiàn)象；焊縫若有假焊、漏焊、燒焦、燒穿時進(jìn)行補(bǔ)焊，防水板被損壞處，必須用小塊防水板焊接覆蓋。防水板搭接寬度不小于 15cm，焊縫寬度不小于 15㎜。附屬洞室鋪設(shè)防水板時，按照附屬洞室的大小和形狀加工防水板，將其焊在洞室內(nèi)壁的噴錨支護(hù)上，并與邊墻防水板焊接成一個整體。2）土工布鋪設(shè)土工布長邊沿隧道縱向鋪設(shè)，長度為混凝土循環(huán)灌筑長度外大于 20cm 安排。采用細(xì)石混凝土抹平明顯坑洼。 路緣排水工程為了處理隧道內(nèi)沖洗及消防排放等的污水，在隧道路肩部位設(shè)置了兩側(cè)預(yù)制圓形路緣排污水溝，污水排出洞外與洞門外路基邊溝槽相通。土工布及級配碎石濾層組成。在襯背土工布排水層與噴砼之間設(shè)環(huán)向排水盲溝，環(huán)向盲溝采用18φ50mmHDPE 單壁打孔波紋管，一般每 10 米或每個施工縫附近設(shè)置 1 道，對于Ⅴ級、Ⅳ級圍巖區(qū)段富水區(qū)段拱部局部滲水較大形成徑流區(qū)段，環(huán)向間距～，位置與數(shù)量根據(jù)實際情況確定。 隧道防排水 防、排水施工（1）洞口防排水洞口段施工前先做好截水天溝，以利截排水。、密實度及外觀檢測方法襯砌外觀要目測平順光滑，無蜂窩麻面。冬、雨季施工時，混凝土拌合運輸和澆筑嚴(yán)17格按保障措施和規(guī)范要求執(zhí)行。后期（砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計70%以上）可利用排氣管對拱頂因砼收縮產(chǎn)生的空隙進(jìn)行填實，回填灌漿壓力控制在 ～。當(dāng)混凝土澆筑面已接近頂部（以高于模板臺車頂部為界限） ，進(jìn)入封頂階段，為了保證空氣能夠順利排除，在預(yù)留注漿孔安裝排氣管，排氣管一端盡可能靠防水板頂部。脫模時間必須經(jīng)試驗確保砼強(qiáng)度達(dá)到 8MPa 以上后才能脫模，脫模后及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于 14d。②、砼質(zhì)量控制精心試驗鋼材、水泥、粗細(xì)骨料、水、外加劑等原材料，經(jīng)試驗后精心選用符合設(shè)計強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的原材料進(jìn)行配合比設(shè)計并不斷優(yōu)化。砼澆筑：砼澆筑前，先清洗邊墻基礎(chǔ)頂面，清除雜質(zhì)，涂界面劑，仔細(xì)檢查臺車模板表面的平整度，整潔情況?；炷凉嘀仨氝B續(xù)進(jìn)行，因故不能連續(xù)灌筑，間歇時間超過混凝土初凝時間時，必須按規(guī)定進(jìn)行接茬處理。拱部先采取退出式澆注，最后用壓入式封頂。在模板拱頂（最高點）安設(shè)排氣孔兼注漿孔。10尺量3 拱頂高程+100水準(zhǔn)測量144 模板表面平整度 5 2m靠尺和塞尺5 相鄰澆筑段表面高差 177。5）臺車就位以測量組放樣點位為標(biāo)準(zhǔn)，臺車安裝必須穩(wěn)固、牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。2）臺車就位前，對模板臺車模板進(jìn)行打磨處理，保證模板臺車的表面平整度、光潔度，用色拉油作為脫模劑，脫模劑的涂刷一定要均勻，不能有油下流或聚集一團(tuán)的現(xiàn)象。拱墻施工縫必須鑿毛處理，同時用水清洗，理順止水帶。11R1= R2=50o1o2 o2R=50 o3R=10o3R=10 隧道中心線行車道中心線注：本圖僅為示意預(yù)留洞室等結(jié)構(gòu)物襯砌采用簡易襯砌臺架、組合鋼模立模，泵送混凝土入倉。減少二次襯砌混凝土表面的氣泡，采取堵頭板分層設(shè)排水孔排出泌漿水的措施，混凝土在振搗過程中，產(chǎn)生泌漿水，容易粘在模板上形成混凝土表面的氣泡。同時對噴砼進(jìn)行基層處理，基層平整度要求：凹凸處高差不得大于5cm。凈空滿足要求后，使用水準(zhǔn)儀