【正文】 、圖表要求： 1）文字通順，語言流暢，書寫字跡工整，打印字體及大小符合要求，無錯別字，不準請他人代寫 2）工程設計類題目的圖紙，要求部分用尺規(guī)繪制，部分用計算機繪制，所有圖紙應符合國家技術標準規(guī)范。本人授權 大學可以將本學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。除了文中特別加以標注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰 寫的成果作品。盡我所知，除文中特別加以標注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機構的學位或學歷而使用過的材料。依托企業(yè)搞好枇杷加工，延長枇杷產(chǎn)業(yè)鏈。采取辦培訓班多種形式，向果農(nóng)宣傳和講授學、先進的栽種、嫁接、灌溉、施 肥 、疏花疏果、套袋、防治病蟲害、摘等技術，特別要防止濫用化、農(nóng)藥，嚴禁農(nóng)藥殘留量超標。建立優(yōu)質良種苗木繁育基地，確保苗木優(yōu)質、純正。依托地方產(chǎn)業(yè)的研究，進一步 加強公共研發(fā)的平臺服務體系，積極搭建與地方產(chǎn)業(yè)高端化發(fā)展適應的公共技術服務體系。 加強行業(yè)監(jiān)管，營造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境。在面對日趨激烈的市場競爭， 第 21 頁 共 25 頁 龍泉驛區(qū)的地方產(chǎn)業(yè)要根據(jù)本地歷史、文化、人才、市場的具體情況尋求發(fā)展的突破領域，要避盲目跟風，同構同質的發(fā)展。 5 對推進地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略的建議 完善提升規(guī)劃，優(yōu)化 產(chǎn)業(yè)空間布局。 加快推動成資工業(yè)開發(fā)區(qū)污水處理站、自來水廠等基礎配套設施建設，積極推動長春博超等汽車零部件制造項目建設，全年新增固定資產(chǎn)投資 8 億元，力爭引進重大項目 10 個，建成投產(chǎn) 10 個。一是大力推動招大引強。 推廣新品種、新技術、新設施，加強高新技術和關鍵技術研究及運用，提升農(nóng)業(yè)科技服務水平。 二是大力 發(fā)展現(xiàn)代物流加工農(nóng)業(yè)。 加快農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展。規(guī)劃建設特色商業(yè)街區(qū)，培育客家九斗碗、傷心涼粉等品牌，促進特色餐飲業(yè)提升發(fā)展。 二是提升發(fā)展生活性服務業(yè)。 推動民生物流、中融物流等 5個項目建成投運，推動中國外運、長春華陽等 5個項目加快建設，促進上海暢聯(lián)等 5個項目開工建設，加強與瀘州港、宜賓港的聯(lián)動發(fā) 展，提升發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。 集中力量支持一汽大眾等重點企業(yè)做大做強，鼓勵 中小（民營）企業(yè) “ 專精特新 ” 發(fā)展，力爭全年培育規(guī)模以上企業(yè) 30家、銷售收入超 200億企業(yè) 2家、超 150億企業(yè) 2家，利稅超 10億元 3家、超億元 8家。 四是大力推進工業(yè)化信息化融合發(fā)展。 積極推動一汽大眾 EA211發(fā)動機、天興山田等 64家現(xiàn)有零部件企業(yè)擴能增效，推動一汽鑄造、帕特森零部件等 22家新竣工零部件企業(yè)投產(chǎn) 達產(chǎn) ，推動 一汽大眾配 套園（三期） 、 德爾福線束 等 36個 項目加快 建設 ， 力爭 全年汽車零部件制造業(yè)銷售收入達到 260億元；積極促進九鼎科技、航行機械等本地零配件企業(yè)融入一汽大眾等整車配套體系。 1． 加快汽車產(chǎn)業(yè)倍增發(fā)展。 新增農(nóng)民專業(yè)合作社 15 個，累計達 149 個，成員 萬余 戶 ，帶動面達到 82%；成功創(chuàng)建龍泉妹子禽業(yè)合作社、茶店油棗專業(yè)合作社兩家省級示范合作社；新增土地規(guī)模經(jīng)營 萬畝，累計達 萬畝，農(nóng)用土地規(guī)模經(jīng)營率達 50%。目前龍泉驛區(qū)以聚和國際、黑金果業(yè)為代表的從事 水果生產(chǎn)與營銷的企業(yè)共有 30 家，業(yè)已建成西南地區(qū)最大的果蔬交易中 500 生產(chǎn)基地開設各類農(nóng)家樂 1500 余家，年休閑觀光旅游收入達 億元。其中，水蜜桃 0． 53 萬 hm2，量 9813萬 kg；葡萄 0． 26 萬 h 產(chǎn)量 8286 萬 kg；枇杷 0． 2 萬 hm2，產(chǎn)量 2502 萬奴；早熟梨 0． 29 萬 hm2，產(chǎn)量 7100 萬 kg(表 1)。地貌多為沖積平原、緩丘平壩、低丘或中等切割低山。 現(xiàn)代都市農(nóng)業(yè) 概況 龍泉驛區(qū)屬亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)，四季分明，雨量充沛，年均氣溫 16． 1一 17． 4℃。 博客小鎮(zhèn)一期等項目建成投運，四川旅游學院成功創(chuàng)建國家 AAA級景區(qū)，中國藝庫二期、恒雨動漫等項目加快實施。民生物流、長春華陽等 6 個項目開工建設，中外運、嘉里大通等 6 個項目加緊啟動，龍泉物流中心形成 3400 畝承載能力。三是文旅創(chuàng)意蓬勃發(fā)展。一是商貿(mào)流通加速發(fā)展。 哈曼汽車音響研發(fā)基地建成投運，孔輝底盤研發(fā)中心加快建設，省機械設計研究院、德國 TUV 等一批產(chǎn)業(yè)高端項目簽約落戶，以汽車研發(fā)為主導的科研機構達到 15 家。沃爾沃 S60L 轎車樣車下線，一汽新能源客車（一期）、神鋼大噸位起重機（一期）建成投產(chǎn)，一汽大眾（三期）、 大運汽車（一期）加快建設。 第 13 頁 共 25 頁 表一 成都龍泉驛區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)“三步走”戰(zhàn)略 年份 整車產(chǎn)量 年產(chǎn)量 銷售收入 GDP 占天府新區(qū)經(jīng)濟總量 2015 年 100 萬輛 70萬輛 3900 億 元 1050 億元 10%以上 2016 年 —— 2020年 150 萬輛 125 萬輛 9000 億元 2260 億元 15以 上 2021 年后 170 萬輛 150 萬輛 12000 億元 3000 億元 16%以上 戰(zhàn)略計劃及前景 （一）汽車主導產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。據(jù)調(diào)查，目前，龍泉驛區(qū)共有整車銷售企業(yè)共 6 家， 2020 年銷售汽車 2 萬余臺，銷售額達到 40 多億元，上交稅收共計 4000 多萬元；汽車維修企業(yè)達到 270 余家， 2020年維修汽車 20 余萬臺，上交稅收 300 余萬元；二手交易市場一處和二手汽車貿(mào)易企業(yè)一家， 2020 年共銷售商務用車、乘用車、二手車共計 萬臺，實現(xiàn)銷售額 億元，上交稅收 400 余萬元；汽車專業(yè)教育培訓機構 2 所，現(xiàn)在可以容納萬名學生學習和生活。汽車產(chǎn)業(yè)包括汽車前市場產(chǎn)業(yè)意義重大。 當 “ 惡龍 ” 的出現(xiàn)時，萬槍齊發(fā)，射殺 “ 惡龍 ” 。在公共建筑中，又以鎮(zhèn)的古街道和會館建筑群最為突出。大量族譜料和文物、口碑資料表明，龍泉驛區(qū)的客家人來源于“湖廣填四川”移民運動，絕大多數(shù)是清康熙、雍正朝，從廣東嘉應州的五屬 (梅縣、蕉嶺、平遠、五華州府的龍川、連平、河源等州縣，以“墾民”的身份的。龍泉驛區(qū)的客家方言前被稱為“土廣東話”。在確定客家文化作為主打方向之前，曾 經(jīng)被議事日程、甚至被部分實施過的開發(fā)方向有：三國文化文化等。而且 每屆汽車節(jié)在舉辦如全國汽車場地 越野 錦標賽這樣高起點賽事的同時，本身也成為 老百姓 互動參與的汽車節(jié)日 。 龍泉驛區(qū)將充分把握舉辦“ 桃花節(jié) ” 的有利時機，大力發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)，提升城市品牌，提高 “ 項目年 ” 競爭力，推進城鄉(xiāng)一體化，加速以經(jīng)開區(qū)為龍頭的工業(yè)化、城市化，創(chuàng)造建設城鄉(xiāng)共享現(xiàn)代文明的和諧社會的條件；為構建 “ 一主七基地 ” 的戰(zhàn)略優(yōu)勢，推進 “ 現(xiàn)代工業(yè)基地、山水花園名城 ” 建設搭建良好平臺 。因此，集群科技創(chuàng)新政策就是鼓勵和集群內(nèi)企業(yè)的創(chuàng)新。 政府協(xié)助建立行業(yè)協(xié)會等中介機構 為加強產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部的自組織，政府要幫助企業(yè)組建行業(yè)協(xié)會并制定行業(yè)規(guī)范。對于企業(yè)家問題，我們或多或少有所忽視。政府在產(chǎn)業(yè)聯(lián)系促進政策的整體框架中只是牽線搭橋，提供服務的角色。一個國家的科技研發(fā)不能完全依賴廠商，原因是科技研發(fā)的成果，往往影響層面超過個別企業(yè)，而直達國家整體經(jīng)濟能力的表現(xiàn)。 關于如何發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群，國內(nèi)主要有兩種觀點。不管是采用哪一 第 9 頁 共 25 頁 種選擇標準，都必須把握全國總的供求結構情況，把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展的時機，不能僅根據(jù)地區(qū)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)結構中哪一塊比 較，不考慮市場需求和國家整體供求情況而言盲目的去發(fā)展。 在地方戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的選擇，龍泉驛區(qū)利用地區(qū)優(yōu)勢依靠成都這個大城市，以發(fā)展短缺市場原則來選擇地、縣一級的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，是符合我國社會主義初級階段的縣情和國情所謂“發(fā)展短缺市場”原則，是指在開放性經(jīng)濟系統(tǒng)中，積極尋找國內(nèi)市場和國際 市場上的發(fā)展機會，通過尋找國內(nèi)外供給短缺市場，來發(fā)展地方戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。一年一度的成都國際桃花節(jié)已成為享譽中外的集旅游、招商、民俗與一體的國際性盛會，西部客家第一鎮(zhèn)洛帶古鎮(zhèn)躋身全國知名古鎮(zhèn)行列，被國家旅游局譽為“東有周莊、西有洛帶、南有麗江、北有平遙”。汽車產(chǎn)業(yè)已擁有整車、主機和關鍵零部件等各類 項目，形成了比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈。工業(yè)主要以汽車為主形成汽車城，在引進一汽大眾的同時其他工業(yè)相應而生，形成一個產(chǎn)業(yè)集群 。成都東大街東延線等五條大道與成都市中心緊密相連，規(guī)劃中的成都地鐵 2 號線直達中心城區(qū)并已動工，成渝高 速、成南高速、成渝鐵路、成昆鐵路穿境而過，通過成渝高速公路可至廣西出海，通過滬蓉高速公路可直通上海。全 區(qū)幅員面積556 平方公里，轄 4 個街道辦事處、 8 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，人口 58 萬。 訪談法 在調(diào)查成都市龍泉驛區(qū)政府推進地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究策略的過程中走訪各周邊鎮(zhèn)區(qū)和成都經(jīng)開區(qū)，訪談的問題有： 對于政府發(fā)展地方產(chǎn)業(yè)的政策滿意嗎； 公司在龍泉驛區(qū)落戶有什么政策優(yōu)惠 公司（工廠）在龍泉驛區(qū)優(yōu)劣勢何在； 對龍泉驛區(qū)發(fā)展地方產(chǎn)業(yè)政策有什么看法，意見或建議 文獻研究法 通過 搜集、鑒別、整理文獻，并通過對文獻的研究，形成對事實 科學認識 方法。 我國現(xiàn)在還是處于發(fā)展中的國家，有很多地方還做的不夠，特別是改革三十多年以來，各地地方盲目的推動地方經(jīng)濟發(fā)展，大搞形象工程，地方政府沒有為人民辦實事，辦好事，為人民服務。 “ 南造 ” ：即在成都經(jīng)開區(qū)重點發(fā)展汽車（工程機械）整車（機）及關鍵零部件制造產(chǎn)業(yè)； “ 北貿(mào) ” ：即在西河鎮(zhèn)重點發(fā)展整車及二手車貿(mào)易、汽車物流、零部件采購、 4S 店 第 6 頁 共 25 頁 集群、汽車物流等產(chǎn)業(yè)； “ 東娛 ” ：即在龍泉山脈重點發(fā)展以汽車賽事運動、汽車休閑旅游、汽車文 化博覽、汽車商務為核心的汽車文化娛樂產(chǎn)業(yè)； “ 西創(chuàng) ” ： 即在 198區(qū)域重點發(fā)展汽車研發(fā)創(chuàng)意及總部經(jīng)濟； “ 中城 ” ：即在主城區(qū)重點發(fā)展居住、休閑、文化教育、醫(yī)療衛(wèi)生、餐飲娛樂等汽車產(chǎn)業(yè)綜合功能區(qū)的城市配套功能。西部地區(qū)要想地方勢力得到加強，產(chǎn)業(yè)集群是西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的必然手段，西部地方正道應通過為產(chǎn)業(yè)集群中的企業(yè)提供公共服務、加強產(chǎn)業(yè)集群服務體系建設，把公共政策重點轉向促進地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展、培育、升級和創(chuàng)新上 。但是我國疆域遼闊，個地區(qū)自然和人文條件與經(jīng)濟發(fā)展水平差異很大。在當今世界蓬勃發(fā)展的經(jīng)濟潮流當中，逐漸形成的兩大趨勢：一 是資源在全球范圍的配置全球化；二是在區(qū)域范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)集群化，并成為競爭的有力經(jīng)濟支柱，推動地方的發(fā)展具有重大的意義。 ..............................................19 大力實施充分開放合作戰(zhàn)略。 關鍵詞： 地方產(chǎn)業(yè) 地方政府 經(jīng)濟政策 原因對策 第 3 頁 共 25 頁 Article takes Chengdu city longquanyi district government research strategies to promote the development of local industry Abstract Loca