【正文】 第三節(jié) 物流中心經(jīng)營及管理策略 一、經(jīng)營策略 公司以冷藏中心為依托，建立 批發(fā) 展示中心、配送中心和食品加工中心，通過對物流平臺的建設(shè)，整合第三方物流資源，建立第四方物流運營模式。 第二節(jié) 主要物流設(shè)備設(shè)施 物流園區(qū)的設(shè)施主要包括庫內(nèi)外裝卸及運輸、信息管理軟硬件等。 第一節(jié) 物流中心的選擇及定位 中國目前物流企業(yè)在服務(wù)質(zhì)量上有所欠缺，無法滿足市場個性化需求。正北食品有限公司生產(chǎn)的正北牌系列飲品，駱駝酒業(yè)公司生產(chǎn)的駱駝牌、峰牌系列白酒， 第五章 項目選址與建設(shè)條件 35 是內(nèi)蒙古自治區(qū)政府正式認(rèn)定的“內(nèi)蒙古名牌”產(chǎn)品。 工程機械： **機械制造工業(yè) 實力雄厚。前者生產(chǎn) 8噸到 20噸的 20種奔馳車型，后者生產(chǎn) 23噸到 100噸 第五章 項目選址與建設(shè)條件 34 的 7 種特雷克斯車型。 **市擁有一電廠、二電廠、三電廠等三家大型火電廠，不僅充分供給市內(nèi)用電 而且電力遠(yuǎn)輸北京河北，支援華北電力。其中 **晶牛浮法玻璃是目前中國最大的燃煤浮法玻璃生產(chǎn)線，年產(chǎn)量為 260萬重量箱（ 4條生產(chǎn)線）。明天科技股份有限公司的 電石 、 聚氯乙烯樹脂 、 苯酚 、 硫酸 、 鹽酸 、 燒堿 、 液氯 、無水氟化氫、 氟化鋁 、 冰晶石 、亞硫酸納等產(chǎn)品，在國內(nèi)外市場上都有一定名氣?；ぃ?化學(xué)工業(yè)，主要是核化工和基礎(chǔ)化工，在 **具有相當(dāng)規(guī)模和雄厚基礎(chǔ)。目前該公司正積極籌備新上精 鋁項目、恢復(fù)鋁型材生產(chǎn)。 2020 年包鋼實現(xiàn)銷售收入140 億元，利潤 億元。 **稀土高新區(qū)官方網(wǎng)站 總?cè)丝?220萬人轄昆都倫區(qū)、 青山區(qū) 、 東河區(qū) 、 郊區(qū) 、石拐礦區(qū)、 白云礦區(qū) 、 土默特右旗 、 固陽縣 **地區(qū)生產(chǎn)總值 2020年跨越 1000億元大關(guān)，成為自治區(qū)第一個進(jìn)入全國千億元級行列的城市，預(yù)計 2020 年將達(dá)到 1280 億元左右，是 2020年的 ；人均生產(chǎn)總值將達(dá)到 6500美元以上。 第四章 建設(shè)目標(biāo)及建設(shè)內(nèi)容 30 圖 44 物流配送 中心信息系統(tǒng)功能模型圖 （三）條形碼技術(shù) 信息系統(tǒng)擬采用條形碼技術(shù)，條形碼技術(shù)作為一種成熟的信息處理技術(shù)，由于具有信息采集速度快、信息量大、可靠性高等優(yōu)點，條形碼技術(shù)是實現(xiàn)電子數(shù)據(jù)交換（ EDI）的基礎(chǔ)，是倉儲物資快速準(zhǔn)確保障的重要手段。 ★ 最大限度地縮短商品出入庫的時間，減少勞動力消耗； 超市 配送需求 決策分析 訂貨計劃 采購管理 生成訂單 庫存管理 財務(wù) 供貨商 作業(yè)計劃編制 配貨配載管理 驗貨編 碼 到貨管理 第四章 建設(shè)目標(biāo)及建設(shè)內(nèi)容 29 ★ 通過系統(tǒng)內(nèi)部及公眾網(wǎng)絡(luò)，使得其他關(guān)系統(tǒng)能及時得到最新的庫存信息，提高管理工作的有效性以及對客戶的服務(wù)質(zhì)量； ★ 逐步形成企業(yè)的決策支持系統(tǒng)，為企業(yè)發(fā)展規(guī)劃的制定提供更加科學(xué)合理的手段。其中，信息流一方面伴隨著商品流而產(chǎn)生，另一方面又起著 第四章 建設(shè)目標(biāo)及建設(shè)內(nèi)容 28 引導(dǎo)物流進(jìn)行有規(guī)律運動的重要作用，它是分析商品流、導(dǎo)向資金流、進(jìn)行經(jīng)營決策的重要依據(jù)。 五、信息中心建設(shè) 從供應(yīng)方的角度來看，配送中心從事高效的流通加工、庫存管理、運輸和配送等活動；從需求方的角度來看，配送中心必須以最大的靈活性和及時性滿足各類客戶的需要。同時，購置自 動扶梯、電梯、辦公用具等相關(guān)設(shè)備。電瓶搬運車主要用于貨物在配送中心內(nèi)部的運輸，箱式貨車主要用于貨物的外運，升降車主要用于高架庫貨架與庫房地面之間的貨物搬運。 第四章 建設(shè)目標(biāo)及建設(shè)內(nèi)容 26 二、配送中心建設(shè) 配送中心的作業(yè)流程可分為：進(jìn)貨、檢驗、編碼、入庫、配貨、補貨、調(diào)庫、盤點、作業(yè)計劃編制、配載、庫管、新品登錄與工藝編制。倉庫分為存儲區(qū)、理貨區(qū)、出貨暫存區(qū)，全部實行電腦化管理。貨架間距需滿足升降車和電瓶搬運車的運輸要求。批發(fā) 、 展示 中心總建筑面積 約 8 萬M178。鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，包括 冷藏、批發(fā)交易 、配 送、 加工、信息系統(tǒng)、辦公等用房。 目標(biāo)年限 設(shè)計使用年限 15年。 本項目建設(shè)地點 為 **，在充分利用 ****物流集團(tuán) 有限公司現(xiàn)有條件的基礎(chǔ)上，根據(jù) 內(nèi)蒙古 **市及周邊地區(qū)市場分析與需示預(yù)測，結(jié)合公司現(xiàn)有情況，提出以下建設(shè)目標(biāo)。糧油、肉禽蛋類平均低 %－ 18%，蔬菜、瓜果類平均低 60%－ 300%。糧油、肉類、禽蛋類的價格平均低于周邊省份大中城市農(nóng)貿(mào)市場價格的 5%－13%，蔬菜 、 瓜果類價格平均低于周邊省份大中城市農(nóng)貿(mào)市場價格的 15%－ 20%。四是生產(chǎn)者基本上是一 家一戶，生產(chǎn)規(guī)模小，產(chǎn)地直供難以實現(xiàn) 。 由采購員選擇合適的供貨商為超市提供生鮮產(chǎn)品，并簽定一定的供貨合同協(xié)議，明確產(chǎn)品的規(guī)格、等級、質(zhì)量、包裝、價格等；二是超市自采。 （單位：公斤） 城鄉(xiāng)居民家庭人均食品消費量 (數(shù)據(jù)來源2020年中國農(nóng)業(yè)統(tǒng)計年鑒 ) 2020 年 2020 年 糧 食：城市 農(nóng)村 油脂類：城市 農(nóng)村 蔬 菜：城市 農(nóng)村 豬 肉：城市 第三章 投資環(huán)境及市場環(huán)境分析 21 農(nóng)村 家 禽：城市 及制品 農(nóng)村 蛋 類：城市 農(nóng)村 白 酒：城市 農(nóng)村 鮮瓜果：城市 農(nóng)村 奶 及：城市 奶制品 農(nóng)村 這些城市中現(xiàn)有大型超市約 780 個，年銷售糧油 ，蔬菜 萬噸，瓜果 48 萬噸，肉類 297 萬噸，禽蛋 萬噸，年銷售額超過 億元。可見我國企業(yè)物流成本壓縮的空間十分可觀，隨著我國企業(yè)對物流成本控制重視程度的不斷提高，在這方面挖掘潛力將為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供巨大的市場機會。由于長期以來重生產(chǎn)、輕流通，加上歷史形成的條塊分割與“大而全”、“小而全”等傳統(tǒng)觀念，我國企業(yè)在“物流陷阱”中造成的損失和浪 費難計其數(shù)。 二、 物流市場環(huán)境分析 我國物流市場總規(guī)模分析 根據(jù)國際貨幣基金組織 2020年的統(tǒng)計，我國當(dāng)年物流成本占 GDP的比重為 %,對未來 10 年進(jìn)行預(yù)測 :假設(shè)按照 2020 年我國物流總成本占 GDP比例 %,每 5年物流成本占 GDP的比重下降 2%,即 2020年中國物流成本占 GDP比例為 %,2020年中國物流成本占 GDP比例為 %,則 20202020這十年我國物流成本占 GDP比例的算術(shù)平均值約為 %。 第二節(jié) 市場環(huán)境分析 一、 商業(yè)市場環(huán)境分析 隨著市場經(jīng)濟運行體制的逐步完善， **的物流經(jīng)濟得到了長足的發(fā)展，經(jīng)濟規(guī)模和效益持續(xù)增長，物流網(wǎng)點建設(shè)的速度也越來越快。地區(qū)生產(chǎn)總值 2020 年跨越 1000 億元大關(guān)，成為自治區(qū)第一個進(jìn)入全國千億元級行列的城市，預(yù)計 2020年將達(dá)到 1280億元左右，是 2020年的 ；人均生產(chǎn)總值將達(dá)到 6500美元以上。 增加當(dāng)?shù)氐亩愂? 項目建成后，通過一系列的產(chǎn)業(yè)帶動，商業(yè)活動的繁榮必將帶來大量的稅收，這將是一個龐大的稅收回報項目，預(yù)計五年后我們的經(jīng)營規(guī)模可 達(dá)到主營業(yè)務(wù)年銷售收入為 億 元 人民幣 ，帶來年稅收近3886萬 元 人民幣 。 形成以物流為龍頭的新型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 冷鏈物流是一個新興的行業(yè)，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高， 消費者對食品的安全性和新鮮度的要求日益增加 ，冷鏈物 第二章 項目建設(shè)必要性及意義 17 流市場的需求巨大，據(jù)了解，自上世紀(jì) 80年代以來 ，我國也曾投資數(shù)億元人民幣先后修建了 100 多座氣調(diào)貯藏庫，并從國外引進(jìn)了一批較先進(jìn)的具有一定規(guī)模的農(nóng)產(chǎn)品加工生產(chǎn)線，主要用于農(nóng)副產(chǎn)品加工儲藏。 由于我們采用的是 世界 先進(jìn)的冷鏈物流技術(shù)，從農(nóng)產(chǎn)品和原料的生產(chǎn)加工的源頭到市場銷售等所有環(huán)節(jié)的溫度進(jìn)行嚴(yán)格的控制，在 最大程度上保證城市百姓的食品安全問題 。 整個項目預(yù)計會新增加崗位 21000 人。 增加就業(yè) 崗位 （ 1）直接崗位的增加 項目投入營業(yè)后預(yù)計定員 1800 人，其中行政管理人員 60 人、配送中心職工為 200人、冷庫管理員 80人、 批發(fā)展示 中心職工為 200人，加工配送區(qū)員工 100 人，其他為普通員工（如：冷庫搬運工、市場搬運工、清潔工 、 保安 等 ）。隨著我公司項目的落戶，將會給當(dāng)?shù)氐氖称芳庸I(yè)、畜牧業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)、種植業(yè)、農(nóng) 第二章 項目建設(shè)必要性及意義 15 副產(chǎn)品銷售企業(yè)帶來先進(jìn)管理體制和最新、最快的市場信息，形成國際化的市場導(dǎo)向，使得這些中小企業(yè)更加有目的性的學(xué)習(xí)成長。 （ 2）農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型帶來的效益 目前 ， **市 農(nóng)村的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)依然存在農(nóng)戶生產(chǎn)結(jié)構(gòu)趨同、規(guī)模偏小的弊病 ， 在 目前社會主義 市場經(jīng)濟的條件下 ， 其產(chǎn)品有較大的市場風(fēng)險 ， 進(jìn)而導(dǎo)致農(nóng)村居民收入的不穩(wěn)定性和收入結(jié)構(gòu)的不合理性，收入增減受宏觀經(jīng)濟環(huán)境和市場因素左右的程度較大。 **城鄉(xiāng)居民生活水平進(jìn)一步提高， 2020年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入17876 元，比上年增長 %；城鎮(zhèn)居民人均消費支出 9243元，比上年增長 %。總?cè)丝?220 萬人 。 二、 項目建設(shè)的意義 **