【正文】 紹，在古代人們測(cè)量時(shí)間的工具有哪些?　　(設(shè)計(jì)意圖：讓學(xué)生感受到我國(guó)古代人民的智慧，了解時(shí)間測(cè)量工具的發(fā)展歷程。)　　思考交流：圖中刻度尺的分度值是是1mm。細(xì)銅絲的總長(zhǎng)度為是:+　　=，然后除以32圈，　　答案：?！　∮懻摻涣鳎合日乙欢稳彳浀拿蘧€，讓棉線沿著曲線的形狀附著在曲線上，，就是曲線的長(zhǎng)度.　　學(xué)生自學(xué)，組內(nèi)談?wù)摶卮穑骸　?s)，常用單位有時(shí)(h)、分(min)?！　?h=60min　　1min=60s　?。菏㈢姟㈦娮颖?、機(jī)械停表、電子停表等　　(3)實(shí)驗(yàn)：用停表測(cè)量時(shí)間　　今天我們重點(diǎn)學(xué)習(xí)機(jī)械停表的使用　　以實(shí)驗(yàn)室J1202機(jī)械停表為例.　　組織學(xué)生按課本步驟進(jìn)行分組實(shí)驗(yàn)，對(duì)暴露出現(xiàn)的問(wèn)題，教師及時(shí)糾正.　　閱讀“知識(shí)加油站”，熟悉機(jī)械停表的使用方法.　　小組內(nèi)同學(xué)相互幫助，在“知識(shí)加油站”的基礎(chǔ)上,、停止和回零,并正確進(jìn)行讀數(shù).　　如圖所示機(jī)械停表讀數(shù)是mins.　　答案：　　討論回答：　　機(jī)械停表的大圈1整圈是30s，1大格是1s，每大格又均勻分成10個(gè)小格，，.　　在剛才測(cè)量長(zhǎng)度和時(shí)間的過(guò)程中，我們測(cè)量的結(jié)果一定等于物體的真實(shí)值嗎?如果不等，是因?yàn)槭裁丛蛟斐傻哪?　　閱讀課本P14“誤差”部分，時(shí)間2分鐘.　　?　　?　　?　　有五位同學(xué)，使用同一把刻度尺測(cè)量同一個(gè)物體的長(zhǎng)度，他們測(cè)量的結(jié)果分別是：①㎜。②㎜。③㎜。④㎜?！　、荸L.則下列說(shuō)法中正確的有()　　㎜　　㎜　?、鄞巍　、荽巍　《啻螠y(cè)量求平均值時(shí)，平均值小數(shù)點(diǎn)后保留與原題中相同的位數(shù)。　　(設(shè)計(jì)意圖：利用反饋練習(xí)鞏固減小誤差的方法以及對(duì)錯(cuò)誤測(cè)量結(jié)果的判斷)學(xué)生閱讀思考課本P14“誤差”，交流討論并回答問(wèn)題：　　，所以測(cè)量值和真實(shí)值之間必然存在差別，這個(gè)差別叫做誤差，誤差是不可避免的.　?。憾啻螠y(cè)量求平均值，選用精密的測(cè)量工具，改進(jìn)測(cè)量方法.　?。哄e(cuò)誤是指不按實(shí)驗(yàn)、錯(cuò)誤是可以避免的，而誤差是不可避免的.　　思考交流：題中所用刻度尺最小分度為mm，第④㎜：①㎜。②㎜。③㎜。⑤㎜，在這里只平均值有效數(shù)字個(gè)數(shù)應(yīng)該與測(cè)量值有效數(shù)字個(gè)數(shù)相同，綜上所述，應(yīng)選D.　　三、課堂小結(jié)　　回顧本節(jié)課“你學(xué)到了什么?”.學(xué)生討論發(fā)言，梳理本節(jié)知識(shí)要點(diǎn)，見(jiàn)附件1.　　四、課堂檢測(cè)老師巡視、見(jiàn)附件2.　　五、布置作業(yè)動(dòng)手動(dòng)腦學(xué)物理.　　167?！　∫弧㈤L(zhǎng)度的單位及換算　　1km=103m1dm=101m1cm=102m1mm=103m1μm=106m1nm=109m　　二、長(zhǎng)度的測(cè)量　　基本工具：刻度尺　　使用刻度尺的方法：選、放、讀、記　　三、時(shí)間的測(cè)量　　單位及換算：1h=60min1min=60s　　停表的使用：一啟動(dòng)。二按停。三讀數(shù)。四歸零?！　∷?、誤差：測(cè)量值和真實(shí)值之間的差別　　減小誤差的方法：　　誤差與錯(cuò)誤的區(qū)別：是否可以避免　　新人教版初二物理教案5　　《鐵路干線和鐵路樞紐》　　新授課　　●運(yùn)用地圖說(shuō)出我國(guó)鐵路干線的分布格局?！　　裨谥袊?guó)的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)上指出我國(guó)主要鐵路干線及鐵路樞紐的名稱?！　∵\(yùn)用圖文資料說(shuō)出我國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)的大致分布格局?！　∨e例說(shuō)明交通運(yùn)輸?shù)淖饔?并說(shuō)出我國(guó)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞健?重點(diǎn))　　運(yùn)用中國(guó)的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)圖，分析鐵路網(wǎng)東西分布疏密的原因?！　≡谥袊?guó)的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)上能夠指認(rèn)出我國(guó)主要鐵路干線及鐵路樞紐的名稱。(重、難點(diǎn))　　“新課導(dǎo)入自主學(xué)習(xí)合作探究點(diǎn)撥歸納有效訓(xùn)練”五步教學(xué)法?！　《嗝襟w演示法，讀圖分析法，自主、合作、探究法等　　相關(guān)圖文資料、地理助學(xué)及多媒體課件?！　〗虒W(xué)環(huán)節(jié)教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)設(shè)計(jì)意圖　　入欣賞歌曲《天路》，并配以青藏鐵路圖片讓學(xué)生感覺(jué)到我國(guó)交通事業(yè)的飛躍發(fā)展?！　?wèn)：大家每天是如何來(lái)上學(xué)的?此外還有那些交通工具?　　有句話說(shuō)的好“要致富，先修路”?？磥?lái)，我們出門無(wú)時(shí)不刻不依賴于交通。今天我們就來(lái)關(guān)注中國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)問(wèn)題。學(xué)生聽(tīng)歌曲回答　　騎自行車、步行、乘車　　火車、輪船、飛機(jī)　　聯(lián)系實(shí)際設(shè)計(jì)教學(xué)，有親和力，易于學(xué)生接受?！　〕修D(zhuǎn)過(guò)渡交通運(yùn)輸與我們的生產(chǎn)和生活息息相關(guān)，如果說(shuō)我們的祖國(guó)像只雄雞，各走向的山脈是支撐這只雄雞的骨架，那么縱橫交錯(cuò)的交通運(yùn)輸線就是這只雄雞的經(jīng)脈。　　交通運(yùn)輸所運(yùn)送的是“人”和“物”。以圖片的形式讓學(xué)生了解古代交通運(yùn)輸和現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)牟顒e，并補(bǔ)充地鐵、管道也屬于現(xiàn)代交通運(yùn)輸：　　交通運(yùn)輸工具的不斷發(fā)展，證明了社會(huì)生產(chǎn)力的不斷進(jìn)步。公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水上運(yùn)輸兼顧貨運(yùn)與客運(yùn)，管道運(yùn)輸只能用于貨運(yùn)　　播放有關(guān)鐵路運(yùn)輸?shù)匿浵?，讓學(xué)生直觀感受交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀?？v橫交錯(cuò)的鐵路線構(gòu)成了全國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)的骨架，認(rèn)識(shí)了鐵路干線，就能認(rèn)識(shí)全國(guó)的鐵路網(wǎng)，進(jìn)而認(rèn)識(shí)全國(guó)的交通運(yùn)輸網(wǎng)。自學(xué)完成現(xiàn)代交通方式在生產(chǎn)和生活中的重要作用　　經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官　　五種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式　　總結(jié)出鐵路運(yùn)輸是我國(guó)各種交通運(yùn)輸中最重要的運(yùn)輸方式?！　∮^看中國(guó)鐵路線圖　　運(yùn)用多媒體輔助教學(xué)，采用探究式教學(xué)方法培養(yǎng)學(xué)生讀圖和對(duì)地理信息的歸納、推理、以及分析判斷能力，最終提高學(xué)生閱讀圖文內(nèi)容的能力?！　〕修D(zhuǎn)過(guò)渡目前最主要的交通運(yùn)輸方式都是鐵路運(yùn)輸，新中國(guó)成立以來(lái)，我國(guó)鐵路運(yùn)輸發(fā)展很快，通車?yán)锍滩粩嘣鲩L(zhǎng)，已形成四通八達(dá)的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)，下面我們認(rèn)識(shí)我國(guó)的主要鐵路網(wǎng)?！?