【導(dǎo)讀】在此基礎(chǔ)上，對(duì)南通港口一體化物流發(fā)展模式進(jìn)行了研究。中其它沿江、沿海港口之間的關(guān)系。

　　

【正文】 貨物流 中心，可集中開展儲(chǔ)存 、信息、加工、配送服務(wù)。 （ 2）集裝箱物流中心 港口可與保稅區(qū) 、 開發(fā)區(qū)以及代理合作 ， 建設(shè)集裝箱物流中心 ， 提供從報(bào)關(guān)、 檢驗(yàn)、 代 理 、 集疏 運(yùn) 、儲(chǔ) 存 、拆 裝 箱 、 維修 、 信息、 加 工 配 送等 業(yè) 務(wù)在 內(nèi) 的一條 龍全程服務(wù)，既改善了南通口岸的環(huán)境，也穩(wěn)定了箱源。 （ 3）油脂原料及產(chǎn)品物流中心 狼山港 區(qū) 在進(jìn) 口 油脂 原 料的 接 卸、 加 工、貿(mào) 易 、運(yùn)輸 方 面已 具 備相 當(dāng) 基礎(chǔ)， 在周邊地區(qū)享有很高知名度 ， 腹地油脂加工企業(yè)眾多 ， 畜禽養(yǎng)殖業(yè)發(fā)達(dá) ， 對(duì)菜籽、 大豆等 原 料 和 粕類 副 產(chǎn)品 需 求量 相 當(dāng) 大 。利 用 這些成 熟 的 條 件， 以 港口 、 油脂 企 業(yè)為主 體 ， 吸 引油 脂 原料 供 應(yīng) 商 、 貨 主 或運(yùn) 輸 企業(yè)合 作 ， 在 港區(qū) 附 近建 設(shè) 南通 市 油脂原料及產(chǎn)品物流中心。 完善現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò) 長(zhǎng)三角 經(jīng) 濟(jì)的 快 速增 長(zhǎng) 為物 流 的發(fā) 展 提供了 足 夠的人 力 、物 力 和財(cái) 力 ，使 得 物流基 礎(chǔ) 設(shè) 施 網(wǎng)絡(luò) 快 速發(fā) 展 ，但 物 流 基 礎(chǔ)設(shè) 施 的發(fā)展 并 沒 有 滿足 經(jīng) 濟(jì)快 速 增長(zhǎng)的 需要， 而 物 流 基礎(chǔ) 設(shè) 施網(wǎng) 絡(luò) 是物 流 一 體 化網(wǎng) 絡(luò) 的重要 組 成 部 分， 故 進(jìn)一 步 加快 物 流基礎(chǔ) 設(shè) 施 網(wǎng) 絡(luò)的 發(fā) 展成 為 發(fā)展 物 流 一 體化 網(wǎng) 絡(luò)的首 要 任 務(wù) 。南 通 港口 經(jīng) 濟(jì)和物 流的快 速 發(fā) 展 ，需 要 輻射 內(nèi) 陸的 航 空 、 鐵路 、 高速公 路 編 織 的物 流 網(wǎng)絡(luò) 的 進(jìn)一 步 13 PDF created with pdfFactory Pro trial version 南通 航 運(yùn) 職 業(yè) 技 術(shù)學(xué) 院 畢 業(yè) 論文 發(fā)展。 在 各 個(gè) 城市 發(fā) 展定 位 不同 的 基 礎(chǔ) 上， 進(jìn) 行合理 的 物 流 分工 協(xié) 作， 在 現(xiàn)在物 流基礎(chǔ) 設(shè) 施 規(guī) 劃研 究 方面 進(jìn) 行合 作 ， 合 理布 局 ，實(shí)現(xiàn) 現(xiàn) 代 物 流基 礎(chǔ) 設(shè)施 的 一體化 和網(wǎng)絡(luò)化，發(fā)揮共享性和兼容性，以產(chǎn)生更大的經(jīng)濟(jì)效益。 完善港口一體化物流發(fā)展環(huán)境 1）做好引資與宣傳 （ 1） 積極開展招商引資 。 開展大規(guī)模的工程建設(shè) ， 借助于招商引資進(jìn)行足夠 力度的 資 金 投 入， 是 唯一 可 行的 辦 法 。 將洋 口 港、呂 四 港 開 發(fā)建 設(shè) 重點(diǎn) 項(xiàng) 目進(jìn)行 適當(dāng) 細(xì) 分， 向 海外 重 點(diǎn) 推 介， 吸 引 外 商進(jìn) 行投 資、 參 與建 設(shè) ； （ 2） 大 力推 介 南通 港口。 南 通 港 口的 發(fā) 展前 景 是港 口 發(fā) 展 的有 效 促進(jìn)因 素 。 宣 傳南 通 港口 發(fā) 展蘊(yùn) 涵 的豐富商機(jī) ， 激勵(lì)起參與南通港口開發(fā)的投資欲望 ， 投身南通港口開發(fā)建設(shè)中 ；（ 3） 用足用 好 國(guó) 家 政策 。 港口 業(yè) 是在 目 前 宏 觀調(diào) 控 中仍然 強(qiáng) 調(diào) 需 要加 快 發(fā)展 的 行業(yè) ， 這對(duì)南通港口發(fā)展是極佳機(jī)遇，應(yīng)充分用足政策。 2）改善政府職能 政府在 改 善軟 環(huán) 境方 面 不斷 努 力， 在 執(zhí)行國(guó) 家 行政管 理 監(jiān)督 職 能的 同 時(shí)， 努 力提 供 良好 的 服務(wù) 。 （ 1）南 通 要充 分 利 用 政 策 手段 來 解決 港 口建 設(shè) 發(fā) 展 中遇到 的 各種問 題 ， 創(chuàng) 造必 要 條件 促 進(jìn)港 口 開 發(fā) 建設(shè) 。 如可以 在 國(guó) 家 法律 規(guī) 范和 政 策允許 范圍 內(nèi) ，研 究 各種 人 才 參 與港 口 開 發(fā) 建設(shè) 項(xiàng)目 的政 策 和辦 法 等 ； （ 2） 推動(dòng) 南 通港 口的 調(diào) 整、 整 合、 開 發(fā) 、 建設(shè) 。 政 府 可以 發(fā)揮 牽頭 組 織、 聯(lián) 絡(luò)協(xié) 調(diào) 等 作 用 ； （ 3） 加大政府對(duì)港口建設(shè)的投入 ； （ 4） 注重南通 港 口開發(fā)建設(shè)中生態(tài)環(huán)境問題的解決。 3）積極優(yōu)化港城關(guān)系 加強(qiáng)城 市 對(duì)港 口 的服 務(wù) 、配 套 、拉 動(dòng) 功能， 以 及港口 對(duì) 城市 發(fā) 展的 服 務(wù)、 促 進(jìn)功能 ， 形 成 相互 依 賴、 相 互促 進(jìn) 、 相 互服 務(wù) 的積極 的 港 城 關(guān)系 ， 是加 快 南通港 口開發(fā)建設(shè) 、 放大南通港口發(fā)展積極效應(yīng)的有效措施 。 應(yīng)予重視的問題包括 ： （ 1） 沿江 港 口發(fā) 展 與南 通 主 城 區(qū)發(fā) 展 的 互 動(dòng)關(guān) 系 ； （ 2） 沿海 港 口開 發(fā) 建 設(shè) 與依 托 城 市 建設(shè)問題 ； （ 3）南通城市化布局與南通港口發(fā)展 布局的協(xié)調(diào)問題。 物流信息一體化 物流需要信息化的支持，實(shí)現(xiàn)信息化最有效的載體是物流節(jié)點(diǎn)和物流企業(yè)。 要建立信息暢通的港口物流信息網(wǎng)絡(luò)，以最便捷的方式實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)輸?shù)哪康?，? 資源優(yōu)勢(shì)、地域優(yōu)勢(shì)得到互補(bǔ)。長(zhǎng)三角城市應(yīng)按照互利互惠、共同發(fā)展的原則， 加快信息資源的整合 ， 對(duì)已成功開通的南通港 — 上海港 EDI信息平臺(tái) ， 要加強(qiáng)各港 14 PDF created with pdfFactory Pro trial version 南通 航 運(yùn) 職 業(yè) 技 術(shù)學(xué) 院 畢 業(yè) 論文 口及物流企業(yè)的聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)信息資源的互補(bǔ)、共享和對(duì)接；對(duì)尚未開發(fā)的信息子 平臺(tái) ， 要開展聯(lián)合建設(shè) ， 或建立若干個(gè)物流信息服務(wù)中心 ， 通過應(yīng)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、 通訊技術(shù) ， 建成覆蓋南通港口經(jīng)濟(jì)圈 、 輻射 長(zhǎng) 三角的物流交易信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系， 從而實(shí)現(xiàn)港口物流信息圈區(qū)域的統(tǒng)一。具體來說： （ 1）物流企業(yè)組網(wǎng)構(gòu)建電子物流平臺(tái) 以物流 發(fā) 展戰(zhàn) 略 為依 據(jù) ，進(jìn) 行 專業(yè) 物 流軟件 的 研發(fā)， 既 要滿 足 目前 南 通物流 企業(yè) 的 需 要 ， 又 能 隨 著 物 流 業(yè) 的 發(fā) 展 不 斷拓 展 新的 功 能 并 與 其 它 區(qū) 域 接 軌 [12]。利 用寬帶網(wǎng)絡(luò)將物流企業(yè)散布在不同區(qū)域的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)結(jié)起來 ， 形成電子物流平臺(tái)， 實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的信息溝通、合作，并對(duì)物流信息資源進(jìn)行管理。 （ 2）研發(fā)實(shí)施跨企業(yè)數(shù)據(jù)交換技術(shù) 跨企業(yè) 數(shù) 據(jù)交 換 技術(shù) 工 程化 ， 規(guī)范 化 了物流 信 息交互 ， 使客 戶 無需 改 動(dòng)自身 的信息 系 統(tǒng) 和 數(shù)據(jù) 格 式， 也 不用 了 解 合 作伙 伴 系統(tǒng)的 具 體 技 術(shù)和 如 何進(jìn) 行 數(shù)據(jù) 傳 輸，就可以與業(yè)務(wù)伙伴進(jìn)行信息交換和流程整合 [12]。 （ 3）建立呼叫中心平臺(tái)（ Call Center） 當(dāng)客戶 通 過撥 打 專用 服 務(wù)電 話 連接 到 呼叫中 心 時(shí)，由 計(jì) 算機(jī) 自 動(dòng)語 音 應(yīng)答 設(shè) 備或人 工 座 席 為客 戶 服務(wù) ， 并把 客 戶 的 需求 登 記到數(shù) 據(jù) 庫(kù) 。 這對(duì) 面 向終 端 客戶 的 物流中心非常適用。如國(guó)際知名的朗訊科技在全球已建立了超過 萬個(gè)多媒體 呼叫中 心 系 統(tǒng) ，可 以 滿足 企 業(yè)對(duì) 任 意 組 合的 數(shù) 據(jù)、傳 真 、 視 頻、 話 音和 電 子郵 件 等多媒體通信需求，協(xié)助它們達(dá)成商 業(yè)目標(biāo)。 （ 4）擴(kuò)大公共基礎(chǔ)平臺(tái)應(yīng)用范圍 公共服 務(wù) 和政 府 監(jiān)管 開 始成 為 電子 政 務(wù)的重 點(diǎn) ，對(duì)港 口 物流 信 息一 體 化建設(shè) 發(fā)揮促 進(jìn) 作 用 。如 交 通公 共 平臺(tái) 建 設(shè) ， 交通 部 聯(lián)網(wǎng)收 費(fèi) 、 安 全監(jiān) 控 、公 共 信息服 務(wù)三大平臺(tái)的建設(shè)等。 15 PDF created with pdfFactory Pro trial version 南通 航 運(yùn) 職 業(yè) 技 術(shù)學(xué) 院 畢 業(yè) 論文 5 結(jié) 束語 南通港 口 長(zhǎng)江 下 游是 江 蘇省 對(duì) 外開 放 的門戶 和 重要窗 口 ，已 成 為迎 接 國(guó)際 資 本空降 長(zhǎng) 三 角 的一 條 條跑 道 。以 大 進(jìn) 大 出、 大 耗水量 為 特 征 的沿 江 基礎(chǔ) 產(chǎn) 業(yè)帶 組 成的臨 江 工 業(yè) 區(qū)， 就 是江 蘇 正在 沿 江 構(gòu) 筑國(guó) 際 制造業(yè) 長(zhǎng) 廊 。 而沿 江 逆流 而 上，中 西部地 區(qū) 的 大 開發(fā) 促 進(jìn)地 區(qū) 經(jīng)濟(jì) 蒸 蒸 日 上， 這 些都產(chǎn) 生 了 巨 大的 物 流需 求 ，南通 將全力 建 設(shè) 發(fā) 展瀕 江 臨海 特 色物 流 ， 打 造長(zhǎng) 三 角北翼 港 口 物 流中 心 ，實(shí) 現(xiàn) 港口一 體化物 流 ， 在 長(zhǎng)江 和 大海 的 交匯 處 打 造 一個(gè) 物 流匯通 的 平 臺(tái) ，一 個(gè) 服務(wù) 長(zhǎng) 江流域 發(fā)展、 向 北 輻 射的 平 臺(tái)。 南 通港 口 一 體 化物 流 將進(jìn)一 步 帶 動(dòng) 區(qū)域 經(jīng) 濟(jì)的 增 長(zhǎng)， 提 升長(zhǎng)三角的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。 16 PDF created with pdfFactory Pro trial version 南通 航 運(yùn) 職 業(yè) 技 術(shù)學(xué) 院 畢 業(yè) 論文 參考文獻(xiàn) [1] 黃健 .南通 物 流業(yè)發(fā) 展 研究 [J].江 蘇 商論 ,2021,（ 5） :5254. 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