廈門港口物流發(fā)展?fàn)顩r與對(duì)策分析-資料下載頁
2025-06-23 06:05本頁面
【正文】 此，這些優(yōu)越的區(qū)位條件是鹿特丹港飛速發(fā)展的重要原因。同時(shí)，鹿特丹發(fā)達(dá)的集疏運(yùn)系統(tǒng)將廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地跟鹿特丹有效地連接起來，通過縱橫交錯(cuò)的高速公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、水運(yùn)網(wǎng)以及航空網(wǎng)與其他經(jīng)濟(jì)腹地進(jìn)行聯(lián)系，極大地促進(jìn)了港口物流的運(yùn)行效率。鹿特丹港口吞吐的貨物有80%的發(fā)貨地或目的地都不在荷蘭，大量的貨物在港口通過發(fā)達(dá)的集疏運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行中轉(zhuǎn)。荷蘭的高速公路與歐洲的公路網(wǎng)直接連接，覆蓋了從英國(guó)到黑海、從北歐到意大利的歐洲主要市場(chǎng)；鹿特丹通過鐵路網(wǎng)之歐洲內(nèi)陸的水上交通網(wǎng)也十分發(fā)達(dá)；在空運(yùn)方面，可以通過鹿特丹國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行運(yùn)輸。 得天獨(dú)厚的自然條件和完善的基礎(chǔ)設(shè)施鹿特丹港位于萊茵河下游40KM范圍內(nèi)，港區(qū)面積約100 KM2，水域面積129 KM2，碼頭岸線總長(zhǎng)42KM，航道自然水深15—22M，為發(fā)展深水碼頭提供了良好的建設(shè)條件。得天獨(dú)厚的港口條件，再加上多年的大力投資建設(shè)，使用鹿特丹港擁有了完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施。其配套實(shí)施完備，碼頭、堆場(chǎng)、倉庫、通道、環(huán)保設(shè)施、支持保障系統(tǒng)非常完善，具有規(guī)?；F(xiàn)代化合專業(yè)化的特點(diǎn)；管理設(shè)備和操作手段高度現(xiàn)代化，如EDI服務(wù)系統(tǒng)，除了傳統(tǒng)的信息傳送外，其子系統(tǒng)‘IWTIS’已成功推廣了“電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)”，作業(yè)的自動(dòng)化程度提高，最大限度的提高了作業(yè)效率。 政府統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施歸鹿特丹市政府所有，鹿特丹港務(wù)管理局對(duì)港區(qū)內(nèi)的土地、碼頭、航道和其他設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃和開發(fā)，建設(shè)港口和工業(yè)園區(qū)，實(shí)施高效、安全、便捷的船務(wù)運(yùn)輸管理，并以租賃的方式將港口交友私營(yíng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)，企業(yè)只需投資碼頭上部的機(jī)械設(shè)備、庫場(chǎng)和其他配到設(shè)施。尤其是在臨港工業(yè)園區(qū)和物流園區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃和建設(shè)方面政府表現(xiàn)得尤為突出， KM2的石油化工工業(yè)園區(qū)，吸引許多世界著名的煉油及化工企業(yè)如殼牌、埃索科威特石油公司等入駐，促使鹿特丹港成為歐洲最大的煉油基地和時(shí)間第三煉油中心。另外政府還規(guī)劃建設(shè)了船舶修造。、港口機(jī)械、食品等部門的臨海沿河工業(yè)帶，總之，臨港工業(yè)成為鹿特丹港經(jīng)濟(jì)的重要的組成部分，目前，鹿特丹港約有50%的增加值來自臨港工業(yè)，臨港工業(yè)的雇員高達(dá)2萬人。同時(shí)，鹿特丹政府還規(guī)劃建設(shè)了Eemhaven物流中心，Bitlek物流中心和Masvlaskte物流中心三個(gè)規(guī)?；⑿畔⒒?、專業(yè)化和現(xiàn)代化的物流中心。為此，發(fā)達(dá)的臨港工業(yè)使得港口物流的資源更加充沛，而現(xiàn)代大規(guī)模的物流中心使得港口五路具有較高的運(yùn)行效率。 充足的高素質(zhì)的物流人才充足的高級(jí)物流人才成為推動(dòng)港口物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。通過設(shè)立相關(guān)的培訓(xùn)中心，與荷蘭的高校、教育機(jī)構(gòu)以及物流公司合作培訓(xùn)物流專業(yè)人才，提高物流專業(yè)人才隊(duì)伍的技術(shù)和管理水平，使得鹿特丹港擁有港口建設(shè)、管理、船務(wù)活動(dòng)。安全與環(huán)保等港口和物流高級(jí)人才。五、結(jié)束語在福建省委、省政府建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的宏偉戰(zhàn)略構(gòu)想下，肩負(fù)著領(lǐng)跑海峽西岸經(jīng)濟(jì)特區(qū)重任的廈門，面臨著港口的發(fā)展的巨大機(jī)遇。為此，廈門市委、市政府確定“以港立市”戰(zhàn)略，做出了一個(gè)對(duì)廈門港發(fā)展十分重大的決定，即將漳州的招銀港區(qū)、后石港區(qū)及海滄西側(cè)岸線規(guī)劃，納入‘廈門港總體規(guī)劃“重新修編，以建設(shè)集裝箱豬樞紐港為重點(diǎn)，充分發(fā)揮資源的配置作用，確保岸線資源的合理保護(hù)，開發(fā)和利用。在建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的戰(zhàn)略構(gòu)想指導(dǎo)下，實(shí)現(xiàn)廈門建設(shè)海灣型城市的發(fā)展戰(zhàn)略過程中，進(jìn)一步發(fā)揮港口在帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易和兩岸直航中的龍頭作用。廈門市委、市政府十分重視物流業(yè)列為夏代服務(wù)業(yè)的三大支柱行業(yè)之一，廈門市政府制定了’加快發(fā)展廈門現(xiàn)代物流業(yè)的意見‘。大力推進(jìn)東渡象嶼航空港大物流園區(qū)等四個(gè)物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)，實(shí)施區(qū)港聯(lián)動(dòng)試點(diǎn)區(qū)域的功能整合和設(shè)施建設(shè)；構(gòu)筑集輸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)物流輻射功能，加快東渡、海滄、蒿嶼港區(qū)建設(shè)，開工建設(shè)東通道，促進(jìn)福廈鐵路廈門段、三泉高速廈門連接線等項(xiàng)目開工建設(shè)，擴(kuò)展腹地，做大進(jìn)口，爭(zhēng)取成為周邊地區(qū)主要工業(yè)原輔料、日用消費(fèi)品等商品的進(jìn)口集散地；積極開展對(duì)外物流協(xié)作，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外大型航運(yùn)企業(yè)和國(guó)際知名專業(yè)物流企業(yè)入駐港口和物流園區(qū)，做大做強(qiáng)物流和保稅國(guó)際物流參考文獻(xiàn)：[1]，2006（10）；5155[2]張麗君，侯超惠，；中國(guó)經(jīng)濟(jì)出版社，2005.[3] ,2004（6），1819[4] 王瑛，：清華大學(xué)出版社，2007[5] ：機(jī)械工業(yè)出版社，2004[6] ：同濟(jì)大學(xué)出版社，2004[7] ：機(jī)械工業(yè)出版社，2005[8] ：同濟(jì)大學(xué)出版社，2004[9] 伍玉坤，：機(jī)械工業(yè)出版社，2005[10]設(shè)施規(guī)劃與物流分析/董海主編北京機(jī)械工業(yè)出版社，2005,6[11] ：中國(guó)經(jīng)濟(jì)出版[12] :科學(xué)出版社，200910 / 10
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