電子商務(wù)環(huán)境下中國物流的發(fā)展?fàn)顩r及發(fā)展對策-資料下載頁
2025-06-24 19:41本頁面
【正文】 配送中心作為一種全新的流通模式和運作結(jié)構(gòu)，其管理水平要達到科學(xué)和現(xiàn)代化。新型物流配送中心能否充分發(fā)揮其各項功能和作用，完成其應(yīng)承擔(dān)的任務(wù)，人才配置與硬件設(shè)施是關(guān)鍵，因此新型配送中心需要高素質(zhì)的人員配置及高水平的裝備配置。隨著信息技術(shù)，電子商務(wù)等的快速發(fā)展，國際物流業(yè)已經(jīng)進入快速發(fā)展階段，先進國家為了提高物流運作效率都在積極致力于建立相應(yīng)的現(xiàn)代物流系統(tǒng)并使之標準化。尤其是隨著經(jīng)濟全球化和物流國際化的發(fā)展，物流標準化愈來愈重要，在全球范圍內(nèi)受到廣泛關(guān)注?，F(xiàn)代物流離不開標準化。物流標準化可以統(tǒng)一物流概念、規(guī)范物流運作、提高物流效率，是物流一體化的基礎(chǔ)。因此發(fā)展現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)，通過采用物流標準化進行物流管理，從流通全過程的視點來加強物流成本的管理，借助于現(xiàn)代信息系統(tǒng)的構(gòu)筑降低物流成本，通過效率化的配送、削減退貨來降低成本，通過實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理，提高對顧客物流服務(wù)的管理等方式來降低成本，是十分必要和緊迫的。，培育發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的硬環(huán)境目前，我國現(xiàn)代物流發(fā)展必要的基礎(chǔ)條件還不太具備，尚未形成配套的綜合運輸網(wǎng)絡(luò)、完善的倉儲配送設(shè)施、先進的信息網(wǎng)絡(luò)平臺等。因此，要加快制定我國物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，特別要加強對鐵路和高速公路沿線物流基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)籌規(guī)劃。同時要充分發(fā)揮市場機制的作用，通過政策引導(dǎo)，外引內(nèi)聯(lián)，鼓勵不同所有制投資者，特別是個體私營業(yè)主和外資企業(yè)參與物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，著重在傳統(tǒng)物資集散地、火車站庫區(qū)、高速公路互通口等地建設(shè)一批物流基礎(chǔ)設(shè)施重點項目，促進在全國盡快形成一批各具特點、布局合理的物流園區(qū)或物流基地，為現(xiàn)代物流發(fā)展提供重要的物質(zhì)基礎(chǔ)條件。完善配套設(shè)施，尤其要大力推廣應(yīng)用信息技術(shù)，加快物流與電子商務(wù)的融合，實現(xiàn)電子化物流。引導(dǎo)物流企業(yè)積極利用EDI、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，通過網(wǎng)絡(luò)平臺和信息技術(shù)將企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)點連接起來，這樣既可以優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資源配置，又可以通過網(wǎng)絡(luò)與用戶、制造商、供應(yīng)商及相關(guān)單位連接，實現(xiàn)資源共享、信息共用，對物流各環(huán)節(jié)進行實時跟蹤、有效控制與全程管理，積極扶持公共物流信息服務(wù)平臺的建設(shè)，統(tǒng)籌公共服務(wù)平臺的服務(wù)功能與各個相關(guān)部門的功能銜接，支持重點物流企業(yè)和物流園區(qū)的物流信息化建設(shè)。，完善現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)發(fā)展的軟環(huán)境首先，要解決當(dāng)前現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中存在的問題，確立現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的專門管理機構(gòu)或建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)機制，嚴格按照物流企業(yè)執(zhí)業(yè)標準，既要重點扶持一批龍頭現(xiàn)代物流企業(yè)，又要淘汰和依法處理一批信譽差的物流企業(yè)。其次，逐步解決現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的一些實際問題，統(tǒng)籌規(guī)劃，加快現(xiàn)代物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和資源優(yōu)化配置，建設(shè)信息化、標準化的大規(guī)模、多品種、高效率的物流配送體系。認真梳理各項現(xiàn)行政策規(guī)定，對不適宜的現(xiàn)有限制、制約服務(wù)業(yè)發(fā)展的規(guī)定進行清理，并研究新的有利于服務(wù)業(yè)發(fā)展的扶持政策措施，就市場準入、稅費、就業(yè)、融資、用地、價格、產(chǎn)權(quán)變更等方面出臺有關(guān)政策的扶持意見，實行分類指導(dǎo)，對重點企業(yè)進行重點扶持。同時，加強對關(guān)鍵領(lǐng)域、薄弱環(huán)節(jié)和新興行業(yè)的投資示范引導(dǎo)，以吸引更多資金流向現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)。通過放寬準入、改善服務(wù)、規(guī)范稅費等多種方式吸引更多的民間資金流向現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)。適時舉辦現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展高層論壇或?qū)I(yè)講座，轉(zhuǎn)變發(fā)展理念，拓寬發(fā)展渠道，提高社會公眾對現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)的認識水平。加強物流專業(yè)人才培養(yǎng)，促進產(chǎn)、學(xué)、研的結(jié)合發(fā)展。高素質(zhì)人才是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵因素，針對我國目前物流專業(yè)人才匱乏的突出問題，要采取“引進來，送出去”等多種形式，加速人力資源的開發(fā)與培養(yǎng)。依托學(xué)校及中介組織對現(xiàn)有工商企業(yè)、物流企業(yè)的人員及有關(guān)部門管理人員進行培訓(xùn)，培養(yǎng)造就一批熟悉物流業(yè)務(wù)的物流管理人員和專業(yè)技術(shù)人員。物流企業(yè)要主動與研究咨詢機構(gòu)、大專院校進行資本與技術(shù)的融合，發(fā)揮各自特長優(yōu)勢，形成利益共同體，實現(xiàn)物流產(chǎn)、學(xué)、研的緊密結(jié)合、相互促進。參考文獻[1]：陳修齊．電子商務(wù)物流管理．閩江學(xué)院．2010(03)[2] ：王卜．電子商務(wù)行業(yè)與物流服務(wù)商們的背面派對．環(huán)球企業(yè)家．2011（04）[3]：姚培榮．論電子商務(wù)對運輸、物流及供應(yīng)鏈的影響．《中外企業(yè)家》2009（04）[4] 劉捷．電子商務(wù)對企業(yè)采購的影響．《才智》2010（05）[5]夏祖彬．B2C電子商務(wù)物流模式案例解讀．申通快遞期刊．2010(03) [6]：劉靜．我國第三方物流的現(xiàn)狀及對策研究．《中小企業(yè)管理與科技》2009（09）[7]：楊春光．用創(chuàng)新的物流模式進入電子商務(wù)．中國物流招標網(wǎng)2010（10）[8]：吳戈．中小企業(yè)物流與成本研究．歲月聯(lián)盟．2010（07）[9]：郭瑤．我國當(dāng)前物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r綜述．期刊門戶．2009（11）[10]：電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流配送問題研究 中國電子商務(wù)研究中心 2011(03)[11]：毛可辰、張 恩．區(qū)域物流變“短板”為“跳板” 中國質(zhì)量新聞網(wǎng)．2010（09）更多參考資料盡在： 致謝在本次論文設(shè)計過程中，李鐵軍老師對該論文從選題，構(gòu)思到最后定稿的各個環(huán)節(jié)給予細心指引與教導(dǎo),使我得以最終完成畢業(yè)論文設(shè)計。在學(xué)習(xí)中李老師嚴謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、豐富淵博的知識、敏銳的學(xué)術(shù)思維、精益求精的工作態(tài)度以及侮人不倦的師者風(fēng)范是我終生學(xué)習(xí)的楷模，李老師高深精湛的造詣與嚴謹求實的治學(xué)精神，將永遠激勵著我。這三年中還得到眾多老師的關(guān)心支持和幫助。在此，謹向李老師致以衷心的感謝和崇高的敬意！13 /
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