【正文】 通過流通中心的分揀裝運功能，降低產(chǎn)品交納周期、減少庫存、提高周轉(zhuǎn)率，節(jié)約網(wǎng)絡(luò)銷售成本，不啻為西部零售企業(yè)物流的一個優(yōu)化配送方式。 準(zhǔn)時制配送 電子商務(wù)的主要優(yōu)勢就是及時性 ，用戶需求響應(yīng)時間非常短，要體現(xiàn)這種優(yōu)勢，開展準(zhǔn)時配送是一個途徑，即隨時根據(jù)用戶要求的送貨時間、數(shù)量等，進(jìn)行配送。此種配送是以犧牲配送費用來換取配送時間，通常 以當(dāng)天完成為標(biāo)準(zhǔn)。西部地區(qū)，交通條件相對較弱，開展準(zhǔn)時制配送的 難度較大，可以通過在人口密集地區(qū)、經(jīng)濟相對繁榮地區(qū)適當(dāng)增加配送中心配置密度，運用電子商務(wù)平臺實現(xiàn)多個配送中心或倉庫的統(tǒng)一管理與調(diào)配，通過就近配送實現(xiàn)準(zhǔn)時制配送。準(zhǔn)時制配送的開展，可以充分利用西部物流企業(yè)長期積累，逐漸成網(wǎng)絡(luò)的倉庫、配送中心等資源，規(guī)范配送組織與管理，提高配送反應(yīng)速度，從而在外 地獲國外物流企業(yè)的競爭中心處于有利地位，最終提高整個西部物流發(fā)展水平。 ABC 配送 可以針對三類物資確定配送模式，即對于 A 類物資，為減少占用資金，保證用戶收貨質(zhì)量，宜采用準(zhǔn)時配送，單獨作業(yè)，反饋跟蹤。對于 B 類物資，可實行批量正常配送，即在規(guī)定的延遲期內(nèi)，將物資組合成批量，配送供貨。對于 C 類物資，由于價值最低，其配送的延遲期最長，可以充分利用社會配送和共同配送實現(xiàn)。在電子商務(wù)中，運用 ABC 配送方式，可以使不同層次用戶的需求在超過供應(yīng)商配送 物流管理 課程論文 9 能力的條件下得到充分滿足，有效增強運用電子商務(wù)的信心，促進(jìn)電子商務(wù)的物 流運用。 配送管理信息系統(tǒng)建設(shè) 作為電子商務(wù)的管理后臺，配送管理信息系統(tǒng)是調(diào)配資源、優(yōu)化管理、組織實施的中樞，通過和電子商務(wù)無縫結(jié)合，實現(xiàn)信息的統(tǒng)計、分析、預(yù)測與輔助決策等，可有效彌補交通等其他條件的不足，優(yōu)化配送流程，選擇低成本的運輸方式或路徑實現(xiàn)配送，如通過配送管理信息系統(tǒng)和電子商務(wù)平臺，可以大大減少受到客戶訂單的時間，從而可在不改變訂貨提前期的條件下，延長配送中的運輸時間，選擇低成本的運輸方式，如水運、鐵路等。在配送系統(tǒng)的建設(shè)中，結(jié)合西部資金和物流發(fā)展?fàn)顩r，貫徹軟件先行的原則，利用有限的資金、物力條件 以及相對便宜的人力優(yōu)勢，瞄準(zhǔn)國際先進(jìn)水平，開發(fā)出較先進(jìn)的配送計算機管理信息系統(tǒng)軟件，通過迅速提高管理決策水平帶動西部物流的持續(xù)、健康地發(fā)展。 解決的問題 電子商務(wù)解決了西部中小型物流企業(yè)的信息屏障問題，提高了西部物流的信息 傳送 與吸收能力，但是要 充分使用信息所潛藏的能力 ，將信息轉(zhuǎn)化為實際生產(chǎn)能力，是電子商務(wù)從虛擬走向現(xiàn)實，還需不斷挖掘企業(yè)潛力、實現(xiàn) 企業(yè) 物流 各 資源 的合理搭配、實現(xiàn)有效聯(lián)合各供應(yīng)鏈 、加強 各 物流體系 發(fā)展 ，特別是在信息收集、客戶服務(wù)緊密相關(guān)的物流配送上，更要加強管理，研究并建立起適應(yīng)電子商務(wù) 時代的物流配送模式與方法。 電子商務(wù)使西部物流跨上了另一個臺階，從以前落后的物流模式到現(xiàn)在相對 水平較高 的物流 模式 ，電子商務(wù)解決了 物流有關(guān)的信息問題，使西部物流信息化達(dá)到了一個更高的水平。 4 西部 物流現(xiàn)狀 實例 在電子商務(wù)下的西部物流配送在過去的十年中，有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，在一定程度上解決了前十年的弊端，雖然與我國沿海地區(qū)仍有很大差距 ，但是就西部的各方面條件來說，過去的十年物流業(yè)已經(jīng)超過 我們的預(yù)想 。 以下是 成都物流 實例： 成都市通過科學(xué)規(guī)劃，加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全面發(fā)展水路、公路、鐵路和航運 等多種形式的物流 產(chǎn)業(yè)， 如成灌路的修建和青軌快特的開通，都為成都物流打下 物流管理 課程論文 10 了好的基礎(chǔ)，我們必須 積極打造西部物流中心，加快推動物流產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展。 2021 年，成都市全面推進(jìn)西部物流中心建設(shè)，在完善全市物流發(fā)展規(guī)劃，加快物流集中發(fā)展區(qū)建設(shè)，推進(jìn)重大物流交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善全市口岸體系以及開通國際航線、物流招商、實施貨運結(jié)構(gòu)調(diào)整、快遞業(yè)發(fā)展等方面取得了顯著成效。 統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示， 2021 年，成都市共完成物流固定資產(chǎn)投資 億元，較上年增長50％；新引進(jìn)物流投資項目 13 個，協(xié)議投資金額 51 億元，其中過億元項目 10 個；新開通 4 條國際直飛航線；新都物流中心一期建成投入使用，航空物流園區(qū)（含雙流物流中心）基本形成 1500 畝建成區(qū)；成都國際集裝箱物流園區(qū)、龍泉物流中心、青白江物流園區(qū)、新津物流園區(qū)全面啟動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，機場二跑道建成并投入使用。這一系列成果標(biāo)志著成都市物流業(yè)步入快速發(fā)展時期。 在過去的一年里，成都物流電子商務(wù)化，使之取得了顯著的成效，在 2021 年里，我們決不能怠慢，在成都物流正步入快速發(fā)展時期的時候，我們必須加強企業(yè)各管理人員和員工的 要求，使之與企業(yè)物流發(fā)展共同進(jìn)步！ 5 結(jié)論 通過電子商務(wù)在物流配送方面的運用，西 部物流業(yè)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，在一定程度上解決了西部物流在前十年存在的弊端 。電子商務(wù)解決了西部中小型物流企業(yè)的信息屏障問題，提高了西部物流的信息輻射與吸收能力，雖然與沿海地區(qū)相比，差異仍很大，但就西部各方面的條件來說，已經(jīng)超過了我們預(yù)想的結(jié)果 。 從上我們了解到了，電子商務(wù)下的配送方法有很多種，我們必須了解企業(yè)此時所需要那種具體的配送方法，什么配送方法才能在滿足消費者的同時又能節(jié)約物流成本，這是一個非常復(fù)雜的問題，不是說我們掌握了以上的方法，我們就能很好的降低物流成本，在實際的操作中我們應(yīng)靈活應(yīng)變。 物流管理 課程論文 11 致 謝 通過對本次論文的寫作 ，我 進(jìn)一步 了解了 物流系統(tǒng)，加深了對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識。通過查閱資料，我了解到了眾多專家學(xué)者針對我國物流市場發(fā)展存在的問題，進(jìn)行的多角度分析及提出的見解。我在學(xué)習(xí)他們的同時，也認(rèn)識到了自身知識的欠缺，在今后的學(xué)習(xí)中我將虛心學(xué)習(xí)專業(yè)知識，為以后的畢業(yè)論文打下夯實的基礎(chǔ)。本次寫作得到了老師和同學(xué)的幫助，在此表達(dá)我由衷的感謝！ 物流管理 課程論文 12 參考文獻(xiàn) 汝宜紅。《 物流運作管理 電子商務(wù)下的物流配送 》。 清華大學(xué)出版社 。 秦海英 。《 加快成都現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展推動西部物流中心建 設(shè) 》。 黨校學(xué)報 。 于漢生?！段鞑课锪?》。物流與供應(yīng)鏈。