【正文】 ，應(yīng)在我國的物流配送企業(yè)大力推廣運用，使我國物流配送朝信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、柔性化方向發(fā)展。物流系統(tǒng)只有具有良好的信息處理和傳輸系統(tǒng)，才能快速、準(zhǔn)確地獲取銷售反饋信息和配送貨物跟蹤信息，從而大大提高物流企業(yè)的服務(wù)水平，贏得客戶信賴，并不斷降低物流成本。 提高對電子商務(wù)物流的認(rèn)識 物流是經(jīng)濟發(fā)展中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，要把物流業(yè)發(fā)展水平作為衡量經(jīng)濟和社會發(fā)展水平以及城市綜合服務(wù)功能的重要指標(biāo)之一。第 5章 電子商務(wù)環(huán)境下物流發(fā)展的對策 15 要提高對發(fā)展物流的認(rèn)識，需要解決好這樣幾個問題：一是要認(rèn)識到新經(jīng)濟中物流對經(jīng)濟的推動作用，物流是第三利潤源泉。二是要把物流產(chǎn)業(yè)納入國家及城市發(fā)展總體規(guī)劃。三是要重視物流及相關(guān)科學(xué)尤其是物流技術(shù)的基礎(chǔ)研究，為電子商務(wù)物流發(fā)展奠定良好的理論和社會基礎(chǔ)。四是要樹立物流系統(tǒng)化和社會化分工相結(jié)合的思想，走電子商務(wù)的發(fā)展模式。隨著以信息技術(shù)為核心的電子商務(wù)技術(shù)的興起，電子商務(wù)涉及到物流管理的各個方面。電子商務(wù)對物流管理的作用不僅表現(xiàn)在技術(shù)革新，還表現(xiàn)在一種環(huán)境變革。電子商務(wù)的核心是商品的交易，包括商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移、貨幣 的支付、信息的獲取與應(yīng)用、商品本身的轉(zhuǎn)交。商流、資金流和信息流的處理通過計算機和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備實現(xiàn)物流，運輸、儲存、配送、裝卸、保管各個過程的鏈接，提高流通效率，降低流通成本。電子商務(wù)是在全球各地廣泛的商業(yè)貿(mào)易活動中，在因特網(wǎng)開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，基于瀏覽器、服務(wù)器應(yīng)用方式，買賣雙方不謀面地進行各種商貿(mào)活動，實現(xiàn)消費者的網(wǎng)上購物、商戶之間的網(wǎng)上交易和在線電子支付以及各種商務(wù)活動、交易活動、金融活動和相關(guān)的綜合服務(wù)活動的一種新型的商業(yè)運營模式。 多元化競爭戰(zhàn)略 電子商務(wù)的產(chǎn)生和發(fā)展，對物流企業(yè)現(xiàn)有的競爭 業(yè)態(tài)形成了較大的沖擊，它要求物流企業(yè)自身不僅要以較低的物流費用提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，而且要從全社會的角度提供高質(zhì)量的物流服務(wù)。為此，應(yīng)在一個較大的范圍內(nèi)，聯(lián)合不同區(qū)域、不同類型的物流企業(yè)，形成一個較大的區(qū)域范圍，有多種物流功能的經(jīng)濟聯(lián)合體，以適應(yīng)電子商務(wù)對物流發(fā)展的需要。在這一聯(lián)合體的內(nèi)部，各物流企業(yè)之間既存在著競爭，又存在著利益的統(tǒng)一性，形成一種既競爭又協(xié)同的格局。電子商務(wù)要求物流企業(yè)所提供的物流服務(wù)向多樣化的、綜合化的方向發(fā)展。為此，需要積極采用連鎖經(jīng)營、綜合代理經(jīng)營的方式以適應(yīng)電子商務(wù)的要求。 全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)的整合 互聯(lián)網(wǎng)與電子商務(wù)的迅速崛起，為企業(yè)和商家構(gòu)筑覆蓋全球的商業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)鏈體系創(chuàng)造了條件。物流的功能模塊在物流的系統(tǒng)功能中，包含了運輸﹑儲存﹑流通加工﹑配送﹑裝卸搬運﹑包裝和信息處理等要素。我們可以通過全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)的整合，對物流的各個功能模塊進行一體化運作，對各個功能所涉及的資源進行整合，建立起快速反應(yīng)機制。第 5章 電子商務(wù)環(huán)境下物流發(fā)展的對策 16 通過信息的共享、物流和資金流的協(xié)調(diào)，所有成員對行業(yè)供應(yīng)鏈上的相關(guān)過程、流程及管理進 行優(yōu)化，以提高整個供應(yīng)鏈的效率。并且通過統(tǒng)一調(diào)配現(xiàn)有資源，使整個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)形成一個立體化的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，從而保證能夠為客戶提供高效率、低成本的現(xiàn)代運輸服務(wù)。另外，隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展，很多由貨運、倉儲公司演變而來的物流企業(yè)，管理水平成為了制約著企業(yè)發(fā)展的瓶頸。而管理公司具有管理優(yōu)勢，如果兩者結(jié)合，讓專業(yè)的人做專業(yè)的事，將是一個雙贏的局面。 概念上的中國第四方物流 2021 年，據(jù)稱是國內(nèi)首家由第三方物流直接孵化出來的第四方物流公司廣州安得供應(yīng)鏈技術(shù)有限公司成立，其最成功的例子就是與當(dāng)時東澤電器有限公司開展戰(zhàn)略合作， 東澤首次將倉儲物流全面外包，借助安得平臺，東澤運營成本降低 25%30%?！懊绹泻芏嗟谒姆轿锪鞴荆袊壳斑€沒有真正意義上的第四方物流服務(wù)公司，現(xiàn)在依然停留在概念傳播的階段?！鄙钲谒俦剡_商務(wù)服務(wù)有限公司總公司熊晶會上接受采訪時表示。與安得一樣，速必達也由第三方向準(zhǔn)第四方物流發(fā)展。“但是我們也不斷作改革完善，比如說制訂行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，按標(biāo)準(zhǔn)開展業(yè)務(wù)，這也是第四方物流服務(wù)的發(fā)展方向?！毙袠I(yè)觀察人士表示，第四方物流在中國的發(fā)展，不僅僅受到第三方物流水平的制約，更主要是觀念上還沒接受?，F(xiàn)在很多企業(yè)都有自己的物 流部門，其中很大的原因就是“肥水不流外人田”。況且第四方平臺的物流信息都是透明的，企業(yè)更怕戰(zhàn)略信息在此泄露出去。另外，中國準(zhǔn)第四方物流對終端客戶的信息、市場、產(chǎn)品分析能力；整合各方資源實操能力、管理水平；發(fā)展模式推廣程度、人才等等能否適應(yīng)第四方物流發(fā)展的要求，還有待實踐的考驗。 加強物流專門人才培養(yǎng)和培訓(xùn) 高校應(yīng)增設(shè)物流專業(yè)，已有物流專業(yè)的要進一步加強并擴大招生名額。條件成熟的高校應(yīng)招收研究生、博士生。對商貿(mào)、運輸、倉儲、物流配送中心、大型企業(yè)等物流企業(yè)的近期人才需求，可進行短期強化培訓(xùn)。同時把 引進國外高層次物流專門人才與優(yōu)秀國內(nèi)人才送出去培訓(xùn)相結(jié)合。培養(yǎng)一大批物流管理和技術(shù)人才，吸收、消化國際上先進的物流管理思想和物流實用技術(shù)。 物流系統(tǒng)的改造 專業(yè)化改造 將目前分別隸屬于中央各個部委的物流企業(yè)和地方的物流企業(yè)等，依據(jù)各企業(yè)的現(xiàn)實狀況，分別轉(zhuǎn)化成或以提供物流某一職能為中心的專業(yè)化企業(yè)，或以提供某一區(qū)域服務(wù)為中心的物流專業(yè)化企業(yè)，以提高物流的效率。第 5章 電子商務(wù)環(huán)境下物流發(fā)展的對策 17 社會化改造 物流的專業(yè)化必須要求物流 的社會化。在中國物流系統(tǒng)的社會化改造過程中，核心的問題就是要徹底打破現(xiàn)有物流企業(yè)所存在的行政隸屬關(guān)系，使物流企業(yè)樹立為全社會提供物流服務(wù)的思想。值得一提的是，原來隸屬于某一企業(yè)或?qū)楸酒髽I(yè)提供物流服務(wù)的物流機構(gòu)，也應(yīng)樹立社會化的服務(wù)思想。 信息化改造 Inter 的迅速發(fā)展和應(yīng)用，為全社會物流信息系統(tǒng)的建設(shè)提供了堅實的基礎(chǔ)。在中國物流的信息化改造中，一是要改變目前物流企業(yè)只重視硬件設(shè)備配置，而忽視軟件技術(shù)應(yīng)用的狀況；二是要改變目前物流企業(yè)只重視企業(yè)內(nèi)部信息化建設(shè)，而忽視了對 Inter 應(yīng)用的狀況。 一體化改造 改造電子商務(wù)物流系統(tǒng)是以全社會物流這一整體物流為核心和出發(fā)點的。這就要求在改造物流系統(tǒng)時，應(yīng)當(dāng)把物流的各項功能及各環(huán)節(jié)，作為一個總體來進行綜合研究和籌劃，通盤考慮如何發(fā)揮物流的綜合功能，以建立一個功能相對健全、層次相對清晰、環(huán)節(jié)相對配套的一體化物流系統(tǒng)。在物流的一體化改造時，物流中心的合理布局與分工以及有效的鏈接，是實現(xiàn)物流系統(tǒng)一體化的關(guān)鍵。 標(biāo)準(zhǔn)化改造 標(biāo)準(zhǔn)化是電子商務(wù)發(fā)展的一個重要組成部分，同時也是物流發(fā)展的一個重要方面。在物流標(biāo)準(zhǔn)化改造中，一是要建立健全物流模數(shù) (集裝基礎(chǔ)模式尺寸 )體系；二是要規(guī)范物流用語；三是要制定科學(xué)合理的物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)。在推進物流標(biāo)準(zhǔn)化時，要注意環(huán)境對物流標(biāo)準(zhǔn)化的制約以及物流標(biāo)準(zhǔn)化對環(huán)境的影響，否則再高標(biāo)準(zhǔn)化水平因不會被社會所接受而很難發(fā)揮作用。 結(jié) 論 18 結(jié) 論 電子商務(wù)和物流作為現(xiàn)代流通的兩大手段，相互之間有著密切的聯(lián)系。當(dāng)前電子商務(wù)的興起，對傳統(tǒng)物 流組織產(chǎn)生極大影響。本文對電子商務(wù)與物流的關(guān)系進行了研究，得出它們之間的關(guān)系是“虛實相應(yīng)”的關(guān)系。然后本文從各個角度分析了電子商務(wù)對物流及 其管理產(chǎn)生的影響，從物流業(yè)這方面得出了物流業(yè)的地位大大提高、供應(yīng)鏈短路化、第三方物流成為電子商務(wù)環(huán)境下物流企業(yè)的主要形式等結(jié)論；從物流的兩個作業(yè)環(huán)節(jié) —— 采購與配送 —— 的角度分析，采購將更方便、價格更低，配送的規(guī)模與地位將大大提高，并且成為商流、信息流與物流的匯集中心；從物流的各功能環(huán)節(jié)看，庫存集中化得到實現(xiàn)；庫存集中導(dǎo)致運輸集中，運輸被劃分為一次運輸與二次運輸，更為方 便的“多式聯(lián)運服務(wù)”被廣泛提供；開環(huán)流動的信息成為物流作業(yè)的主要依據(jù)。新形勢下電子商務(wù)和物流作為現(xiàn)代商務(wù)流通的兩大手段，相互之間有著密不可分的聯(lián)系，由于電子商務(wù)的出現(xiàn)對傳統(tǒng)商務(wù)下物流發(fā)生的一系列影響，給物流企業(yè)的發(fā)展帶來了新的發(fā)展空間，也使建設(shè)現(xiàn)代化物流系統(tǒng)增添了新的條件。由于電子商務(wù)的出現(xiàn)，加速了全球經(jīng)濟一體化，使得物流的發(fā)展也向著全球化的方向發(fā)展。全球化的物流模式即國際物流使物流企業(yè)更緊密地聯(lián)系在一起，形成了社會大分工，生產(chǎn)商集中精力生產(chǎn)、物流商則從事物流服務(wù)。 致 謝 19 致 謝 本論文是在導(dǎo)師金小燕老師悉心指導(dǎo)下完成的。導(dǎo)師淵博的專業(yè)知識，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，精益求精的工作作風(fēng)，誨人不倦的高尚師德，嚴(yán)以律己、寬以待人的崇高風(fēng)范，樸實無華、平易近人的人格魅力對我影響深遠(yuǎn)。不僅使我樹立了遠(yuǎn)大的學(xué)術(shù)目標(biāo)、掌握了基本的研究方法，還使我明白了許多待人接物與為人處世的道理。本論文從選題到完成，每一步都是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下完成的，傾注了導(dǎo)師大量的心血。在此，謹(jǐn)向?qū)煴硎境绺叩木匆夂椭孕牡母兄x！ 在這里，還要特別感謝大學(xué)學(xué)習(xí)期間給我諸多教誨和幫助的各位老師，給予我的指導(dǎo)和教誨我將永遠(yuǎn)記在心里！感謝和我一起生活的同學(xué)，是你們讓我們的生活充滿快樂與溫馨，“君子和而不同”，我們正是如此！愿我們以后的人生都可以充實、多彩與快樂！ 2021 年 5 月 參考文獻 20 參考文獻 [1].王欣蘭．《現(xiàn)代物流管理概論》 [M]．北京：清華大學(xué)出版社 .2021 年 . 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