【導讀】與業(yè)主簽訂的工程承包合同及總監(jiān)辦下發(fā)的監(jiān)理手冊；貴港市環(huán)城公路東環(huán)郁江特大橋項目第2合同段招標文件；本合同段工程施工涉及的相關規(guī)范、規(guī)程的技術標準；現(xiàn)場的機械配備現(xiàn)狀、施工技術力量；路面,路面寬，甘塘分離式立交橋也是緯一路?？?0m、與主線交角為105·,橋下凈空寬：20m、高。設計荷載為公路-. Ⅰ級,橋面凈寬2×m。本橋位于直線上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面位于。R=41030的豎曲線上,橋下凈空m。本橋上部結構為3×20m預應力混凝土連。體系；下部構造采用柱式墩，柱式橋臺，鉆孔灌注柱基礎。本橋在0、3號橋號。支座，橋墩采用GYZ300×66型板式橡膠支座。

　　

【正文】 拌運輸車運送到工地澆注，振搗時要特別注意邊角和鋼筋密集處防止漏震。澆注砼前用塑料布鋪設在縫的兩邊，以防污染兩側的瀝青路面。 J、砼澆注從一端向另一端連續(xù)進行，已澆注完畢的砼要隨時用刮板刮平并用木 29 抹揉漿粗平，待砼表面略顯干燥時（初凝前），再次用刮板刮平， 并用竹掃帚拉毛處理。 K、澆注的砼及時用濕麻布覆蓋養(yǎng)生，達到設計強度后再開放交通。 錐體及防護施工： (1)工藝流程： 審核設計圖紙及資料→施工放線→備料→挖基→漿 砌基礎→墊層→漿砌片石護坡→勾縫養(yǎng)護→竣工驗收。 (2)施工方法 : ①錐體護坡采用全站儀進行放樣。 ②錐體填土按標高及坡度填足壓實，砌筑片石厚度不夠時再將土挖去，不允許填土補足，臨時邊砌石，邊補填土。護坡拉線時，坡頂預先放高約 24cm，使護坡能隨同錐體填土沉陷，坡度仍符合規(guī)定。 ③護坡基礎與坡腳的連接面與護坡坡度垂直，以防坡腳滑走。 ④漿砌片石采用擠漿法砌筑，砌石時拉線要張緊，表面要平順，護坡片石背后按規(guī)定做砂礫石反濾層，防止錐體土方被水浸蝕變形。 ⑤護坡與路肩或地面的連接必須平順，便于排水，以免砌體背后 沖刷或滲透坍塌。 質量保證措施 安全保證措施 安全方針：安全第一、預防為主，防治結合、綜合治理。 安全目標：杜絕重大死亡事故，杜絕多人傷亡事故，杜絕重大機械事故，杜絕重大交通事故，杜絕重大火災事故。創(chuàng)建安全文明標準工地。年重傷、死亡率控制在 0，年負傷率控制在 12?以下。消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故。 6..1． 1 組織保證 成立以項目經(jīng)理為首的安全領導小組，項目經(jīng)理為第一安全負責人，項目副經(jīng)理、項目總工程師、項目經(jīng)理各部門齊抓共管，安全工程師專管，工區(qū)專職安全員協(xié)管。詳細組織機構框圖見《 實施性施工組織設計》。 本橋設專職安全員： 6..1.. ? 、貫徹執(zhí)行國家安全生產、勞動保護方面的方針、政策和法規(guī)。對職工進行安全教育牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全生產、預防為主的”方針。 30 ? 、建立健全安全生產保證體系，建立和實施安全生產責任制。項目經(jīng)理是安全第一負責人，主管施工生產的項目副經(jīng)理是安全生產直接責任人，項目主抓安全的副經(jīng)理對勞動保護和安全生產的工作負責。經(jīng)理部設安全生產領導小組，并設專職安全檢查工程師，工區(qū)設專職安全員，工班設兼職安全員，各作業(yè)點設有“共青團安全監(jiān)督崗” 。 ①、根據(jù)施組和工程實際情況，編制詳細的安全操作規(guī)程、細則、并制定切實可行的安全技術措施，分發(fā)至工班，組織逐條學習、落實，抓好“安全五同時”（即：在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時，計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作）和“三級安全教育”。 ②、嚴格執(zhí)行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評安全的“三工制”活動。堅持每周一的安全活動日活動。 ③、每一工序開工前，做出詳細的施工方案和實施措施及時做好施工技術及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查，嚴格執(zhí)行。 ④、堅持特殊工種持證上崗。 ⑤、 堅持定期安全檢查制度。項目部每月檢查一次，工區(qū)每半個月檢查一次，工班每天檢查一次，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即指定專人限期整改。 ⑥、設立安全專項基金，對安全生產好的個人和班組給予重獎，對違章指揮、違章操作忽視安全的行為給予重罰，對造成安全事故者視其情節(jié)嚴肅處理。 ⑦、全員加強防雷電、防火、防洪等防災期意識，建立防洪組織，配備消防設施，制訂措施和管理制度，并落到實處。減少自然災害造成損失。 ⑧、加強安全教育，提高員工安全意識，樹立安全第一的思想，培養(yǎng)安全生產所必須具備的操作技能。 ⑨、做好職工的定期教育及新工人、變 換工種工人、特種作業(yè)人員的安全教育，新進場工人（包括民工）未經(jīng)三級教育不得上崗。新工法、新工藝、新設備、新材料及技術難度復雜的作業(yè)和危險較大的作業(yè)，要進行專門的安全教育，采取可靠的保證措施。堅持每個安全活動日的安全學習活動。規(guī)范執(zhí)行安全檢查制度。項目經(jīng)理部保證檢查制度的落實，規(guī)定檢查時間和參加檢查的人員。經(jīng)理部每月檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況進行，在施工準備前、危險性大、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等情況下 100%檢查。 31 ⑩、對檢查發(fā)現(xiàn)的安全問題、安全隱患，要建立登記、整改、消項制度。定措施 、定經(jīng)費、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的仿護措施。如有危及人身安全的險情，立即停止施工，處理合格后方可施工。 措施保證 機械安全保證措施 ?、施工現(xiàn)場實施機械安全管理及安裝驗收制度，施工機械、機具和電氣設備，在安裝前按照安全技術標準進行檢測，經(jīng)檢測合格后方可安裝，經(jīng)驗收確認狀況良好后方可運行。 ?、車輛駕駛員和各類機械操作員，必須持證上崗，嚴禁無證操作。對駕駛員、機械操作人員定期進行《安規(guī)》教育。嚴禁酒后駕駛車輛和操作機械，車輛嚴禁“三超”，禁止使用“帶病”的車輛、機械 和超負荷運轉，并堅持“三查一檢”制。 ?、機械設備在施工現(xiàn)場集中停放。嚴禁對運轉中的機械設備進行檢修、保養(yǎng)。機械作業(yè)的指揮人員，指揮信號必須準確，操作人員必須聽從指揮，嚴禁違令作業(yè)。對機械設備、各種車輛定期檢查，對查出的隱患按“三不放過”的原則進行處理，并制定防范措施，防止發(fā)生機械傷害事故。全部機械均應分別制定安全操作規(guī)程，并掛牌上墻。 ?、施工用電按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》（ GJ46— 88）要求進行設計、檢測。 橋梁施工安全保證措施 ?、高空作業(yè)時要進行必要的防護措施。如掛安全網(wǎng)，系 安全繩、安全帶等。 ?、起重作業(yè)應嚴格執(zhí)行《建筑機械使用安全技術規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程》中的有關規(guī)定和要求。 ?、使用鋼絲繩的機械，在運行中禁止工作人員跨越鋼絲繩，用鋼絲繩起吊、拖拉重物時，現(xiàn)場人員應遠離作業(yè)半徑，并對鋼絲繩進行定期保養(yǎng)，檢查及更換。 ?、基坑開挖按設計邊坡分層下挖到符合基底承載力要求的設計高程為止，禁止采用局部開挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工。 ?、橋梁施工，重點預防高空墜落和物體打擊事故，所有高空作業(yè)設置安全防護設施，工作人員戴好安全帽，嚴禁重疊作業(yè)。 32 質量保證 措施 質量目標、質量組織機構、質量保證體系 質量目標、質量組織機構、質量保證體系見《實施性施工組織設計》 橋梁工程質量標準 橋梁工程質量標準及檢測方法來嚴格按照 橋梁質量標準進行 執(zhí)行。 保證措施 組織上的保證措施 ?、建立完善的質量管理機構 項目經(jīng)理部成立質量管理領導小組，項目經(jīng)理為第一負責人，由項目部總工程師和技術質量部部長，成員由質檢工程師、試驗工程師、工區(qū)主任、工區(qū)主任工程師、工區(qū)質檢員等組成，質量管理保證機構嚴格按照質量體系文件進行質量管理，做到從資源投入和 過程控制上保證工程質量。 ?、設立專職質檢人員 技術質量部設專職質檢工程師，工區(qū)工班設兼職質檢員，保證施工作業(yè)始終在質檢人員的嚴格監(jiān)督下進行。在項目部質量管理領導下推行全面質量管理和目標責任管理，從組織措施上使工程質量真正落到實處。 ?、加強自檢組織管理 嚴格自檢制度，每道工序完成后首先工班、工區(qū)自檢，合格后報質檢工程師檢查，合格后上報監(jiān)理工程師進行質量檢查，經(jīng)檢查合格后方可進入下一道工序施工。隱蔽工程檢查嚴格按隱檢程序進行。 制度上的保證措施 ?、圖紙會審制度 —— 認真審查施工圖紙，熟悉設計文 件和施工規(guī)范，嚴格按照設計文件和圖紙施工。 ?、技術交底制度 —— 每項工序開工前，由該工序的主管工程師對各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進行技術交底，使所有操作人員心中有數(shù)。 ?、工藝過程三檢制度 —— 每道工序均嚴格進行自檢、互檢和交接檢，上道工序不合格，下道工序不能進行。 ?、嚴格執(zhí)行工程監(jiān)理程序 —— 自檢合格后及時通知監(jiān)理工程師檢查簽認，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后放能施工。 33 ?、三級測量復核制 —— 堅持三級測量復核制，各測量樁點要認真保護，施工中可能損毀的重要樁點要搞好護樁，施工測量放線要反復校核。認真進行交接樁，確保中線 、水平及結構物尺寸位置正確。 ?、質量事故報告制度 —— 實施質量事故報告制度，發(fā)生質量事故后嚴格按事故處理程序如實報告。 ?、工程質量目標管理獎罰制度 —— 結合本工程特點，設立“工程質量目標標獎”制定“安全質量獎罰規(guī)定”等相應的規(guī)章制度，對工程質量獎優(yōu)罰劣。 ?、重點工序工程師旁站監(jiān)督制度 —— 重點工序施工，質檢工程師應全過程旁站監(jiān)督，隨時處理施工中遇到的質量問題，保證施工處于受控狀態(tài)。 ?、資料收集制度 —— 對本項目的管理資料、施工準備資料、現(xiàn)場施工原始記錄等，應及時收集、整理，為施工過程的追朔性提供依據(jù)，為工程 竣工交驗提供保證，為企業(yè)的技 術總結，科技進步、工程投標積累資料。 施工質量保證措施 ?、質量檢驗控制措施 ①、所有材料試驗與檢驗必須按國家和交通部頒發(fā)的有關工程試驗規(guī)范和規(guī)定實施，遵守招標文件中有關條款和有關施工規(guī)范的要求，做好本工程的材料試驗與檢驗。 ②、工程材料試驗與檢驗必須按建設主管部門有關文件規(guī)定委托有試驗資質的單位進行。 ③、必須按招標文件的有關規(guī)定對整個工程中才喲功能的全部建筑材料，如：粗骨料、水泥、摻和料、鋼精進行取樣試驗，并將試驗結果報送監(jiān)理工程師審批，拒絕不合格原材料、半成 品、成品進場。用于本工程的所有建筑材料都必須符合設計要求和有關質量規(guī)定，并具有材質證明和合格證件。無材質證明的材料，必須在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下補做材質試驗，遞交材質試驗結果，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可使用。 ④、施工所使用的各種計量檢測儀器、設備定期進行檢查和鑒定，確保計量、試驗、檢測等器具的精度和準確度。 ⑤、對所有影響工程質量的工程建筑材料負全面責任。對各種材料、器材、設備按規(guī)范進行檢查，拒絕不符合要求的材料、器材、設備用于工程。 34 ⑥、加強工程試驗，建立臺帳和施工記錄，優(yōu)選工程施工配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后執(zhí) 行。 ⑦、按照現(xiàn)行有關規(guī)范的規(guī)定，對現(xiàn)澆混凝土和路基基層壓實、基底壓實度等進行取樣試驗，并將試驗結果報送監(jiān)理工程師審查。焊接材料試驗嚴格按規(guī)定和設計要求進行。 ⑧、只要工程材料、試驗質量控制： ，嚴格執(zhí)行以總工程師為首的技術責任制，使施工管理標準化、規(guī)范化、程序化。 ，嚴格遵守施工規(guī)范，嚴格掌握施工技術標準、質量檢查及驗收標準。 ，向施工人員明確工序操作規(guī)程、質量要求和標準。嚴把工序質量關，上道工序未經(jīng)驗收合格不 得進行下道工序的施工。 ：作業(yè)隊自檢、經(jīng)理部復檢合格后即通知監(jiān)理工程師檢查，隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后再隱蔽。 ，保護好測量樁點。施工測量放線要反復校核，確保中線、水平及結構尺寸、位置正確，并按要求向監(jiān)理工程師申報測量定位資料。 、驗標等規(guī)定辦理外，還必須遵照招標文件有關要求施工。 ，及時解決施工中發(fā)生的技術問題。 （路基、路面的壓實度，樁施工等）施工時制定切實可行的施工方案并嚴格遵照執(zhí)行。 ?、質量預防措施 ①公路橋頭跳車的原因及防治措施 橋頭跳車的主要原因：地基強度不同；設計不同；臺后填料不當；臺后壓實不足；地基浸水軟化。 橋頭跳車的防治措施： 臺后填方段地基在加固處理時，首先取樣試驗（含水量、密度、剪切試驗等），從而確定地基沉降變形特性（固結變形計算），其次分段計算填方自重壓力，根 35 據(jù)具體的地基情況設計地基加固方案，使臺后填方路段的地基沉降變形與橋臺地基沉降變形保持一致，對不同的地基采用不同方法和措施，對軟土地基采用超載預壓方法。 加強臺背填 料的選擇，臺背填料盡可能選用透水性好和壓實性好的顆粒材料。嚴格按橋涵規(guī)范臺背回填范圍采用設計要求填料進行回填。 臺背填方碾壓盡可能擴大施工場地，以便充分發(fā)揮大型填方壓實機械的使用，確保臺背的壓實度。采用橫向碾壓法，以能使壓路機盡量靠近臺背進行碾壓，對于大型壓路機不能夯實的邊角部位，同時配以小型機械（如電動打夯機等）進行邊角部位的夯實。 ，提高橋梁兩段路堤的施工質量，特別是橋臺背后填方的施工工藝、方法等。嚴格按規(guī)范要求施工，并作到層層報檢驗收，決不允許蒙混過關，對壓實度按 提高一個等級進行控制。 ，保證搭板施工質量。 ②、橋梁伸縮縫處跳車的防治措施 ，嚴格控制預留筋平面位置及高程。 ，一定要依據(jù)安裝時測定出的氣溫，計算伸縮縫的伸縮量來調整兩塊定位角鋼之間的距離，并按橋面高度嚴格控制縫距及平整度，同時提高焊接工藝水平，點焊、滿焊采取跳焊、對稱焊則。定位角鋼附近的混凝土，在施工中振搗比較困難，死角和鋼筋密集的部位，應加強人工插搗。 ，否則伸縮縫安裝時平整度難以控制 。 、統(tǒng)一，注意切縫寬度（縫寬一般不低于 80cm），切清縫徹底，嵌縫材料嚴密。 ，嚴格控制坍落度（一般為 6~8cm），嚴格振搗，提高成活質量，加強養(yǎng)生。 ③、小型預制構件表面粗糙的預防措施 小型混凝土構件必須使用擠壓成型的預制構件，針對施工中易產生的質量病害， 36 必須作到以下幾點： ，選擇合適廠家，提高對廠家抽檢和質量驗收頻率和標準，加大檢查監(jiān)督力度。 “經(jīng)濟杠桿”的手段，對小型混凝土構件的擠壓質量加強控制，確保小型混凝土構件做到內實外光。 現(xiàn)場驗收制度，對不合格品拒不驗收。施工過程中加強成品的保護，對表面粗糙、缺棱摔角的小構件不準使用。 ④、防護工程表面粗糙的防治措施