【導(dǎo)讀】與業(yè)主簽訂的工程承包合同及總監(jiān)辦下發(fā)的監(jiān)理手冊(cè)；貴港市環(huán)城公路東環(huán)郁江特大橋項(xiàng)目第2合同段招標(biāo)文件；本合同段工程施工涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械配備現(xiàn)狀、施工技術(shù)力量；路面,路面寬，甘塘分離式立交橋也是緯一路?？?0m、與主線交角為105·,橋下凈空寬：20m、高。設(shè)計(jì)荷載為公路-. Ⅰ級(jí),橋面凈寬2×m。本橋位于直線上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面位于。R=41030的豎曲線上,橋下凈空m。本橋上部結(jié)構(gòu)為3×20m預(yù)應(yīng)力混凝土連。體系；下部構(gòu)造采用柱式墩，柱式橋臺(tái)，鉆孔灌注柱基礎(chǔ)。本橋在0、3號(hào)橋號(hào)。支座，橋墩采用GYZ300×66型板式橡膠支座。

　　

【正文】 拌運(yùn)輸車運(yùn)送到工地澆注，振搗時(shí)要特別注意邊角和鋼筋密集處防止漏震。澆注砼前用塑料布鋪設(shè)在縫的兩邊，以防污染兩側(cè)的瀝青路面。 J、砼澆注從一端向另一端連續(xù)進(jìn)行，已澆注完畢的砼要隨時(shí)用刮板刮平并用木 29 抹揉漿粗平，待砼表面略顯干燥時(shí)（初凝前），再次用刮板刮平， 并用竹掃帚拉毛處理。 K、澆注的砼及時(shí)用濕麻布覆蓋養(yǎng)生，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后再開放交通。 錐體及防護(hù)施工： (1)工藝流程： 審核設(shè)計(jì)圖紙及資料→施工放線→備料→挖基→漿 砌基礎(chǔ)→墊層→漿砌片石護(hù)坡→勾縫養(yǎng)護(hù)→竣工驗(yàn)收。 (2)施工方法 : ①錐體護(hù)坡采用全站儀進(jìn)行放樣。 ②錐體填土按標(biāo)高及坡度填足壓實(shí)，砌筑片石厚度不夠時(shí)再將土挖去，不允許填土補(bǔ)足，臨時(shí)邊砌石，邊補(bǔ)填土。護(hù)坡拉線時(shí)，坡頂預(yù)先放高約 24cm，使護(hù)坡能隨同錐體填土沉陷，坡度仍符合規(guī)定。 ③護(hù)坡基礎(chǔ)與坡腳的連接面與護(hù)坡坡度垂直，以防坡腳滑走。 ④漿砌片石采用擠漿法砌筑，砌石時(shí)拉線要張緊，表面要平順，護(hù)坡片石背后按規(guī)定做砂礫石反濾層，防止錐體土方被水浸蝕變形。 ⑤護(hù)坡與路肩或地面的連接必須平順，便于排水，以免砌體背后 沖刷或滲透坍塌。 質(zhì)量保證措施 安全保證措施 安全方針：安全第一、預(yù)防為主，防治結(jié)合、綜合治理。 安全目標(biāo)：杜絕重大死亡事故，杜絕多人傷亡事故，杜絕重大機(jī)械事故，杜絕重大交通事故，杜絕重大火災(zāi)事故。創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。年重傷、死亡率控制在 0，年負(fù)傷率控制在 12?以下。消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故。 6..1． 1 組織保證 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為第一安全負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理各部門齊抓共管，安全工程師專管，工區(qū)專職安全員協(xié)管。詳細(xì)組織機(jī)構(gòu)框圖見《 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》。 本橋設(shè)專職安全員： 6..1.. ? 、貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方面的方針、政策和法規(guī)。對(duì)職工進(jìn)行安全教育牢固樹立“安全第一”的思想，堅(jiān)持“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主的”方針。 30 ? 、建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理是安全第一負(fù)責(zé)人，主管施工生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，項(xiàng)目主抓安全的副經(jīng)理對(duì)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的工作負(fù)責(zé)。經(jīng)理部設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)專職安全檢查工程師，工區(qū)設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安全員，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)有“共青團(tuán)安全監(jiān)督崗” 。 ①、根據(jù)施組和工程實(shí)際情況，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則、并制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條學(xué)習(xí)、落實(shí)，抓好“安全五同時(shí)”（即：在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作）和“三級(jí)安全教育”。 ②、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評(píng)安全的“三工制”活動(dòng)。堅(jiān)持每周一的安全活動(dòng)日活動(dòng)。 ③、每一工序開工前，做出詳細(xì)的施工方案和實(shí)施措施及時(shí)做好施工技術(shù)及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查，嚴(yán)格執(zhí)行。 ④、堅(jiān)持特殊工種持證上崗。 ⑤、 堅(jiān)持定期安全檢查制度。項(xiàng)目部每月檢查一次，工區(qū)每半個(gè)月檢查一次，工班每天檢查一次，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即指定專人限期整改。 ⑥、設(shè)立安全專項(xiàng)基金，對(duì)安全生產(chǎn)好的個(gè)人和班組給予重獎(jiǎng)，對(duì)違章指揮、違章操作忽視安全的行為給予重罰，對(duì)造成安全事故者視其情節(jié)嚴(yán)肅處理。 ⑦、全員加強(qiáng)防雷電、防火、防洪等防災(zāi)期意識(shí)，建立防洪組織，配備消防設(shè)施，制訂措施和管理制度，并落到實(shí)處。減少自然災(zāi)害造成損失。 ⑧、加強(qiáng)安全教育，提高員工安全意識(shí)，樹立安全第一的思想，培養(yǎng)安全生產(chǎn)所必須具備的操作技能。 ⑨、做好職工的定期教育及新工人、變 換工種工人、特種作業(yè)人員的安全教育，新進(jìn)場(chǎng)工人（包括民工）未經(jīng)三級(jí)教育不得上崗。新工法、新工藝、新設(shè)備、新材料及技術(shù)難度復(fù)雜的作業(yè)和危險(xiǎn)較大的作業(yè)，要進(jìn)行專門的安全教育，采取可靠的保證措施。堅(jiān)持每個(gè)安全活動(dòng)日的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)。規(guī)范執(zhí)行安全檢查制度。項(xiàng)目經(jīng)理部保證檢查制度的落實(shí)，規(guī)定檢查時(shí)間和參加檢查的人員。經(jīng)理部每月檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況進(jìn)行，在施工準(zhǔn)備前、危險(xiǎn)性大、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等情況下 100%檢查。 31 ⑩、對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的安全問題、安全隱患，要建立登記、整改、消項(xiàng)制度。定措施 、定經(jīng)費(fèi)、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的仿護(hù)措施。如有危及人身安全的險(xiǎn)情，立即停止施工，處理合格后方可施工。 措施保證 機(jī)械安全保證措施 ?、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施機(jī)械安全管理及安裝驗(yàn)收制度，施工機(jī)械、機(jī)具和電氣設(shè)備，在安裝前按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)合格后方可安裝，經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)狀況良好后方可運(yùn)行。 ?、車輛駕駛員和各類機(jī)械操作員，必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。對(duì)駕駛員、機(jī)械操作人員定期進(jìn)行《安規(guī)》教育。嚴(yán)禁酒后駕駛車輛和操作機(jī)械，車輛嚴(yán)禁“三超”，禁止使用“帶病”的車輛、機(jī)械 和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，并堅(jiān)持“三查一檢”制。 ?、機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)集中停放。嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)。機(jī)械作業(yè)的指揮人員，指揮信號(hào)必須準(zhǔn)確，操作人員必須聽從指揮，嚴(yán)禁違令作業(yè)。對(duì)機(jī)械設(shè)備、各種車輛定期檢查，對(duì)查出的隱患按“三不放過”的原則進(jìn)行處理，并制定防范措施，防止發(fā)生機(jī)械傷害事故。全部機(jī)械均應(yīng)分別制定安全操作規(guī)程，并掛牌上墻。 ?、施工用電按《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（ GJ46— 88）要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、檢測(cè)。 橋梁施工安全保證措施 ?、高空作業(yè)時(shí)要進(jìn)行必要的防護(hù)措施。如掛安全網(wǎng)，系 安全繩、安全帶等。 ?、起重作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定和要求。 ?、使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)行中禁止工作人員跨越鋼絲繩，用鋼絲繩起吊、拖拉重物時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)遠(yuǎn)離作業(yè)半徑，并對(duì)鋼絲繩進(jìn)行定期保養(yǎng)，檢查及更換。 ?、基坑開挖按設(shè)計(jì)邊坡分層下挖到符合基底承載力要求的設(shè)計(jì)高程為止，禁止采用局部開挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工。 ?、橋梁施工，重點(diǎn)預(yù)防高空墜落和物體打擊事故，所有高空作業(yè)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，工作人員戴好安全帽，嚴(yán)禁重疊作業(yè)。 32 質(zhì)量保證 措施 質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量保證體系 質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量保證體系見《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》 橋梁工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 橋梁工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)方法來嚴(yán)格按照 橋梁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 執(zhí)行。 保證措施 組織上的保證措施 ?、建立完善的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人，由項(xiàng)目部總工程師和技術(shù)質(zhì)量部部長，成員由質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師、工區(qū)主任、工區(qū)主任工程師、工區(qū)質(zhì)檢員等組成，質(zhì)量管理保證機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件進(jìn)行質(zhì)量管理，做到從資源投入和 過程控制上保證工程質(zhì)量。 ?、設(shè)立專職質(zhì)檢人員 技術(shù)質(zhì)量部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，工區(qū)工班設(shè)兼職質(zhì)檢員，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。在項(xiàng)目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)下推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上使工程質(zhì)量真正落到實(shí)處。 ?、加強(qiáng)自檢組織管理 嚴(yán)格自檢制度，每道工序完成后首先工班、工區(qū)自檢，合格后報(bào)質(zhì)檢工程師檢查，合格后上報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量檢查，經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)入下一道工序施工。隱蔽工程檢查嚴(yán)格按隱檢程序進(jìn)行。 制度上的保證措施 ?、圖紙會(huì)審制度 —— 認(rèn)真審查施工圖紙，熟悉設(shè)計(jì)文 件和施工規(guī)范，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和圖紙施工。 ?、技術(shù)交底制度 —— 每項(xiàng)工序開工前，由該工序的主管工程師對(duì)各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，使所有操作人員心中有數(shù)。 ?、工藝過程三檢制度 —— 每道工序均嚴(yán)格進(jìn)行自檢、互檢和交接檢，上道工序不合格，下道工序不能進(jìn)行。 ?、嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理程序 —— 自檢合格后及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后放能施工。 33 ?、三級(jí)測(cè)量復(fù)核制 —— 堅(jiān)持三級(jí)測(cè)量復(fù)核制，各測(cè)量樁點(diǎn)要認(rèn)真保護(hù)，施工中可能損毀的重要樁點(diǎn)要搞好護(hù)樁，施工測(cè)量放線要反復(fù)校核。認(rèn)真進(jìn)行交接樁，確保中線 、水平及結(jié)構(gòu)物尺寸位置正確。 ?、質(zhì)量事故報(bào)告制度 —— 實(shí)施質(zhì)量事故報(bào)告制度，發(fā)生質(zhì)量事故后嚴(yán)格按事故處理程序如實(shí)報(bào)告。 ?、工程質(zhì)量目標(biāo)管理獎(jiǎng)罰制度 —— 結(jié)合本工程特點(diǎn)，設(shè)立“工程質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)獎(jiǎng)”制定“安全質(zhì)量獎(jiǎng)罰規(guī)定”等相應(yīng)的規(guī)章制度，對(duì)工程質(zhì)量獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。 ?、重點(diǎn)工序工程師旁站監(jiān)督制度 —— 重點(diǎn)工序施工，質(zhì)檢工程師應(yīng)全過程旁站監(jiān)督，隨時(shí)處理施工中遇到的質(zhì)量問題，保證施工處于受控狀態(tài)。 ?、資料收集制度 —— 對(duì)本項(xiàng)目的管理資料、施工準(zhǔn)備資料、現(xiàn)場(chǎng)施工原始記錄等，應(yīng)及時(shí)收集、整理，為施工過程的追朔性提供依據(jù)，為工程 竣工交驗(yàn)提供保證，為企業(yè)的技 術(shù)總結(jié)，科技進(jìn)步、工程投標(biāo)積累資料。 施工質(zhì)量保證措施 ?、質(zhì)量檢驗(yàn)控制措施 ①、所有材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)必須按國家和交通部頒發(fā)的有關(guān)工程試驗(yàn)規(guī)范和規(guī)定實(shí)施，遵守招標(biāo)文件中有關(guān)條款和有關(guān)施工規(guī)范的要求，做好本工程的材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)。 ②、工程材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)必須按建設(shè)主管部門有關(guān)文件規(guī)定委托有試驗(yàn)資質(zhì)的單位進(jìn)行。 ③、必須按招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定對(duì)整個(gè)工程中才喲功能的全部建筑材料，如：粗骨料、水泥、摻和料、鋼精進(jìn)行取樣試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)送監(jiān)理工程師審批，拒絕不合格原材料、半成 品、成品進(jìn)場(chǎng)。用于本工程的所有建筑材料都必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)質(zhì)量規(guī)定，并具有材質(zhì)證明和合格證件。無材質(zhì)證明的材料，必須在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下補(bǔ)做材質(zhì)試驗(yàn)，遞交材質(zhì)試驗(yàn)結(jié)果，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。 ④、施工所使用的各種計(jì)量檢測(cè)儀器、設(shè)備定期進(jìn)行檢查和鑒定，確保計(jì)量、試驗(yàn)、檢測(cè)等器具的精度和準(zhǔn)確度。 ⑤、對(duì)所有影響工程質(zhì)量的工程建筑材料負(fù)全面責(zé)任。對(duì)各種材料、器材、設(shè)備按規(guī)范進(jìn)行檢查，拒絕不符合要求的材料、器材、設(shè)備用于工程。 34 ⑥、加強(qiáng)工程試驗(yàn)，建立臺(tái)帳和施工記錄，優(yōu)選工程施工配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后執(zhí) 行。 ⑦、按照現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，對(duì)現(xiàn)澆混凝土和路基基層壓實(shí)、基底壓實(shí)度等進(jìn)行取樣試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)送監(jiān)理工程師審查。焊接材料試驗(yàn)嚴(yán)格按規(guī)定和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。 ⑧、只要工程材料、試驗(yàn)質(zhì)量控制： ，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，使施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。 ，嚴(yán)格遵守施工規(guī)范，嚴(yán)格掌握施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢查及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 ，向施工人員明確工序操作規(guī)程、質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān)，上道工序未經(jīng)驗(yàn)收合格不 得進(jìn)行下道工序的施工。 ：作業(yè)隊(duì)自檢、經(jīng)理部復(fù)檢合格后即通知監(jiān)理工程師檢查，隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后再隱蔽。 ，保護(hù)好測(cè)量樁點(diǎn)。施工測(cè)量放線要反復(fù)校核，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)尺寸、位置正確，并按要求向監(jiān)理工程師申報(bào)測(cè)量定位資料。 、驗(yàn)標(biāo)等規(guī)定辦理外，還必須遵照招標(biāo)文件有關(guān)要求施工。 ，及時(shí)解決施工中發(fā)生的技術(shù)問題。 （路基、路面的壓實(shí)度，樁施工等）施工時(shí)制定切實(shí)可行的施工方案并嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。 ?、質(zhì)量預(yù)防措施 ①公路橋頭跳車的原因及防治措施 橋頭跳車的主要原因：地基強(qiáng)度不同；設(shè)計(jì)不同；臺(tái)后填料不當(dāng)；臺(tái)后壓實(shí)不足；地基浸水軟化。 橋頭跳車的防治措施： 臺(tái)后填方段地基在加固處理時(shí)，首先取樣試驗(yàn)（含水量、密度、剪切試驗(yàn)等），從而確定地基沉降變形特性（固結(jié)變形計(jì)算），其次分段計(jì)算填方自重壓力，根 35 據(jù)具體的地基情況設(shè)計(jì)地基加固方案，使臺(tái)后填方路段的地基沉降變形與橋臺(tái)地基沉降變形保持一致，對(duì)不同的地基采用不同方法和措施，對(duì)軟土地基采用超載預(yù)壓方法。 加強(qiáng)臺(tái)背填 料的選擇，臺(tái)背填料盡可能選用透水性好和壓實(shí)性好的顆粒材料。嚴(yán)格按橋涵規(guī)范臺(tái)背回填范圍采用設(shè)計(jì)要求填料進(jìn)行回填。 臺(tái)背填方碾壓盡可能擴(kuò)大施工場(chǎng)地，以便充分發(fā)揮大型填方壓實(shí)機(jī)械的使用，確保臺(tái)背的壓實(shí)度。采用橫向碾壓法，以能使壓路機(jī)盡量靠近臺(tái)背進(jìn)行碾壓，對(duì)于大型壓路機(jī)不能夯實(shí)的邊角部位，同時(shí)配以小型機(jī)械（如電動(dòng)打夯機(jī)等）進(jìn)行邊角部位的夯實(shí)。 ，提高橋梁兩段路堤的施工質(zhì)量，特別是橋臺(tái)背后填方的施工工藝、方法等。嚴(yán)格按規(guī)范要求施工，并作到層層報(bào)檢驗(yàn)收，決不允許蒙混過關(guān)，對(duì)壓實(shí)度按 提高一個(gè)等級(jí)進(jìn)行控制。 ，保證搭板施工質(zhì)量。 ②、橋梁伸縮縫處跳車的防治措施 ，嚴(yán)格控制預(yù)留筋平面位置及高程。 ，一定要依據(jù)安裝時(shí)測(cè)定出的氣溫，計(jì)算伸縮縫的伸縮量來調(diào)整兩塊定位角鋼之間的距離，并按橋面高度嚴(yán)格控制縫距及平整度，同時(shí)提高焊接工藝水平，點(diǎn)焊、滿焊采取跳焊、對(duì)稱焊則。定位角鋼附近的混凝土，在施工中振搗比較困難，死角和鋼筋密集的部位，應(yīng)加強(qiáng)人工插搗。 ，否則伸縮縫安裝時(shí)平整度難以控制 。 、統(tǒng)一，注意切縫寬度（縫寬一般不低于 80cm），切清縫徹底，嵌縫材料嚴(yán)密。 ，嚴(yán)格控制坍落度（一般為 6~8cm），嚴(yán)格振搗，提高成活質(zhì)量，加強(qiáng)養(yǎng)生。 ③、小型預(yù)制構(gòu)件表面粗糙的預(yù)防措施 小型混凝土構(gòu)件必須使用擠壓成型的預(yù)制構(gòu)件，針對(duì)施工中易產(chǎn)生的質(zhì)量病害， 36 必須作到以下幾點(diǎn)： ，選擇合適廠家，提高對(duì)廠家抽檢和質(zhì)量驗(yàn)收頻率和標(biāo)準(zhǔn)，加大檢查監(jiān)督力度。 “經(jīng)濟(jì)杠桿”的手段，對(duì)小型混凝土構(gòu)件的擠壓質(zhì)量加強(qiáng)控制，確保小型混凝土構(gòu)件做到內(nèi)實(shí)外光。 現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收制度，對(duì)不合格品拒不驗(yàn)收。施工過程中加強(qiáng)成品的保護(hù)，對(duì)表面粗糙、缺棱摔角的小構(gòu)件不準(zhǔn)使用。 ④、防護(hù)工程表面粗糙的防治措施