【導(dǎo)讀】店的售后服務(wù)客戶滿意率和提高企業(yè)競爭力。要想降低庫存成本，就要對備件庫。存進行優(yōu)化處理，才能提高汽車4S店的經(jīng)濟效益和社會效益。應(yīng)鏈管理問題也隨之而來，它的核心問題就是備件的庫存管理。開展的一系列活動。具體包括汽車配件的入庫檢收、保管、維護保養(yǎng)、發(fā)貨、賬。冊、單據(jù)與統(tǒng)計管理等工作。另外，科學(xué)管理要滲透到倉庫管理的各個方面，要。保量、安全、低耗地完成倉儲管理的各項工作和任務(wù)。

　　

【正文】 為 A 類；將累計品目百分數(shù)為 20 一 30％，而平均資金占用額累計百分數(shù)也為 20 一 30％的物品，確 定為 B類；其余為 C 類， C 類情況正和 A 類相反，其累計品目百分數(shù)為 60 一 80％，而平均資金占用額累計百分數(shù)僅為 5— 15％。 繪 ABC 分析圖 11 以累計品目百分數(shù)為橫坐標(biāo)，以累計資金占用額百分數(shù)為縱坐標(biāo)，按 ABC分析表第三欄和第八欄所提供的數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)圖上取點， 并聯(lián)結(jié)各點曲線，則繪成 ABC 曲線。 按 ABC 分析曲線對應(yīng)的數(shù)據(jù)，按 ABC 分析表確定 A、 B、 C三個類別的方法，在圖上標(biāo)明 A、 B、 C三類，則制成 ABC 分析圖 備件流速分類法 根據(jù)配件月均需求確定配件的流速分類，月均需求以前 6個月的備件消耗為基礎(chǔ)，并進行加權(quán)平均計算。 安全庫存控制法 安全庫存是預(yù)防急單和產(chǎn)能不足而設(shè)置的庫存量。它能夠緩解急單對半成品生產(chǎn)的沖擊、均衡生產(chǎn)能力。目前，我們公司主要對配件、輔料等實施安全庫存，配件的安全庫存一般設(shè)置為月用量的 1/4 到 1/2。象倉庫配件如果 要滿足車間維修，前提是我們的備貨要充分，可是，總不能把倉庫堆的滿滿的吧，資金和場地不允許，這時就要通過向廠家制作訂單來控制我們的庫存，以達到最大的滿足率。當(dāng)我們的訂單發(fā)出后，如果發(fā)生缺件，立即以電子檔記錄下來。如果某一個或某一些備件長期不能滿足需求，那就有必要調(diào)整某一個或某一些配件的安全庫存了。 關(guān)鍵配件儲備 關(guān)鍵配件儲備是為了避免或減少供貨市場的波動對配件供應(yīng)的影響，它包含的配件范圍是未來供貨市場的波動，預(yù)計會影響我司配件的正常供應(yīng)的采購，如廠家缺貨等。 供應(yīng)鏈管理 一般來 說，庫存是由庫存擁有者管理的。由于無法確切知道用戶需求與供應(yīng)的匹配狀態(tài)，因此需要庫存來應(yīng)付不穩(wěn)定的內(nèi)部需求以及供應(yīng)鏈的不確定需求。供應(yīng)鏈中的各個企業(yè)根據(jù)各自的需要獨立運作，導(dǎo)致重復(fù)建立庫存，無法達到供應(yīng)鏈全局的最低成本。 當(dāng)然，盡管在上述幾方面都具備的條件下，凡事都會有出乎我們意料的，對這部分意料之外的配件需求，就可以通過火急訂單、緊急訂單、網(wǎng)點調(diào)配、拆借等方法來解決。 具體的解決方案可以借鑒 JIT 原理。 12 JIT(JustInTime)意為及時或準(zhǔn)時，也有譯為精練管理。它是 20 世紀(jì) 70 年代日本創(chuàng)造的一種庫存管理和控制的現(xiàn)代管理思想，在日本豐田集團得到廣泛實施，并取得巨大的成效。 JIT 是一種倒拉式管理，即逆著生產(chǎn)工序，由顧客需求開始，訂單 → 產(chǎn)成品→ 組件 → 配件 → 零件或原材料，最后到供應(yīng)商。 具備的條件： （ 1）完善的市場經(jīng)濟環(huán)境，信息技術(shù)發(fā)達。 （ 2）可靠的供應(yīng)商，按時、按質(zhì)、按量地供應(yīng)，通過電話、傳真、網(wǎng)絡(luò)即可完成采購。 （ 3）生產(chǎn)區(qū)域的合理組織，制定符合邏輯、易于產(chǎn)品流動的生產(chǎn)線。 （ 4）生產(chǎn)系統(tǒng)要有很強的靈活性。 （ 5）要求平時注重設(shè)備維修、檢修和保養(yǎng)，使設(shè)備失靈為零。 （ 6）完善的 質(zhì)量保證體系 ，無返工，次品、不合格品為零。 （ 7）人員生產(chǎn)高度集中，各類事故發(fā)生率為零。 JIT 的特點： （ 1）它把物流、 商流 、信息流合理組織到一起，成為一個高度統(tǒng)一、高度集中的整體。 （ 2）體現(xiàn)了以市場為中心，以銷定產(chǎn)，牢牢抓住市場的營銷觀念，而不是產(chǎn)品先生產(chǎn)出來再設(shè)法向外推銷的銷售觀念。 （ 3）生產(chǎn)活動組織嚴密，平滑順暢，沒有多余的庫存，也沒有多余的人員。 （ 4）實現(xiàn) 庫存成本 大幅度下降。 JIT 采購 的特點： （ 1）采用少的供應(yīng)商，甚至單源供應(yīng)。 （ 2）對供應(yīng)商的選擇需要進行綜合評價。 （ 3）密切進行信息交流，信息高度共享。 （ 4）交貨時間要求嚴格。 （ 5）采取小批量 采購策略 。 13 結(jié)束語 現(xiàn)代汽車是融合了多種高新技術(shù)的集合體，其每一個零部件都具有嚴格的型號、規(guī)格、工況標(biāo)準(zhǔn)。要在不同型號汽車的成千上萬個零件品種中為顧客精確、快速地查找出所需的配件，就必須有高度專業(yè)化的人員，并由計算機管理系統(tǒng)作為保障。從業(yè)人員既要掌握商品營銷知識，又要掌握汽車配件專業(yè)知識、汽車材料知識、機械識圖知識，學(xué)會識別各種汽車配件的車型、規(guī)格、性能、用途以及配件的商品檢驗 知識。 近日，交通運輸部、發(fā)改委等部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》，要求主機廠公開汽車維修技術(shù)信息并實現(xiàn)原廠配件自由流通，任何維修企業(yè)不得以汽車在“三包”期限內(nèi)選擇非授權(quán)維修單位維修而拒絕服務(wù)。這意味著消費者可以在普通修理廠用更低的成本享受與 4S店一樣的維修服務(wù)。同時《意見》還規(guī)定，今年起所有上市新車必須公開維修技術(shù)資料，允許授權(quán)配件經(jīng)銷企業(yè)向終端用戶轉(zhuǎn)售原廠配件。所以 4S 店與普通汽車修理廠之間的優(yōu)勢正在拉近，對庫存的優(yōu)化已經(jīng)成為 4S 店重新掌握市場的重要手段。 14 致謝 本論文是在我的指導(dǎo)老師王雪 鋼 老師的悉心指導(dǎo)下完成的，從本文的選題和幾次的修改過程中，指導(dǎo)老師細致耐心的指導(dǎo)讓我由衷的欽佩和感動。在三年的學(xué)習(xí)生活中老師給予我無數(shù)的關(guān)懷，老師的教導(dǎo)必將使我 受益匪淺 。在此，謹向尊敬的指導(dǎo)老師致以衷心的感謝。 15 參考文獻 [1]馬勇智，以人為本科教興業(yè) [J]，《汽車維護與修理》， 2021， (2)． [2]劉自冉，方文理，《淺析從業(yè)人員素質(zhì)問題的影響與對策》 [J]．汽車維護與修理， 2021， (12)． [3] 賈利敏，時建 .《機械基礎(chǔ)》 [M]山東：科學(xué)技術(shù)出版社 [4] 南金瑞，劉波瀾 .《汽車車載總線技術(shù)》 [M]北京理工大學(xué)出版社 [5] 孫志春，齊福江 .《汽車電控元件位置與電路詳解》 [M]北京機械工業(yè)出版社 [6] 李仲河 寇建新 仇桂玲 《汽車底盤構(gòu)造與維修技術(shù)》， 機械工業(yè)出版社 ， 202121 [7] 張建平，汽車維修專家 ，《最新國內(nèi)外汽車維修資料大全》，圖書編號cy16232 [8] 徐安， 《汽車底盤 /高職高專交通運輸類十五規(guī)劃教材》， 機械工業(yè)出版社 [9] 何效先 汽車底盤構(gòu)造與維修 ， 中國農(nóng)業(yè)出版社 2021