【導讀】哈爾濱市軌道交通哈西土建二標段施工合同文件；哈爾濱西客站站～學府四道街站區(qū)間DK7+施工豎井及橫通道設計圖紙；哈爾濱西客站站～學府四道街站區(qū)間工程詳細勘察報告；我集團公司現有的施工技術、管理水平及機械配套能力。我集團公司地鐵施工及其他類似工程的成功經驗和科研成果。項分部工程施工銜接有序，以保證施工計劃的實現，從而確保工期。施工方案制訂遵循技術先進、安全可靠、經濟適用相結合的原則?？煽啃愿?、可操作性強的施工技術方案，確保工程安全、優(yōu)質、快速建成。程實施動態(tài)管理，以使施工方案優(yōu)化，效率提高，施工成本降低。全過程處于嚴密監(jiān)控狀態(tài)。以有利生產、方便生活為目標布置施工總平面。DK7+終點DK7+總長米，本區(qū)間設一座施工豎井。豎井深米，鎖口段3米，采用C30鋼筋混凝土整體澆筑，井身段分層開挖，時仰拱采用I20b加強支護。準優(yōu)良以上，確保達到魯班獎標準。文件《質量手冊》執(zhí)行。以內，職業(yè)病發(fā)病控制在1‰以內。

　　

【正文】 暖設備要有專人負責操作，安裝和使 用要按相關規(guī)程操作。 C. 煤炭等燃燒后廢料統(tǒng)一處理，嚴防火災等事故發(fā)生。 D. 定期和不定期檢查取暖器材的性能，并根據生產及進度需要，經常更換和補充所需器材，確保能正常使用。 E. 在結冰期和解凍期要有專人密切注意結冰情況，保證施工機械和人員的安全。 F. 冬期施工冰雪較多，盡量避免高空作業(yè)。當必須進行高空作業(yè)時，施工人員必須配戴安全帶、防滑鞋等相關防護用品。 G. 冬季氣候干燥，在有風的季節(jié)里，施工現場懸掛防火旗，落實防火安全措施。 H. 項目部定期和不定期召開冬期安全工作會，對安全生產趨勢進行分析，并形成報告 。 主要工程項目施工安全 24 （ 1） 物料提升機 由專業(yè)廠家設計安裝，持證運行。操作人員持證上崗，吊索鋼絲繩符合安全系數，電葫蘆滑輪保持潤滑，操作開關靈敏；井架四周掛安全網，吊斗起落以鈴聲為號，嚴禁斗下站人或作業(yè)。建立提升設備定期檢查制度、交接班檢查簽字制度等，確保提升設備在良好的狀態(tài)下運行。 （ 2） 豎井馬頭門、橫通道與線路正線交叉口斷面進洞施工 區(qū)間豎井馬頭門施工、橫通道與線路正線交叉口斷面進洞施工時，結構受力轉換復雜，結構危險性大，施工多需要監(jiān)控面多。 ① 采取信息化施工，嚴格根據量測監(jiān)控數據，分析判斷現狀及預測變化趨勢，及時調整施工方案，確保拱 頂變形控制在正常范圍。 ② 優(yōu)化進洞開挖步驟，即當豎井開挖至橫通道上臺階后，先行將橫通道上半斷面進洞8～ 10m，并架設臨時仰拱，避免馬頭門處的應力集中，保證施工安全。 ③ 加強對交叉斷面處初支結構的變形觀測，及時反饋信息，指導施工。 ④ 現場備足編制袋、砂石等搶險材料，以防掌子面及拱頂土體坍塌。 特種作業(yè)安全措施 （ 1） 起重施工安全措施 A. 起重施工作業(yè)施工前認真做好施工組織方案的研究，起重設備經檢查、維修、試吊、確認達到作業(yè)條件后施工。 B. 起重司機持證上崗，嚴禁非專業(yè)人員操作。 C. 吊運、安裝等施工中設專人指揮，注意相互聯 系配合。在起重作業(yè)區(qū)外，設立警戒線及標志，嚴禁非作業(yè)人員進入。 D. 在重物或起重臂下嚴禁站人。不準超力矩起吊重物，也不得仰角超過限度起重施工。 E. 在風力超過 6 級時，停止作業(yè)。 F. 在起重機作業(yè)上方有架空線時，將重臂降低，以免碰撞，并保持一定的距離。同時積極與有關部門協(xié)商，實行斷電施工。 G. 設專人定期檢查起重設備，及時進行維修和養(yǎng)護，確保機具設備的施工安全。 （ 2） 高空作業(yè)安全措施 A. 高空作業(yè)人員必須系安全帶，穿防滑鞋，高空作業(yè)按規(guī)定掛安全網。 B. 懸空作業(yè)的吊籠、平臺等使用前進行嚴格檢查，腳手架、排架、底基承重、臨時支撐立桿及頂端 承重件經過受力符合要求后使用。 工地消防及治安保證措施 （ 1） 消防措施 A、 工地成立 項目安全副經理兼任組長的消防保衛(wèi)小組，組員相對固定，建立領導值班制度，定期對工地的消防保安工作情況進行檢查。 B、 嚴格執(zhí)行消防條例的有關規(guī)定和執(zhí)行各級《安全防火規(guī)定》； 25 C、 工地有消防管理網絡圖上墻，消防制度齊全，落實三級動火審批手續(xù)。 D、 現場設有明顯的防火宣傳標志，每月對施工人員進行一次治安、防火教育，培訓一支義務消防隊。 E、 積極與消防部門取得聯系，請他們協(xié)助對職工進行消防知識講座。必要時及時請求當地消防部門的支援。 F、 加強現場防火力量 及滅火設備，現場設兼職消防員，落實防火責任制；消防設備配備合理，性能完好可靠，油庫、危險品倉庫等重點部位應配備足夠數量種類合適的滅火機。木工間等每 25m2建筑面積配備一只滅火 器 ，非重點倉庫，宿舍等建筑區(qū)域每 100m2配備 2只容量為 3kg的二氧化碳滅火 器 ，腳手架每層配備適量的滅火 器 。 G、 消防栓、消防器材周圍暢通不得堆物，消防器材有專人負責圍護管理 .。 H、 焊割作業(yè)點與氧氣瓶、乙炔瓶的距離大于 10m，易燃易爆物品距離大于 30m，使用時兩瓶距離大于 5m，氧氣瓶和乙炔瓶的安全附件完整有效。 （ 2） 現場治安措施 A、 治安綜合 治 理工作列入施工大綱，貫穿于施工全過程； B、 落實治安綜合治理領導責任，綜合治理工作網絡要上墻，完善安全防范制度，實行逐級負責制，將綜合治理工作落實到班組、個人，加強門衛(wèi)制度和巡查制度； C、 現場設施做到防范要求，保衛(wèi)部門參與現場布置設計，加強辦公室、更衣室及施工現場綜治管理；辦公室、更衣室、倉庫等要嚴格按照公安局經保處 “ 七合格 ” 規(guī)定管理； D、 勞務隊伍要有治安承包責任協(xié)議書，按規(guī)定進行資格審查，加強民工管理，外來施工人員證件齊全（身份證、暫住證、就業(yè)證、健康證）。 E、 開展 “ 四防 ” （防火、防盜、防破壞、防治安災害事故）為內 容的宣傳教育； F、 施工工地應與本地區(qū)搞好共建聯防工作，定期協(xié)商，充分利用地區(qū)的力量共同做好施工期間的治安保衛(wèi)工作。 ㈡、 應急措施 坍方處理方案： 在 掌子面作業(yè) 10 米范圍內備應急工字鋼臨時支撐、砂袋及鐵鍬等搶險材料工具，具體應急措施如下： （ 1） 、防止坍塌擴大范圍 坍方發(fā)生后，首先應防止坍方繼續(xù)擴大： A、 在坍方范圍頂部、側壁上的危石及大裂縫，應先行清除或錨固； B、 對坍方范圍前后原有的支護進行加固，以防止坍方擴大； C、 在坍方范圍內架設支撐或噴射混凝土，必要時加設錨桿； D、 加快襯砌。對坍方兩端應盡快做 好局部襯砌，以保證坍方不再擴大。 （ 2）、處理坍塌措施 A、如坍塌體積較小，且坍塌范圍內進行了噴錨，或已架設好較為牢固的構件支撐， 26 可由兩端或一端先上后下的逐漸清除坍渣，隨挖隨噴射混凝土，隨架設臨時支撐支頂； B、如坍塌體積較大，或地表已經下沉，或因坍塌體堵塞，無法進入坍方范圍進行支護時，則可注漿加固坍體，然后用“穿”的辦法在坍體內進行開挖、襯砌； C、處理坍塌的同時，應加強排水，即“治坍先治水”。 D、隧道發(fā)生塌方，詳細觀測塌方范圍、形狀、塌穴的地質構造，查明塌方發(fā)生的原因和地下水活動情況，及時向監(jiān)理工程 師、甲方及設計單位匯報，共同研究處理措施?？刹捎霉芘锓ê妥{固結法穩(wěn)定圍巖和碴體，待其基本穩(wěn)定后，按先上部后下部的順序清除碴體，并盡快施作二次襯砌。 隧道斷層破碎帶施工技術 結合施工生產要素及施工生產能力，按照 “管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤測量、速反饋 ”的施工原則，在拱部超前小管棚注漿預固結圍巖的保護下，采用 短 臺階法進行施工。拱部預留核心土，周邊采用風鎬開挖，核心土運用挖掘機開挖。 大變形預防措施 (1)不能被動地讓襯砌承受圍巖擠壓力，而是主動加固圍巖，從提高圍巖力學性能著手，從源頭上 減小擠壓力，主要措施是錨桿和注漿，使隧道周邊形成加固圈，由加固圈承受一部分荷載。 (2)加長錨桿（其端部應伸出塑性區(qū)，進入彈性區(qū)不小于 2m，將支護的荷載通過錨桿傳至深部穩(wěn)定巖體，讓深部圍巖幫助受力。 (3)初期支護應是柔形的，應能允許洞壁發(fā)生較大變形（位移），從而消耗圍巖中儲存的能量。擠壓性圍巖的巷道穩(wěn)定主要靠長錨桿，噴射混凝土的作用是改善巖面，防止局部失穩(wěn)。 (4)預留變形量必須留夠，防止初期支護變形侵入模注混凝土凈空。由于預留變形不足而進行擴挖是非常危險的作業(yè)，而且在工期和工程成本上很不劃算。 (5)由 于圍巖的徐變，初期支護收斂時間很長，一般需提前澆注混凝土襯砌，故因襯砌受力較大需加強。鑒于近似圓形斷面的襯砌主要處于受壓狀態(tài)，加強措施以提高混凝土標號和加大襯砌厚度為主，必要時需加鋼筋。 (6)應重視隧道底處理，仰拱應不比其它部位襯砌薄，而且應在開挖后立即澆注（仰拱不能及時澆注時，隧道底應加設長錨桿）。隧道圍巖為擠壓圍巖時，仰拱的曲率應比一般隧道有所加大。當采用臺階法分部開挖時，上半斷面應加設臨時仰拱，并應盡可能避免采用長臺階。 (7)加強施工監(jiān)測，為橫通道初期支護 及二次襯砌提供依據。采用超前探孔對地質情況 或水文情況進行探察， 及時 觀察洞內圍巖受力及變形狀態(tài)，發(fā)現塌方的可能性及征兆，并有針對性地采取應急措施。 防止下沉和底鼓所采取的措施 （ 1）、防止拱部下沉和地面下沉采取以下措施： A、整個施工過程中嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則。 27 B、采用大管棚和超前小導管組合的超前支護管棚，防止工作面失穩(wěn)和減少下沉。 C、嚴格控制每循環(huán)進尺長度，確保掌子面安全不坍塌。 D、控制臺階長度 5m，充分利用地層縱向承載拱的作用。 E、快速進行架立格柵鋼架、掛網、錨噴砼工藝，及時封閉初期支 護，以減少地層松弛，最重要的是及時封閉仰拱。 F、及時地進行二次襯砌，減少地表下沉。 G、采用設在拱腳支托格柵鋼架的鎖腳錨管，防止其下沉。 H、上部開挖設臨時仰拱，防止拱部下沉。 I、初期支護完成后，立即進行填充注漿，以填充初期支護與土層間的空隙，抑制土層下沉。 J、加強監(jiān)控量測工作，及時進行信息反饋，正確指導施工。 K、建立標準施工卡片，嚴格施工工藝、施工紀律，加強生產管理。 （ 2）防止底鼓采取以下措施： A、及時封閉仰拱。 B、初期支護完成后，底部插打注漿錨管，立即進行注漿加固。 樓房建筑變形超限的 應急措施 因隧道開挖，引起樓房建筑變形超限，采取以下措施： （ 1）加強監(jiān)測，對受隧道開挖影響的所有樓房建筑設觀測點，跟蹤監(jiān)測。 （ 2）發(fā)現樓房建筑變形超限后，立即停止隧道開挖，封閉掌子面，對初期支護背后注漿充填及加固。 （ 3）對樓房建筑物基底下土層進行壓漿加固糾偏。 停電事故的預防處理措施 （ 1）加強對本標段電線線路的檢查和保護，對老化的電線線路及時更換，確保不因施工線路問題導致停電。 （ 2）豎井配置一臺 150KW 備用發(fā)電機，一旦由于不可抗力原因導致停電，立即啟動發(fā)電機臨時供電。 暴雨狀態(tài)應急措施 采取如下措施減少暴雨對工程的影響。 （ 1）注意氣象部門的天氣預報，暴雨來臨之前作好以下工作： A、停止受暴雨影響較大的土方開挖、防水層施作、砼澆注等作業(yè)，做好善后安排，以策安全。 B、采用可靠的手段圍蔽水泥庫、變配電設備等。 C、施工機械設備撤出基坑或停放在地形較高、排水順暢的地方。 D、檢查排水設備及管網的可靠性，增加排泄水通道。按預報雨量的大小，增設臨時排水溝槽，備足抽水機具。 E、檢查基坑坡面，特別是受水流沖刷較強的坡面，采取臨時支護等措施。 28 （ 2）降雨過程中，擬采用以下措施減少其影響： A、停止露天 作業(yè)，設專人巡回檢查。 B、施工便道、料庫、機修區(qū)段、生活區(qū)段及時將水排至低洼處或排水管道。 C、開挖基坑及其它低洼處用大功率抽水機抽入排水管網。 D、對變配電設備設置可靠的防雷裝置并設專人看守。 ㈢、安全環(huán)保措施 豎井防護措施 A、在豎井四周設兩道護欄，并在夜間設警示等。 B、嚴禁向豎井拋扔雜物，吊斗下嚴禁站人，進入施工場地必須正確佩帶安全帽。 降低粉塵污染 （ 1）施工場地出入口設置洗車臺，所有車輛須經過沖洗方可駛出。 （ 2）用來運輸可能產生粉塵材料的車輛配備擋板，用防水布遮蓋。 （ 3）作業(yè)場地及 運輸車輛及時清掃、沖洗，保證施工場地及車輛清潔。 （ 4）隧道洞內、豎井口、運輸道路定時灑水降塵。 （ 5）嚴禁在工地燃燒各種垃圾廢棄物。 （ 6） 加強作業(yè)區(qū)的局部通風。 （ 7） 噴射混凝土作業(yè)人員應采用個體防塵用具。 29