【正文】 為準。，從拱部到邊墻腳，風壓由高變低?！?。嚴格控制好噴嘴與巖面的距離和高度。噴嘴與巖面垂直，有鋼筋時角度適當放偏30176。左右，～。噴射料束運動軌跡，噴射順序自上而下，先墻角后墻頂，先拱腳后拱頂，避免死角。料束呈旋轉軌跡運動，一圈壓半圈，縱向按蛇形狀。②技術要求初噴砼緊跟工作面，復噴前按設計完成鋼筋網、型鋼拱架的安裝工作后，立即復噴砼到設計厚度。試驗室負責優(yōu)選噴射砼配合比與施工控制，噴射砼中摻DS型液體速凝劑，STC粘稠劑，以減少回彈和粉塵；按配合比稱料拌和，電動流量計控制外加劑的摻量，確保噴射砼強度符合要求。確保噴射砼厚度，噴射砼要覆蓋住鋼架。超挖部分用噴砼補平，嚴禁用其它材料回填。噴砼由專人噴水養(yǎng)護，以減少由于水化熱引起的開裂，發(fā)現(xiàn)裂紋用紅油漆作上標志，進行觀察和監(jiān)測，確定其是否繼續(xù)發(fā)展并找出原因進行處理，對可能掉下的噴射砼撬下重噴；對不再發(fā)展的裂紋，采取加噴一層砼的辦法處理，以策安全。堅決實行“四不”制度，即噴錨工藝不完畢，掌子面不前進；噴射砼厚度不夠不前進；開挖噴錨后發(fā)現(xiàn)的問題不解決不前進；量測結果不安全未補強不前進。以上制度由工地領工員負責實施，并將實施情況填入工程日志簿備查，項目經理部負責檢查督促。③安全文明綠色施工安全文明施工a施工前認真檢查和處理錨噴支護作業(yè)區(qū)的危險源，施工機具應布置在安全地帶；b施工中應定期檢查電源線路和設備的電器部件，確保用電安全；c噴射機、水箱、風包、注漿罐等應進行密封性能和耐壓試驗，合格后方可適用；d處理機械故障時，必須使設備停電、停風；e噴射作業(yè)中處理堵管時，應將輸料管順直，必須緊按噴頭，；f非操作人員不得進入正進行施工的作業(yè)區(qū)，施工中，噴頭和注漿管前方嚴禁站人。綠色施工a在保證順利噴射的條件下，增加骨料含水率；b在距噴頭3~4m處增加一個水環(huán)，用雙水環(huán)加水；c在噴射機或混合料攪拌處，設置集塵器或者除塵器；d在粉塵濃度較高地段，設置除塵水幕；對巖溶富水段及下穿高填方區(qū)，施工中應根據超前地質預報有針對性的打設超前鉆孔，若鉆孔或掌子面大量出水，掌子面涌水總量10m3/h須進行全斷面超前帷幕注漿，注漿加固圈固結范圍為開挖輪廓線外6m。(1)每一循環(huán)注漿長度為20m，開挖15m，并保留5m止?jié){巖盤，必要時考慮設置混凝土止?jié){墻。(2)，孔底間距3m。，每一循環(huán)共設6環(huán)51個注漿孔。具體布置見帷幕注漿布置下圖。帷幕注漿布置圖(3)注漿孔前3m開孔直徑不小于108mm，終孔直徑不小于90mm；孔口管采用Ф108mm，壁厚5mm的熱軋無縫鋼管，管長3m，孔口管應埋設牢固，并有良好的止?jié){措施。(4)進行超前注漿時安全巖盤厚度不小于5m，當安全巖盤厚度不滿足要求時應先施作止?jié){墻后再進行注漿，止?jié){墻采用3~5m厚C20混凝土止?jié){墻。(5)鉆孔和注漿順序由外向內，同一圈孔間隔施工。巖層破碎容易造成坍孔時，采用前進式注漿，否則采用后退式注漿。(6)鉆進過程中遇涌水或因巖層破碎造成卡鉆時，應停止鉆進，進行注漿掃孔后再時行鉆進。(7)各種地層條件下圍巖填充率參考值：砂土40%，粘土20%，斷層破碎帶5%，注漿材料，一般選擇普通水泥為主；特殊需要時，可輔以水泥水玻璃漿液，水玻璃采用30~40玻美度；采用普通水泥漿達不到止水效果時考慮采用硫鋁酸鹽水泥漿、超細水泥漿液等。(8)注漿壓力：注漿壓力在實測水壓力的基礎上增加1MPa，注漿終壓為實測靜水壓力的2~3倍。若單孔注漿量超過設計注漿量的2倍注漿壓力仍無明顯上升時應停止注漿，調整進漿速度、漿液參數或更換注漿材料。(9)注漿結束標準：1）單孔注漿壓力上升至注漿設計終壓，并持續(xù)注漿超過10分鐘；2）單孔注漿進漿量小于20L/min；3）注漿完成后應打設檢查孔，檢查孔按總注漿孔的5～10%設計，檢查孔的出水量應＜min；或者進行壓水實驗，吸水量應＜2L/min。若未達到上述標準則應該進行補注漿，注漿達到效果后方可進行開挖。(10)選取3～5個孔作為檢查孔，以判斷注漿效果。／，任一孔出水量小于5L／；或者進行壓水檢查，／，則判斷注漿達到效果。注漿結束后，／。當注漿完畢未達到設計要求時，應進行補注漿。(1)分段注漿施工工藝，即在施工中，實施鉆一段注一段，再清孔鉆一段、再注一段的鉆、注交替方式進行鉆孔注漿施工。每次鉆孔注漿分段長度根據圍巖情況定位1～3m。前進式分段注采用止?jié){塞或孔口管法蘭盤進行止?jié){。(2)進行后退式分段注漿施工時，在檢查合格的鉆孔中放入止?jié){塞及基它配套裝置，對一個注漿分段段長進行注漿施工，第一分段注漿完成后，后退一個分段長度進行第二分段注漿，如此往復，直到將整個注漿段完成。進行后退式分段注漿施工，~。(3)取全孔一次性注漿時，直接將注漿管路接在孔口管上，在孔口處利用孔口管進行全孔注漿施工。1）主要技術要求（1）在初期支護與二次襯砌之間設置全包防水層，防水層采用防水卷材。防水層鋪設完成后應采取必要的成品保護措施。（2）底板防水層澆筑5cm的C20細石混凝土作為防水保護層。（3）防水混凝土結構的裂縫寬度要滿足結構設計裂縫規(guī)定要求，且無貫通裂縫。（4）結構迎水面的鋼筋混凝土保護層厚度應符合結構設計規(guī)定和相應規(guī)范的要求。2）施工注意事項（1）隧道基層表面應堅實、平整、光滑，處理所有空鼓、掉皮起砂和鋼筋頭等尖硬物。陰陽角做成圓弧形?；嫫秸缺仨殱M足施工自粘卷材的要求，D/L不大于1/20，其中D為相臨兩凸面凹進去的深度，L為相臨兩凸面間的最短距離，且要求無明水施工。（2）搭接寬度滿足要求，不允許對接，搭接無翹邊。若其他原因搭接出現(xiàn)翹邊、開口，應采用優(yōu)質雙面自粘丁基橡膠密封粘結膠帶進行修復加強。（3）卷材留槎部位應清潔干凈無油污，否則應使用廠家配套清理劑清潔以保證接槎的粘接效果。（4）曲墻部位防水卷材的膠粘層不宜過早去除，無須施工防水保護層。仰拱部位防水卷材膠粘層可不去除，施工50mm厚細石混凝土保護層。（5）鋼筋兩端應設置塑料套，避免鋼筋就位時刺破防水板。綁扎和焊接鋼筋時應注意對防水層進行有效的保護，特別是焊接鋼筋時，應在防水層和鋼筋之間設置石棉橡膠遮擋板，避免火花燒穿或引燃防水層。結構鋼筋安裝過程中，現(xiàn)場應由專人看守，發(fā)現(xiàn)破損部位應及時作好記號，待鋼筋安裝完畢后，再進行全面的補焊及驗收。（6）區(qū)間隧道與車站相交處，防水層鋪設過程中，注意做好防護。隧道正線采用全液壓式整體鋼模襯砌臺車施工，錯車道及漸變段采用鋼拱架加組合式鋼模板，混凝土采用商品混凝土，加入抗裂防水劑，泵送入倉。二次襯砌根據監(jiān)控量測信息指導施工，施工中堅持底板先行的原則，采取嚴格的溫控措施，確保二次襯砌混凝土達到不滲不漏不裂。1）底板施工（1）施工方案底板清底采用人工配合風鎬進行，混凝土采用商品混凝土，攪拌式混凝土輸送車運輸，地泵入模，插入式振動棒振搗。（2）施工工藝底板施工工藝流程見下圖。 底板清理鋪設防水板(墊層、保護層施工)測量放線鋼筋綁扎(檢查驗收)模板安裝（檢查驗收）混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護底板施工工藝流程圖（3）施工方法根據批準的施工程序清理底板，底板先于拱部襯砌施作。清底完成后測放隧道中線及標高，鑿除欠挖部分，清除積水施做底板混凝土墊層，施工時要求墊層平整度滿足防水層鋪設條件，然后開始鋪設防水板，防水板施工驗收合格后進行防水保護層施工，防水保護層混凝土厚度為50mm，采用C20細石混凝土，保護層達到設計強度后綁扎鋼筋，支立模板，隱檢合格后立即澆筑混凝土?；炷翝仓傻装逯行南騼蓚葘ΨQ進行，底板與邊墻銜接處振搗密實。底板混凝土達到設計強度70％以上后，清除底板上面的碎渣塵土，并沖洗干凈而無積水。襯砌臺車施工區(qū)間隧道拱墻襯砌采用9m長全液壓模板臺車施工，利用P43鋼軌行走，每組襯砌長度9m。模板臺車由鋼模板、鋼支架、液壓動力系統(tǒng)等組成。（1）襯砌臺車結構1）模板部分鋼模板構成一拱架結構，臺車是一剛架結構，兩者間通過油缸及千斤頂聯(lián)接。拱架由若干塊鋼模板拼裝成頂拱、側拱兩個部分，模板使用整體式模板，長9m，選用厚度10mm的鋼板制作，模板表面光滑，接縫嚴密，不漏漿。整個拱架可相對于鋼架作上下、左右微調，以對中定位。頂拱、側拱的模板由油缸推動。邊墻模板底部設有基腳千斤頂和牛腿。為便于立模、拆模，每個拼接段均設有收攏鉸。模板兩側設有混凝土澆筑孔和觀察窗，振動棒可以從作業(yè)窗進行振搗。每部臺車堵頭板一塊，設在每套模板的前進端，用U型螺栓固定于拱架上。2）自動配管系統(tǒng)臺車上配備自動配管系統(tǒng)，泵送混凝土通過此系統(tǒng)可到達邊墻至拱頂所有混凝土澆筑部位，實現(xiàn)混凝土的均勻連續(xù)澆筑，縮短混凝土澆筑時間。3）臺車部分臺車車體為剛架和桁架組合結構，由走行機構、端門架、中門架、縱桁架及托架等組成。門架為箱形截面，其余均為型鋼組合構件。臺車前后輪的軸距8m，剛架上設工作平臺，兩側設可翻轉的腳手板，前端設上下人梯。液壓系統(tǒng)分垂直油缸和側向油缸，以完成立模、拆模作業(yè)。（2）施工工藝初期支護檢查軌道放樣及鋪設圍巖變形量測鋪設防水板臺車就位、安裝擋頭板、加固灌注混凝土拆模養(yǎng)生進入下一循環(huán)測量放樣混凝土拌合運輸坍落度、強度檢驗鋼筋綁扎混凝土二次襯砌施工工藝流程見下圖?；炷烈r砌施工工藝流程（3）施工方法1）鋼筋的制作與安裝隧道采用鋼筋混凝土襯砌。施工中鋼筋材料驗收、試驗、保管及使用、加工、制安等嚴格執(zhí)行國家相關規(guī)范及《技術規(guī)范》的規(guī)定。先在洞外按設計圖紙將鋼筋加工成環(huán)行鋼筋，運到洞內利用鋼筋臺車拼裝成環(huán)進行安裝，穿上縱向連接筋。鋼筋的交叉點用鐵絲全部綁扎牢固。鋼筋綁扎接頭搭接長度及誤差符合規(guī)范和設計要求。各受力鋼筋的綁扎接頭位置相互錯開，有綁扎接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率，受拉區(qū)不超過25％，受壓區(qū)不超過50％。鋼筋保護層厚度嚴格達到設計要求，是關系到襯砌結構耐久性的重要措施。為保證鋼筋保護層厚度，施工中要做好以下幾個方面：①斷面的開挖規(guī)則，盡可能平整，絕不能出現(xiàn)欠挖。②初期支護按設計要求施工，噴混凝土表面平順，斷面測量準確，保證初期支護不侵入結構輪廓線以內。③鋼筋加工準確。嚴格按設計圖紙及施工規(guī)范下料加工，是保證鋼筋骨架結構尺寸的前提。④鋼筋安裝牢固，鋼筋骨架內外保護層都用混凝土墊塊，預制混凝土墊塊厚度、強度、設置密度都嚴格按要求執(zhí)行，確保鋼筋安裝穩(wěn)定牢固。⑤混凝土澆筑過程中不斷檢查，鋼筋不能活動、不能變形，混凝土墊塊不能出現(xiàn)跑位和擠碎的現(xiàn)象。2）襯砌臺車定位以測量組所放隧道中線及標高為依據，定位臺車。嚴格控制軌道中心距，允許誤差177。1cm；軌面標高比隧道路面中心高15cm，允許誤差177。1cm；臺車就位后，先調頂模中心標高，然后由頂模支撐梁上橫向絲桿調整臺車中線符合要求。最后由側向絲杠電動調節(jié)邊模張開度，調整到位后放下翻轉模和底腳斜撐絲杠加固。現(xiàn)支立擋頭板，與防水層密貼，保證混凝土不外露。3）混凝土的生產和運輸混凝土采用商品混凝土，汽車式攪拌運輸至洞內混凝土輸送泵。運輸過程中罐車勻速轉動，避免混凝土離析，并保證坍落度不損失。4）澆筑前的檢查混凝土澆筑前仔細復查臺車模板中線、高程、倉內尺寸是否符合設計要求；臺車及擋頭模板安裝定位是否牢靠；止水帶、止水條安裝是否符合設計及規(guī)范要求。澆筑前仔細檢驗基倉清理是否干凈，底腳施工縫（如有）是否處理；輸送泵接頭是否密閉，機械運轉是否正常。為防止拱頂形成空洞，預埋φ42壓漿管，二次襯砌完成后壓漿。5）混凝土的澆筑混凝土采用水平分層、對稱澆筑，控制灌注混凝土的速度和單側灌注高度。輸送軟管管口至澆筑面垂直距離混凝土的自落高度不超過2m，以防混凝土離析?；炷翝仓B續(xù)進行，相鄰兩層澆筑時間間隔控制在2h之內，因施工需要留設施工縫，預先征得設計同意，并得到監(jiān)理認可。搗固選用的振搗器，其頻率、振幅、振動速度等參數視混凝土的塌落度及骨料顆徑而定；灌注施工采用整環(huán)灌注，當混凝土灌至墻拱交界處時，間歇約1小時左右，以便于邊墻混凝土沉實、排氣。澆筑時控制好混凝土下落高度，防止混凝土下落時由于高度太高，造成混凝土濺落在鋼模上沒有及時擦拭，凝固在鋼模上，拆模時出現(xiàn)蜂窩麻面。另外清理干凈鋼模表面，不留任何雜物,避免影響混凝土表面質量。振搗時保證振搗棒的插入深度，避免讓振搗棒緊貼鋼模板，防止水泥漿上行，影響表觀質量。當混凝土澆至作業(yè)窗下50cm時，刮凈窗口附近的凝漿，涂刷脫模劑，窗口與面板接縫處粘貼海綿止?jié){條，以避免漏漿。封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，按從里向外的順序逐漸封頂?？刂坪霉嘧⒒炷了俣?，觀察頂模變形情況，當擋頭板上觀察孔有漿溢出，即封頂完成。6）混凝土的振搗工藝采用φ50型插入式振搗棒和附著式振搗器聯(lián)合振搗，對墻腳、拱頂等特殊部位采取特殊措施，使振搗不留死角；墻腳處混凝土較厚，借助一根鋼管將振搗棒挑送到位進行搗固，拱頂混凝土主要是利用附著式振動器振搗，附著式振動器每次振動的時間控制在2030s。采用插入式振搗器振搗時，搗固手將上身探入作業(yè)窗內，一手扶在邊墻上，一手握振動棒，防止漏振和保證垂直插入，距模板不小于10cm，振點間距30cm，模板下部振動時間延長到90s，同時在模板下部內側用小錘錘擊模板。使模板下部汽泡上浮溢出。注意振搗時間控制，既防漏振，致使混凝土不密實，又防過振，混凝土表面出現(xiàn)砂紋。振搗時，振搗器避免接觸防水層及模板，且每次移動距離不大于振搗器作用半徑的一半。襯砌混凝土澆筑10～20h后進行養(yǎng)護，連續(xù)養(yǎng)護14d?；炷潦┕ぜ夹g措施（1）拱頂密實度在襯砌混凝土施工過程中可能會由于封堵設置不合理、泵送混凝土坍落度過大、混凝土干縮等原因造成混凝土不能密貼巖面，形成病害。通過以下施工措施避免和預防空洞出現(xiàn)：改善臺車封堵孔的布置間距。在節(jié)長9m的臺車合理布置封堵孔，在頂模布置3個間距為3m的封堵孔可以解決和避免空洞出現(xiàn)。另外通過控制灌注混凝土的輸送泵終壓，解決空洞出現(xiàn)的問題。輸送泵泵壓選擇在7～8M