【導(dǎo)讀】深圳地鐵2號(hào)線工程土建2205標(biāo)段區(qū)間工程聯(lián)絡(luò)通道施工方案 I中國(guó)建筑一局（集團(tuán)）有限公司 CHINACONSTRUCTIONFIRSTDIVISION(GROUP)CORPORATIONLIMITED 莇蒁螃襖芃蒀裊聿腿葿薅袂肅蒈螇肈肁蒈袀羈荿蕆蕿?zāi)h芅蒆螞罿膁蒅螄膄肇薄袆羇莆薃薆螀節(jié)薂蚈羅膈薂袁螈膄薁薀肄肀薀蚃袇莈蕿螅肂芄薈袇裊膀蚇薇肀肆蚆蠆袃蒞蚆螁聿芁蚅羄袁芇蚄蚃膇膃芀螆羀聿芀袈膅莈艿薈羈芄羋蝕膃膀莇螂羆肅莆裊蝿蒄蒞蚄羅莀莄螇袇芆莄衿肅膂莃薈袆肈莂蟻肁莇蒁螃襖芃蒀裊聿腿葿薅袂肅蒈螇肈肁蒈袀羈荿蕆蕿?zāi)h芅蒆螞罿膁蒅螄膄肇薄袆羇莆薃薆螀節(jié)薂蚈羅膈薂袁螈膄薁薀肄肀薀蚃袇莈蕿螅肂芄薈袇裊膀蚇薇肀肆蚆蠆袃蒞蚆螁聿芁蚅羄袁芇蚄蚃膇膃芀螆羀聿芀袈膅莈艿薈羈芄羋蝕膃膀莇螂羆肅莆裊蝿蒄蒞蚄羅莀莄螇袇芆莄衿肅膂莃薈袆肈莂蟻肁莇蒁螃襖芃蒀裊聿腿葿薅袂肅蒈螇肈肁蒈袀羈荿蕆蕿?zāi)h芅蒆螞罿膁蒅螄膄肇薄袆

　　

【正文】 聯(lián)絡(luò)通道（泵房） 地層加固范圍立面示意圖 深圳地鐵 2 號(hào)線工程土建 2205 標(biāo)段區(qū)間工程 聯(lián)絡(luò)通道施工方案 15 中國(guó)建筑一局（集團(tuán)）有限公司 CHINA CONSTRUCTION FIRST DIVISION (GROUP) CORPORATION LIMITED 鉆孔深度應(yīng)要滿足加固范圍要求，搭接長(zhǎng)度不小于 3m，示意圖如下： （ 2）漿液制作 注漿漿液采用 水泥砂漿 。 配料水泥必須過(guò)篩，按水灰比 :1進(jìn)行單桶配料并攪拌成漿，當(dāng)攪拌均勻后將其抽入漿捅，并進(jìn)行二次過(guò)濾，篩網(wǎng)孔徑不大于 2mm，以防粗顆?；烊攵氯麌娮臁? （ 3）開機(jī)注漿 在一切工作都做好后方可開注漿機(jī)進(jìn)行注漿，注漿過(guò)程中主要通過(guò)聽(tīng)聲音、看壓力、看注漿量來(lái)判斷注漿的實(shí)施效果；聽(tīng)聲音是否有異常，看壓力是否過(guò)高，看注漿量是否達(dá)到設(shè)計(jì)的注入量；這個(gè)過(guò)程主要靠注漿司機(jī)來(lái)控制，另外注漿司機(jī)還要做好注漿記錄，并保證記錄的真實(shí)性。 注漿壓力的極限壓力值 Pu須滿足下式： 圖 聯(lián)絡(luò)通道（泵房） 地層加固示意圖 鉆孔圖 聯(lián)絡(luò)通道（泵房） 地層加固鉆孔布置圖 深圳地鐵 2 號(hào)線工程土建 2205 標(biāo)段區(qū)間工程 聯(lián)絡(luò)通道施工方案 16 中國(guó)建筑一局（集團(tuán)）有限公司 CHINA CONSTRUCTION FIRST DIVISION (GROUP) CORPORATION LIMITED 式中， h為注漿孔 深度。 實(shí)際注漿過(guò)程中，考慮注漿管道的壓力損耗，注漿端頭漿體堵塞等影響，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整后采用的注漿壓力為 1. 0～ 1. 5Mpa。 注漿量按單孔注漿量控制，單孔注漿量按下式計(jì)算： 式中， Q 為單孔注漿量（ m3）； L 為注漿段長(zhǎng)（ m）； R 為漿液擴(kuò)散半徑（ m）； n 為注漿段土層空隙率；η為漿液損失率，取 。 加固后的土體應(yīng)有很好的均勻性、自立性、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于 ，滲透系數(shù)不小于 107cm/sec。 （ 4） 外抽 鉆管 注漿 鉆 管的 抽出 一般是在壓力升高、達(dá)到注漿量時(shí)進(jìn)行，所以要求 外抽 芯 管要用力均勻、及時(shí)快 速、 嚴(yán)格控制 外抽 速度，每次 外抽 不大于 200mm,勻速 抽出 。 （ 5） 清洗及文明施工 在注漿完畢后要及時(shí)清洗注漿機(jī)、攪拌機(jī)和各種管路，這是一項(xiàng)非常重要的工作，不能馬虎。另外就是要做好現(xiàn)場(chǎng)的文明施工工作，做到工完料凈場(chǎng)地清。 注意事項(xiàng) （ 1） 在注漿施工中應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)對(duì)布孔方式、注漿參數(shù)及漿液配比作進(jìn)一步試驗(yàn)調(diào)整，并在以后注漿施工過(guò)程中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，以確保注漿效果。 （ 2） 如出現(xiàn)堵管，堵管的處理要快速及時(shí)，不能慌亂，要按順序一步步盡快處理。 （ 3） 注漿過(guò)程中要采取相應(yīng)的措施來(lái)防止堵管，如 多做試驗(yàn)選定合理的凝結(jié)時(shí)間，注意壓力的變化，如壓力升高要及時(shí) 外抽 芯 管。 （ 4） 水泥漿液若發(fā)生沉淀、離析現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行二次攪拌。 （ 5） 施工過(guò)程中做好注漿施工的各種記錄，及時(shí)了解注漿壓力和流量變化情況并進(jìn)行綜合分析，判斷注漿效果是否滿足設(shè)計(jì)要求，注漿作業(yè)時(shí)，每 500 mm 記錄一次注漿參數(shù)。 （ 6） 在鉆孔和注漿施工過(guò)程中，要做好各種機(jī)械設(shè)備和電路的檢查工作，消除各種不安全因素的存在。 （ 7） 在拆除管路及注漿操作時(shí)應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，以免漿液濺入人眼，并做好勞動(dòng)防護(hù)，作業(yè)人員必須佩帶膠手套。 （ 8） 搞好現(xiàn)場(chǎng)的文明施工，及 時(shí)做好泥漿清理工作，不得直排入海，施工完畢及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)。 隧道內(nèi)聯(lián)絡(luò)通道口設(shè)置臨時(shí)支架是為防止區(qū)間隧道在聯(lián)絡(luò)通道口的特殊管片切割后，由于圍巖壓力情況變化而導(dǎo)致管片變形和損傷。同時(shí)提供管片切割和開挖的一個(gè)平臺(tái)。 深圳地鐵 2 號(hào)線工程土建 2205 標(biāo)段區(qū)間工程 聯(lián)絡(luò)通道施工方案 17 中國(guó)建筑一局（集團(tuán)）有限公司 CHINA CONSTRUCTION FIRST DIVISION (GROUP) CORPORATION LIMITED 在環(huán)縫處架設(shè)臨時(shí)工 18 支架，在管片主要受力部位設(shè)立多個(gè)工 18 的支撐點(diǎn)，增加上下支撐點(diǎn)的剛度，設(shè)立抗拉桿件與內(nèi)支撐相連，防止和減少區(qū)間隧道在通道位置處的管片發(fā)生變形。支撐安裝完成后在支架兩端醒目位置懸掛行車警示標(biāo)志。 所有小支撐均楔木楔木 楔 （各小支撐與管片之間有591 00的間隙）安裝好后用木楔楔緊工18 管 片橫 梁H100 10 0法蘭Ⅱ法蘭ⅢAA加強(qiáng)筋75角鋼45070014 00工22 b立 柱H100 10 0工18 底 梁H200 15 0A A工18順 梁加強(qiáng)筋鋼軌枕法蘭Ⅰ法蘭Ⅱ管 片圖 聯(lián)絡(luò)通道（泵房） 管片臨時(shí)支架示意圖 深圳地鐵 2 號(hào)線工程土建 2205 標(biāo)段區(qū)間工程 聯(lián)絡(luò)通道施工方案 18 中國(guó)建筑一局（集團(tuán)）有限公司 CHINA CONSTRUCTION FIRST DIVISION (GROUP) CORPORATION LIMITED 切割前先在要切割的管片面上打眼，探明管片背側(cè)土體的含水量，如發(fā)現(xiàn)水量較大，則應(yīng)補(bǔ)充注漿封水。水量不大時(shí)，再進(jìn)行切割。切割前將管片的切割范圍用紅油漆明顯標(biāo)識(shí)出來(lái)，切割時(shí)嚴(yán)格按標(biāo)識(shí)線固定走刀架進(jìn)行管片切割，切割時(shí)從上到下進(jìn)行，將切割下來(lái)的管片運(yùn)出隧道，然后清理管片切割面，施作 防護(hù)門 植筋。 防護(hù)門 施工 管片切割完成后，開始 施作防護(hù)門 ，為了保證洞口 防護(hù)門 穩(wěn)固安裝在管片上 ，安裝 前首先在管片上植入錨固筋， 然后 迅速安裝洞口防護(hù)門 ，注意確保防護(hù)門構(gòu)件與植筋連接牢固可靠。 化學(xué)植筋技 術(shù)要求： 1 化學(xué)植筋采用 RE500 粘著植筋膠，植筋膠的性能指標(biāo)應(yīng)符合《混凝土加固設(shè)計(jì)規(guī)范》GB503672020 中 A級(jí) 膠 要求，禁止使用現(xiàn)場(chǎng)混合配置和含乙二胺的粘結(jié)劑。 2 必須通過(guò)長(zhǎng)期性能測(cè)試，以國(guó)內(nèi)外權(quán)威測(cè)試機(jī)構(gòu)（ CMA,ETA,ASTM 等）提供的報(bào)告為準(zhǔn)。 3 植筋膠應(yīng)具有抗腐蝕、耐火、抗震動(dòng)、抗疲勞（疲勞測(cè)試不小于 2179。 106 次 ） 、抗沖擊、抗老化性能，并通過(guò)權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)證和測(cè)試，滿足高溫焊接和孔中溫度環(huán)境施工的要求。 4 植筋施工前應(yīng)對(duì)植筋膠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拉拔破壞試驗(yàn)，數(shù)量不少于 6 根，施工前將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)方復(fù)核審批 。 5 植筋工程質(zhì)量進(jìn)行抗拔承載力的現(xiàn)場(chǎng)檢查。同規(guī)格、同型號(hào)，基本相同部位的錨栓組成一個(gè)檢驗(yàn)批，抽取數(shù)量按每批錨栓總數(shù)的 1‰計(jì)算，且不少于 3 根。非破壞拉拔試驗(yàn)必須大于鋼筋屈服強(qiáng)度的 90%。 超前小導(dǎo)管注漿加固 為保證開挖過(guò)程中掌子面的穩(wěn)定，開挖前從右 線 隧道洞口對(duì)聯(lián)絡(luò)通道拱部的地層進(jìn)行 超前小導(dǎo)管注漿加固。 超前小導(dǎo)管采用外徑 42mm、壁厚 ,長(zhǎng) 3m 熱軋無(wú)縫鋼管，鋼管前端呈尖錐狀，尾部焊上Ф 6加勁箍，管壁四周鉆 8mm壓漿孔，但尾部有 不設(shè)注漿孔（詳見(jiàn)下圖）。 圖 小導(dǎo)管大樣圖 深圳地鐵 2 號(hào)線工程土建 2205 標(biāo)段區(qū)間工程 聯(lián)絡(luò)通道施工方案 19 中國(guó)建筑一局（集團(tuán)）有限公司 CHINA CONSTRUCTION FIRST DIVISION (GROUP) CORPORATION LIMITED 超前小導(dǎo)管 設(shè)置在聯(lián)絡(luò) 通道拱部 180o范圍內(nèi)上方。 施工時(shí) ，將 鋼管與襯砌中線平行以 20o仰角打入圍巖，鋼管環(huán)向間距約 30cm， 每排鋼管縱向間距 ，采用氣腿式風(fēng)鉆鉆孔，鉆孔直徑為φ50mm。 每打完一排鋼管注漿后，超前小導(dǎo)管保持 以上的搭接長(zhǎng)度 。 開挖聯(lián)絡(luò) 通道過(guò)程中，對(duì)于侵入聯(lián)絡(luò)通道開挖范圍的 注漿 管直接進(jìn)行割除。 超前小導(dǎo)管采用水泥 — 水玻璃雙液漿，注漿參數(shù)如下： 水泥與水玻璃體積比： 1： 水泥漿水灰比： 1： 1 水玻璃濃度： 30~50Be’ 水玻璃模數(shù)： 注漿壓力： 初壓： ~ 終壓： 小導(dǎo)管注漿量可按照下式計(jì)算： Q=π178。 R2178。 L178。 n178。 α 178。 β 式中： R— 漿液擴(kuò)散半徑，可按 考慮 L— 小導(dǎo)管長(zhǎng)度 圖 超前小導(dǎo)管及鋼格柵布置示意圖 深圳地鐵 2 號(hào)線工程土建 2205 標(biāo)段區(qū)間工程 聯(lián)絡(luò)通道施工方案 20 中國(guó)建筑一局（集團(tuán)）有限公司 CHINA CONSTRUCTION FIRST DIVISION (GROUP) CORPOR