【正文】 。（5）生成監(jiān)測(cè)成果報(bào)告后（全部監(jiān)測(cè)工作結(jié)束后，生成最終報(bào)告）。成果報(bào)告和相關(guān)主要數(shù)據(jù)、圖表一并上傳至成果發(fā)布平臺(tái)，業(yè)主、設(shè)計(jì)等各方在得到授權(quán)的情況下均可以進(jìn)行實(shí)時(shí)查詢監(jiān)測(cè)成果，與此同時(shí)成果報(bào)告以書面形式另報(bào)送給各相關(guān)方。***市城市軌道交通 2 號(hào)線一期工程十標(biāo)車站 施工監(jiān)測(cè)方案 23 監(jiān)測(cè)成果內(nèi)容 報(bào)告內(nèi)容（1）報(bào)警快報(bào)報(bào)送內(nèi)容主要包括報(bào)警時(shí)間、地點(diǎn)、報(bào)警概況、原因初步分析、變化趨勢(shì)、報(bào)警處理建議等。（2）日?qǐng)?bào)包括當(dāng)日工況信息、關(guān)鍵性施工監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)、巡視信息和預(yù)警建議信息等；報(bào)送頻率與施工監(jiān)測(cè)的頻率保持一致，考慮不同工法、不同工況和不同風(fēng)險(xiǎn)工程等級(jí)等而有所差異（3）周（月）報(bào)主要包括近一月的施工監(jiān)測(cè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)、工況和巡視信息的異常情況、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警情況、反饋意見落實(shí)情況及風(fēng)險(xiǎn)事務(wù)處理、效果、變化趨勢(shì)、存在問題、下一步風(fēng)險(xiǎn)處理建議等。（4）總結(jié)報(bào)告總結(jié)報(bào)告內(nèi)容包括：包括工程概況，全部監(jiān)測(cè)項(xiàng)目值全過程的發(fā)展和變化情況、周圍環(huán)境情況、監(jiān)測(cè)資料整理方式、監(jiān)測(cè)最終結(jié)果及簡(jiǎn)要評(píng)述。 與第三方監(jiān)測(cè)單位數(shù)據(jù)溝通1）施工監(jiān)測(cè)與第三方監(jiān)測(cè)盡量同點(diǎn)監(jiān)測(cè)，并保證后續(xù)信息平臺(tái)報(bào)送監(jiān)測(cè)信息一致性。2）施工監(jiān)測(cè)單位與第三方監(jiān)測(cè)單位及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)溝通，對(duì)異常數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷分析，進(jìn)行綜合安全評(píng)價(jià)。3）對(duì)報(bào)警數(shù)據(jù)情況進(jìn)行及時(shí)反饋。 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)警處理當(dāng)發(fā)生報(bào)警時(shí)，由監(jiān)測(cè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人第一時(shí)間與項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行數(shù)據(jù)復(fù)核確認(rèn)后，立即采取口頭匯報(bào)、電話匯報(bào)、短信匯報(bào)或網(wǎng)絡(luò)形式等快捷方式將報(bào)警情況上報(bào)工點(diǎn)業(yè)主代表、工點(diǎn)監(jiān)理及第三方，并由業(yè)主工點(diǎn)代表上報(bào)相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)。同時(shí)整理監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)信息，12 小時(shí)內(nèi)將書面文件送抵相關(guān)單位?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、巡視人員緊急加密監(jiān)測(cè)頻率及加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況增加監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、加密監(jiān)測(cè)點(diǎn)，密切關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)情況的變化，數(shù)據(jù)處理分析員進(jìn)一步深入對(duì)監(jiān)測(cè)、巡視、作業(yè)管理情況進(jìn)行分析，提供詳細(xì)的分析報(bào)告。同時(shí)，我部項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)***市城市軌道交通 2 號(hào)線一期工程十標(biāo)車站 施工監(jiān)測(cè)方案 24責(zé)人與業(yè)主代表、施工、設(shè)計(jì)、第三方、監(jiān)理單位密切聯(lián)系，指導(dǎo)采取初步控制措施，配合制定處理方案。在確定處理方案后，由施工單位根據(jù)方案采取對(duì)應(yīng)的處理措施。在此過程中，我方及時(shí)落實(shí)建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門及各方的反饋意見，有針對(duì)性地加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)位置的周邊環(huán)境和工程自身的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、巡視及風(fēng)險(xiǎn)信息的匯總分析，對(duì)處理措施實(shí)施的效果進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，并將監(jiān)控情況向各方定期匯報(bào)。7 監(jiān)測(cè)人員及儀器配置 擬投入監(jiān)測(cè)人員我監(jiān)測(cè)單位擬選派合適、精干、有豐富相應(yīng)的監(jiān)測(cè)經(jīng)驗(yàn)、均持有國(guó)家法定監(jiān)測(cè)執(zhí)業(yè)資質(zhì)的技術(shù)人員，組成專門的項(xiàng)目組，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)時(shí)，根據(jù)施工工況的變化及監(jiān)測(cè)工作的進(jìn)度，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的調(diào)控監(jiān)測(cè)人員的數(shù)量。項(xiàng)目組主要組成人員情況表 71 所示。表 71 項(xiàng)目主要組成人員表序號(hào)姓名 性別 在本項(xiàng)目中職務(wù) 技術(shù)職稱 專業(yè)1 王凱 男 巖土勘察負(fù)責(zé) 工程師 巖 土 工 程2 王志勇 男 工程測(cè)量負(fù)責(zé) 工程師 測(cè) 量 工 程3 肖生赟 男 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé) 測(cè)量員 測(cè) 量 工 程4 徐成政 男 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé) 測(cè)量員 工 程 管 理5 丁天鵬 男 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé) 測(cè)量員 測(cè) 量 工 程6 黃其昌 男 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量員 測(cè)量員 測(cè) 量 工 程7 王貴可 男 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量員 測(cè)量員 測(cè) 量 工 程8 劉凱歌 男 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量員 測(cè)量員 測(cè) 量 工 程 擬投入儀器設(shè)備表 72 配備本監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的主要儀器設(shè)備表序號(hào)項(xiàng)目名稱 儀器、設(shè)備名稱 數(shù)量 精度、分辨率***市城市軌道交通 2 號(hào)線一期工程十標(biāo)車站 施工監(jiān)測(cè)方案 25天寶 Trimble DiNi03 數(shù)字水準(zhǔn)儀1 臺(tái)1km 往返精度:。安平精度:177?！濉?77?！?。補(bǔ)償精度:177。15′。177。15′1沉降觀測(cè)（垂直位移） 銦鋼水準(zhǔn)尺 1 根精度：177。；分劃間隔：10mm；2 凈空收斂 收斂?jī)x1 臺(tái)套測(cè)角精度：177。SC50 水位沉降測(cè)量?jī)x 1 臺(tái) 精度：177。1cm3 水位觀測(cè) 水位管4 樁體位移 測(cè)斜儀 CX901F 1 臺(tái)精度：177。；分辨率：5 鉆孔 鉆機(jī)(臨時(shí)) 1 臺(tái) 說(shuō)明:鉆水位孔、測(cè)斜孔用。電腦 1 臺(tái)6 數(shù)據(jù)處理 打印機(jī) 1 臺(tái)7 水平位移 索佳全站儀 1 臺(tái)測(cè)角精度：177。1”測(cè)距精度：177。（1mm+1ppm*D）8 監(jiān)測(cè)應(yīng)急方案為了提高對(duì)突發(fā)事故的應(yīng)急能力，確保緊急情況下能向相關(guān)單位提供及時(shí)可靠的監(jiān)測(cè)信息，有效預(yù)防員工的生命安全、企業(yè)財(cái)產(chǎn)的損失、保護(hù)生態(tài)環(huán)境和資源、把事故降低到最小程度。保證本工程有條不紊的實(shí)施，真正做到“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針。我公司特組織監(jiān)測(cè)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，精心編制了監(jiān)測(cè)應(yīng)急預(yù)案。 （1）應(yīng)急組織體系：領(lǐng)導(dǎo)小組***市城市軌道交通 2 號(hào)線一期工程十標(biāo)車站 施工監(jiān)測(cè)方案 26組長(zhǎng)：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 副組長(zhǎng)：技術(shù)負(fù)責(zé)人班組員工圖 81 應(yīng)急組織體系 （2）監(jiān)測(cè)領(lǐng)導(dǎo)小組崗位職責(zé)1）監(jiān)測(cè)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)①全面負(fù)責(zé)應(yīng)急反應(yīng)監(jiān)測(cè)的組織領(lǐng)導(dǎo)工作；重大質(zhì)量安全事故時(shí)親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮監(jiān)測(cè)工作。②分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報(bào)警級(jí)別，根據(jù)相關(guān)危險(xiǎn)類型、潛在后果、現(xiàn)有資源控制緊急情況的行動(dòng)類型。③指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)；協(xié)調(diào)后勤方面以支援應(yīng)急反應(yīng)組織。④應(yīng)急反應(yīng)組織的啟動(dòng)；應(yīng)急評(píng)估、確定升高或降低應(yīng)急警報(bào)級(jí)別。⑤決定應(yīng)急撤離，決定事故現(xiàn)場(chǎng)外影響區(qū)域的安全性。2）安全員職責(zé)①組織監(jiān)測(cè)應(yīng)急小組自身定期預(yù)警演習(xí)，培訓(xùn)提高其事故應(yīng)變能力。②啟動(dòng)應(yīng)急監(jiān)測(cè)時(shí)跟蹤監(jiān)護(hù)監(jiān)測(cè)小組的作業(yè)安全。③協(xié)助組長(zhǎng)做好應(yīng)急反應(yīng)監(jiān)測(cè)的其它工作。3）作業(yè)組長(zhǎng)職責(zé)①負(fù)責(zé)應(yīng)急反應(yīng)監(jiān)測(cè)人員業(yè)務(wù)指導(dǎo)工作。②負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備維護(hù)狀況的日常檢查工作。③直接組織實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)監(jiān)測(cè)工作。④及時(shí)將應(yīng)急反應(yīng)監(jiān)測(cè)工作過程中出現(xiàn)的新險(xiǎn)情通報(bào)給相關(guān)部門。⑤做好應(yīng)急反應(yīng)的施工監(jiān)測(cè)工作。4）員工職責(zé)①上崗時(shí)穿戴工作裝，并正確使用防護(hù)用品、用具。②對(duì)事故隱患、不安全行為及時(shí)向組長(zhǎng)及安全員匯報(bào)。③遵守管理規(guī)定制止不安全行為，服從組長(zhǎng)、安全員指揮，進(jìn)行安全作業(yè)。④事故發(fā)生時(shí)，積極做好應(yīng)急監(jiān)測(cè)工作，保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的及時(shí)準(zhǔn)確。***市城市軌道交通 2 號(hào)線一期工程十標(biāo)車站 施工監(jiān)測(cè)方案 27 應(yīng)急反應(yīng)監(jiān)測(cè)流程應(yīng)急反應(yīng)監(jiān)測(cè)流程如下：項(xiàng)目部應(yīng)急反應(yīng)監(jiān)測(cè)領(lǐng)導(dǎo)小組→啟動(dòng)應(yīng)急反應(yīng)→指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急監(jiān)測(cè)→信息傳送到項(xiàng)目部技術(shù)組核查后決定報(bào)警信息→信息上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)、第三方、施工及管線等相關(guān)單位→協(xié)助制定方案→決策由施工單位實(shí)施搶險(xiǎn)施工。 應(yīng)急反應(yīng)過程中應(yīng)注意事項(xiàng) （1）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人接到應(yīng)急搶險(xiǎn)監(jiān)測(cè)通知后，應(yīng)第一時(shí)間立即電話通知項(xiàng)目部應(yīng)急反應(yīng)監(jiān)測(cè)領(lǐng)導(dǎo)小組所有領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)測(cè)作業(yè)組長(zhǎng)及監(jiān)測(cè)人員。 （2）項(xiàng)目部應(yīng)急反應(yīng)監(jiān)測(cè)領(lǐng)導(dǎo)小組所有成員手機(jī)必須 24 小時(shí)開機(jī)，確保通信聯(lián)系的暢通。 （3）監(jiān)測(cè)作業(yè)組長(zhǎng)應(yīng)在接到通知后 30 分鐘內(nèi)召集監(jiān)測(cè)人員及儀器設(shè)備趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施應(yīng)急監(jiān)測(cè)作業(yè)。 （4）應(yīng)急監(jiān)測(cè)作業(yè)過程中應(yīng)注意安全防護(hù)工作，確保人員及儀器設(shè)備的安全。 （5）應(yīng)急監(jiān)測(cè)作業(yè)過程中，應(yīng)注意對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行采集影像（拍照或錄像等）資料。 （6）應(yīng)急監(jiān)測(cè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照監(jiān)測(cè)方案規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行監(jiān)測(cè)作業(yè)。 （7）應(yīng)急監(jiān)測(cè)作業(yè)開始后 1 小時(shí)，組長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)流程要求將經(jīng)初步評(píng)估的險(xiǎn)情情況形成警報(bào)向有關(guān)部門發(fā)出特別警報(bào)。 （8）應(yīng)急監(jiān)測(cè)作業(yè)結(jié)束后 2 小時(shí)內(nèi)應(yīng)將處理好的監(jiān)測(cè)結(jié)果報(bào)項(xiàng)目部應(yīng)急反應(yīng)監(jiān)測(cè)領(lǐng)導(dǎo)小組，供下一步?jīng)Q策用。同時(shí)采用電子郵件方式將監(jiān)測(cè)結(jié)果報(bào)相關(guān)部門。9 測(cè)量坐標(biāo)系的選擇 平面坐標(biāo)系隧道的設(shè)計(jì)放樣等應(yīng)采用業(yè)主提供的統(tǒng)一的平面坐標(biāo)系，而變形監(jiān)測(cè)過程中為了工作的方便可采用獨(dú)立坐標(biāo)系。獨(dú)立坐標(biāo)系的坐標(biāo)軸線可選在基坑圍護(hù)墻的軸線上，或其平行線上，選擇另一條軸線和該軸線正交。這樣可根據(jù)一個(gè)坐標(biāo)的變化就可以判斷基坑監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位移方向和大小。然后和平面控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，確定其換算的參數(shù)。在一個(gè)完整的監(jiān)測(cè)過程中盡量選擇一個(gè)獨(dú)立的坐標(biāo)系的原則。 高程基準(zhǔn)高程基準(zhǔn)采用業(yè)主所提供的統(tǒng)一的高程基準(zhǔn)，整個(gè)監(jiān)測(cè)過程工作中不得改變。在垂***市城市軌道交通 2 號(hào)線一期工程十標(biāo)車站 施工監(jiān)測(cè)方案 28直位移的監(jiān)測(cè)過程中，所用臨時(shí)高程控制基點(diǎn)用二等水準(zhǔn)的方法進(jìn)行聯(lián)測(cè)，確保在一個(gè)完整的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目中只有一個(gè)高程系統(tǒng)。 控制網(wǎng)復(fù)測(cè)在監(jiān)測(cè)過程中，定期對(duì)建立的平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，方法如下：平面控制網(wǎng)利用后方交會(huì)的方法，測(cè)定測(cè)站點(diǎn)和兩個(gè)已知方向的夾角，計(jì)算每次的變化量。從而判定該基準(zhǔn)點(diǎn)是否存在蠕動(dòng)或偏心。對(duì)偏心的數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)價(jià)，判斷基坑位移觀測(cè)結(jié)果的影響。并對(duì)位移值做出適當(dāng)?shù)男拚８叱炭刂凭W(wǎng)則利用幾何二等水準(zhǔn)的方法測(cè)定工作基點(diǎn)，并和更高等級(jí)的水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，并且要求閉合差符合二等水準(zhǔn)線路限差的要求，并對(duì)工作基點(diǎn)及時(shí)做出適當(dāng)?shù)男拚?。以上定期?duì)控制網(wǎng)的監(jiān)測(cè)是為了避免工作基點(diǎn)的變化影響到最終的觀測(cè)結(jié)果，給人以錯(cuò)誤的信息。監(jiān)測(cè)過程中，我單位現(xiàn)場(chǎng)工作人員定期校核基準(zhǔn)點(diǎn)及基準(zhǔn)網(wǎng)（一般規(guī)定：建網(wǎng)初期1 月/次，3 個(gè)月后，1 次/季度）；建網(wǎng)初期可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況增加次數(shù)，確?；鶞?zhǔn)點(diǎn)的穩(wěn)定、可靠。10 質(zhì)量及安全保障措施 項(xiàng)目質(zhì)量管理措施建立完善的質(zhì)量管理體系，項(xiàng)目配備有經(jīng)驗(yàn)、有專業(yè)技能的組織管理者，做到快速、準(zhǔn)確、及時(shí)的提供監(jiān)測(cè)信息。建立規(guī)范的工作程序，從現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的采集、工況信息收集、數(shù)據(jù)綜合分析、到形成成果報(bào)告。建立暢通的信息交流渠道，將獲得的重要監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳遞到相關(guān)單位（管理機(jī)構(gòu)），以便綜合分析，為快速?zèng)Q策提供有效的依據(jù)；主要是與相關(guān)單位建立一一對(duì)應(yīng)的信息互遞，與工程技術(shù)管理人員能及時(shí)進(jìn)行溝通；指定專人負(fù)責(zé)，做到資料交接清楚。技術(shù)保障：監(jiān)測(cè)方案需經(jīng)有關(guān)單位進(jìn)行評(píng)審，評(píng)審?fù)ㄟ^才可執(zhí)行；監(jiān)測(cè)過程中，從測(cè)點(diǎn)埋設(shè)、原始數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、成果提交等所有過程嚴(yán)格按規(guī)范操作，遵守國(guó)家及地方的各項(xiàng)技術(shù)規(guī)程、規(guī)范。儀器保障：現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備完全滿足工程監(jiān)測(cè)精度要求，并經(jīng)國(guó)家法定計(jì)量部門檢定。***市城市軌道交通 2 號(hào)線一期工程十標(biāo)車站 施工監(jiān)測(cè)方案 29現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)人員持證上崗。進(jìn)場(chǎng)開展監(jiān)測(cè)工作前，公司主管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)項(xiàng)目部所有成員進(jìn)行技術(shù)交底。監(jiān)測(cè)報(bào)表提交前，需經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)人員自檢，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人復(fù)檢，檢核無(wú)誤方可提交。項(xiàng)目部每周進(jìn)行一次質(zhì)量自檢，公司每月進(jìn)行一次質(zhì)量抽檢。同時(shí)接受現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主、監(jiān)理的監(jiān)督。準(zhǔn)時(shí)參加工地各項(xiàng)會(huì)議，積極加強(qiáng)與各參建單位的聯(lián)系和溝通。監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)所有來(lái)往文件按規(guī)范格式作好書面簽發(fā)記錄。 項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理在工程施工中應(yīng)貫徹“安全第一”，“預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理；參加總包建立的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、指導(dǎo)，項(xiàng)目經(jīng)理具體負(fù)責(zé)實(shí)施；項(xiàng)目經(jīng)理是本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家的安全生產(chǎn)方針、政策、法令及公司工程部的各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，落實(shí)縱向到底，橫向到邊的企業(yè)安全生產(chǎn)制度，熟知本人應(yīng)盡的安全職責(zé)義務(wù)和應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)教育制度，加強(qiáng)文明施工，安全第一的思想教育。由項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人對(duì)全體職工進(jìn)行一次安全教育，貫徹安全操作規(guī)程，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)六大紀(jì)律和“十項(xiàng)”安全技術(shù)措施，并針對(duì)工程工況的特點(diǎn)對(duì)各工況下的分項(xiàng)安全進(jìn)行安全交底，對(duì)新工人進(jìn)行公司、項(xiàng)目部、班組三級(jí)安全教育。定期參加工地安全生產(chǎn)、文明施工例會(huì)?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)和事故教訓(xùn)，落實(shí)下一步計(jì)劃，杜絕事故，加強(qiáng)工人的自我保護(hù)和應(yīng)變能力，表彰先進(jìn)，處罰違章。認(rèn)真貫徹“安全生產(chǎn)檢查制度”，每天上下班前進(jìn)行安全檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)工地負(fù)責(zé)人和專業(yè)人員解決，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)的人和事，應(yīng)按公司和項(xiàng)目部“安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度”進(jìn)行處理。認(rèn)真執(zhí)行“安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度”，安全技術(shù)交底與施工技術(shù)交底同時(shí)進(jìn)行，項(xiàng)目部技術(shù)交底時(shí)要結(jié)合具體操作部位，貫徹安全技術(shù)措施，明確關(guān)鍵部位，安全生產(chǎn)的重點(diǎn)操作及注意事故，凡參加監(jiān)測(cè)的人員不論是管理人員或是操作人員，一律對(duì)其進(jìn)行安全技術(shù)交底，并均應(yīng)簽字備查