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【正文】 企業(yè)、專業(yè)教師和已有的教學(xué)科研成果等資源，進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)技能人才培養(yǎng) 、技術(shù)改造、生產(chǎn)加工方面的工作，在企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)升級、成果轉(zhuǎn)化等方面，為企業(yè)提供技術(shù)支持和服務(wù)；通過 引進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品、管理和人才， 擴(kuò)大和完善學(xué)院西航機(jī)械廠和國家數(shù)控技術(shù)實訓(xùn)基地獨特的生產(chǎn)功能，與國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地企業(yè)合作共建數(shù)控技術(shù)服務(wù)中心，使其成為集教學(xué)、科研、產(chǎn)品加工、培訓(xùn)及職業(yè)技能鑒定為一體的生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)平臺，滿足學(xué)院數(shù)控技術(shù)專業(yè)教學(xué)、各級各類數(shù)控技術(shù)大賽、基地企業(yè)員工技術(shù)培訓(xùn)、科研攻關(guān)及產(chǎn)品加工等多方面需要，提升學(xué)院技術(shù)服務(wù)功能。 2021 年至 2021 年，各項技 術(shù)、生產(chǎn)服務(wù)年到款額分別達(dá)到 400 萬元、 500 萬元和 600萬元。 （ 3）對口支援 充分利用學(xué)院教育教學(xué)資源，加大對口交流與合作。主動為吉林航空職業(yè)技術(shù)學(xué)校、 西安職業(yè)技術(shù)學(xué)院 、西飛技校等對口支援的職業(yè)院校在師資培訓(xùn)、教育教學(xué)改革、學(xué)生培養(yǎng)等方面提供支持，促進(jìn)地區(qū)職業(yè)教育的協(xié)調(diào)發(fā)展，帶動區(qū)域職業(yè)技術(shù)教育整體水平的提高。通過三年建設(shè)，為延第二 部分 項目建設(shè)指導(dǎo)思想與目標(biāo) 24 安、榆林、漢中等 9 個地區(qū)的 15 所職業(yè)院校培訓(xùn)師資 350 人次左右。 （ 4）科普服務(wù) 航空產(chǎn)業(yè)是我國先進(jìn)制造裝備業(yè)的制高點，同時也是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)， “ 航空報國，追求第一 ” 的航空精神體現(xiàn)了新中國幾代人追求卓越、勇攀高 峰的民族豪情。 西安閻良航空科技館 等項目的建設(shè)，全面反映航空技術(shù)的發(fā)展歷程和最新動態(tài)，展示我國航空工業(yè)的發(fā)展歷史、各階段所取得的成就以及未來的發(fā)展方向。通過對大、中、小學(xué)生進(jìn)行航空科技普及，達(dá)到激發(fā)他們熱愛祖國、崇尚科學(xué)、喜愛航空的目的。將航空館作為開展科普服務(wù)的平臺，開展航模競賽， 豐富學(xué)生的第二課堂活動。 三年內(nèi)，接待受教育者 10000 人次以上。 9．工學(xué)結(jié)合模式創(chuàng)新 在進(jìn)一步總結(jié)學(xué)院校企合作、工學(xué)結(jié)合的經(jīng)驗和成績基礎(chǔ)上，圍繞學(xué)院七個重點建設(shè)專業(yè)（群）和三大社會服務(wù)平臺的建設(shè)，繼續(xù)開展 “ 教育與產(chǎn)業(yè)結(jié)合、學(xué)校與 企業(yè)結(jié)合、教學(xué)與生產(chǎn)結(jié)合、學(xué)習(xí)與就業(yè)結(jié)合 ” 的 “ 工學(xué)四合 ” 系統(tǒng)模式的研究與實踐，走出一條與航空產(chǎn)業(yè)緊密關(guān)聯(lián)、與航空企業(yè)深度融合、與航空生產(chǎn)和服務(wù)無縫對接的航空高技能人才培養(yǎng) 的 新路子，探索高等職業(yè)教育發(fā)展之路，在工學(xué)結(jié)合教育模式 改革方面 發(fā)揮示范引領(lǐng)作用 （ 見表 23） 。 （ 1） 跟進(jìn)國家航空產(chǎn)業(yè)基地的開發(fā)與建設(shè)，全面融入航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展， 表 23 “ 工學(xué)四合 ” 的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)以及要素的內(nèi)在聯(lián)系 第二 部分 項目建設(shè)指導(dǎo)思想與目標(biāo) 25 實現(xiàn)與航空制造與服務(wù)企業(yè)的深度融合，為學(xué)院探索校企合作、工學(xué)結(jié)合新路子提供戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)制和體制保障。學(xué)院在示范院校建設(shè)過程中，通過進(jìn)一步優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)，形成基于航空產(chǎn)業(yè)鏈 的專業(yè)體系，增強(qiáng)與航空產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度；依托航空館、國家航空基地培訓(xùn)學(xué)院、數(shù)控技術(shù)服務(wù)中心等社會服務(wù)平臺，深度融入國家航空產(chǎn)業(yè)基地，形成與國家航空產(chǎn)業(yè)基地及其入駐企業(yè)的戰(zhàn)略合作機(jī)制；進(jìn)一步深化航空特色的校園文化建設(shè)，將 “ 航空報國、追求第一 ” 的航空精神融入到學(xué)院高職校園文化的建設(shè)和培育中來，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)精神與高職教育的深層溝通和融合。 （ 2） 繼續(xù)發(fā)揮傳統(tǒng)優(yōu)勢，拓展校企合作空間和領(lǐng)域，實現(xiàn)與航空產(chǎn)業(yè)鏈上下延伸相關(guān)企業(yè)的全面合作，立足與軍用航空制造與維修企業(yè)緊密聯(lián)系的基礎(chǔ)上，打通與民用航空企業(yè)、通用航空企業(yè)的溝通，使學(xué)院 的校企合作貫通整個航空產(chǎn)業(yè)鏈，為學(xué)院人才培養(yǎng)提供堅實的體制基礎(chǔ)和保障。建立政府、企業(yè)、學(xué)校、學(xué)生 “ 四方聯(lián)動 ” 機(jī)制，形成相互作用的利益共享機(jī)制，創(chuàng)新校企合作的長效機(jī)制，共同推進(jìn)工學(xué)結(jié)合模式的創(chuàng)新和實踐。 （ 3） 加強(qiáng)教學(xué)與生產(chǎn)的結(jié)合，實現(xiàn)教學(xué)與航空生產(chǎn)、服務(wù)過程的無縫結(jié)合。建立一支能符合工學(xué)結(jié)合模式創(chuàng)新需要的 “ 雙師 ” 結(jié)構(gòu)師資隊伍和具有航空技術(shù)特點的兼職教師隊伍；形成符合航空企業(yè)生產(chǎn)崗位和工作過程要求的課程體系；建成具有真實與仿真相結(jié)合的校內(nèi)外實訓(xùn)基地；探索和推廣“ 教 、學(xué)、 做 ” 一體化的教學(xué)模式；形成一整套與校企合 作、工學(xué)結(jié)合相配套的教學(xué)管理、學(xué)生管理等方面的機(jī)制和制度，從而在各個層面進(jìn)行系統(tǒng)實踐，保證工學(xué)結(jié)合模式創(chuàng)新的順利推進(jìn)。 （ 4） 以就業(yè)為導(dǎo)向，堅持學(xué)習(xí)與就業(yè)相結(jié)合，探索工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式下的多種教學(xué)形式，形成整體上兼容并蓄、專業(yè)上各具特色的人才培養(yǎng)新局面，保證學(xué)生學(xué)習(xí)與工作崗位要求高度契合。廣泛開展訂單培養(yǎng)、頂崗實習(xí)、工學(xué)交替、定制培養(yǎng)等多種工學(xué)結(jié)合的 人才培養(yǎng)模式 的研究與實踐，并力求形成具有一定普遍推廣意義的工作模式和運行機(jī)制。 第二 部分 項目建設(shè)指導(dǎo)思想與目標(biāo) 26 圖 26 工學(xué)結(jié)合模式創(chuàng)新研究項目示意圖 10．學(xué)院 基本 建設(shè) 項目建設(shè)期內(nèi)，學(xué)院將 投資 2032 萬元， 進(jìn)一步加強(qiáng)基本條件建設(shè)。通過建設(shè) ， 使學(xué)院的辦學(xué)條件更好 地 滿足人才培養(yǎng)工作的需要。 擴(kuò)建網(wǎng)絡(luò)帶寬，擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)覆蓋面，新建 25 個多媒體教室，新建 4 個計算機(jī)實訓(xùn)室，完善圖書館局域網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強(qiáng)數(shù)字化教學(xué)管理系統(tǒng)開發(fā)、升級和改造 ， 完成生產(chǎn)性數(shù)控實訓(xùn)基地、汽車培訓(xùn)基地、水電設(shè)施的擴(kuò)建改建等， 加強(qiáng)學(xué)院 教育 文化生態(tài)環(huán)境建設(shè) 。 工學(xué)結(jié)合系統(tǒng)模式創(chuàng)新 高職院校工學(xué)結(jié)合的制度研究 高職院校校企合作操作規(guī)程研究 基于工學(xué)結(jié)合的教學(xué)管理流程再造研究 ﹃工學(xué)交替﹄人才培養(yǎng)機(jī)制的應(yīng)用研究 教師教學(xué)能力測評體系研究 基于工作過程的課程體系重構(gòu)規(guī)范研究 高職院校實訓(xùn)基地建設(shè)與管理研究 工學(xué)結(jié)合模式下的學(xué)生管理工作研究 高職院校畢業(yè)生就業(yè)機(jī)制研究 高職院校專業(yè)設(shè)置研究 高職院校國際交流與合作機(jī)制研究 第三部分 中央財政支持項目建設(shè)方案 航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)建設(shè)方案 27 第三部分 中央財政支持項目建設(shè)方案 一、航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)建設(shè)方案 項目負(fù)責(zé)人：白冰如 曹 洪玉（中航一集團(tuán) 5716 廠技術(shù)副廠長） 趙建民（中航二集團(tuán) 5722 廠人力資源部部長） 成 員：王鐵華（中國人民解放軍第 5702 工廠總工程師） 王松梅（中國人民解放軍第 5701 廠人力資源部部長） 汪宏武 馬康民 宋雙杰 權(quán)少寧 劉志武 石 鑫 楊 帆 葉 婷 王 娜 李春玲 張曉軍 楊 瓊 （一）項目建設(shè)基礎(chǔ) 1．建設(shè)背景 （ 1）國防建設(shè)發(fā)展的需要 航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)主要培養(yǎng)掌握飛機(jī)結(jié)構(gòu)和發(fā)動機(jī)修理理論與技能、能 勝任航空機(jī)電產(chǎn)品維修崗位的一線高素質(zhì)技能型人才。隨著國防事業(yè)的發(fā)展，空軍大批新型戰(zhàn)機(jī)服役，急需大量掌握航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)的高素質(zhì)技能型人才，同時新型戰(zhàn)機(jī)的服役，也對現(xiàn)有維修企業(yè)職工隊伍的技術(shù)水平提出了新的要求。因此，建設(shè)好本專業(yè)是服務(wù)國防建設(shè)發(fā)展的必然要求。 （ 2）國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)的需要 陜西省是我國最大的航空工業(yè)基地。 2021 年，國家唯一的航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地落戶閻良。隨著 “ 基地 ” 的建設(shè)和發(fā)展，預(yù)計三年內(nèi)約需各類高素質(zhì)技能型人才 30000 余人，其中航空類專業(yè)人才需求占一半以上。 2021年 4 月， 國 家大型客機(jī)和大型運輸機(jī)的項目塵埃落定，陜西承擔(dān)大約 50％以上的大型客機(jī)、 60％以上的大型運輸機(jī)的制造任務(wù)，加快本專業(yè) 人才培養(yǎng)工作的建設(shè)步伐，是服務(wù)國家 航空 高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展、服務(wù)國家 “ 大第三部分 中央財政支持項目建設(shè)方案 航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)建設(shè)方案 28 飛機(jī) ” 建設(shè)項目的使命所在。 （ 3）民用航空運輸、修理企業(yè)發(fā)展的需要 中國是民航業(yè)發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?。航空旅客、貨物運輸增量和總量已名列亞洲第一。據(jù)德國漢莎技術(shù)公司（全球最大的飛機(jī)維護(hù)、修理及運行服務(wù)獨立供應(yīng)商，在全球擁有數(shù)百家子公司或附屬機(jī)構(gòu)）預(yù)測，今后 5 年中國航空維修市場的年增長率將達(dá)到 11%，到 2021 年航空 維修市場價值將達(dá)到 178 億美元。預(yù)計未來 20 年中國需要航空維修類人才 40萬人以上，航空運輸業(yè)的巨大發(fā)展必將帶來航空高技能人才的巨大需求。 2．建設(shè)基礎(chǔ) 航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)開辦于 2021 年，是陜西省高職高專院校最早開設(shè)的航空類專業(yè)之一。至 2021 年底，本專業(yè)在校生 693 人，累計為社會輸送畢業(yè)生 452 名，畢業(yè)生質(zhì)量得到社會各界的高度認(rèn)可，為建設(shè)全國高水平示范性專業(yè)奠定了良好基礎(chǔ)。主要優(yōu)勢和特色如下： （ 1）人才培養(yǎng)工作和課程建設(shè)取得成效 本專業(yè)人才培養(yǎng)工作突出工學(xué)結(jié)合，特別是和航空維修企業(yè)合作，搭建了學(xué)生生產(chǎn) 實習(xí)和頂崗實習(xí)的平臺，為開展 “ 工學(xué)交替 ” 的 人才培養(yǎng) 奠定了基礎(chǔ)。課程改革注重學(xué)生知識、能力、素質(zhì)的全面培養(yǎng)，實踐學(xué)時占到總學(xué)時的 50%，近幾年編寫出版高職教材 4 本。 （ 2）擁有一支優(yōu)秀的教學(xué)團(tuán)隊 本專業(yè)現(xiàn)有專任專業(yè)課教師 12 名，其中高級職稱教師 4 名，雙師素質(zhì)教師占教師總數(shù)的 60%以上。專任教師實踐能力強(qiáng)，其中具有企業(yè)一線生產(chǎn)工作經(jīng)歷的教師比例達(dá) 50%。兼職教師 12 名，結(jié)構(gòu)合理、隊伍穩(wěn)定，主要聘自西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、中國飛行試驗研究院等單位。本專業(yè)實踐技能課程全部由具有高技能水平的兼職教師講授。教 師隊伍結(jié)構(gòu)合理，師德高尚，具有較高的理論水平和較強(qiáng)的實踐能力，先后有15 人次分別獲得省市及學(xué)院先進(jìn)稱號。 （ 3）實踐教學(xué)基地建設(shè)初具規(guī)模 本專業(yè)現(xiàn)有飛機(jī)電氣系統(tǒng)、飛機(jī)液壓系統(tǒng)等實訓(xùn)室 ,飛機(jī)發(fā)動機(jī)修理實第三部分 中央財政支持項目建設(shè)方案 航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)建設(shè)方案 29 訓(xùn)基地（擁有飛機(jī)發(fā)動機(jī) 28 臺，設(shè)備資產(chǎn)達(dá) 560 萬元）、飛機(jī)修理實訓(xùn)基地（擁有飛機(jī) 6 架，設(shè)備資產(chǎn)達(dá) 1740 萬元）、飛機(jī)鉚裝鉗工實訓(xùn)基地、飛機(jī)鈑金工實訓(xùn)基地、裝配鉗工實訓(xùn)基地等校內(nèi)實習(xí)實訓(xùn)基地。與航空行業(yè)的 10 多家大型企業(yè)確立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，建立了 16 個校外實習(xí)基地。 （ 4）與企業(yè)建立了廣泛的合作 建立了專業(yè)建 設(shè)指導(dǎo)委員會，聘請了來自西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、中航一集團(tuán)第一飛機(jī)設(shè)計研究院、中國飛行試驗研究院、西北工業(yè)大學(xué)等單位的 7 名專家教授、高級工程師擔(dān)任專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會委員。學(xué)院良好的教學(xué)質(zhì)量為企業(yè)的發(fā)展提供了優(yōu)質(zhì)的人力資源，促進(jìn)了企業(yè)快速持續(xù)發(fā)展。學(xué)院的發(fā)展也得到企業(yè)的大力支持，三年來，空軍航空修理企業(yè)贈送學(xué)院用于實習(xí)實訓(xùn)的飛機(jī)、飛機(jī)發(fā)動機(jī)價值達(dá) 1250 萬元。 （ 5）社會服務(wù)功能顯著提高 本專業(yè)在做好人才培養(yǎng)的同時，非常重視為社會和企業(yè)開展教育培訓(xùn)服務(wù)、技術(shù)服務(wù)。三年來，每年為社會和企業(yè)，特別是航空 維修企業(yè)開展的職工培訓(xùn)超過 500 人次，技術(shù)服務(wù)收入 20 余萬元。 （ 6） “ 進(jìn)口旺 ” 、 “ 出口暢 ” ，社會聲譽好 本專業(yè)學(xué)生報考率高。三年平均第一志愿報考率超過 200%，平均錄取分?jǐn)?shù)線高出省控線 100 分以上，畢業(yè)生首次就業(yè)率 100%。大部分學(xué)生在大型航空企業(yè)或軍工企業(yè)對口就業(yè)，特別是 05 年、 06 年，本專業(yè)向部隊輸送士官達(dá) 80 人。學(xué)生就業(yè)率高、就業(yè)質(zhì)量高，深受學(xué)生、家長和企業(yè)的好評。第三部分 中央財政支持項目建設(shè)方案 航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)建設(shè)方案 30 （二）項目建設(shè)指導(dǎo)思想與目標(biāo) 1．指導(dǎo)思想 與中國人民解放軍第 5701工廠、中航一集團(tuán) 5716廠、中航二集團(tuán) 5722廠和西安恒鏘航空科 技有限公司合作，以培養(yǎng)航空維修高素質(zhì)技能型人才為目標(biāo)，以飛機(jī)修理、發(fā)動機(jī)修理的工作過程為導(dǎo)向，構(gòu)建與航空維修工作任務(wù)相適應(yīng)的課程體系，以建設(shè)專兼結(jié)合的優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊為保證，以完善校內(nèi)外實踐教學(xué)條件為基礎(chǔ)，實施 “ 前廠后校、工學(xué)交替 ” 人才培養(yǎng)模式，推行 “ 教 、 學(xué)、 做 ” 一體化教學(xué)模式，全面加強(qiáng)專業(yè)建設(shè)。通過建設(shè)，使本專業(yè)形成 具有 鮮明的航空維修高素質(zhì)技能型人才培養(yǎng) 特色 ，帶動專業(yè)群相關(guān)專業(yè)的發(fā)展，使本專業(yè)成為國內(nèi)一流、國際上有影響的航空維修類專業(yè)，為國內(nèi)航空職業(yè)院校的發(fā)展提供可借鑒的經(jīng)驗。 2．建設(shè)任務(wù)和目標(biāo) 以企業(yè)對航 空修理人才的能力需求為依據(jù)，借鑒國際航空維修人才培養(yǎng)的經(jīng)驗，不斷加強(qiáng)專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)，創(chuàng)新航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)人才培養(yǎng)模式，加強(qiáng)師資隊伍和實踐教學(xué)條件建設(shè)，深化課程改革，進(jìn)一步提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量，滿足航空修理企業(yè)和國家航空高技術(shù)產(chǎn)