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【正文】 企業(yè)、專業(yè)教師和已有的教學(xué)科研成果等資源，進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)技能人才培養(yǎng) 、技術(shù)改造、生產(chǎn)加工方面的工作，在企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)升級(jí)、成果轉(zhuǎn)化等方面，為企業(yè)提供技術(shù)支持和服務(wù)；通過(guò) 引進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品、管理和人才， 擴(kuò)大和完善學(xué)院西航機(jī)械廠和國(guó)家數(shù)控技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地獨(dú)特的生產(chǎn)功能，與國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地企業(yè)合作共建數(shù)控技術(shù)服務(wù)中心，使其成為集教學(xué)、科研、產(chǎn)品加工、培訓(xùn)及職業(yè)技能鑒定為一體的生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，滿足學(xué)院數(shù)控技術(shù)專業(yè)教學(xué)、各級(jí)各類數(shù)控技術(shù)大賽、基地企業(yè)員工技術(shù)培訓(xùn)、科研攻關(guān)及產(chǎn)品加工等多方面需要，提升學(xué)院技術(shù)服務(wù)功能。 2021 年至 2021 年，各項(xiàng)技 術(shù)、生產(chǎn)服務(wù)年到款額分別達(dá)到 400 萬(wàn)元、 500 萬(wàn)元和 600萬(wàn)元。 （ 3）對(duì)口支援 充分利用學(xué)院教育教學(xué)資源，加大對(duì)口交流與合作。主動(dòng)為吉林航空職業(yè)技術(shù)學(xué)校、 西安職業(yè)技術(shù)學(xué)院 、西飛技校等對(duì)口支援的職業(yè)院校在師資培訓(xùn)、教育教學(xué)改革、學(xué)生培養(yǎng)等方面提供支持，促進(jìn)地區(qū)職業(yè)教育的協(xié)調(diào)發(fā)展，帶動(dòng)區(qū)域職業(yè)技術(shù)教育整體水平的提高。通過(guò)三年建設(shè)，為延第二 部分 項(xiàng)目建設(shè)指導(dǎo)思想與目標(biāo) 24 安、榆林、漢中等 9 個(gè)地區(qū)的 15 所職業(yè)院校培訓(xùn)師資 350 人次左右。 （ 4）科普服務(wù) 航空產(chǎn)業(yè)是我國(guó)先進(jìn)制造裝備業(yè)的制高點(diǎn)，同時(shí)也是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)， “ 航空?qǐng)?bào)國(guó)，追求第一 ” 的航空精神體現(xiàn)了新中國(guó)幾代人追求卓越、勇攀高 峰的民族豪情。 西安閻良航空科技館 等項(xiàng)目的建設(shè)，全面反映航空技術(shù)的發(fā)展歷程和最新動(dòng)態(tài)，展示我國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展歷史、各階段所取得的成就以及未來(lái)的發(fā)展方向。通過(guò)對(duì)大、中、小學(xué)生進(jìn)行航空科技普及，達(dá)到激發(fā)他們熱愛(ài)祖國(guó)、崇尚科學(xué)、喜愛(ài)航空的目的。將航空館作為開展科普服務(wù)的平臺(tái)，開展航模競(jìng)賽， 豐富學(xué)生的第二課堂活動(dòng)。 三年內(nèi)，接待受教育者 10000 人次以上。 9．工學(xué)結(jié)合模式創(chuàng)新 在進(jìn)一步總結(jié)學(xué)院校企合作、工學(xué)結(jié)合的經(jīng)驗(yàn)和成績(jī)基礎(chǔ)上，圍繞學(xué)院七個(gè)重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)（群）和三大社會(huì)服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)，繼續(xù)開展 “ 教育與產(chǎn)業(yè)結(jié)合、學(xué)校與 企業(yè)結(jié)合、教學(xué)與生產(chǎn)結(jié)合、學(xué)習(xí)與就業(yè)結(jié)合 ” 的 “ 工學(xué)四合 ” 系統(tǒng)模式的研究與實(shí)踐，走出一條與航空產(chǎn)業(yè)緊密關(guān)聯(lián)、與航空企業(yè)深度融合、與航空生產(chǎn)和服務(wù)無(wú)縫對(duì)接的航空高技能人才培養(yǎng) 的 新路子，探索高等職業(yè)教育發(fā)展之路，在工學(xué)結(jié)合教育模式 改革方面 發(fā)揮示范引領(lǐng)作用 （ 見(jiàn)表 23） 。 （ 1） 跟進(jìn)國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地的開發(fā)與建設(shè)，全面融入航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展， 表 23 “ 工學(xué)四合 ” 的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)以及要素的內(nèi)在聯(lián)系 第二 部分 項(xiàng)目建設(shè)指導(dǎo)思想與目標(biāo) 25 實(shí)現(xiàn)與航空制造與服務(wù)企業(yè)的深度融合，為學(xué)院探索校企合作、工學(xué)結(jié)合新路子提供戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)制和體制保障。學(xué)院在示范院校建設(shè)過(guò)程中，通過(guò)進(jìn)一步優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)，形成基于航空產(chǎn)業(yè)鏈 的專業(yè)體系，增強(qiáng)與航空產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度；依托航空館、國(guó)家航空基地培訓(xùn)學(xué)院、數(shù)控技術(shù)服務(wù)中心等社會(huì)服務(wù)平臺(tái)，深度融入國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地，形成與國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地及其入駐企業(yè)的戰(zhàn)略合作機(jī)制；進(jìn)一步深化航空特色的校園文化建設(shè)，將 “ 航空?qǐng)?bào)國(guó)、追求第一 ” 的航空精神融入到學(xué)院高職校園文化的建設(shè)和培育中來(lái)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)精神與高職教育的深層溝通和融合。 （ 2） 繼續(xù)發(fā)揮傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，拓展校企合作空間和領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)與航空產(chǎn)業(yè)鏈上下延伸相關(guān)企業(yè)的全面合作，立足與軍用航空制造與維修企業(yè)緊密聯(lián)系的基礎(chǔ)上，打通與民用航空企業(yè)、通用航空企業(yè)的溝通，使學(xué)院 的校企合作貫通整個(gè)航空產(chǎn)業(yè)鏈，為學(xué)院人才培養(yǎng)提供堅(jiān)實(shí)的體制基礎(chǔ)和保障。建立政府、企業(yè)、學(xué)校、學(xué)生 “ 四方聯(lián)動(dòng) ” 機(jī)制，形成相互作用的利益共享機(jī)制，創(chuàng)新校企合作的長(zhǎng)效機(jī)制，共同推進(jìn)工學(xué)結(jié)合模式的創(chuàng)新和實(shí)踐。 （ 3） 加強(qiáng)教學(xué)與生產(chǎn)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)教學(xué)與航空生產(chǎn)、服務(wù)過(guò)程的無(wú)縫結(jié)合。建立一支能符合工學(xué)結(jié)合模式創(chuàng)新需要的 “ 雙師 ” 結(jié)構(gòu)師資隊(duì)伍和具有航空技術(shù)特點(diǎn)的兼職教師隊(duì)伍；形成符合航空企業(yè)生產(chǎn)崗位和工作過(guò)程要求的課程體系；建成具有真實(shí)與仿真相結(jié)合的校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地；探索和推廣“ 教 、學(xué)、 做 ” 一體化的教學(xué)模式；形成一整套與校企合 作、工學(xué)結(jié)合相配套的教學(xué)管理、學(xué)生管理等方面的機(jī)制和制度，從而在各個(gè)層面進(jìn)行系統(tǒng)實(shí)踐，保證工學(xué)結(jié)合模式創(chuàng)新的順利推進(jìn)。 （ 4） 以就業(yè)為導(dǎo)向，堅(jiān)持學(xué)習(xí)與就業(yè)相結(jié)合，探索工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式下的多種教學(xué)形式，形成整體上兼容并蓄、專業(yè)上各具特色的人才培養(yǎng)新局面，保證學(xué)生學(xué)習(xí)與工作崗位要求高度契合。廣泛開展訂單培養(yǎng)、頂崗實(shí)習(xí)、工學(xué)交替、定制培養(yǎng)等多種工學(xué)結(jié)合的 人才培養(yǎng)模式 的研究與實(shí)踐，并力求形成具有一定普遍推廣意義的工作模式和運(yùn)行機(jī)制。 第二 部分 項(xiàng)目建設(shè)指導(dǎo)思想與目標(biāo) 26 圖 26 工學(xué)結(jié)合模式創(chuàng)新研究項(xiàng)目示意圖 10．學(xué)院 基本 建設(shè) 項(xiàng)目建設(shè)期內(nèi)，學(xué)院將 投資 2032 萬(wàn)元， 進(jìn)一步加強(qiáng)基本條件建設(shè)。通過(guò)建設(shè) ， 使學(xué)院的辦學(xué)條件更好 地 滿足人才培養(yǎng)工作的需要。 擴(kuò)建網(wǎng)絡(luò)帶寬，擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)覆蓋面，新建 25 個(gè)多媒體教室，新建 4 個(gè)計(jì)算機(jī)實(shí)訓(xùn)室，完善圖書館局域網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強(qiáng)數(shù)字化教學(xué)管理系統(tǒng)開發(fā)、升級(jí)和改造 ， 完成生產(chǎn)性數(shù)控實(shí)訓(xùn)基地、汽車培訓(xùn)基地、水電設(shè)施的擴(kuò)建改建等， 加強(qiáng)學(xué)院 教育 文化生態(tài)環(huán)境建設(shè) 。 工學(xué)結(jié)合系統(tǒng)模式創(chuàng)新 高職院校工學(xué)結(jié)合的制度研究 高職院校校企合作操作規(guī)程研究 基于工學(xué)結(jié)合的教學(xué)管理流程再造研究 ﹃工學(xué)交替﹄人才培養(yǎng)機(jī)制的應(yīng)用研究 教師教學(xué)能力測(cè)評(píng)體系研究 基于工作過(guò)程的課程體系重構(gòu)規(guī)范研究 高職院校實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)與管理研究 工學(xué)結(jié)合模式下的學(xué)生管理工作研究 高職院校畢業(yè)生就業(yè)機(jī)制研究 高職院校專業(yè)設(shè)置研究 高職院校國(guó)際交流與合作機(jī)制研究 第三部分 中央財(cái)政支持項(xiàng)目建設(shè)方案 航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)建設(shè)方案 27 第三部分 中央財(cái)政支持項(xiàng)目建設(shè)方案 一、航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)建設(shè)方案 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：白冰如 曹 洪玉（中航一集團(tuán) 5716 廠技術(shù)副廠長(zhǎng)） 趙建民（中航二集團(tuán) 5722 廠人力資源部部長(zhǎng)） 成 員：王鐵華（中國(guó)人民解放軍第 5702 工廠總工程師） 王松梅（中國(guó)人民解放軍第 5701 廠人力資源部部長(zhǎng)） 汪宏武 馬康民 宋雙杰 權(quán)少寧 劉志武 石 鑫 楊 帆 葉 婷 王 娜 李春玲 張曉軍 楊 瓊 （一）項(xiàng)目建設(shè)基礎(chǔ) 1．建設(shè)背景 （ 1）國(guó)防建設(shè)發(fā)展的需要 航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)主要培養(yǎng)掌握飛機(jī)結(jié)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)修理理論與技能、能 勝任航空機(jī)電產(chǎn)品維修崗位的一線高素質(zhì)技能型人才。隨著國(guó)防事業(yè)的發(fā)展，空軍大批新型戰(zhàn)機(jī)服役，急需大量掌握航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)的高素質(zhì)技能型人才，同時(shí)新型戰(zhàn)機(jī)的服役，也對(duì)現(xiàn)有維修企業(yè)職工隊(duì)伍的技術(shù)水平提出了新的要求。因此，建設(shè)好本專業(yè)是服務(wù)國(guó)防建設(shè)發(fā)展的必然要求。 （ 2）國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)的需要 陜西省是我國(guó)最大的航空工業(yè)基地。 2021 年，國(guó)家唯一的航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地落戶閻良。隨著 “ 基地 ” 的建設(shè)和發(fā)展，預(yù)計(jì)三年內(nèi)約需各類高素質(zhì)技能型人才 30000 余人，其中航空類專業(yè)人才需求占一半以上。 2021年 4 月， 國(guó) 家大型客機(jī)和大型運(yùn)輸機(jī)的項(xiàng)目塵埃落定，陜西承擔(dān)大約 50％以上的大型客機(jī)、 60％以上的大型運(yùn)輸機(jī)的制造任務(wù)，加快本專業(yè) 人才培養(yǎng)工作的建設(shè)步伐，是服務(wù)國(guó)家 航空 高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展、服務(wù)國(guó)家 “ 大第三部分 中央財(cái)政支持項(xiàng)目建設(shè)方案 航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)建設(shè)方案 28 飛機(jī) ” 建設(shè)項(xiàng)目的使命所在。 （ 3）民用航空運(yùn)輸、修理企業(yè)發(fā)展的需要 中國(guó)是民航業(yè)發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?guó)家。航空旅客、貨物運(yùn)輸增量和總量已名列亞洲第一。據(jù)德國(guó)漢莎技術(shù)公司（全球最大的飛機(jī)維護(hù)、修理及運(yùn)行服務(wù)獨(dú)立供應(yīng)商，在全球擁有數(shù)百家子公司或附屬機(jī)構(gòu)）預(yù)測(cè)，今后 5 年中國(guó)航空維修市場(chǎng)的年增長(zhǎng)率將達(dá)到 11%，到 2021 年航空 維修市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到 178 億美元。預(yù)計(jì)未來(lái) 20 年中國(guó)需要航空維修類人才 40萬(wàn)人以上，航空運(yùn)輸業(yè)的巨大發(fā)展必將帶來(lái)航空高技能人才的巨大需求。 2．建設(shè)基礎(chǔ) 航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)開辦于 2021 年，是陜西省高職高專院校最早開設(shè)的航空類專業(yè)之一。至 2021 年底，本專業(yè)在校生 693 人，累計(jì)為社會(huì)輸送畢業(yè)生 452 名，畢業(yè)生質(zhì)量得到社會(huì)各界的高度認(rèn)可，為建設(shè)全國(guó)高水平示范性專業(yè)奠定了良好基礎(chǔ)。主要優(yōu)勢(shì)和特色如下： （ 1）人才培養(yǎng)工作和課程建設(shè)取得成效 本專業(yè)人才培養(yǎng)工作突出工學(xué)結(jié)合，特別是和航空維修企業(yè)合作，搭建了學(xué)生生產(chǎn) 實(shí)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)的平臺(tái)，為開展 “ 工學(xué)交替 ” 的 人才培養(yǎng) 奠定了基礎(chǔ)。課程改革注重學(xué)生知識(shí)、能力、素質(zhì)的全面培養(yǎng)，實(shí)踐學(xué)時(shí)占到總學(xué)時(shí)的 50%，近幾年編寫出版高職教材 4 本。 （ 2）擁有一支優(yōu)秀的教學(xué)團(tuán)隊(duì) 本專業(yè)現(xiàn)有專任專業(yè)課教師 12 名，其中高級(jí)職稱教師 4 名，雙師素質(zhì)教師占教師總數(shù)的 60%以上。專任教師實(shí)踐能力強(qiáng)，其中具有企業(yè)一線生產(chǎn)工作經(jīng)歷的教師比例達(dá) 50%。兼職教師 12 名，結(jié)構(gòu)合理、隊(duì)伍穩(wěn)定，主要聘自西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院等單位。本專業(yè)實(shí)踐技能課程全部由具有高技能水平的兼職教師講授。教 師隊(duì)伍結(jié)構(gòu)合理，師德高尚，具有較高的理論水平和較強(qiáng)的實(shí)踐能力，先后有15 人次分別獲得省市及學(xué)院先進(jìn)稱號(hào)。 （ 3）實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)初具規(guī)模 本專業(yè)現(xiàn)有飛機(jī)電氣系統(tǒng)、飛機(jī)液壓系統(tǒng)等實(shí)訓(xùn)室 ,飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)修理實(shí)第三部分 中央財(cái)政支持項(xiàng)目建設(shè)方案 航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)建設(shè)方案 29 訓(xùn)基地（擁有飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) 28 臺(tái)，設(shè)備資產(chǎn)達(dá) 560 萬(wàn)元）、飛機(jī)修理實(shí)訓(xùn)基地（擁有飛機(jī) 6 架，設(shè)備資產(chǎn)達(dá) 1740 萬(wàn)元）、飛機(jī)鉚裝鉗工實(shí)訓(xùn)基地、飛機(jī)鈑金工實(shí)訓(xùn)基地、裝配鉗工實(shí)訓(xùn)基地等校內(nèi)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。與航空行業(yè)的 10 多家大型企業(yè)確立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，建立了 16 個(gè)校外實(shí)習(xí)基地。 （ 4）與企業(yè)建立了廣泛的合作 建立了專業(yè)建 設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)，聘請(qǐng)了來(lái)自西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、中航一集團(tuán)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院、中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院、西北工業(yè)大學(xué)等單位的 7 名專家教授、高級(jí)工程師擔(dān)任專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)委員。學(xué)院良好的教學(xué)質(zhì)量為企業(yè)的發(fā)展提供了優(yōu)質(zhì)的人力資源，促進(jìn)了企業(yè)快速持續(xù)發(fā)展。學(xué)院的發(fā)展也得到企業(yè)的大力支持，三年來(lái)，空軍航空修理企業(yè)贈(zèng)送學(xué)院用于實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的飛機(jī)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值達(dá) 1250 萬(wàn)元。 （ 5）社會(huì)服務(wù)功能顯著提高 本專業(yè)在做好人才培養(yǎng)的同時(shí)，非常重視為社會(huì)和企業(yè)開展教育培訓(xùn)服務(wù)、技術(shù)服務(wù)。三年來(lái)，每年為社會(huì)和企業(yè)，特別是航空 維修企業(yè)開展的職工培訓(xùn)超過(guò) 500 人次，技術(shù)服務(wù)收入 20 余萬(wàn)元。 （ 6） “ 進(jìn)口旺 ” 、 “ 出口暢 ” ，社會(huì)聲譽(yù)好 本專業(yè)學(xué)生報(bào)考率高。三年平均第一志愿報(bào)考率超過(guò) 200%，平均錄取分?jǐn)?shù)線高出省控線 100 分以上，畢業(yè)生首次就業(yè)率 100%。大部分學(xué)生在大型航空企業(yè)或軍工企業(yè)對(duì)口就業(yè)，特別是 05 年、 06 年，本專業(yè)向部隊(duì)輸送士官達(dá) 80 人。學(xué)生就業(yè)率高、就業(yè)質(zhì)量高，深受學(xué)生、家長(zhǎng)和企業(yè)的好評(píng)。第三部分 中央財(cái)政支持項(xiàng)目建設(shè)方案 航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)建設(shè)方案 30 （二）項(xiàng)目建設(shè)指導(dǎo)思想與目標(biāo) 1．指導(dǎo)思想 與中國(guó)人民解放軍第 5701工廠、中航一集團(tuán) 5716廠、中航二集團(tuán) 5722廠和西安恒鏘航空科 技有限公司合作，以培養(yǎng)航空維修高素質(zhì)技能型人才為目標(biāo)，以飛機(jī)修理、發(fā)動(dòng)機(jī)修理的工作過(guò)程為導(dǎo)向，構(gòu)建與航空維修工作任務(wù)相適應(yīng)的課程體系，以建設(shè)專兼結(jié)合的優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)為保證，以完善校內(nèi)外實(shí)踐教學(xué)條件為基礎(chǔ)，實(shí)施 “ 前廠后校、工學(xué)交替 ” 人才培養(yǎng)模式，推行 “ 教 、 學(xué)、 做 ” 一體化教學(xué)模式，全面加強(qiáng)專業(yè)建設(shè)。通過(guò)建設(shè)，使本專業(yè)形成 具有 鮮明的航空維修高素質(zhì)技能型人才培養(yǎng) 特色 ，帶動(dòng)專業(yè)群相關(guān)專業(yè)的發(fā)展，使本專業(yè)成為國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際上有影響的航空維修類專業(yè)，為國(guó)內(nèi)航空職業(yè)院校的發(fā)展提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。 2．建設(shè)任務(wù)和目標(biāo) 以企業(yè)對(duì)航 空修理人才的能力需求為依據(jù)，借鑒國(guó)際航空維修人才培養(yǎng)的經(jīng)驗(yàn)，不斷加強(qiáng)專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)，創(chuàng)新航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)人才培養(yǎng)模式，加強(qiáng)師資隊(duì)伍和實(shí)踐教學(xué)條件建設(shè)，深化課程改革，進(jìn)一步提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量，滿足航空修理企業(yè)和國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)