高速公路橋面維修工程施工組織設計-資料下載頁
2024-12-18 04:19本頁面
【導讀】{ "error_code": 17, "error_msg": "Open api daily request limit reached" }
【正文】 砂、石 材料的檢測報告單、配合比單、出場合和證 出廠證明書、機械性能檢驗 出廠證明書、標號驗證 級配、含泥量 工藝 鑿除舊橋面工程 鋼筋工程 模板工程 混凝土工程 鑿除位置、數(shù)量、保證梁般無損壞 制作安 裝的數(shù)量、位置、間距、長度、保護層和焊接質(zhì)量 中心偏位、標高、直順度、平整度、垂直度 配合比、坍落度、密實度、外觀 施工過程質(zhì)量控制順序 圖紙研究核對 施工組織設計 不合格復測 測量成果檢驗 準備工作檢查 施 工 過 程 材料質(zhì)量控制 模板制作安裝 鋼筋制作綁扎 混凝土澆筑 外觀檢查修整 混凝土養(yǎng)護 施工注意事項 A、導行時要綜合考慮行車、鉸縫位置、橋面鋪裝鋼筋的搭接等施工條件。 B、剔除瀝青混凝土前應首先用路面切割機對油面進行縱向切割，防止油面破除影響行使車輛。 C、剔除橋面水泥混凝土鋪裝時，先采用破碎錘 將整體分割，再用風鎬將小塊破除，防止破碎錘直接、大面積損壞梁板。 D、 鉸縫剔除時，應依據(jù)梁板厚度選擇風鎬頭的尺寸。 E、在剔除 邊梁與中梁間的鉸縫時，避免通 長剔除，并考慮局部先植筋，防止梁板因防撞墻側(cè)過重，發(fā)生扭轉(zhuǎn)。 F、伸縮縫在剔除靠背混凝土時，應采用風鎬施工，并告誡工人施工時避免傷及型鋼和錨固環(huán)。 G、鉸縫內(nèi)澆注混凝土時，振搗宜采用小直徑的振搗棒。 H、因橋面鋪裝采用雙層鋼筋 網(wǎng)片，且混凝土鋪裝僅為 10cm，其澆注時，為避免鋼筋網(wǎng)片上浮，應對鋼筋網(wǎng)片進行局部固定。 I、因伸縮縫澆注與橋面混凝土鋪裝同時澆注，在攤鋪瀝青混凝土時，應注意其邊緣碾壓，防止破壞伸縮縫處混凝土。 九 、安全組織保證措施 項目建立安全管理機構(gòu)，由主管生產(chǎn)的項目經(jīng)理任組 長；工地設專職安全員，歸安保部領導，負責整體工程的安全管理工作；各生產(chǎn)班組設兼職安全員，協(xié)助班組長做好本班組的各項安全管理活動。 對新進廠的工人進行安全生產(chǎn)的教育和培訓，經(jīng)考核合格后，方準許其進入操作崗位。 、電工和車輛駕駛等特殊工種的工人，要持有操作證書。 b． 在采用新工藝、新方法、新設備或調(diào)換崗位時，對工人進行新操作方法核心工作崗位的安全教育。 c． 設立每周一次的的安全活動日，在班前班后會上檢查 安全生產(chǎn)的活動情況，并對職工進行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動。 落實安全責任制 ，制定安全管理的各項規(guī)章制度 建立健全各項安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度，體現(xiàn)“全員管理、安全第一”的基本思想，明確安全生產(chǎn)責任，做到職責分明，各負其責。需進一步制定的規(guī)章制度有：各級人員安全生產(chǎn)責任制度、安全生產(chǎn)教育培訓計劃、安全檢查制度、安全交底制度、事故的分析處理制度等 。 ，高空作業(yè)必須系安全帶 。 ，以保證使用安全。 ，車的流量大，車速快，交通疏導工作要作為安全生產(chǎn)重中之重。 安全施工管路網(wǎng)絡 項目經(jīng)理 項目副經(jīng)理 專職安全員 鋼筋隊長 砼隊長 木工隊長 電工 司機 警衛(wèi) 疏導人員 十、文明施工和環(huán)保措施 建立健全管理組織機構(gòu) ， 工地成立以項目經(jīng)理為組長，各業(yè)務部室和生產(chǎn)班組為成員的文明施工和核環(huán)境管理組織機構(gòu)。 加強教育宣傳工作，提高全體職工的安全生產(chǎn)和環(huán)境意識。 制定各項規(guī)章制度，并加 強檢查和監(jiān)督。 開展 5S 活動和各項競賽活動，實行目視管理。 合理布置施工場地。合理定位各種施工設施。 減少 施工中的噪音和振動，不擾民。 導行標牌要標準，規(guī)范，擺放合理。
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