【導(dǎo)讀】石門至長沙鐵路增建第二線站前工程SCFX-3標施工合同;施工調(diào)查資料及當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)水文資料;和基床底層組成,基床表層厚,采用A組填料填筑;基床底層厚,與既有線并行,線間距;其他地段為繞行地段。該段路基需拆遷房屋共35間。證既有線行車的安全。工刷坡,及時進行坡面防護工程施工。派專人防護,設(shè)立標志桿、標志繩,確。情況下設(shè)雙排腳手架進行擋護,腳手架間距不得大于20cm。利用列車間隙施工,要點爆破,并按規(guī)定設(shè)置防護,確保既有線安全。爆破后的石方棄置及運輸,電話,現(xiàn)場施工員防護員配備對講機,負責(zé)對外對內(nèi)聯(lián)絡(luò)及信息傳遞。速度開通要求,工程一次驗收合格率達到100%,爭創(chuàng)國家級優(yōu)質(zhì)工程。認真貫徹執(zhí)行國家、鐵道部、地方政府環(huán)境保護的法律法規(guī)和環(huán)保標準,架子隊主要組成人員應(yīng)由正式職工擔(dān)任,應(yīng)具有相應(yīng)的作業(yè)技。能,并經(jīng)過崗位培訓(xùn)合格后方可持證上崗。全責(zé),負責(zé)項目部內(nèi)部行政管理工作,包括人員調(diào)配、財務(wù)管理和對外協(xié)調(diào)等。