【導讀】本橋為斜橋，橋梁與河道交角為5°，橋跨布置為3×20m，全長60m，設(shè)計荷載為城—B級，人群荷載。上部結(jié)構(gòu)主要采用后張預。應(yīng)力空心板梁，下部結(jié)構(gòu)橋臺采用臺蓋梁，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁。下部結(jié)構(gòu)蓋梁、背墻、擋塊均采用30#混凝土。橋面系附屬混凝土鋪裝為40#防水混凝土、欄桿采用花崗巖。縫采用D80型伸縮縫。瀝青鋪裝層為4cm厚。施工工期：我公司計劃自2020年11月25日開始至3月28日結(jié)束，鉆孔灌注樁：鉆孔灌注樁直徑為120cm，共24根?，F(xiàn)場交通運輸基本利用原有道路。問題提請設(shè)計單位解決，同時根據(jù)施工需要，作出補充施工詳圖。設(shè)隊施工中的質(zhì)量、安全及每道工序的銜接。同時各下設(shè)樁機隊長一

　　

【正文】 配合比。砂、石、砼外加劑等需按設(shè)計要求及技術(shù)規(guī)范試驗合格后才能使用。 （ 7）鋼筋若有替代或變更須經(jīng)工程師書面 同意。鋼筋焊接人員持證上崗。焊接前狠抓施工條件進行焊接，并經(jīng)抽驗合格后方可施焊。 （ 8）施工中使用的衡器、量具、計量裝置、張拉設(shè)備等應(yīng)有相應(yīng)技術(shù)合格證，正式使用前應(yīng)進行檢驗或驗證并應(yīng)有資質(zhì)證書的檢測部門校驗。 （ 9）加強工程及工程試驗工作，建立工地工程試驗室，并對全體相關(guān)人員進行技術(shù)交底和培訓，做到人人心中有數(shù)，共同把住質(zhì)量關(guān)。 （ 10）嚴格實行技術(shù)崗位責任制，認真做好圖紙復核、測量復核，技術(shù)交底、變更設(shè)計和簽證、隱蔽工程檢查、分項分部單位工程的質(zhì)量評定，計量支付的簽證，竣工文件編制及竣工予驗等制度。在施工 中，堅持一切從事實出發(fā)，用數(shù)據(jù)說話，作好各種檢測記錄，使整個施工技術(shù)管理有序可控。 （ 11） 加強測量復核工作，在施工中按規(guī)范進行中線和水平測量復核，確保工程位置尺寸準確。 （ 12） 橋梁工程施工放樣及鉆孔樁定位，必須經(jīng)檢查復核無誤，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準后，方可施工。 （ 13） 為確保結(jié)構(gòu)物的外觀美觀，橋梁墩臺采用自行設(shè)計的竹膠模板。模板的接縫采用鑲嵌縫，貼止?jié){膠帶以保證表面平整光滑。 （ 14） 砼工程施工，試驗人員跟班作業(yè)，隨時檢查砼的坍落度，保證施工坍落度與設(shè)計值在允許誤差內(nèi)，并按規(guī)定制作試件。 （ 15） 鉆孔灌注樁施工前要作泥漿試驗。鉆孔過程中，注 意地質(zhì)變化，及時調(diào)整工藝參數(shù)，作好各種原始記錄。鉆孔達到深度時須經(jīng)工程師檢查確認，并嚴格按規(guī)定要求進行清孔，控制沉碴厚度。 質(zhì)量保證體系。 （ 1）質(zhì)檢體系管理網(wǎng)絡(luò)圖 （ 2）質(zhì)檢工作流程圖 ①班組自檢→②互檢→③施工員組織驗收→④質(zhì)量員復檢→⑤監(jiān)理工程師驗收。 檢查與驗收： （ 1）嚴格執(zhí)行技術(shù)交底制度，務(wù)必使每道工序操作人員了解施工方法、要求及質(zhì)量要求。 （ 2）場設(shè)專職質(zhì)檢員 1 名，質(zhì)檢工每工種 1 名。 （ 3） 檢查驗收制 度： 班組自檢→互檢→施工員組織驗收→質(zhì)量員復驗→監(jiān)理工程師代表驗收，層層進行把關(guān)。 （ 4） 加強工程質(zhì)量檢查工作，充分發(fā)揮內(nèi)部質(zhì)量檢查工作的作用。工地配備內(nèi)部監(jiān)檢工程師負責進行隱蔽工程檢查，工序間的自檢和互檢認真填寫各種檢查表格，配各駐地工程師做好現(xiàn)場檢查與簽證工作，對不符合要求的部位必須按駐地工程師的要求進行修整或返工。凡規(guī)定需經(jīng)工程師簽認的工序必須經(jīng)工程師檢查批準后方可施工下道工序，以確保工程質(zhì)量優(yōu)良。 （ 5）格執(zhí)行公司的質(zhì)量獎罰制度。 （ 6） 嚴格執(zhí)行質(zhì)量否決制度。 公司總工：王漢平 項目經(jīng)理：劉義海 技術(shù)主管：笪世平 生產(chǎn)調(diào)度：秦培勝 質(zhì)檢員：吳壽兵 試驗員：魯鎧 測量員：吳金龍 施工員：吳金龍 監(jiān)理質(zhì)檢員 各生產(chǎn)組長 計量員：秦軍明 軍工企業(yè) 第七章 安全保證措施 一、 安全管理目標 安全管 理目標：安全施工無事故 二、安全保證體系 三、安全措施 （ 1）嚴格執(zhí)行本公司所制定的各項安全規(guī)章制度，安全操作規(guī)程。建立健全安全保證制度、上崗人員崗前需進行安全教育，使之制度化、經(jīng)常化，提高全體施工人員的安全意識。貫徹專業(yè)檢查與班組自檢相結(jié)合的方針。施工現(xiàn)場設(shè)專職安全員 1 人，各工種設(shè)兼職安全員， 1人專職兼職安全員負責日常安全管理工作。施工中做到安全隨時檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，禁止違章作業(yè)。 （ 2）嚴格執(zhí)行建設(shè)單位對 工程現(xiàn)場安全的要求。 （ 3）施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)明顯安全標志，進入施現(xiàn)場人員必須戴安全帽，高處作業(yè)要佩安全帶，距離地面 3m 以上應(yīng)設(shè)有防護欄桿或掛安全網(wǎng)，嚴禁超速提升物料，起重物下嚴禁站人，高處與地面聯(lián)絡(luò)保持暢通。 公司安全科：張洪林 項目經(jīng)理：劉義海 生產(chǎn)調(diào)度：秦培勝 項目安全員：王根保 模板組 長 砼 工 組 長 機 械 組 長 砌 筑 組 長 測 量 員 樁 隊 隊 長 水 電 組 長 安 裝 組 長 張 拉 組 長 鋼 筋 組 長 （ 4）編制施工組織設(shè)計時，應(yīng)根據(jù)工程特點分別制訂安全措施，建成立健全各項規(guī)章制度，并認真貫徹執(zhí)行，落實勞動保護措施。嚴格按照施工組織設(shè)計搭設(shè)施腳手架，為保證腳手架的穩(wěn)固，施工中應(yīng)經(jīng)常檢查、加固、防止發(fā)生事故。 （ 5）每天堅持收聽天氣報告并做好記錄，及早制定防風、防雨措施。 （ 6）機械設(shè)備的運轉(zhuǎn)部位應(yīng)有安全 防護裝置。對鉆機、吊機及各種大型施機械使用前要認真檢查，確認良好，并經(jīng)試運轉(zhuǎn)正常后，方可使用。一切臨時設(shè)施，如承重支架扒桿、便橋等，進行檢查驗算、試運轉(zhuǎn)達，能保證安全才能使用。使用過程中，經(jīng)常檢查維修，保持完好狀態(tài)。 （ 7）夜間施工時，應(yīng)分組安排好施工順序，有足夠的照明設(shè)施。 （ 8）加強運輸車輛司機安全教育，禁止無證及酒后開車。在公路上行駛時必須遵守交通規(guī)則，做到中速行駛。穿越城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村，慢速行駛，禮貌行車。 （ 9）施工期間影響地方交通時，應(yīng)按道路交通規(guī)則規(guī)定和當?shù)亟煌ú块T要求設(shè)置公路交通標志。限速行駛，必 要時派人防護。 （ 10）好安全用電。工地的電動設(shè)備、電力線必須由電工人員及管理，開關(guān)應(yīng)設(shè)防雨、防潮措施，并設(shè)有漏電保護器，做到經(jīng)常維修，保護良好。對不符合安全要求的電力器材及電力線路不得使用。電器設(shè)備應(yīng)設(shè)接地、接零、操作人應(yīng)持證上崗，電纜、電線必須架空。嚴禁非專業(yè)人員擅動電器設(shè)備，防止發(fā)生觸電事故。 （ 11）作好防火工作。搭設(shè)的工棚位置與易燃品庫之間須符合有關(guān)規(guī)定要求，在工棚倉庫附近要設(shè)消防器材，工棚附近嚴禁堆放易燃物品。 （ 12）增設(shè)安全設(shè)施：在施工范圍內(nèi)布設(shè)安全隔離柵并涂刷紅色標志。在施工路段兩端設(shè)置紅 色警示燈。有專人進行交通指揮，負責交通安全。在重要處設(shè)置防火消防器材?，F(xiàn)場配電正規(guī)，各配電箱均加設(shè)觸電保護器，對線路加強檢查維護，破舊電線一律廢棄不用。在施工現(xiàn)場顯著位置設(shè)各種安全標語，警句及提示牌。水上作業(yè)人員一律配發(fā)救生衣。進場必穿。 第八章 文明施工及環(huán)境保護措施 一、文明施工措施 施工過程中能否做到文明施工是反映一個企業(yè)管理水平與職工素質(zhì)關(guān)鍵。同時是樹立良好社會信譽的一個重要保障，因此本橋施工過程中擬采取下列措施，做到現(xiàn)場文明施工。文明施工、標化管理責任網(wǎng)絡(luò)圖（附后）。 開工前加強對全員職工 的教育，制訂文明施工措施。 各種施工宣傳標牌按省廳及南京市有關(guān)規(guī)定進行設(shè)立，做到整齊、規(guī)范、醒目。 工地的各種圍護設(shè)施嚴格按規(guī)定設(shè)置，做到整潔有序。 施工過程中的各種廢料按規(guī)定進行處理，不得亂堆放，影響施工區(qū)內(nèi)的環(huán)境。 各種材料、機具堆碼整齊，場地平整衛(wèi)生，道路暢通無阻，做到物流有序可控。 加強內(nèi)部管理，定期或不定期檢查文明施工情況，爭創(chuàng)“文明施工單位”。 二、環(huán)境保護措施 在施工前，根據(jù)本工程的特點及可能對環(huán)境造成的不利影響，對環(huán)境保護做到預先規(guī)劃，配合實施，同步落實，以減少對別人的驚 擾。主要環(huán)境保護措施如下： 工程施工前按照南京市環(huán)保規(guī)定，有針對性地編制環(huán)保措施，并送工程師審批，獲準后及組織實施。 為防止粉塵污染，施工場地范圍的道貌岸然路每天用灑水車灑水至少灑水兩次。 各種廢漿、廢料拌和料、廢油要及時清理，在指定的地點采用深埋或堆處理。 工程完成工后，必須按工程師規(guī)定的期限內(nèi)撤離設(shè)備，同時對施工現(xiàn)場剩余材料和廢棄料進行清理，保證現(xiàn)場平整、光滑、不堵不淤。 現(xiàn)場做到文明施工，各種材料、機具要堆碼整齊、場地要平整，運輸?shù)缆窌惩o阻，臨時電力線架設(shè)符合要求。 施工現(xiàn)場 交通管理：在施工路段入口及轉(zhuǎn)彎處派專人管理、調(diào)配以維持施工期間正常道路交通車輛及本橋的材料運輸。 對投入本工程的各種施工及材料運輸進行全面管理，落實安全措施，簽訂安全及環(huán)保協(xié)議，做到證照齊全，服從當?shù)毓矙C關(guān)和交通管理部門的統(tǒng)一管理和指揮，確保安全施工運輸。 對本工程投入的施工機械進行維護、采取有效措施降低各種機械噪音，施工期間與當?shù)鼐用窈灦ū忝駞f(xié)議，以減小對當居民的驚擾。 外運土方、材料運輸車采取相應(yīng)措施杜絕沿途拋、灑、滴、漏。生活區(qū)垃圾集中堆放，定期用專用車輛運送到垃圾站。 三、降低造價措施 （一）建立健全科學的施工管理體系和獎罰制度，保證施工人員對工程質(zhì)量負責。 （二）建立健全完整的資源信息計算機網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，實行資源總量的計劃控制和資源的適時跟蹤監(jiān)督，最大限度地提高資源的投入產(chǎn)出效益。 （三）緊緊依靠先進的施工技術(shù)，科學地制定工藝參數(shù)，優(yōu)化施工組織設(shè)計，取大限度地降低單位工程的工、料、機消耗。 （四）加強建筑材料的采夠、運輸、存儲、使作管理，確保材料質(zhì)量滿足規(guī)范要求的前提下，采用市場運作的方式最大限度的降低材料采夠價格，縮短運輸距離，通過企業(yè)內(nèi)部挖潛和合理調(diào)配，盡可能的增加周轉(zhuǎn)材料的周轉(zhuǎn)次 數(shù)，壓縮庫存、減少浪費。 （五）最大限度發(fā)揮機械設(shè)備效率，保證機械按需調(diào)度。 （六）最大限度利用現(xiàn)有的橋梁、道路、場地、地方房屋、減少臨時工程費用。 第九章 雨季施工措施 一、雨季施工措施 （一）、與氣象部門或有關(guān)單位密切配合，疏通排水系統(tǒng)，保證排水暢通。 （二）、施工場地周圍控、挖設(shè)并疏通排水溝，作好場地排水。 （三）、水中墩身安排在雨季到來之前完成。 （四）、雨季施要每天定時測定砂、石等集料的含水量，及時調(diào)整配合比。 （五）、澆灌砼如遇雨，頂面加以養(yǎng)生布覆蓋。 （六）、水中墩鉆孔樁施工，雨期要注意 觀測水位變化。 （七）、雨季施工加強用電檢查，防止漏電事故發(fā)生。 第十章 降低造價措施 一、建立健全科學的施工管理體系和獎罰制度，保證施工人員對工程質(zhì)量負責。 二、建立健全完整的資源信息計算機網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，實行資源總量的計劃控制和資源的適時跟蹤監(jiān)督，最大限度地提高資源的投入產(chǎn)出效益。 三、緊緊依靠先進的施工技術(shù)，科學地制定工藝參數(shù)，優(yōu)化施工組織設(shè)計，取大限度地降低單位工程的工、料、機消耗。 四、加強建筑材料的采夠、運輸、存儲、使作管理，確保材料質(zhì)量滿足規(guī)范要求的前提下 ，采用市場運作的方式最大限度的降低材料采夠價格，縮短運輸距離，通過企業(yè)內(nèi)部挖潛和合理調(diào)配，盡可能的增加周轉(zhuǎn)材料的周轉(zhuǎn)次數(shù)，壓縮庫存、減少浪費。 五、最大限度發(fā)揮機械設(shè)備效率，保證機械按需調(diào)度。 六、最大限度利用現(xiàn)有的橋梁、道路、場地、地方房屋、減少臨時工程費用。