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貴州新蒲經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)1號路建設(shè)項目市政道路工程施工組織設(shè)計-資料下載頁

2025-05-17 06:31本頁面

【導(dǎo)讀】七、管道接口處理方法.........

  

【正文】 技術(shù)組負(fù)責(zé)人共同簽字后報監(jiān)理工程師審核認(rèn)可。 3)原地面處理 路基施工前,先進(jìn)行場地清理,清除施工范圍內(nèi)的表土、雜填土、淤泥、樹根、草皮、垃圾、積水及地面上影響施工的構(gòu)筑物。 當(dāng)在地面自然橫坡( 或縱坡)陡于 1:2 的斜坡上填筑時,填土前要先把原地面挖成臺階狀,臺階寬≥ 2米,向內(nèi)傾斜 4%。 4)路基土方填筑 ,使線頂?shù)母叨燃礊樵O(shè)計路床高。 檢查填土的質(zhì)量,回填土盡量使用 無膨脹性且經(jīng)壓實后具有較高強(qiáng)度的粘性土或砂土, 以保證路堤的穩(wěn)定性。填料粒徑規(guī)定:路槽底下 0~ 80cm 深度范圍內(nèi)不得大于 10cm,80cm 深度以下不得大于 15cm。 在填筑前,對填料進(jìn)行含水量等指標(biāo)的試驗,填筑時檢查填料的含水量,使之在最佳含水量下進(jìn)行。填筑高度小于 80cm或不填不挖時,將原地清理 后,表面翻松 30cm深,然后整平壓實,壓實度不小于 95%;填土高度大于 80cm 時,將原地表整平后壓實,使基底 24 以下 30cm 范圍的壓實度不小于 93%,并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后才開始填筑。 填筑時采用水平分級分層卸料、攤鋪,最大松鋪層厚不超過 30cm,最小松鋪厚度不小于 10cm。并按照橫斷面全寬分成水平層次,逐層向上填筑。 填筑由路中向路邊進(jìn)行,先填低洼地段,后填一般路段,使路基保持一定的路拱和縱坡,橫坡坡度為 2%。 填方路基邊坡上部 0~ 米采用 1:, 米以下采用 1:,并在 米處的平臺設(shè)一寬度為 米的平臺,當(dāng)路基填方邊坡高度小于 米時,取消 米的平臺,采用 1: 一坡到底。 ,應(yīng)注意: ,不能混填,以免內(nèi)部形成水囊或薄弱面,影響路堤的穩(wěn)定。 。并將透水性好的土填下層,透水性較小的土填上層;如透水性小的水填下層時,層面要設(shè) 4%的橫坡以利排水。 ,則先填地段按 1: 1 坡度分層留好階梯;若同時填筑,則采用分層相互覆蓋法,使相鄰?fù)翆酉嘧o(hù)交 迭銜接,搭接的長度不少于 2m。 ⑨ 填土分層的壓實厚度和壓實遍數(shù)與壓路機(jī)、土的種類和壓實度要求有關(guān),通過現(xiàn)場試壓來確定。 5)土方的碾壓 碾壓時,按先邊緣,后中間的順序進(jìn)行。注意縱橫向碾壓的接頭必須重疊。橫向接頭對振動壓路機(jī)一般重疊 40~ 50cm,三輪壓路機(jī)一般重疊后輪的 1/2,前后相鄰兩區(qū)段的縱向接頭處重疊 1~ 。碾壓時做到無漏壓、無死角并確保碾壓均勻。 開始碾壓時,土體較疏松,強(qiáng)度低,先輕壓,隨著土體密度的增加,再逐步提高壓強(qiáng)。推運攤鋪土料時,機(jī)械車輛均勻分布行駛在整個路堤寬度內(nèi),以便填 土得到均勻預(yù)壓。否則要采用輕型光輪壓路機(jī)( 8~ 12t)進(jìn)行預(yù)壓。正式碾壓時,用振動壓路機(jī),第一遍靜壓,然后由弱到強(qiáng)。 碾壓時如土質(zhì)的含水量小于或大于最佳含水量的要撒水或晾曬才能進(jìn)行壓實。壓實時出現(xiàn)彈簧土的,要將彈簧土清挖掉,用砂礫石換填后再繼續(xù)壓實。 路堤邊緣壓實不到的地方,仍處于松散狀態(tài),雨后容易坍塌,土方填筑時兩側(cè)多填寬 40~ 50cm 并壓實,壓實工作完成后再按設(shè)計寬度和坡度刷齊整平。 :路槽底面以下 0~ 80cm 深度范圍內(nèi)壓實度≥ 95%; 80cm 以下深度范圍內(nèi)壓實度≥ 93%。 施工難點、重點及解決方案 、填挖交界處處理方案 對于半填半挖、填挖交界處的填方,填方高度 H》 米,在半填半挖交界處采用聚乙 25 烯土工格室,長 米,幅寬 米,其抗拉強(qiáng)度》 150Mpa,延伸率 15%.格室高度為 50mm,方格尺寸為 40179。 40cm。土工格室用格室連接件連接,共設(shè) 2 層,當(dāng)填方端長度大于 米時,頂層和底層土工格室嵌入挖方區(qū)長度不應(yīng)小于 米,伸入填方區(qū)長度不應(yīng)小于 米,當(dāng)填方端長度小于 米時,土工格室應(yīng)布滿填方區(qū),前日有挖方區(qū)長度不小于填方區(qū)長度的 3/5。填料采用天然砂性土,禁止各種機(jī)械在沒有填筑的土工格室上通行作業(yè)。 : 新舊路基交界處采用聚乙烯土工格室,長 米,幅寬 米,抗拉強(qiáng)度》 150Mpa,延伸率 15%,格室高度為 50mm。土工格室用格連接件連接,共設(shè) 3 層,當(dāng)填方長度大于 時,頂層和底層土工格室嵌入 方區(qū)長度不應(yīng)小于 米,伸入填方區(qū)長度不應(yīng)小于 米,當(dāng)填方端長度小于 米時,土工格室應(yīng)布滿填方區(qū),前日有挖方區(qū)長度不小于填方區(qū)長度的 3/5。填料采用天然砂性土,禁止各種機(jī)械在沒有填筑的土工 格室上通行作業(yè)。 雨季施工的技術(shù)措施 ○ 1 雨季施工優(yōu)先安排受影響小的工程,并在施工前制訂詳細(xì)土方施工計劃,合理安排人力、物力,力爭在非雨天多投入設(shè)備和人力,加大工作量。 ○ 2 雨季施工時,縮小施工段長度,每層填土的分段長度盡量減小,攤鋪后及時碾壓密實,減少松土的暴露時間。 ○ 3 施工中作好施工場地的排水,并保持排水溝的暢通。 ○ 4 下雨時,不得進(jìn)行路基回填及壓實作業(yè)。 ○ 5 壓實后的路基經(jīng)雨水淋濕,因有橫坡將水排至原有排水系統(tǒng),故雨水的影響深度一般不太深,清除表面浸水飽和的軟土后即可進(jìn)行上一層填筑。 ○ 6 施工時,要回填一段、壓實一段、封閉一段。 三、路基工程竣工 路基工程竣工之后,要按照設(shè)計、規(guī)范要求檢測路基彎沉,發(fā)現(xiàn)彎沉值過大的路段,要進(jìn)行翻修,并再次測定彎沉,直至符合要求為止。 第二節(jié) 排水工程施工技術(shù)、工藝 本工程 排水工程 只包括雨水管工程。排水過水?dāng)嗝娌捎娩摻铐牌娇诠?。排水工程施工時 根據(jù) “ 從下游向上游 、先深后淺” 的 施工 原則進(jìn) 行組織施工 ,其主要施工技術(shù)、方法如下: 一、鋼筋砼雨水管工程施工技術(shù)、工藝 本工程鋼筋砼雨水管道采用鋼筋砼平口管,管道基礎(chǔ)采用 180176。砼基礎(chǔ),管道接口采用 26 鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口;雨水口聯(lián)接管采用 d300Ⅰ級鋼筋砼平口管,基礎(chǔ)采用砼全包基礎(chǔ),坡度采用 (除因現(xiàn)場特殊情況外,但不得小于 ),雨水口采用平箅式四聯(lián)進(jìn)水井(水箅型號 600179。 400179。 40mm);雨水檢查井井室蓋板覆土厚度≤ 6m 時,采用磚砌雨水檢查井,檢查井井蓋及進(jìn)水井疏框均采用重型防盜復(fù)合材料。 鋼筋砼雨水管工程施工時 將根據(jù) “ 先主管后支管、 從下游向上游 、先深后淺” 的 施工原則進(jìn)行組織施工。 本工程鋼筋砼雨水管采用開槽法施工, 其施工工藝流程如下: 排水工程施工工藝流程圖 排水工程施工方法如下: 二、施工準(zhǔn)備及測量放線 施工全過程做到 “ 六落實 ” 即施工負(fù)責(zé)人、施工員、質(zhì)安員 “ 三位一體 ” 人員落實;施工方案、施工技術(shù) 措 施落實;施工機(jī) 械 設(shè)備、檢測手段落實 ; 對現(xiàn)場有關(guān)管理人員、班組長、操作人員的技術(shù)交底及施工規(guī)范、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)交底落實,各級人員的崗位職責(zé)落實,安全質(zhì)量獎懲制度落實。 施工前準(zhǔn)備 測量放線 溝槽開挖 管道安裝 砌筑檢查井井 回填 溝槽支撐 管道接口 檢查驗收 檢查驗收 檢查驗收 檢查驗收 基礎(chǔ)施工 閉水試驗 27 在開工之前,我公司將 同有關(guān)管線單位一 起, 查明施工區(qū)域內(nèi)原有地下管線的埋設(shè)情況,并以書面報告的形式提出具體的解決辦法,報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開工。 施測前測量人員先校核施工圖紙,復(fù)測雨水管的最終接 入 口標(biāo)高;按圖紙確定排水工程的位置和標(biāo)高。施工放樣記錄以書面形式上報監(jiān)理工程師,待監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方進(jìn)行下一道工序施工。 管道運到現(xiàn)場 后 , 要 對管道 質(zhì)量 進(jìn)行檢驗,做好記錄與驗收手續(xù),并報請監(jiān)理工程師驗收合格后方可進(jìn)場使用。 三、溝槽開挖 溝槽開挖施工前,先挖探溝查明開挖范圍內(nèi)地下管線的埋設(shè)情況,開挖時派專人指揮挖掘機(jī)進(jìn)行開挖,并采取相 應(yīng)的加固保護(hù)措施,以確保地下管線的安全。 本工程溝槽開挖施工,擬采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖,自卸汽車運土至土場卸土,基槽開挖時按 槽底最小寬度 表放坡 開挖, 開挖邊坡根據(jù)場地條件及土質(zhì)情況確保,要 保持溝槽兩側(cè)土體穩(wěn)定,以確保 “ 管 — 土共同作用 ” ;同時嚴(yán)格控制槽底高程,不超挖或擾動基面 ,開挖至槽底標(biāo)高以上 時,即停挖,待下一工序開工時再用人工清理至設(shè)計標(biāo)高。如果局部超挖或發(fā)生擾動,不得回填泥土,回填最大粒徑 1015mm 的天然級配砂石料或最大粒徑小于 40mm 的碎石,并整平夯實。溝槽 排水 采用基槽內(nèi)明溝排水 至集水井 , 再 用抽水機(jī)排水; 明溝和集水井隨著基槽的挖深而逐步加深?;弁谥猎O(shè)計標(biāo)高后,集水井的井壁加支護(hù),集水井底部用粗砂、細(xì)碎石、粗碎石作反濾層,反濾層施工按規(guī)范做好,既防止集水井井壁坍塌,又避免泥沙堵塞管道。 因交通條件,施工環(huán)境或施工操作的需要,基槽兩側(cè)不能堆土?xí)r,在適當(dāng)?shù)牡攸c另選堆土位置,并做到隨挖隨運。對挖出的爛泥、淤泥立即用車運走,以免阻占施工場地及道路,影響現(xiàn)場文明施工及附近居民出 行 方便。 基槽開挖后排水管施工 應(yīng) 連續(xù)進(jìn)行 , 盡快完成,以減少現(xiàn)場交通的阻礙,施工中防止地面水流入溝槽內(nèi)造成塌方或基土的破壞 。挖出的土方不在槽邊堆放,遠(yuǎn)離基槽邊線 以外 。另外挖出的土方不得覆蓋、堵塞原地面市政公共設(shè)施及測量控制井位 構(gòu)造物 。 溝槽開挖至設(shè)計高程后,基底土質(zhì)必須為 地基承載力≥ 120KPa 的 密實原土 或換填土壓實的路基上。鋪設(shè)在回填土區(qū)的排水管溝槽要按道路設(shè)計要求的壓實度回填至設(shè)計路床標(biāo)高后再反開挖排水管溝槽。 在開挖管溝槽施工時, 如 挖至設(shè)計標(biāo)高時為淤泥 , 必須清淤至原土后回填砂礫石至設(shè)計標(biāo)高后再做管基;如為膨脹土,須做 300mm 厚砂墊層后再做管基。 28 四、管道基礎(chǔ)施工 本工程雨水平口管采用 180176。砼基礎(chǔ)。其主 要施工方法如下: 基槽開挖至設(shè)計標(biāo)高,復(fù)測無誤后,經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收合格后方可進(jìn)行 管道基礎(chǔ) 施工 , 管道基礎(chǔ)必須座落在密實原土 或換填土壓實的路基上,地基承載力≥ 120KPa。 180176。砼基礎(chǔ)施工 根據(jù)管道軸線、基礎(chǔ)尺寸及高程安裝模板。模板要支撐牢固,安裝順直,其尺寸、高程要符合設(shè)計要求,并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進(jìn)行基礎(chǔ)砼澆筑施工。 砼管 基采用 C15 預(yù)拌 砼。當(dāng) 預(yù)拌混泥土材料 運到施工現(xiàn)場時,要檢查其質(zhì)量及出廠合格證,并報請監(jiān)理工程師驗收合格后方可使用,按要求抽樣做試 件檢驗,檢驗合格后方可 投入使用 。 澆筑砼時,要清除基 槽內(nèi)的淤泥、積水; 如遇到地下水時,要采用可靠的降水措施,將地下水降至 槽 底以下不小于 ,做到干 槽 施工。砼 直接下漿高度不得大于 2m,超過 2m時要架設(shè)溜槽,以免發(fā)生砼分層離析現(xiàn)象;砼澆筑要 振搗密實,表面平整。 基礎(chǔ)砼澆筑以后,要及時灑水養(yǎng)護(hù),若有地下水要及時排除,砼 終 凝以前嚴(yán)禁浸泡。 五、管道安裝 當(dāng) 砼管基強(qiáng)度達(dá)到符合設(shè)計規(guī)范要求 ,并經(jīng) 項目 監(jiān)理工程師驗收合格后 方可 下管;根據(jù)管徑大小、溝槽和施工機(jī)具裝備情況,確定 管道安裝方案 。 本工程采用 25t 汽車吊吊裝、人工用手拉 葫蘆進(jìn)行校管的方法進(jìn)行管道安裝。 安管前要 按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) 對 管材逐條進(jìn)行質(zhì)量 復(fù) 驗, 其質(zhì)量要符合 GB/T118361999 規(guī)定中合格品管材的標(biāo)準(zhǔn), 不合格的不得使用 。 安管前要將基礎(chǔ)上的雜物清除干凈。 下管用 汽車吊 吊裝進(jìn)行 , 機(jī)械下管吊裝時,速度應(yīng)均勻,回轉(zhuǎn)平穩(wěn),下落時低速輕放,不得忽快忽慢和突然制動 ; 下管時要采用可靠的鋼絲繩吊具,平穩(wěn)下溝,不得 與 溝壁 、溝底激烈碰撞,以防管道損壞。嚴(yán)禁在被吊管節(jié)上站人 ; 槽下平基應(yīng)作防沖擊處理。吊管時,槽下施工人員必須遠(yuǎn)離下管處,以免發(fā)生人員傷亡事故 ; 下管用的繩索要質(zhì)地堅固 、不斷股、 不 破損。 下管后根據(jù)管道設(shè)計軸線及管內(nèi)底設(shè)計高程, 對管道軸線、高程逐節(jié) 進(jìn)行校管,使其軸線及管內(nèi)底高程符合設(shè)計 、規(guī)范 要求, 平口管 節(jié) 對口間隙不得大于 10mm,然后管節(jié)兩側(cè)用 磚 塊打眼固定。 管道安裝管軸線充許誤差為 15mm,管底高程充許誤差為: D≤ 1000mm為177。 10mm, D> 1000mm 時,為177。 15mm。 29 校管時橫向用手拉葫蘆進(jìn)行管節(jié)就位。管節(jié)合攏前,應(yīng)清除管道口內(nèi)的污物。管節(jié)合攏時,高程正確后再放松,然后再逐節(jié)安裝就位,管道鋪設(shè)好后用水準(zhǔn)儀復(fù)測窨井兩頭管道的標(biāo)高,如有差異及時校正。 雨季 施工時采取防止管材漂浮措施,先回填到管頂以上一倍管徑以上的高度。管 道安裝完畢 且 尚未回填時一旦遭到水泡, 要 進(jìn)行管中心線和管底高程復(fù)測和外觀檢查,如發(fā)現(xiàn)位移、漂浮、錯口現(xiàn)象,立即返工處理。 六、管座施工 管材安裝好后、經(jīng)監(jiān)理匯同有關(guān)部門現(xiàn)場檢驗管道軸線、高程等合格后,方可進(jìn)行管座施工。本工程雨水平口管采用 180176。砼基礎(chǔ),雨水口聯(lián)接管采用 360176。全包砼基礎(chǔ),其主要施工方法如下: 180176。砼管座施工 管道安裝固定后,用鋼模進(jìn)行管座模板安裝。模板安裝時,必須做到支撐牢固,管座肩寬尺寸符合 設(shè)計要求,同時用水準(zhǔn) 儀將管座頂面高程測出,用油漆畫在鋼模上;澆筑砼時,必須在管道兩側(cè)同時進(jìn)行,不得一側(cè)偏快而造成管身移動,并要分層澆筑分層用振動棒振搗密實,并用木抹按設(shè)計標(biāo)高抹平;注意管身
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